10 parimat esilaadurit

Hiina laaduril on üsna võimas mootor, mis on väga sarnane Saksa Deutza mootoriga. Masina kandevõime on 3 tonni - see näitaja on siseturul kõige nõutum. Operaatori piisavalt mugav töökoht on varustatud küttekeha ja kliimaseadmega. Koppa juhtimine on üsna lihtne ja seda teostatakse juhtkangi abil.

Omanikud on üldiselt oma valikuga rahul, nagu nad oma arvustustes märgivad. Lisaks soodsale hinnale on frontaallaaduril ka teisi eeliseid. See saab suurepäraselt hakkama seatud ülesannete mahuga, on igapäevases kasutuses üsna lihtne, sellel on hea ohutusvaru. Kui kasutate Hiina seadmeid riigi põhjapoolsetes piirkondades, tuleb esmalt välja vahetada hüdrosüsteemi vedelikud ja tihendid - masin ei ole ette valmistatud rasketes tingimustes töötamiseks.

Siseturul on populaarne veel üks Hiina laadur. Selle kandevõime on 3 tonni. Sellest piisab masina kasutamiseks ehituses, põllumajanduses ja rahvamajanduses ning tootmishoonetes. Saadaval on erineva funktsionaalsusega kinnituste paigaldus - pintsel territooriumi puhastamiseks, tera, kahvlid ja palju muid funktsionaalsust oluliselt laiendavaid moodulkinnitusi. Selle mudeli peamine eelis on selle hind.

Turul pole praktiliselt ühtegi konkurenti, kes suudaks Moloti frontaallaaduritega hinnas konkureerida. Vaatamata kõrgele saadavusele on omanike ülevaadetes tähelepanu suunatud seadmete piisavale tugevusele ja töökindlusele. Raami metalli paksus on 45 mm, püsiv nelikvedu, automaatkäigukast, ajaproovitud Ameerika Cumminsi mootor - need tegurid pakuvad Hiina laadurile ka suurenenud nõudlust siseturul.

SDLG esilaadurit toodetakse Hiina riigi tehases ja selle kvaliteet võimaldab mudelil edukalt konkureerida sarnaste toodetega mitte ainult Hiinas. Kooste ja komponentide tasemest aimu saamiseks vaadake lihtsalt riikide loendit, kuhu neid rataslaadureid imporditakse:

• Austraalia, Malaisia;
• Prantsusmaa, Saksamaa, Rootsi;
• Iraan ja teised Aafrika ja Euroopa mandri riigid.

Klientide arvustustest leiate positiivseid hinnanguid taskukohase hinna ja suurepärase ehituskvaliteedi kohta. Usaldusväärsed komponendid ja SDLG tehase juhtkonna vastutustundlik lähenemine esilaadurite (ja muude eriseadmete) arendamisele ja loomisele on saanud populaarsuse põhjuseks ning taganud stabiilse nõudluse Hiina seadmete järele erinevates riikides, sealhulgas Venemaal.

See Kovrovi elektromehaanilise tehase toodetud frontaallaadur on varustatud standardse kopaga, mille maht on 1,8 m³ ja mille kandevõime on kuni kolm tonni.Raami ja hüdrosüsteemi kvaliteetne ja usaldusväärne jõudlus täiendavad mootori kõrget jõudlust. ANT 3000 kasutab JOHN DEERE diiseljõujaama, mille võimsus on 74 kW.

Arvestades varuosade taskukohasemat kättesaadavust, märgivad omanikud võrreldes imporditud kolleegidega madalaid hooldus- ja remondikulusid, komponentide kvaliteeti ja töökindlust. Üsna mugav juhiiste ei väsi, võimaldab säilitada keskendumisvõimet ja jõudlust kogu tööpäeva jooksul. Ka ülevaadetes hinnatakse kõrgelt laaduri maksumust, millel on siseturul vaieldamatu eelis.

Selle frontaallaaduri kandevõime on 4 tonni, mis võimaldab seda kasutada igasuguste kaupade teisaldamise ülesannete lahendamiseks. Kõrge koostekvaliteet, töökindlad komponendid ja koostud on aluseks pikaajalisele tööle, mille käigus omanikul tuleb vaid õigel ajal vahetada kulumaterjalid, teostada korraline hooldus (määrimine, asendada vajalikud komponendid ja osad ammendunud ressursiga jne) ning tankida laadur diislikütusega.

Ülevaadetes on erilise koha hõivanud positiivsed hinnangud lisamoodulitele, mis muudavad frontaallaaduri mitmekülgseks masinaks, mis suudab täita mitmesuguseid töid. Tootja toodab järgmist tüüpi lisaseadmeid:

• Kraana nool (ja selle laiendatud modifikatsioon);
• "Lõua" ja "käpa" käepidemed, laadimiskahvlid;
• virnastaja;
• Puistangud sortimendis.

Lisaks taskukohasele hinnale, funktsionaalsus ja lihtne hooldus teeb Amkodor 342V ühe populaarseima mudeli erivarustuse siseturul.

Hiina tootja on hiljuti sisenenud maailmaturule – tema rahvusvaheline tegevus algas 2000. aastal. 7 aasta pärast hakati Venemaa turule tarnima esilaadureid, mis olid koolitatud ja kliima kohandatud töötama madalatel temperatuuridel, mis laiendas oluliselt selle Hiina seadmete kasutamise geograafiat meie riigis. Ettevõte laiendab intensiivselt oma edasimüüjate võrgustikku ja teeninduskeskusi – igal neljandal Venemaal müüdaval rataslaaduril on XCMG logo.

Selle mudeli töötamise ajal ei olnud omanikel tootjale kaebusi. Mugav tööruum ja intuitiivne juhtimine vähendavad operaatori koormust, kes suudab kogu päeva säilitada vajalikku keskendumisvõimet. Ülevaated märgivad suurt ohutusvaru, elektrijaama ja hüdrosüsteemi töökindlust. Hiina tõstukit on lihtne hooldada ning varuosade ja kulumaterjalide olemasolu vähendab oluliselt remondiseisakuid.

Selle kaubamärgi Jaapani rataslaadurite üheks eripäraks on kõrgeim ehituskvaliteet, komponendid ja osad ning täiuslik disain, mis on peensusteni läbimõeldud.Kõrge töökindlus koos igapäevase kasutamise tagasihoidlikkusega on selle kaubamärgi populaarsuse põhjus Venemaa turul.

Kulumaterjalide ja kasutusea lõppenud komponentide planeeritud õigeaegne väljavahetamine ning hoolikas käsitsemine operaatori poolt võimaldavad Komatsu WA380-6 intensiivset kasutamist paljude aastate jooksul, ilma et oleks vaja suuremaid remonditöid. Omanikud juhivad oma ülevaadetes tähelepanu nende esilaadurite kõrgele töökindlusele, mootori töös probleemide puudumisele üle 7-aastase töötamise (kasutati ainult heakskiidetud kulumaterjale).

Esilaadur on varustatud töökindla suure jõudlusega 260 kW Cumminsi mootoriga. Automaatkäigukast edastab jõujaama võimsuse koheselt kõigile 4 rattale. 4,8 m³ kopp suudab tõsta kuni 8 tonni kaupa 4,1 m kõrgusele.

Kabiin vastab Euroopa mugavusstandarditele – ergonoomilised juhtnupud, kliimaseade ja soojendus, helisüsteem. Samuti on laaduri operaatori silmade kõrgusel asuv LCD-ekraan, mis suudab kuvada tööparameetreid pardaarvutist või edastada ülevaadet tahavaatekaamerast (valikuline). Oma arvustustes hindavad omanikud kõrgelt Lõuna-Korea laaduri töökindlust. Lihtne hooldada, mugav ja suure jõudlusega Hyundai HL780-9S on siseturul stabiilselt nõutud.

Selle võimsa esilaaduri eripäraks on selle kohandamine töötamiseks Venemaa põhjapiirkondade tingimustes. Elektrijaama kõrge töökindlus ja originaaltarvikute olemasolu võimaldavad masinat kasutada erinevates tootmispiirkondades - ehitusplatsidest ja karjääridest kuni raielangideni. Lisaks saab see töötada ämbriga, mille maht võib varieeruda vahemikus 2,7–7 m³.

Madala müratasemega mootor, võimsad ülekandeteljed, automaatkäigukast – kõik see on Volvo L90F esilaaduri tunnus. Arvustustes märgitakse ka sujuvat töötamist, pidurisüsteemi kõrget efektiivsust. Suur ohutusvaru tagab pika tõrgeteta töötamise.

Rataslaadur on standardvarustuses 2,7 m³ kopaga. Jaapani tootja pööras suurt tähelepanu mitte ainult töökindlusele, vaid ka valmistatud eriseadmete kõrgele keskkonnaohutusele. Omanike ülevaadetes domineerivad esilaaduri elektrijaama positiivsed hinnangud - turbiiniga varustatud diiselmootor Cummins QSB6.7 on tõestanud end usaldusväärse ja vastupidava seadmena, millel on suur ohutusvaru. Lisaks on võimalik kasutada lisaseadmeid, mis laiendavad masina funktsionaalsust.

Erilist tähelepanu väärib kabiin, milles luuakse juhi tööks kõige mugavamad tingimused.Suurepärane salongi vibratsiooniisolatsioon, sisetöötlus koos ülitõhusa mürasummutiga aitavad kaasa operaatori kõrgele keskendumisvõimele. Lisaks on olemas tolmukaitsega kliimaseade, mugav iste ja intuitiivsed juhtnupud, mis võimaldavad ka vähese kogemusega algajal laaduri kiiresti omaks saada.