20 linna parimat jalgratast

Elegantne kokkupandav jalgratas pannakse kokku vaid 20 sekundiga ning raami, juhtrauda ja pedaale on muudetud. Juhusliku voltimise eest kaitseb mehhanism. Kaasas kandekott: hea võimalus metroos õlal transportimiseks. Seadmel on mitmeid funktsioone, millega tasub potentsiaalsel ostjal arvestada: 24-tollised rattad, kerge alumiiniumraam (kaal vaid 13,7 kg), mittereguleeritav rool, kolm kiirust planetaarrummul. Sel juhul ei tohiks kasutaja lubatud kaal ületada 110 kg.

Selle mudeli kohta on võrgus palju kommentaare. Põhimõtteliselt märgivad nad tugevat koostu, oluliste tarvikute olemasolu põhikonfiguratsioonis (pagasiruum, poritiivad, kell, helkurid, rattapudelihoidja kinnitused). Nad ütlevad, et mugav lai vedruga sadul võimaldab teha pikki jalutuskäike ilma väsimust märkamata. Disain ja kaal muutsid selle ratta üle 150 cm pikkuste tüdrukute ja teismeliste lemmikuks.

Uue linnarataste sordi särav esindaja on Escape 3 Disc fitnessratas. Sadula terav kuju ja raami geomeetria on maanteega väga sarnane ning vaid universaalne sirge juhtraud ja nagi kinnitused annavad välja, et ratas on mõeldud linnasõiduks. Sõita saab väga dünaamiliselt – 21-käigulise käiguvaheti võimalustest on selleks enam kui piisav. Jäik kahvel ja 28-tollised rattad tagavad kohese kiirenduse.

Tüüpilised linnatakistused, nagu trammirööpad, liigendid ja äärekivid, neelavad laiad 700x38C rehvid ilma müra ja värisemiseta. Shimano jõuülekanne on algtaseme Tourney, kuid töötab hästi ja Tektro mehaanilised ketaspidurid lasevad teil hoo maha võtta just õigel hetkel. Uus mudel on suurepärane valik inimestele, kes otsivad ratast igapäevaseks sõitmiseks, kuid kellele meeldib kiiresti sõita. Ainult maandumisega tuleb esialgu harjuda - see on agressiivsem, keha võtab peaaegu horisontaalse asendi, et tõhusamalt pedaale vajutada.

Uus Venemaal toodetud mudel tõotab olla üks mugavamaid mudeleid linnasõiduks. See enesekindlus põhineb prototüübi – Forward Arsenal 1.0 (2018) – populaarsusel, mis on visuaalselt eristamatu, kuid millel on mitmeid erinevusi. Loojad muutsid TEC CD410 keti KMC CD410 vastu), säilitades samas korduvkasutatava ketipistiku, mida saab eemaldada ilma eritööriistadeta. See hõlbustab puhastamist, loputamist ja määrimist hea veojõu tagamiseks. Lisaks on praegune mudel varustatud Wanda P1023, 20x1,95" täiustatud turvisega rehvidega (22TPI) omapärase Forwardi (30TPI) asemel – täiusliku haardumise tagamiseks.

Uuendatud Arsenali omanikud märgivad terasraami suurepärast kvaliteeti, mis on keevitatud CNC Welding robotsüsteemi abil tugeva ja ühtlase ühenduse tagamiseks. Nende hinnangul on roolivars (Adjustable Stem) hästi läbi mõeldud, kuna säilib võimalus reguleerida kõrgust ja kaldenurka vastavalt individuaalsetele vajadustele.

Umbes 40 000 rubla väärtuses jalgratast on väga raske leida. seadistusega, mis sarnaneb Merida Crossway 100-ga. See hübriid on varustatud Shimano esi- ja tagumise käiguvahetiga. Samas on tagumine käiguvahetaja sportlik (Shimano Alivio), mistõttu nõuab see üliharva reguleerimist ja kestab tunduvalt kauem kui esi- ja kõndimiskäiguvahetajad. Loomulikult on ratas varustatud kaasaegsete hüdrauliliste ketaspiduritega ja 27-käigulise käigukastiga, mis võimaldab valida optimaalse kadentsi. Merida Speed ​​​​40 Reflex rehvidel on haarduv turvis, mis viib teid enesekindlalt läbi madala liiva ja muda. Samal ajal tunneb ratas end siledal teekattel suurepäraselt.

Arvustused selle mudeli kohta on enamasti positiivsed. Kasutajad märgivad ennekõike Merida Crossway 100 kiiret jõudlust, mugavat istuvust, mugavaid käepidemeid ja stiilset disaini. Linnareiside jaoks on see kasutajate sõnul üks parimaid võimalusi. Väiksemate puuduste hulka kuuluvad mitte päris kvaliteetsed plastpedaalid - sellise raha eest saaks midagi efektsemat panna (see pisiasi aga muutub kergesti). Samuti ei rõõmusta puldirooli disain ja raami mitte eriti kvaliteetne kleepimine (kohati õhumullidega). Soovitame seda mudelit osta, kui teile meeldib kiire sõit asfaldil ja suhteliselt tasase pinnasega ebatasasel maastikul. 

Kuigi ratas on paigutatud täiskasvanule, sobib see kõige paremini teismelistele (13,5" raam ja 20" rattad) ning omaniku kaal ei tohiks ületada 70 kg. Lisaks on võimalik valida värviline värvivalik: punane, roheline, lilla, särav sinine. Mudel on mõeldud rahulikuks linnasõiduks, maksimaalne, mida saate endale lubada, on korralik väljapääs sileda maastikuga metsarajale. Te ei saa läbida rasket marsruuti, sest see on jäik konstruktsioon ilma amortisatsioonita ja algtaseme tagumise jalgpiduriga.

Arvustustes kiidetakse ratast voltimismehhanismi eest, tänu millele on linnas ja maale sõites mõnus transportida. Kokkupandud transport sobib suurepäraselt auto pakiruumis või rongis, elektrirongis jne. Plastikust pedaaliplatvorme on üsna mugav kasutada. Videoblogijad soovitavad osta jalgratas kastis - see säästab raha ja parameetreid saab algselt ise konfigureerida.

Stelsi kaubamärki omav ettevõte Velomotors on Euroopa suurim jalgrattatootja, Venemaa müügiliider (ametliku veebisaidi andmetel). Ettevõtete tehastes on kasutusele võetud kvaliteedijuhtimise standard, mis on märk orienteerumisest tarbijate nõuete täitmisele ja nende toodetega rahulolu suurendamisele. Kõik tarvikud ja varuosad on saadaval hinnaga, korraldatakse kvaliteetne tehasegarantiiga teenindustugi.

Stels Pilot 710 24 Z010 on ideaalne vaikseks sõiduks lühikestel vahemaadel.Arvustuste põhjal otsustades meeldivad ostjatele plastist kõnnipedaalid - isegi kui jalg libiseb, ei tee see haiget ja arm ei jää, nagu metalliga suheldes. Käigukastil on puistelaagritega kelk. Need nõuavad õigeaegset hooldust, eelkõige mustusest puhastamist ja määrdeaine vahetamist, kuid sel juhul on need täiesti parandatavad. Kui aga sõitja kaal ületab 70 kg, soovitavad eksperdid need asendada tööstuslike laagritega.

Altairi kaubamärgi all arendab kodumaine tootja Forward praktilisi ja soodsa hinnaga linnarattaid, mille põhirõhk on kvaliteedil ja töökindlusel. 3D projekteerimine, raamide ja komponentide tootmine, montaaž – kogu tootmisprotsess toimub Venemaal. Jalgratta töökindluse taga on ülitugeva Vene terase kasutamine koos suurepärase värviga, robotkeevitus ja põhjalik testimine enne seeriatootmist.

Nüüd on 2018. aasta mudelivalik eriti populaarne. Need on klassikalised linnarattasõidukid, millel on 14-tolline kokkuklapitav raam ja 20-tollised rattad, mugav juhtraud ja sadul. City 20 on mitmekülgne mudel, mida armastavad nii mehed kui naised. Ja üsna pea ilmub jaekettidesse 2019. aasta modifikatsioon. Uudsuse erinevused: plastikpedaalid said terastelje, paigaldati KMC kett, ühe seinaga velg sai topelt, vastupidavamaks ja rehvid asendati Wandaga.

Esitleme huvitavat 2018 mudeliaasta teismeliste jalgrattatransporti, kodumaist toodangut. Harukordne võimalus väikese summa eest soetada korralik komplekt linnas sõitmiseks: tootja poolt on paigaldatud poritiibad, vedrudega sadul, ketikaitse, pakiruum, jalulaud, häirekell. Puhtalt linnamudel: jäik kahvel, üks käik, ülitugevast terasraam. Selle patenteeritud voltimissüsteem on huvitav: sellel versioonil on silmustüüpi lukk kiirkinnitusega klambriga (Forwardi tehnoloogiat nimetatakse FDS-ks).

Tarbija hindab seadet üsna kõrgelt, pöörates alati tähelepanu madalale hinnale. Suhtelisest negatiivsest - habras plastikust ketikaitse, lihtne jalgpidur. Teisalt ei taha keegi kallima lahenduse esmase paigalduse eest üle maksta. Deklareeritud "suurus" on 150–165 cm.

Ameerika rattaikoon tutvustab stiilisõpradele igaks juhuks silmapaistvaid Suburban Womeni naisi. Muide, ka staarid hindasid Schwinni sõitu kõrgelt: paparatsodel õnnestus tabada Schwinni rattaga sõitmas Elvis Presley, Marilyn Monroe, Brad Pitt, Angelina Jolie, Ryan Gosling ja paljud teised. Nüüd vaatame läbi omadused. Nii et see on 2018. aasta jalgratas, mis on huvitav segu MTB-st ja linnavarustusest, millel on terasraam ja vedru / elastomeerne esihark. Varustatud 26-tolliste ratastega suure pöördemomendi ja hea haarduvuse tagamiseks.Paigaldatud velje mehaanilised pidurid. Disain pakub 7 käiku.

Kommentaarides kurdavad, et amortisatsioonisüsteem ei pea tugevatele külmadele vastu, elastomeer-siibri elastsus on oluliselt vähenenud. Samadel foorumitel on kriitikud vastu, nad ütlevad, et külmal aastaajal on parem mitte üldse lahkuda ja hoida sõidukeid spetsiaalselt varustatud kohas. Noh, see on mõistlik - iga jalgrattamasinat ja veelgi enam Shvinit tuleb kaitsta.

Ülemaailmse jalgrattatootja Giant alambrändi loovad tema enda sõnul "naised naistele". Peaaegu 50-aastasele emaettevõtte kogemusele tuginedes sisenes LIV kiiresti profiturule ja sai Hollandi naiste maanteekoondise alaliseks sponsoriks mainekal UCI velotuuril. Alight 1 DD Disc pole aga mõeldud võidusõiduks. Selle kerge alumiiniumsulamist raam, kõrge ja sirge juhtraud tasaseks sõiduks ning eriline geomeetria on mugava linnasõidu võtmetegurid.

Sellise transpordiga saate minna kõikjale - tööle, sõbralikule väljasõidule parki või rattaga muldkehale. See on krapsakas nagu maanteeratas ning sellele saab paigaldada pakiraami ja rattakotti. Disain väärib erilist tähelepanu. See on ehitatud 3F (Fit, Form, Function) filosoofia järgi, võttes arvesse naiste kehaehituse globaalseid uuringuid, seega vastab see täielikult naisratturite vajadustele.

Mägi- ja maanteerataste eeliseid kehastav linnaratas Crossway 300 Lady kuulsalt Taiwani kaubamärgilt Merida on kauni välimusega. Hardtail vedrustushargiga - pluss juhitavusele, hea kontakt teega ebatasasel maastikul põrkes, madal veeretakistus. Disain näeb ette kolm käiku ees, kümme käiku taga, lülitid - Shimano Deore. "Teeehitaja" sai need maastikuratastelt, säilitades samas kerge alumiiniumraami ja suured 28-tollised rattad.

Põhimõtteliselt kohtasime omanike positiivseid, kui mitte imetlevaid ülevaateid. Lisaks välisele atraktiivsusele hindavad tüdrukud väikest kaalu - ainult 13 kg! Tarbija mõistab tavaliselt isegi hübriidi valimise etapis, et ta kasutab sõidukit erineval viisil: alates pingevabast sõidust tänavatel kuni pikkade raskete lõikudega reisideni. Selle ratta käitumise kohta erinevatel teedel kaebusi ei olnud.

Selle mudeli eelisteks on mugav naiste sadul (lai, pehme), 28'' rattad, suur terasest pakiruum koos klambriga, kaubamärgiga korv. Ja teistes omadustes ei vea naiste sõiduk alt: lihtne käsitsemine, kõrge isteasend, rõhk rahulikul sõidul, võimalus kaasa võtta vajalikke pisiasju, laadides tagapagasiruumi või täites elegantse mahuka korvi esitiiba kohal. . Tootja on raami värvi osas mõelnud kolme variandi peale – punane, lilla, elevandiluu.

Nad ostavad seda mudelit väga aktiivselt, võrk märgib šassii praktilisust, hõlpsat kasutamist ja odavat hooldust. Tüdrukutel on hea meel, et kiiruse ja ronimise komplekt on väga lihtne. Ilmselt paigaldasid loojad teadlikult väljapaistva Jaapani algtaseme ajami Shimano (põrkmehhanism, täht, tagumine käigukast, käiguvahetajad). Kahvel, rattapuksid ja muud šassii elemendid on valmistatud terasest, seega on need odavad, töökindlad ja vastupidavad.

Fitnessratas sobib neile, kes keskenduvad füüsilisele tegevusele. Transpordil on kerge ergonoomiline Alpha Silver Alumiinium raam, kroomkahvel, Tektro hüdraulilised ketaspidurid. Nulltõste juhtraud, mis meenutab murdmaa- ja trailsõidustiile. Väga mugavad ergonoomilised käepidemed. Tahaksin märkida alumiiniumraamiga VP-pedaalid, mida täiendavad rihmadega varbaklambrid.

Seoses pedaalimise tehnikaga lahvatab võrgus sageli vaidlus: kas varbaklambreid on vaja või on see lisadetail? Fakt on see, et jala pedaalidele kinnitamine teeb elu väga lihtsaks kõrge kadentsi, st pedaalimise sageduse armastajate jaoks. Amatööride ja proffide kadentsi erinevus ulatub mõnikord 30% -ni, sportlased arendavad suurt kiirust ja keeravad umbes 90 p / min. Kui teie sooritusvõime tulevikus järk-järgult paraneb, takistavad varbaklambrid teie jalal platvormilt maha libisemast, samuti aitavad teil puhkefaasis täisringi pedaalida.

Šikk matkaratas tõmbab teie kodulinnas endale tähelepanu ja on teile kasulik reisil, matkal, maareisil. See mudel annab omanikule maantee- ja maastikujalgratta parimad omadused: korralik kiirus + suurenenud murdmaavõime. Scott Silence 10-l on professionaalne Shimano varustus ja 30-käiguline käigukast. Seadmel on alumiiniumraam ja jäik Silence Alloy kahvel, hüdraulilised ketaspidurid, topeltveljed, pikad poritiivad, reguleeritav vars, hammaslatt. Kaal 15 kg.

Omanikele meeldib, et selles mudelis on kõik peensusteni läbi mõeldud, igaks eluolukorraks. Näiteks on ette nähtud valgustussüsteem, mis on reisimisel väga oluline. Touring talub jalgratturit kuni 120 kg. Ketaspidurite eelised hüdraulikale on pidurdamise kõrge kvaliteet, pidurihoova lihtne liikumine ja pidurdusjõu täpne juhtimine. Samuti on hüdraulilised pidurid seadistamisel ja hooldusel selgelt paremad kui mehaanika. Sellistele seadmetele pole kahju raha kulutada.

Selle mudeli omanikele meeldib selgelt rõhutada oma kõrget sotsiaalset staatust. Ratas vastab oma kuninglikule tiitlile ja näeb välja väga aristokraatlik: suur, kroomi- ja nahkosadega, alumiiniumraam, roolisuurune rool ja lai sadul a la “diivan”. Tänu sellele ja Flat Food pedaalimehhanismi spetsiaalsele tehnoloogiale annab seade liikumise ajal ainulaadse lainetel libisemise tunde.

Kogu luksuse juures on see üsna kohandatud igapäevase linnatranspordi rolliga: on sisseehitatud lukk, tugev pakiruum, täisprofiiliga poritiibad. Disain avaldab muljet töökindlusega, elementide tugevus on väljaspool kahtlust. Kuid siiski sobib ratas pigem välisriikidesse või eliitsuvilalinna, kus on ideaalsed teed ja kaitseala. Moskvas või mõnes teises “mitterattasõidus” linnas on sellega raske toime tulla: kõnniteede jaoks on see liiga kogukas, maanteeks aeglane ja kohmakas, poodi või kohvikusse ei saa jätta, varastavad. seda hetkega.

Legendaarse kokkupandava jalgrattatootja Dahoni vaimusünnitus rõõmustab traditsiooniliselt disaini täiuslikkusega. Mudelit võib kõhklemata kirjeldada kui ülikerget, ülimanööverdatavat ja ülikompaktset. See on mõeldud kuni 105 kg kaaluvale ja kuni 190 cm pikkusele ratturile, samas kui ta kaalub vaid 10,2 kg. Kokkupanduna saab selle hõlpsasti metroosse või poodi viia, hoida väikeses korteris ilma suurema ebamugavuseta.

Väliselt ja mugavuse poolest ei erine ratas tavalistest linnaratastest – Dahoni tehnoloogid ei saa asjata palka. Kerged 20-tollised slick rehvidega rattad tagavad suurepärase veeremise ja vaikse töö tasasel teel. Shimano käigukasti grupp vastutab 11 kiiruse käiguvahetuse lihtsuse eest ja hüdrovormitud alumiiniumraam – maksimaalse töökindluse eest kõikides ristmikel. V-klambriga voltimistehnoloogia on osutunud ka üheks lihtsamaks ja töökindlamaks.

Neutraalse disainiga mitmekülgne kõndimismudel, mis sobib iga soo ja vanuse esindajale. Pakett sisaldab pagasiruumi, poritiibasid, ketikaitset – ja seda kõike vähem kui 9000 rubla eest. Terasraam käib kokku ja lahti – ratast on väga lihtne pakiruumis transportida ja lifti tuua. Kahekordse lisamise süsteem on äärmiselt lihtne ja toimiv. Lahti võetuna mahub see auto pagasiruumi kergemini kui kunagi varem, garaažis või rõdul hoiustades võtab see minimaalselt ruumi.

Võrgus on palju ülevaateid - selline populaarsus on tingitud madalatest kuludest. Paljud pööravad tähelepanu terasraami tugevusele ehk algaja rattur ei peaks kukkumise või väikese kokkupõrke korral muretsema. Jällegi, materjali tõttu on ratas raske, iga teismeline ei talu 17 kg. Kurdetakse voltimismehhanismi kinnitusdetailide hapruse üle, mistõttu soovitavad omanikud täiendavalt hoolitseda kindla fikseerimise eest.

SHULZ on tuntud Peterburi jalgrattatöökoda, mis kasvas välja rattalaenutuse ärist. Seekord on meeskond loonud suurepärase mudeli 6–8-aastastele linnalastele. Jalgratas on mõeldud pikkusele 115 - 130 cm Lapsed, kes ei oska veel tehnilisi omadusi hinnata, on visuaalsest komponendist vaimustuses: disainerid on raami jaoks välja mõelnud viis värvivalikut.Valge, roosa, sinine, roheline või must – milline toon vääriks teie lapse soosingut?

Vanemad pööravad tähelepanu eelkõige kaalule, Bubble 20 puhul ei ületa see 8 kg. Rihmülekanne muudab liikumise sujuvaks, ei määrdu, on hoolduses tagasihoidlik. Shimano Nexus 3 kiirusjaotur aitab väikesel sõitjal mäkke ronida, käiguvahetust on tõesti lihtne juhtida. Amortisatsiooni puudumine võimaldab teil kiiresti liikuda, kuid mugavaks sõiduks peate otsima kvaliteetseid teekatteid. Suures linnas pole see probleem.

Ikoonilised velorataste tootjad teevad lastejalgrataste loomisele harva järeleandmisi. Kuid oma 120-aastase arengulooga Schwinn hoolitses siiski kõige noorema kategooria sõitjate eest vanuses 5–9 aastat ja tutvustas säravat uut toodet - Elm 18. Tänu spetsiaalsele geomeetriale, mille alumine kronstein on ettepoole nihutatud, saate õppige sellega kiiresti sõitma ja seejärel sõitke turvaliselt läbi linnapargi. Rotangist korvi, mitmevärviliste velgede ja mahlase punase sadulaga näeb see laste säravate silmade jaoks väga ahvatlev välja.

Kuid mudel ei ole tugev ainult disaini poolest. Ülevaadetes nimetatakse seda kõige stabiilsemaks ja märgitakse, et laps suudab sõitma õppides paremini tasakaalu hoida. Täispikk ketikaitse täidab praktilist eesmärki riiete määrdumise eest. Sadul ja juhtraud on reguleeritava kõrgusega, mis võimaldab ratast kasutada kuni maksimaalse võimaliku vanuseni. Kõik, mis väikesele ratturile vajab, pani tootja hoolikalt koos mudeliga komplekti: tiivad, jalalaud jne.

Puky Skyride on lastele mõeldud Ferrari, ratas, mida saab põlvest põlve edasi anda. Ettevõte tegeleb eranditult lastesõidukite tootmisega ja ainult Saksamaal on pälvinud palju auhindu ergonoomika ja disaini alal, eelkõige mainekal Saksamaa disainiauhinna konkursil. Mudeli väljatöötamisel pööratakse põhitähelepanu turvaküsimustele. Vähendatud raami geomeetria, planetaarülekande mehhanism, ketikaitse, LED-tuled, 3 tüüpi pidurid - see pole kaugeltki täielik loetelu elementidest, mis vastutavad lapse jalgrattasõidu ohutu kasutamise eest.

Soovitatav sõitja vanus on 6-10 eluaastat pikkusega kuni 140 cm Ratas on varustatud maksimaalselt, midagi lisa pole vaja. Toote kasutusiga on piiramatu ja garantii 5 aastat, seega pole vaja kedagi veenda komponentide töökindluses ja ehituskvaliteedis. Ainus lahknevus on see, et ametlikul veebisaidil lubatakse, et mudel tarnitakse kokkupanduna, ja tarnijad viitavad lõpliku kokkupaneku vajadusele.