10 parimat trikiratast

Prantsuse kaubamärgi bmx sarja kiireim ratas. Sellel on kerge, kuid tugev topeltkinnitusega alumiiniumraam. Usaldusväärsed topeltveljed ja puksid, rehvid, mille turvis tagab suurepärase haardumise rattarajal. Ja üldiselt on siin kõik suurepäraste võiduvõimaluste jaoks ette nähtud. Kuid aeg-ajalt võib see ikkagi ratta alt vedada. Sõitjad ütlevad, et Lorak jalgratastel on nõrk lüli - ketid. Nad võivad lennata valel hetkel, seega on oluline neid enne olulisi võistlusi üle kontrollida. Tootja ei täpsustanud ratta kaalu, kuid see tundub üsna kerge, stabiilne ja hõlpsasti käsitletav.

Soodne ja kvaliteetne jalgratas annab noortele jalgratturitele võimaluse linnas ringi sõita ja esimesi trikke omandada. Jalgratta adaptiivne geomeetria tagab mugavuse ja juhitavuse. Kõik ratta komponendid on kvaliteetsed ja kaasaegsed – seda saab lihtsalt karbist võttes lihtsalt kasutada. Seal on kitsenev kahvel, alumiiniumist iste, mis aitab kaalu tasakaalustada. Revo osade valik võimaldab aga ratast veelgi uuendada.Ratta raam on valmistatud 1020 hi-ten madala legeeritud süsinikterasest. Odav teras talub hästi lapse treeningu algtaseme koormust ning selle kasutamine on võimaldanud säilitada tasakaalu ratta kvaliteedi ja taskukohasuse vahel. Kuid ratas on üsna raske: lapse jaoks on 9,95 kg märkimisväärne kaal.

Soodne heade omadustega BMX-mudel algtaseme sõitjatele. 18,7" terasraam kombineerituna 20" ratastega sobib ideaalselt 140-150 cm pikkustele lastele. 600 mm lenksu laius on mõeldud ka mugavaks haardeks noortele sportlastele. Selle peal saate õppida esimesi nippe – kraanid, juhendid ja isegi lihtne lihvimine. Tema jaoks lisas tootja komplekti 4 tihvti - mitte iga mudel ei saa sellega kiidelda. Kuid kuuskantvõtit 5 kokkupanekuks ei kuulu komplekti. Ostjatele meeldib ratas selle hinna, kere geomeetria ja stabiilsete rehvide pärast. Mõned aga kurdavad, et kett lendab. See probleem on aga lahendatav.

Kerge, kuid väle Meybo Clipper BMX jalgratas annab algajatele sõitjatele enesekindlust asjadega toime tulemiseks. Tootja põhjalikku lähenemist loetakse selle mudeli igas komponendis. Siin on tööstuslikud, peaaegu hävimatud laagrid, topeltkolviveljed, mis kestavad kaua ja näevad stiilsed välja. Lukustatavad käepidemed ei keerdu, pakkudes mugavat ja õiget haaret. Junior jalgratas on mõeldud 120-138 cm pikkusele lapsele.Kuid seda mudelit on saadaval erinevates suurustes-sportlastele pikkusega 115-179cm.Ostjatele meeldib komponentide ja omaduste kombinatsioon, ehituskvaliteet ja vastupidavus. Ainuke asi, et lasteratta hind on veidi kõrge. Laps saab suureks ja vajab uut ratast. Kuid see võimaldab tal esimestest treeningutest alates oma potentsiaali paljastada ja positsioone hoida.

Kvaliteetne ja korralik väliselt rattamudel, stiliseeritud trikirattaks. Ratas on mõeldud lapsele pikkusega 90-110 cm.Noorsportlase orienteeruv vanus on 3-5 aastat. Ratta tugev raam on valmistatud alumiiniumisulamist 6061. Ka topeltseinaga veljed on alumiiniumist. Mudelil on klassikaline baymixi puldiga rool, langetatud raam, jäik kahvel ja tagapidur. Arvustustes väidavad ostjad, et mudel on kerge ja vastupidav, näeb stiilne välja. Nad armastavad osade ja ehituse kvaliteeti. Aga rattal on üsna laiad käepidemed, lapse käele ebamugav. Mõni vahetab need kohe mugavamate vastu.

Kergekaaluline kroom-molübdeenraami ja amatöörtaseme kinnitustega kahvliga jalgratas ühendab endas töökindluse ja taskukohasuse. Ratas peab vastu intensiivsele treeningule ja demonstreerib head juhitavust. Sellel on mugav sadul, kerged, kuid vastupidavad rehvid ning kvaliteetsed ja tõhusad komponendid. Tõsi, siin on pidurid veljepidurid – tänapäevaste baymixide puhul üsna harv nähtus. Need on pidurdusvõimelt kehvemad kui ketaspidurid, eriti lörtsise ilmaga. Kuid selle mudeli täiskasvanute ratta hind on 2–2,5 korda madalam kui ülemise segmendi jalgrataste hind. Ratas on lakoonilise meeldiva disainiga ja saadaval erinevates värvides.

Odav universaalmudel on mõeldud täiskasvanud algtaseme sportlastele pargi, tänava, mustuse jaoks. Jalgratta raam on valmistatud odavast hi-ten terasest ja sellel on tugevdavad servad ratta põrutuskindluse tagamiseks. Võib-olla pole mudel mõeldud professionaalseks koolituseks, kuid see on täiesti piisav põhiliste trikkide õppimiseks. Tööstuslikud laagrid sobivad suurepäraselt sõitja kaalu ja hüppavate koormuste jaoks.Ratta juhtraud pöörleb 1 pöörde, sellest piisab algfaasis. Mudeli tasuvust ei seleta mitte ainult hind, vaid ka selle hooldatavus. Ja tootja aitas kaasa sellele, et rikked kõrvaldati minimaalsete kuludega. Ta ei läinud mööda ratta välimusest. Hele disain koos kamuflaažikujuliste rehvidega meelitab paljusid. Kuigi rivistuses on väliselt vaoshoitum mudel.

See mudel ei kuulu BMX-i perekonda, kuid see on ekstreemne ja mustuse jaoks suurepärane, nii et lisasime selle koos ülejäänuga reitingusse. Mudelil on suured 26-tollised rattad, millel on ideaalne veojõu tagamiseks turvisemuster, ja vedrustushark. Ja hüdraulilised ketaspidurid tagavad lühima peatumisteekonna isegi märjas mudas. Tööstuslikud laagrid on kandvad ja väga pika kasutuseaga. Vastupidav alumiiniumraam, topeltpoolne, kitsenev toru ja CNC-töödeldud osad on mõeldud intensiivseteks treeninguteks. Ostjatele meeldib ratta geomeetria ja võimalused, stabiilsus rajal.Siin on 8 kiirust. Kuid intensiivsete hüpetega ebatasasel maastikul muutub tagumine käiguvahetaja haavatavaks lüliks.

See paistab paljude teiste seast silma oma laitmatu välimusega. Kuid see pole peamine. Jäik ja kerge kroom-molübdeenraam ja kahvel on kuumtöödeldud, et tagada tõsiste trikkide vankumatu vastupidavus. Rattal on ka tugevad topeltveljed ja 36 kodarat. Eclati rikkalik E440 velgede ja seismiliste rummude pakett annab karbist välja jalgratta, mida te ei soovi uuendada. Ratas on mõeldud kõrgetasemeliste sportlaste tänava- ja pargitreeninguteks. Kuid selle hind on sobiv - see on meie reitingu kõige kallim mudel.

BMX-i võidusõidu klassika. Kerge ja tugeva alumiiniumraami, topeltvelgede ja muude SD ja BOX komponentidega kõrgekvaliteediline mudel. Ratas on väga kerge ja suurepärase haardumisega tänu Tioga powerblock 20x1,75 60TPI rehvidele. Vastupidavad rattakomponendid võimaldavad sellel vastu pidada intensiivsetele treeningutele ja võidusõidu pingetele. SD Bengal Hydraulic Caliper tagapidur tagab suurepärase suhte sõitja ja ratta vahel – peatumisteekond on lühike. PRO 23 on mõeldud professionaalsetele sõitjatele pikkusega 174-187 cm, kuid see mudel on saadaval erinevates suurustes. Jalgratturid armastavad kerge kaalu, kvaliteetsete komponentide ja juhitavuse kombinatsiooni, kuid hind on kõrge.