20 parimat mootoriga puksiiri kalapüügiks ja jahipidamiseks

Kalapüügi, jahipidamise või lihtsalt õues tegutsemise fännid hindavad kompaktset ja kerget mootoriga puksiiri Barboss Mini R7/H7. Selle Honda toodetud võimas mootor võimaldab saavutada kiirust kuni 20 km/h ning pehme vedrustuse olemasolu võimaldab mugavalt liikuda lumisel läbimatuse või soisel maastikul. See mootoriga koer on kogu oma väiksuse juures võimeline kandma kuni 150 kg kaaluvaid koormaid. Barboss Mini R7 / H7 enda transportimine ei valmista samuti raskusi - see mahub kergesti pagasiruumi, kuid selle saab asetada ka crossoveri tagaistmele.

Selle mootorsõiduki juhtimiseks pole vaja mingeid lisaoskusi. See on väga manööverdatav ja ületab kergesti sügava lahtise lume näol esinevaid takistusi. Piloodi mugavuse huvides näeb selle mudeli kelk ette võimaluse paigaldada koos suusamooduliga reguleeritava kõrgusega iste. Sellel istudes on mugav mitte ainult selle sõidukiga sõita, vaid ka kalastada. Barboss Mini R7 / H7 mootoriga koera kasutusvaldkondi on palju ja omanike arvustuste põhjal saab veduk suurepäraselt hakkama mis tahes ülesandega.

Võimas mootoriga puksiirauto TSELINA MB-509VB võtab oma väärilise koha mootoriga koerte parimate väikese kiirusega mudelite nimekirjas. Seade sobib suurepäraselt nii majanduslikeks vajadusteks kui ka puhkamiseks ja meelelahutuseks. Selle mudeli üks omadusi on see, et sellega on kaasas kelgurattad. Mootoriga koera mass on 105 kg, mis on suhteliselt väike. Seadmete lubatud kogukoormus koos juhiga ei ületa 150 kg. Samal ajal on mootorveoki maksimaalne kiirus 20 km / h. Käsikäivitussüsteem hõlbustab oluliselt mootori käivitamist isegi tugevate külmade korral.

Selle mudeli kasutamise peamised eelised klientide arvustustes on mugav töö, tugev kere ja töökindel mootor. Siin on paigaldatud 9-liitrine 4-taktiline ühesilindriline seade. mille toiteallikaks on AI-92 või AI-95 bensiin. Maksimaalne kütusekulu on 2,8 l/h. Selle mudeli eripäraks on soojendusega käepidemete olemasolu, mis on eriti oluline talvisel tööajal.Rool käib kokku ja varustust on palju mugavam hoida. Ees on paigaldatud tugev LED esituli. Puuduste hulgas on kõrge hind ja madal kandevõime.

Aeglaste mootorsõidukite edetabelis on teisel kohal ZiD MBG-1 Fishcar (FishCar). Sellel masinal on korralik kandevõime - 85 kg, mis võimaldab sellele laadida üsna palju asju. Lai roomikrihm (380 mm) tagab sõiduki suurepärase manööverdusvõime ning väike laius võimaldab ronida ka kõige raskemini ligipääsetavates kohtades. Mootoriga koerale on paigaldatud 4-taktiline ühesilindriline mootor võimsusega 5 hj. Ühendatud kelgu maksimaalne pikkus on 1,6 m ja kaal 200 kg, mis on enam kui piisav suure kaubakoguse vedamiseks.

Selle mudeli eelistena märgivad kasutajad arvustustes madalat hinda, suurepärast hooldatavust ja lihtsat disaini. Seadet tankitakse AI-92 või AI-95 kütusega ja töökulu ei ületa 2 l / h, mis võimaldab teil teha pikki sõite ilma kütusevarude pärast muretsemata. See on TOP 3 kõige aeglasem mudel - selle maksimaalne kiirus ei ületa 15 km / h. Vaatamata sellele näitajale on see jahipidamiseks ja kalapüügiks täiesti piisav. Peamised miinused on sama väike töökiirus ja rataste paigaldamise võimatus.

Mootoriga veduk IRBIS MUHTAR 7 juhib parimate "aeglaste" mootoriga koerte edetabelit.See on väike mudel, mille kuivkaal on vaid 80 kg, mis võimaldab seda kasutada peaaegu igas olukorras. Funktsionaalsuse laiendamiseks on ette nähtud võimalus asendada suusamoodul rattaga. Mootori töömaht on väike – vaid 212 kuupmeetrit. cm, mis tagab madala kütusekulu. Samal ajal on see võimeline kandma kuni 200 kg kaaluvaid koormaid, mis on selle klassi mootoriga puksiiri jaoks suurepärane näitaja. Suurendatud 4-liitrine gaasipaak võimaldab teha pikki sõite ilma lisakütuseta.

Selle mootoriga koera tugevuste hulgas märgivad ostjad arvustustes kõrget töökindlust, head tõmbejõudu ja head murdmaavõimet. Seadme poolt välja töötatud maksimaalne kiirus on 24 km/h. Mootorit jahutab vastutulev õhuvool, mis väldib ülekuumenemist. Eraldi tuleb märkida edasikäigukast. Spetsiaalne disain muudab selle elemendi võimalikult usaldusväärseks, mis välistab selle rikke. Selle mootoriga vedukauto miinusteks on raskused käivitamisel tugeva pakasega ja kallid komponendid.

Video ülevaade

Võime öelda, et see mootoriga koer sobib suurepäraselt tagasihoidlikele omanikele, kes otsustavad tagada oma liikuvuse nii kalapüügil (jahil) kui ka Venemaa talvise ääreala tingimustes.Sügav lumi või valtsitud maakoor – "Chinook L15" tunneb oma äri suurepäraselt ja tuleb alati toime kaupade või inimeste transpordiga. Lisaks saab kelgu lohistajasse laadida palju kasulikku koormat. Mootoriga veduk suudab selle tehnika jaoks korraliku kiirusega vedada kuni 400 kg raskust.

Kütusekulu on aga liiga suur – agregaat kulutab 3 liitrit AI-92 bensiini tunnis. Ja arvestades asjaolu, et disain on kiiresti selle osadeks lahti võetud, saab seadme laadida auto pagasiruumi ja toimetada õigesse kohta. Selline liikuvus võimaldab Chinooki kasutada kodust eemal, kus tema võimeid on vaja. Ülevaadetes väljendavad omanikud rahulolu veduki tagasihoidlikkuse ja lihtsa disaini usaldusväärsuse üle. Tõsi, mõni kurdab ikka veel suusamooduli puudumise üle, aga selle jaoks on teisigi mudeleid ning Chinook L15 on juba päris hea ja kasulik.

Kolmandal kohal parimate kiirete mootoriga puksiiride edetabelis on mudel BARS P 550 RV 9 S. See kompaktne mootoriga koer on suurepärane abiline mis tahes kauba kohaletoimetamisel lühikestel vahemaadel. Seadme maksimaalne kiirus on kuni 49 km / h, mis 9-liitrise mootoriga. Koos. võib pidada vääriliseks näitajaks. Puksiiri enda mass on 96 kg, samas kui see on võimeline kandma kuni 40 kg - rohkem kui kütusepurgi ja tööriista jaoks. Selle mudeli eripäraks on kokkupandav disain, mis vähendab mootoriga koera mõõtmeid piki kontuuri peaaegu poole võrra.

Seadme eelisteks on lihtne töö, madal kütusekulu ja suurepärane murdmaavõime.Mootori sundõhkjahutus töötab tõhusalt ja ei lase sellel keeda. Pukseeritava haagise maksimaalne kaal koos juhiga ei tohi ületada 200 kg. Kütusena on soovitatav kasutada AI-92 bensiini. Peamiste puuduste hulgas on mootorit kaitsva kapoti puudumine ja järelveetava haagise väike mass.

Kodumaine mootoriga puksiirauto Motodog 500 on parimate kiirmudelite edetabelis teisel kohal. Sõltuvalt konfiguratsioonist saab seadmele paigaldada 2 tüüpi mootorit - 9 liitrit. Koos. või 15 l. Koos. Maksimaalne kiirus on sel juhul umbes 35 km / h, mis on maastikul sõitmiseks üsna hea. Lai rööbastee 500 mm tagab korraliku murdmaasuusatamise ning kere 570 mm laius ei sega kitsastes kohtades liikumist. Suur 5,5-liitrine gaasipaak sobib neile, kellele meeldib pikki vahemaid läbida. Samal ajal on maksimaalne voolukiirus vaid 2 l / h, see tähendab, et täispaagist piisab kindlasti 2,5-tunniseks aku tööeaks.

Ülevaadetes tõstavad ostjad tugevustena esile madalat hinda, head kokkupanekut ja suure pöördemomendiga mootorit. Seadme enda mass varieerub olenevalt konfiguratsioonist vahemikus 90–110 kg, samas kui tõmbekelkudel võib see kanda kuni 400 kg ja pagasiruumis kuni 40 kg. Usaldusväärne ja hõlpsasti hooldatav mootor ei tekita probleeme isegi intensiivsel kasutamisel rasketes tingimustes. Selle käivitamiseks on kaasas manuaalne starter. Esiküljele on paigaldatud võimas udutuli. Puudusteks on nõrk variaator ja läbimõeldud mootori jahutussüsteem.

Mootoriga veduk STEM Sever S 500-15 on parim kiire mootoriga koeramudel. Hästi läbimõeldud disain koos võimsa (15 hj) neljataktilise mootoriga võimaldab saavutada kiirust kuni 60 km/h, mis on absoluutne rekord kõigi reitingus esitatud sõidukite seas. Kütusepaagi maht on 6,7 liitrit ja maksimaalne lubatud kütusekulu on 4,1 l / h, mis võimaldab sõita üsna pika vahemaa ilma tankimata. Rööviku laius on 500 mm, tänu millele on sellel mootoriga vedukautol suurepärane murdmaasõiduvõime.

Peamiste eeliste hulgas, mida ostjad oma ülevaadetes märkisid, on kõrge ehituskvaliteet, suurepärane töökindlus ja suur kandevõime. Mootoriga puksiiri enda massiga 95 kg on see võimeline vedama kuni 500 kg kaaluvaid kelku. See võimaldab teil vedada suures koguses lasti. Mootori käivitab mehaaniline starter - see on talvetingimuste jaoks kõige edukam variant. Raami ja alamraami eriline disain tagab konstruktsiooni tugevuse, välistades igasuguse deformatsiooni. Mugav juurdepääs mootorile hõlbustab oluliselt hooldusprotsessi. Selle mudeli puuduste hulka kuulub ülehinnatud ja haavatav veorihm.

Võttes arvesse kasutajate kõiki soove ja nõudmisi, õnnestus tootjal ühendada Tofalar 500 mootoriga vedukautos kõik parimad omadused. Põhirõhk pandi heale murdmaasõiduvõimele ja stabiilsusele rasketes maastikutingimustes, mistõttu varustati see mudel laiemate roomikutega.Tänu sellele tunneb selle kaubamärgi mootorrattakoer end jääl, märjal pinnasel või lumehanges manööverdades kindlalt. Suurepärased veoomadused koos märgatava efektiivsusega, pakub võimsat neljataktilist mootorit, mis on kohandatud karmidele ilmastikutingimustele. Selle võimsus on 15 hobust ja see on võimeline kiirustama kuni 30 km / h, samas kui kütusekulu ei ületa 3,5 liitrit.

Kalapüügihuvilistele on see mootoriga puksiiri suurepärane valik. Sellesse ei mahu suurepäraselt mitte ainult kõik vajalikud seadmed ja varustus - võite ka partneri kaasa võtta, õnneks võimaldab Tofalar 500 veojõud pukseerida mitte ainult reisijate kelku (paigaldatud on kaks istet), vaid ka lasti moodul. Sel juhul võib kogukoormus ulatuda kuni 0,5 tonnini - see on meie reitingu üks kõrgemaid näitajaid. Omanike ülevaadetes on eriti esile tõstetud konstruktsiooni töökindlus ja tugevus, samuti veduki hea manööverdusvõime ja manööverdusvõime.

Parim kombinatsioon hinnast ja funktsionaalsusest on saadaval 7-liitrise mootoriga mootoriga pukseerimisel Hurricane "Non-separable". Koos. Selle kaal on 97 kg. Mootoriga koeralt saate kiiresti eemaldada jõuallika ja rooli. Seadme jõuallikaks on Lifani ühesilindriline sundõhkjahutusega bensiinimootor. Kütust kulub vaid 2,1 liitrit tunnis, paaki saab valada 3,6 liitrit bensiini. Pagasiruumis saate vedada kuni 50 kg lasti ja haagises võib mootoriga koer kanda kuni 350 kg. Seadme maksimaalne kiirus ulatub 25 km / h.Laiad 500 mm roomikud tagavad hea haarduvuse lumel, suurendades mootoriga puksiirsõiduki läbilaskevõimet.

Arvustustes olevad kasutajad väljendavad rahulolu selliste omadustega nagu taskukohane hind, kergus, kompaktsus, tõhusus, hea veojõud. Samas on ka miinuseid, näiteks varustus libiseb paljal jääl, värvimine jätab soovida.

Kodumaine mudel Pomor 500 1450 S17 on mõeldud suure hulga jahimeeste ja kalurite liigutamiseks. Mootoriga veduk on võimeline vedama haagist kuni 400 kg koormaga. Varustus ise kaalub 120 kg. 420 cm3 neljataktiline bensiinimootor cm on õhkjahutus. Võimsusega 17 liitrit. Koos. seade on võimeline kiirendama kuni 50 km / h. Kütusekulu on 3 l/h. Paaki saab täita 5,6 liitri AI-95 bensiiniga. Mootoriga koeri saab varustada Lifani, Zongsheni või Honda mootoritega. Mudel annab võimaluse lülitada ajam esi- või tagumisele liugurile. Rööbastee laius on 500 mm.

Kodused kalapüügi ja jahipidamise armastajad toovad arvustustes esile mitmeid olulisi eeliseid. Need on suur veojõud, ökonoomne bensiinikulu, suurepärane murdmaavõime, manööverdusvõime, lai jõuallikate valik. Puudustest on ketil suur raskus ja kitsas kaitse.

Mootorvedukit Paxus 500 eristavad kompaktsed gabariidid.1380 mm pikkuse ja 500 mm laiusega varustus mahub hõlpsasti paljude autode pagasiruumi.Mudeli kaal on 90 kg. Tänu oma kompaktsusele saab seadmest usaldusväärne abiline jahipidamise ja kalapüügi austajatele. Varustus on varustatud Hiina mootoriga, mille töömaht on 13 liitrit. Koos. Mootoril on sundõhkjahutus. Käivitamine toimub elektrilise starteri abil. Jõuülekande töökindluse tagab Safari CVT. Röövikute laius on 500 mm, vedrustus on liug. Sõltuvalt koormusest kulub 1–5 liitrit bensiini, samas kui mootorsõidukid võivad kiirendada kuni 25 km/h.

Jahi- ja kalapüügifännid märgivad Paxus 500 mootoriga koera selliseid eeliseid nagu kompaktsus, ökonoomsus, hea kandevõime. Tehnikaga on võimalik transportida 3 täiskasvanut koos kogu varustusega. Arvustuste miinustest torkavad silma aeglane liikumine, väike pakiruum ja nõrk taskulamp.

Selle mudeli eeliseks on see, et paljud omanikud on seda juba katsetanud ja nad tegid seda üsna edukalt - mootoriga pukseeriv sõiduk tõestas oma töökindlust ja tagasihoidlikkust igapäevases kasutuses. Tänu rull-tüüpi vedrustusele demonstreeris Leader-Sigma 2 head maastikujõudlust. See saab kergesti üle värske ja lahtise lume sügavast lumehangest, ei urgitse. Selles kategoorias osalejate seas saavutati parim murdmaavõimekus tänu raami konstruktsiooni maksimaalsele kergendamisele.

Pärast suusamooduli kinnitamist saab mootorrattakoerast suurepärane alternatiiv kallimatele sõidukitele (mootorsaanidele), mida vähesed ostavad aeg-ajalt kalapüügiks või jahilkäikudeks. Omanikud (enamik neist) juhivad oma ülevaadetes tähelepanu asjaolule, et mootoriga puksiirauto tehnilised lahendused on läbinud ajaproovi, mille käigus on nõrkades sõlmedes tehtud vajalikke parandusi ja täiendusi. Vaatamata lihtsale, võib isegi öelda, et esitlematule välimusele on see üks usaldusväärsemaid motoriseeritud koeri ja selles pole objektiivseid põhjusi kahelda.

Lumiste alade kiireks ületamiseks sobib suurepäraselt mootoriga pukseerimismasin Rex LVR500. Voolujooneline kuju ja võimas mootor võimaldavad seadmetel kiirendada kuni 40 km / h. Tänu kompaktsetele gabariitmõõtmetele (369x465x337 mm) mahub veduk vabalt sõiduauto pagasiruumi. Neljataktiline bensiinimootor toodab 9,5 hj. Koos. Mootor on varustatud õhkjahutussüsteemiga, valikus on elektrikäivitus või manuaalkäivitus. Mootorrattakoer tarbib vähem kui 3 liitrit bensiini tunnis. Puksiirauto pardale saab laadida 50 kg pagasit ja kelgusse mahub varustus 200 kg. Tänu madalale raskuskeskmele on Rex LVR500 stabiilne järskudel pööretel ja järskudel kallakutel.

Mootoriga koera omanikud räägivad meelitavalt mudeli kiirusomadustest, väikestest mõõtmetest, ilusast disainist ja suurepärasest stabiilsusest. Töö käigus ilmnesid sellised puudused nagu halb käivitamine elektristardist, probleemid tühikäigul.

Hiina mootoriga koera CRONUS CR9V eristab suurepärane juhitavus ja manööverdusvõime. Mudeliga on kaasas kelk, mis muudab ostu veelgi ahvatlevamaks. Varustuse mass koos haagisega on 120 kg. Pardal on agregaat valmis võtma 40 kg lasti ning haakeseadises on Hiina puksiir võimeline vedama 200 kg kaaluvat pagasit. Mootorrattakoer on heade kiirusomadustega (25 km/h). Varustust juhib ZONGSHEN õhkjahutusega bensiinimootor (270 cc), mille töömaht on 9 liitrit. Koos. Tunni töötamise kohta kulutab seade vaid 2,8 liitrit kütust. Eesmine pagasiruum on valmistatud suletud versioonis. Tänu laiale 700 mm rööpmele ja rull-vedrustusele saab mootoriga vedukautot kasutada aastaringselt.

Kalapüügifännid märgivad ülevaadetes CRONUS CR9V mootoriga koera selliseid eeliseid nagu suurepärane manööverdusvõime, lihtne disain ja kõrge efektiivsus. Puudustest torkab silma tagasihoidlik kandevõime, varuosade ostmise raskus.

Volkodavi mootoriga vedukautol on kõrgeim suure pöördemomendi jõudlus. Omamassiga 135 kg saab varustusele laadida 150 kg ja veel 600 kg saab Volkodav treilerile tõmmata. Kõrge murdmaavõime saavutatakse kahe raja paigaldamisega üksteise lähedale. Igaüks neist on 380 mm lai. See valik suurendab mootoriga koera kokkupuuteala lumise pinnaga. Seade on varustatud 150 cm3 neljataktilise bensiinimootoriga. cm mahutavusega 9,5 liitrit. Koos. Mootor käivitatakse elektrilise starteri abil.Kütusepaak mahutab 5 liitrit bensiini, mille mahust piisab 2-2,5 töötunniks. Mudel on võimeline kiirendama kuni 22 km/h. Tootja varustas seadmed rull-vedruga vedrustusega, asümmeetriliste koonustega variaatoriga.

Arvustustes kirjutavad omanikud, et saate kalale minna sõbraliku seltskonnaga. Volkodav veab edukalt täisvarustusega kuni 6 inimest. Peamine puudus on kõrge hind.

Edetabeli võimsaim mootoriga koer on võimeline vedama kelku, mille koormus on alla 800 kg, samas kui 4-taktilist mootorit mahuga 18,5 liitrit. Koos. üsna ökonoomne ja ei tarbi rohkem kui 2,5 liitrit bensiini. Samas on mudel ka kategooria kiireim ja suudab kiirendada kuni 50 km/h sirgetel lõikudel ilma sügava lumeta. Universaalne vedrustus pneumaatilistel ratastel tagab enesekindla sõidu nii valtsitud teel kui ka maastikul.

Samas saab tänu õhkratastele mootoriga puksiirautot kasutada mitte ainult talvel – selleks on vaja järelveetav kelk rataskäru vastu vahetada. Põllumajanduses on selline nutikas seade, mis on valmis töötama igal ajal aastas, lihtsalt asendamatu. Mootorrattakoerast on palju kasu ka jahil pidades, eriti soistel aladel. Ta ei pääse mitte ainult kõige raskemini ligipääsetavatesse kohtadesse, vaid aitab hea õnne korral ka raske karika koju transportida.

Usaldusväärne ja vastupidav, see mootoriga puksiirsõiduk tagab omaniku ja kauba kohaletoimetamise teatud marsruudil paljudeks aastateks. Ideaalne valik igapäevaseks kasutamiseks maapiirkondades. See sobib suurepäraselt lahtisel lumel ja soistel aladel, ei jää kunagi kinni murdunud metsateedel ega istu liivaluidetes. 50-sentimeetrine rööpmelaius koos pneumaatilise rattavedrustusega demonstreerib end suurepäraselt külmunud veehoidlate jäisel pinnal - siin suudab mootoriga koer saavutada maksimaalse kiiruse isegi täiskoormusega. Sel juhul tuleks arvestada jää paksusega ning vältida võimalikke sulakohti, kuna agregaadi kogukaal, pagasiruumi ja pukseerimiskelgu koormus võib ulatuda kuni 420 kg-ni.

Jahipidamisel või kalapüügil demonstreerib BTS-2 Standard kadestamisväärset murdmaavõimet ega valmista omanikule kindlasti pettumust. Ülevaadetes öeldakse palju positiivseid sõnu mootori efektiivsuse ja tagurpidikäigu olemasolu kohta. Samuti on kõrgelt hinnatud mahukas ja mugav garderoobi pagasiruum, mis võimaldab kaitsta olulisi asju mustuse ja halva ilma eest.

Parim variant iga ilmaga kasutamiseks on mootoriga pukseerimismasin BURLAK-M LFP. Mudel on varustatud neljataktilise Lifani bensiinimootoriga, mille töömaht on 9 liitrit. Koos. Töötamise ajal kulutab mootor 2,5 liitrit bensiini AI-92 või AI-95. Mootorkoer on võimeline saavutama maksimaalselt 30 km/h. Esiveolisel varustusel on käigukasti variaator Itlan-Kayur (Safari) ja pneumaatilised rattad. Selline seade koos 500 mm roomikutega muudab varustuse iga ilmaga sobivaks.Vedukile on lubatud laadida kuni 40 kg pagasit ja seade on võimeline vedama kuni 500 kg mitme haakeseadisega. Selle kandevõime tagab tugevdatud raam. Aluse pikkus on standardina 1450 mm.

Venemaa kalapüügi ja jahipidamise fännid räägivad hästi murdmaavõimest, võimsusest, ökonoomsusest ja heast valgustusest. Mudelil ilmnesid sellised puudused nagu nõrk juhtmestik, ebausaldusväärne pukseerimisseade ja avatud mootor.

Suurepärase murdmaavõimega mootoriga koerad KOiRA 500 suudavad jagu saada nii sügavast lahtisest lumest kui ka märjast kleepuvast lumepudrust. Arhangelski disaineritel õnnestus ebatavalise vedrustuse tõttu saavutada selline ainulaadne murdmaavõime. Isegi kleepuv lumi ei jää detailide vahele. Samas on rattavedrustus kergem ja vastupidavam kui klassikalised kujundused liugustel. KOiRA 500 9 mudel on varustatud Hiina Lifan 177 mootoriga, mille töömaht on 270 cc. vaata mahutavus 9 liitrit. Koos. See käivitatakse manuaalse starteriga. Tunni töö eest kulub keskmiselt 2,2 liitrit bensiini. Kütusepaak mahutab 6,7 liitrit. 80 kg kaaluva mootoriga koer on võimeline kandma haakeseadis kuni 300 kg lasti.

Paljud kasutajad nimetavad mootoriga puksiiri KOiRA 500 9 parimaks kalapüügi ja jahipidamise mudeliks. Arvustustes olevaid omanikke eristavad eriti kõrge murdmaavõime, väike kaal ja võimas veojõud. Puudusteks on tagurdamise puudumine ja tagumiste porilaudade kiire kulumine.