10 parimat kompressioonimeetrit

Kompressioonimõõtur on mõeldud diiselmootorite testimiseks, seega on selle skaala suurendatud vahemikus 0-40 atm. Soovitatav Volvole, VAG-le, MB-le jne. Komplektis on mannekeeni pihusti, kuna diiselmootoritel pole süüteküünlaid ja survet mõõdetakse kütusepihusti pesa kaudu. Tavaliselt on see sisselaskekollektorist palju madalam, nii et tootja pakub 33 cm voolikut, et sellele hõlpsamini juurde pääseda. Saate ise kontrollida, sest surveandur on varustatud sulgeventiiliga. Hoolikalt hoiustamiseks on kõik paigutatud riiviga plastümbrisesse. Manomeetri külgseinte kõrged jäikusribid kaitsevad seda usaldusväärselt löökide eest. Arvustuste põhjal otsustades on seadme näidud väga täpsed. 5-aastane garantii annab kindlustunde toote töökindluses.

Kui praktiseerite oma garaažis autoremonti, pöörake tähelepanu kaubamärgi AV Steel professionaalsele kompressioonitesterile. Seade on kindlalt paigutatud elementidega plastikust korpuses. Komplekt sisaldab painduvat voolikut 33 cm ja terastoru koos kinnitusotsaga, samuti adapterit M14 ja M18 keermetele. Kõik ühendused on kiiresti eemaldatavad, mis säästab aega varustuse vahetamisel. Manomeetril on kaks skaalat (kgf / cm² ja psi) ning kaitseklapp, adapterid ja otsikud on valmistatud pronksist, mis pikendab regulaarsel kasutamisel nende eluiga. Kuid seadme korpus on õhuke, nii et pärast mõõtmist on soovitatav kompressioonimõõtur kohe korpusesse panna. Kuna 1,5 mm keermesamm ei sobi kõigile küünlapesadele, peate ostma 1,25 mm keermesammuga keermeadapterid.

Tootja soovitab kompressioonitestrit ZMZ mootoriga GAZ-sõidukitele, kuna selle proportsioonid sobivad ideaalselt 15 cm sügavuste küünlakaevu jaoks. Kuid arvustustest on näha, et see sobib enamiku autode mootoritele, näiteks: Opel Astra , Renault Logan, VAZ ja paadi ICE-d. Kaasas kaks kinnituskummist korki. Kompressor töötab isegi ümbritseva õhu temperatuuril -60 ⁰С. Autojuhid võrdlesid mõõtmiste tulemusi kallimate mudelitega – näidud on samad. Kuid oluline on hoida instrumenti silindri suhtes täpselt täisnurga all. Valgel taustal rohelise ja punase väljaga värviskaala aitab väärtusi eristada ka hämaras. Kuigi mudel pole kallis, annab tootja sellele 2-aastase garantii.

Taiwani ettevõtte Auto Tools keermestatud survemõõtur on blisterpakendis. Manomeetril on punase ja rohelise tsooniga värviskaala, mis aitab visuaalselt näha, kas kompressioon mootoris on normaalne või vajab remonti.Tugev jäiga ribidega ümbris kaitseb hästi habrast sisemehhanismi löökide eest. Sisaldab terastoru 13 cm paigaldamiseks sisepõlemismootorisse. Et see käes ei libiseks, on tootja ette näinud sälgud. M14 niit sobib enamikule välismaistele automootoritele. Rollerite, muruniidukite, tagantkäivate traktorite jne sisepõlemismootorite diagnoosimiseks on olemas kummist kinnitusots. Sulgemisventiil võimaldab teil protseduuri teha üksinda. Hinna poolest on see parim valik, kui vajate kord aastas survemõõturit.

Tootja AFFIX pakub bensiinimootoritele üht soodsaimat survemõõdiku komplekti otsikutega. Komplektis on kumerad ja sirged terastorud, 4 M10-M18 keermestatud adapterit ja 46 cm pikkune painduv voolik.Enamikul võistlejatel on 33 cm voolik.pea mootoriruumi. Kõik on karbis koos iga elemendi lahtritega. Kinnitusotsad laiendavad kasutusvõimalusi haruldast tüüpi sisepõlemismootoritel.Kuid manomeetri enda korpus on konkurentide omast õhem, seega tuleks sellega garaažis ettevaatlikult ümber käia.

Kompressioonitester tarnitakse plastikust korpuses, kus igal elemendil on oma rakk. See hoiab ära tarvikute segunemise transpordi ajal. Seade sobib iga võimsusega bensiinimootoritele, kuna skaala piirang on 21 atm. Seal on sirged ja kumerad survetorud, samuti painduv voolik ebamugavatesse kohtadesse pääsemiseks. Kõik ühendused on kiiresti eemaldatavad. Tootja adapterite peale ei pannud - neid on 4, mille keerme läbimõõt on 10, 12, 14 ja 18 mm. Omanik saab mõõta survet mis tahes mootoril, olgu see siis mopeedil, mootorrattal, bensiinitrimmeril, generaatoril või autol. Arvustused näitavad, et kui aku on hea, näitab survemõõtur rõhku täpselt ega muuda väärtusi silindrite uuesti mõõtmisel.

Mudel on mõeldud igat tüüpi bensiinimootoritele, kuna selle skaalavahemik on 0 kuni 20 baari. Manomeetrit kaitseb kummeeritud korpus ja see talub hästi lööke. Kolmes mõõtühikus olevaid näitajaid on lihtne lugeda ka vähese valguse korral. Komplekti kuulub adapter 14 ja 18 mm keermele ning 33 cm painduv voolik Kaasas ka 20 cm pikkune terastoru, mis sobib kõige sügavamatesse kaevudesse. Varda otsas on kinnitusots, mis laiendab seadme ulatust. Keermega survemõõtur on vastupidavas plastkorpuses, millel on kaks riivi, mis aitavad seda garaažis korras hoida. Sees on kaks vahtpolstrit, kuid ainult manomeeter on fikseeritud, torud ja adapterid ripuvad transportimise ajal välja.

Mudel JONNESWAY AR020018 tarnitakse blisterpakendis ja sellel on 32,5 cm pikkune painduv voolik, mis võimaldab keeruka väljalaskekollektori kujuga mootoritel jõuda ka kõige raskemini ligipääsetavatesse kohtadesse. 14 ja 18 mm läbimõõduga keerme jaoks on adapterid. Mõõtmist saab fikseerida ükskõik millise skaala kolmest mõõtühikust. Näitu võtmise täpsuse suurendamist hõlbustab täisarvude vaheline täiendav märgistus.Survevabastusklapp töötab väga õrnalt ja ei vajuta sõrmele. Kompressiooni mõõtmise ajal ei mürgita kuskil midagi. Kuid hapra manomeetri hoiustamine garaažis ilma korpuseta on ebamugav. Kinnituskummist otsikute puudumine kitsendab mootorite nimekirja, millele survemõõtur sobib (mootorratastel ja rolleritel rõhku mõõta ei saa).

Koduse koostu kompressomeeter on mõeldud mis tahes automudeli bensiinimootoritele. Kaalul on kaks tähistust MPa ja kgf / cm² – igaüks saab kasutada seda, millega on harjunud.Maksimaalne indikaator 16 kgf / cm² võimaldab seadet kasutada isegi maasturitel, kuna enamikul neist on bensiinimootorite silindrites survepiirang 14-15 atm. Tagasilöögiklapp sulgeb sisselaskeava, nii et toiminguks abilist pole vaja - saate ise manomeetri seadistada, süütevõtit lukus keerata ja näitu võtma tulla. Seadmel on vastupidav terasest korpus, millel on libisemisvastane reljeef. Pinda on kerge pesta, kui see õliga määrdub. Sellel mudelil on ainult 14 mm keermed – kõik teised mootorid nõuavad kummikoonust. Ülevaadetes on ostjad survemõõturi töökindlusega rahul, kuid kurdavad, et 8 ventiiliga Loganil ei keerdu see täielikult esimesse silindrisse - kaitseklapp segab. Taskukohane hind ja hea kvaliteet muudavad toote kõige populaarsemaks.