10 parimat kõlarit 16 cm autodele

Nende 16 cm pikkuste draiverite selge eelis on nende madal sügavus, vaid 43 mm. Sellega seoses ei teki ühegi auto esiuksedesse paigaldamisel probleeme. Magneti väiksuse tõttu pole aga silmapaistvat bassi oodata ja pealegi on need enamasti seatud ilma võimendita. Raadiost töötades algab lukustamine kuskil 2/3 võimsusest, seega valju ja selget heli sellistes tingimustes ei saa.

Sellegipoolest mängivad nad oma kulu eest väga korralikult, sest. on hea tundlikkusega - 92 dB. See võimaldab teil saavutada rikkalikku heli kogu töövahemikus, mis algab 35 Hz-st, mis on eelarvemudeli jaoks suurepärane näitaja. Kui need on korralikult paigaldatud (puidust tagaküljega) koos võimendiga, üllatavad need paljusid kvaliteetse heli austajaid heli külluse ja puhtusega. Väikese kõlarite võimsuse puhul tuleb väljundsignaali tugevust piirata, et liigne koormus kõlarikoonust ei rebeneks.

Soodne Hiina akustika paberkoonuse ja kaubamärgiga kolme laine punase vedrustusega, mis on valmistatud spetsiaalselt selle kõlarimudeli jaoks. See näitab head ehituskvaliteeti ja tehaseseadete korratavust. Töökindluse kasuks on ka tsentreerimisseibi sisse õmmeldud toiteahelaga juhtmed. Tänu hajuti jäikusele ja vedrustuse konstruktsiooniomadustele suutis tootja suure võimsusega RMS-signaali taasesitamisel moonutusi kõrvaldada.

Helikvaliteedilt võib mudeli julgelt tuntumate kaubamärkidega ühte ritta seada. Kõlarid toimivad hästi nii autos kui ka tänaval. Enamik kasutajaid on kindlad, et see on parim valik soodsate autode varukõlarite asendamiseks. Esiuste sisse paigaldamisel peate tegema vaherõngad - suur magnet ei lase aknaid täielikult alla lasta.

See täisulatusega kõlar taasesitab suurepäraselt keskmisi ja kõrgeid helisid, tekitades võimsa heli, mis ei jää kuidagi alla kallimale akustikale. Tõsi, bassid osutuvad rahulikuks ja ühtlaseks, nii et pole päris õige neid tagumistele riiulitele panna, kuid Pioneer TS-M650PRO esiuksed on autos kõige sobivam koht. Massiivse magneti tõttu vajab kõlar peaaegu 8 cm sügavust, mistõttu võib paigaldamise ajal vaja minna spetsiaalseid poodiume.

Küllastunud madalat heli jäiga vedrustuse tõttu ei tule, kuid keskbassikõlar mängib palju paremini kui tema lähimad konkurendid.Lisaks on see harv juhus, kui deklareeritud võimsus vastab tegelikele omadustele. Tänu oma kõrgele tundlikkusele mängivad need hästi autos ilma võimendita, kuid peakomplekti kvaliteet peab olema vastav. Vaatamata teiste kaubamärkide sarnaste toodete kõrgemale hinnale, on Pioneer TS-M650PRO oma raha väärt.

Korralik helikvaliteet keskbass ja keskmised – Hertz DCX 165.3 kõlar mängib suurusjärgu võrra paremini kui lähimad analoogid. 16 cm ümmargused kõlarid sobivad kergesti oma algsesse kohta tagumisele riiulile ja nõuavad minimaalseid paigalduskulusid. Ilma võimendita kasutamisel on kõlaritest kostev heli selge, kuid võimsusest jääb selgelt puudu ning madalad sagedused (bass) on sel juhul täiesti ilmetud.

Sel põhjusel kasutatakse kõlareid sagedamini esiustes – need asendavad edukalt komponentkõlareid. Võimendiga töötades avaldub helitugevus, madalad sagedused ilmnevad sügavamalt, kuid RF-generaator võib mõõtmatult soojeneda (see lahendatakse radiaatori paigaldamisega magnetile).Hinnaklass tundub aga atraktiivne ja jõudlus on võrdne ülaltoodud klassi seadmete heliga, välja arvatud ehk madalad sagedused. Sügavam bass oleks muutnud Hertz DCX 165.3 paremaks autokõlariks.

See on uue Stage3 sarja silmapaistev esindaja, millel on äratuntav disain ja suurepärane funktsionaalsus. Mudel on valmistatud Plus One tehnoloogia abil, mis suurendab koonuse kasutatavat pinda, millel on positiivne mõju helirõhule. Ventileeritava korvi disain jahutab tõhusalt häälemähiseid, et tagada pikk kasutusiga.

Kõlarid sobivad suurepäraselt peaaegu iga auto standardse akustika asendamiseks. Juht naudib kvaliteetset heli isegi siis, kui see on otse peaseadmega ühendatud, ilma võimendita. Samas töötavad kõlarid hästi ka tavaliste Hiina raadiotega sidudes. Heli poolest on kõik JBL-i parimates traditsioonides - selge mahlane keskpaik ja tavaline elastne bass. Kuid kõrgetelt sagedustelt pole midagi muljetavaldavat oodata.

Kõlarite kallal ei töötanud mitte ainult turundajad, kes valisid oma tootele valju nime, vaid ka insenerid, kes suutsid saavutada kõrge helikvaliteeti korraliku hinnaga. Tootjad lubavad kasutajatele sügavat bassi ning laia kõrge ja keskmise vahemiku kiirgusmustrit.Disainifunktsioonide hulka kuuluvad optimeeritud antiresonantskattega tembeldatud korv, samuti rakendatud punktkiirguse põhimõte, kui tweeter asub difuusori generaatori ristumiskohas.

Omanikud tõstavad eriti esile meeldivat ja mahlast keskbassi, aga ka heli loomulikkust. Tugevad keskmised mängivad suurepäraseid trumme ja ülemist bassi. Kuid mõned roki ja räpi fännid soovitavad valida muu akustika. Koostekvaliteeti osas siin etteheiteid pole – isegi tweeteri filter on kõvasti korvi külge liimitud, mitte ei ripu klemmide küljes, nagu teiste autokõlarite puhul sageli juhtub.

Vaatamata huvitavale eelarvekulule ja väikesele nimivõimsusele meeldib Nakamichi NSE-CS1617 heli paljudele autohuvilistele, kes vajavad lihtsat ja kvaliteetset helisüsteemi ilma võimendita autos. Kõlarid töötavad üllatavalt puhtalt. Bass on pehme, kuid loetav, hoolimata sellest, et neil puudub sügavus. Crossoveriga kõrgsagedused on hästi isoleeritud kõrged sagedused ja keskmise helitugevusega kuulates näevad nad välja üsna korralikud. Kuid need akustilised seadmed ei talu tippkoormust - nendega on kindlasti võimatu "kuhjata".

Läbimõõt 16 cm ja istumissügavus 55 mm võimaldavad paigaldada esiukse kõlarid ilma muudatusteta.Nakamichi NSE-CS1617 sobib suurepäraselt soodsate autode tehasekõlarite asendamiseks – need kõlavad palju valjemini ja selgemalt isegi tavaraadiotest. Lisaks ei ole komponentide kvaliteet ja montaaži tase isegi hoolika uurimise korral rahuldavad ning polüpropüleenkoonus, aga ka kummist vedrustus, teenivad usaldusväärselt ja pikka aega.

Pioneer TS-170Ci sobivad ideaalselt paigaldamiseks tavalistesse kohtadesse erinevat marki autodele. Maandumissügavus ei ületa 5,9 cm, mis võimaldab paigutada need paljude kaasaegsete autode esiukstesse tavaliste kõlarite asemel ilma poodiumit paigaldamata. Heli kvaliteeti mõjutab suuresti auto müra- ja vibratsiooniisolatsiooni tase.

TS-170Ci reprodutseeritav heli erineb märgatavalt tavakõlaritest. Bass on hästi määratletud ning heli keskmistel ja kõrgetel sagedustel on häireteta. Vaatamata sellele, ilma võimendita ei paljasta kõlarid pooltki oma potentsiaalist. Eeltöötluse ja akustilise signaali õige häälestamise korral vastab Pioneer TS-170Ci paigalduse efekt täielikult ka kõige nõudlikumate omanike ootustele.

Võimas kõlarisüsteem, mis on loodud pakkuma kvaliteetset sügavat heli igas autos. Komplekt koosneb neljast kõlarist, samuti tweeteri taseme reguleerimisega välisest crossoverist. Mudel töötati välja patenteeritud Plus One Woofersi tehnoloogia abil, mis suurendab koonuse suurust võrreldes lähimate konkurentidega. Selle tulemusena saavad omanikud laia reprodutseeritavate sagedustega kõlari.

Süsteem sobib suurepäraselt kalli heli ja pingelise sundbassi austajatele. Kogenud kasutajad rõhutavad kõrgsageduspiirkonnas rõhutatud sädelevat ala, aga ka mõnevõrra ebaõnnestunud keskkohta. Ka ilma võimendita toodavad kõlarid üsna kvaliteetset heli. Suurenenud helitugevuse korral bass loomulikult langeb – sel juhul ei saa te ilma subwooferita hakkama.

Populaarse kaubamärgi komponentkõlarid on loodud töötama koos võimendiga. Raadioga ühendamisel mõjutab ristmike puudumine otseselt - tweeterid lõikavad sõna otseses mõttes kõrva ja peakõlari heli muutub liiga "hammustavaks". Just sel põhjusel põhjustab selline ebaõige kasutamine omanike seas põhjendamatut rahulolematust, eriti kui nad pöördusid Alpine SXE-1750S paigaldamise asjus "spetsialistide" poole.

Maandumissügavus võimaldab teil asetada kõlarid esiuste tavalistele kohtadele (16 cm) ilma poodiumiteta, mis lihtsustab oluliselt masina ümbervarustust. Kui katkestate võimendi seadistamisel bassi väljundi, tekitavad kõlarid väga selget ja meeldivat heli nagu bassi puhul - kõlarid pole mõeldud nende sügavaks tõmbamiseks, sest. vastutavad akustiliste sageduste keskmises ja kõrges spektris kõlamise eest. Sel põhjusel asetatakse Alpine SXE-1750S harva tagariiulile.