10 parimat süüteküünalt Volkswagen Polo jaoks

Eelarveklassi küünlad vahede ja elektroodide poolest vastavad peaaegu täielikult 1,6-liitrise CFNA, CFNB modifikatsioonimootoriga Volkswagen Polo sedaanile tehasest paigaldatud originaalidele. Saab valmistada Saksamaal või Prantsusmaal. Töökvaliteet pole halb, välimus korralik, tugevat tahma ei lase, ressurss on normi piires hooldatud, kuid vahetus toimub juhi äranägemisel - intervalliga 20. 30 tuhat km. jooksma. Koostise poolest on tegemist tavaliste nikliküünaldega, kuid originaalse Beru ülevaated on alati head. Kui otsustatakse neid tarnida, tuleb arvestada, et paljud müüjad paisutavad sageli hinda.

Suurepärased niklist süüteküünlad, mis on saanud kasutajatelt palju positiivseid hinnanguid. Need ei ole bensiini kvaliteedi suhtes liiga nõudlikud, tänu suurenenud põlemistõhususe tehnoloogiale süütavad isegi üsna lahjad segud. Ärge kaotage oma esialgseid omadusi kogu toote eluea jooksul. Üks parimaid võimalusi tehase süüteküünalde asendamiseks 1,6 mootoriga Volkswagen Polo sedaaniga. Tagab sujuva sõidu, vähendades bensiinikulu.Maksumus on veidi kõrgem kui turu keskmine, kuid kvaliteet vastab rohkem kui hinnale. Võltsinguid on palju, kuid originaalseid Jaapanis valmistatud küünlaid ostes jätavad need tööst vaid positiivse mulje.

Volkswagen Polo sedaani süüteküünalde analoogide otsimisel valivad paljud autojuhid mudeli Bosch FR7HC +. Odava hinnaga eristab seda töökindlus ja vastupidavus, lisaks on kaubamärki aeg hästi testinud. Õhk-kütuse segu parima süütekvaliteedi tagab ütriumi sulam, millega keskelektrood on legeeritud. Samuti võlgneb ta küünaldele kulumiskindluse. Omanikud märgivad, et pärast väljavahetamist suureneb tühikäigu stabiilsus ja bensiinikulu väheneb oluliselt, mis näitab täiuslikku ühilduvust 1,6-liitrise mootoriga. Taskukohase hinna ja laia levitamise tõttu on kaup sageli võltsitud, nii et tõelise originaali leidmine võib olla keeruline.

Parim originaalmoodulite asendus, mida soovitab Volkswagen ise. Ja mitte lihtsalt soovitatav, vaid kirjeldatud kui originaali täielik analoog. See tähendab, et seda küünalt pannes ei märka teie sedaan isegi erinevust, mida ei saa öelda teie rahakoti kohta. NGK hind on VAG-ist ligi kaks korda madalam ja tööressurss jääb sarnaseks. Jah, see on paar tuhat vähem, kuid esiteks pole see märkimisväärne ja teiseks on küünla ressurss tingimuslik mõiste ja sõltub paljudest teguritest, sealhulgas sõidustiilist ja tööomadustest. Üldiselt on just see juhtum, kui analoog mitte ainult ei jää originaalile alla, vaid mõnel hetkel isegi ületab selle. NGC-d on taas oma väärtust tõestanud.

Meie ees on Volkswagen Polo originaalsüüteküünal, mida kontsern autodele paneb. See on originaal, mitte asendus, seega on see parim igas mõttes, välja arvatud üks. Mudel on väga kallis. Jah, hinnasilti kompenseerivad osaliselt kvaliteet ja suur ressurss, kuid ainult osaliselt.Mitte iga autoomanik pole valmis oma sedaani nii kallist moodulit panema, eriti kui see pole esimene värskus. Pealegi räägime nikkelküünlast. Mitte plaatina ega iriidium, vaid kõige lihtsam. Odavate mudelitega pole aga mõtet võrrelda. Küünal on tõesti usaldusväärne ja kvaliteetne ning näidatud ressurss on isegi alahinnatud, mis on kaasaegsel turul haruldus.

Te ei leia seda mudelit Volkswageni kontserni ametlikest soovitustest. Seda pole ka analoogide loendites, kuid kui ronida spetsiaalsetele foorumitele, saab selgeks, et paljud Polo sedaanide omanikud eelistavad just seda mudelit. Siin on kaks argumenti. Esiteks on küünal üsna odav. Vähemalt originaaliga võrreldes.Hinnasilt on peaaegu kolm korda madalam ja see on märkimisväärne erinevus. Teiseks NGK tootja ja see on tippbränd, mida usaldatakse kogu maailmas. Siin on kvaliteet väga kõrge. Vaatamata nikkelelektroodile on soovitatav läbisõit umbes 40 tuhat kilomeetrit. Üldiselt on see originaali parim asendus. Jah, mitte nii vastupidav ja kvaliteetne, kuid see on palju odavam.

See süüteküünal on vaikimisi paigaldatud kõikidele Volkswagen Polodele, mis on välja antud pärast 2021. aastat. Asendust ei valitud juhuslikult, kuna nüüd toodetakse neid autosid Hispaanias. Küünlal on kuma-arv 7, erinevalt originaalist, kus see oli 6. Lihtsamalt öeldes sobib see pigem kuuma kliimaga piirkondadesse. Venemaa jaoks on selline moodul vähem asjakohane, kuid tuletame meelde, et kuuenda põlvkonna Polo sedaani Venemaale ametlikult ei tarnita, seetõttu ei pakuta kohaliku kliimaga kohanemist. Küll aga käitub küünal adekvaatselt. Kvaliteet on vastavalt tasemel, vastasel juhul ei muudaks kontsern oma prioriteete, millest ta on aastaid kinni pidanud.

CWVA- või CWVB-seeria mootoriga Volkswagen Polosse paigaldatud süüteküünal peaks läbima umbes 60 tuhat kilomeetrit. See kehtib vaikimisi mootoritesse paigaldatud nikliversioonide kohta. Nüüd on meil olemas originaali analoog, õigemini selle moodsam koopia. Need küünlad ei ole tehases paigaldatud, kuid tehniliste parameetrite poolest vastavad täielikult kontsernis kasutatavatele. Lisaks tööressursile, mis siin on tootja sõnul suurendatud 80 tuhandeni. See on tohutu arv ja absoluutne rekord, mis võib hinnasilti märkimisväärselt kompenseerida, ja see šokeerib siin kindlasti paljusid. Plaatina keskelektroodiga mudelite puhul pole see aga nii palju.

Jaapani kaubamärgile NGK meeldib väga eksperimenteerida ja just temast saab kõige sagedamini uuenduslike ideede rajaja, mida teised tootjad seejärel omaks võtavad. Sel juhul viidi katse läbi külgelektroodiga. See on niklist, nagu küünal ise, aga vasest südamikuga. Väga keeruline otsus, mis mõjutas oluliselt hinnasilti.Nagu ettevõte plaanis, peaks selline lahendus tõsiselt pikendama kasutusiga ja muutma sädet stabiilsemaks. Testid näitavad, et see nii on, kuid tavaostjates tekitab selline küünal rohkem kahtlust kui imetlust. Olgu kuidas on, mudelit soovitatakse ametlikult Volkswagen Polo jaoks koos vastava mootori modifikatsiooniga.

See süüteküünal on vaikimisi paigaldatud Volkswagen Polole. See on originaalvaruosa ja seetõttu soovitatakse see välja vahetada. Täpsemalt kasutati seda mudelit Venemaal toodetud mootoritel ja seetõttu võeti siin arvesse kliimaomadusi. Hispaanias toodetud sedaan on varustatud teiste kõrgemate soojusvõimsustega versioonidega. Küünal tuleb hästi toime ebastabiilse kliimaga ja talub hästi pakast. Tõsi, nagu selle kaubamärgi puhul ikka, ei ole ostjad hinnaga rahul. Jah, toode on kvaliteetne ja väga suure ressursiga, kuid see maksab ka asjakohaselt. Tuletame meelde, et küünal on niklist, mitte iriidiumist või plaatinast, kus selline hinnasilt oleks sobivam.