Bensiini- või diiselgeneraator – kumba on parem oma koju valida?

Elektrigeneraatori valimisel on peamine kriteerium võimsus. Kui teil on väike eramaja ja otsite 3-5 kilovatist agregaati, pole vahet, mis kütusega see töötab. Erinevus on nähtav väärtustel üle 10. Bensiinimudelite seas on see juba haruldus ja 20-30 kilovatiseid jaamu on peaaegu võimatu leida. Aga diislite puhul on sellised näitajad täiesti normaalsed. Pealegi pole diiselmootori puhul 10 kilovatti võimsus üldiselt kõrge. Lihtsamalt öeldes, kui vajate võimalikult suure võimsusega generaatorit, on valikuks kindlasti diisel.

See parameeter on iga tootja ja konkreetse mudeli jaoks individuaalne. Kuid on olemas üldine ettekujutus agregaatide töötamise kestusest erinevatel kütustel. Bensiin töötab keskmiselt 400 kuni 4000 tundi. See näitaja on muljetavaldav, kuid mitte diisli kohta. Siin algavad väärtused juba 3 tuhandest ja lõpevad umbes 40 juures. Saladus peitub mootorite tööpõhimõttes. Diislid on töökindlamad. Iga autoomanik kinnitab seda ka teile.Loomulikult on esitatud parameetrid tingimuslikud ja võivad olenevalt paljudest teguritest oluliselt erineda. Siin räägime töökindluse ja töö kestuse üldisest näitajast.

Siin on asjakohane võrrelda kahte sama võimsusega mudelit. Diislikütus kaalub rohkem kui bensiinimootor. Sama lugu mõõtudega. See on tingitud mootorite disainiomadustest. Näiteks diislikütusel töötav 5 kilovatise võimsusega generaator kaalub keskmiselt 100 kilogrammi. Kuigi bensiini analoog on umbes 70. Selguse huvides kaaluge mitut populaarset mudelit:

Erinevus on ilmne. Seetõttu on peaaegu kõik diiselmootorid varustatud rataste, käepidemete ja muude liikumist hõlbustavate võimalustega. Lisaks on bensiin palju väiksema suurusega, isegi kui see asetatakse täielikult isoleeritud korpusesse.

Kui teil on väike eramaja ja teil pole elektrigeneraatori jaoks eraldi hoonet, on parem eelistada bensiinimootoriga mudeleid. Töötamise ajal tekitavad nad palju vähem müra kui nende diiselmootoriga analoogid. Samuti märgime, et bensiinimootoritel pole madalat helitugevust.

Keskmiselt annavad bensiinimudelid näiteks 7 kilovatise võimsusega 80-100 detsibelli, mis on päris vali ja ilmselgelt ei lähe neid kõrvalruumi paigutama. Kuid üldiste võrdsete omaduste korral töötab diiselmootor poolteist korda valjemini. Ja seda eeldusel, et peaaegu kõik neist on varustatud võimsate summutitega.

Hind on suhteline mõiste, kuna see võib olenevalt tootjast, kaubamärgist ja seadme kvaliteedist suuresti erineda. Et võrdlus oleks asjakohane, võtame kaks sama tootja ja samade võimsusparameetritega mudelit. See võib olla mis tahes kaubamärk, alates kõige eelarvelisemast kuni tipptasemeni, peamine on see, et see toodab mõlemat mudelit.

Ja nii, diiseljaam maksab alati rohkem ja palju rohkem. Mõnikord ulatub vahe kaks või enam korda.Bensiiniagregaadid on palju odavamad, mis muudab need tavaostjate seas populaarsemaks.

Nagu me juba ütlesime, on diiselgeneraator töökindlam ja ületab oma tööea poolest bensiinimootorit. Seetõttu vajab see vähem hooldust. Lisaks piirdub see lihtsa kütusefiltri vahetamisega. Pole vaja kuhugi ronida, samuti midagi lahti võtta.

Bensiinimudelitel kasutatakse kütuse sissepritseks karburaatorit. See on üks nõrgemaid mooduleid, mis kõige sagedamini vajab remonti ja hooldust. Ja plaanipärast hooldust peate sagedamini tegema. Siin võidab kindlasti diisel, kuid ainult seni, kuni jutt läheb sellise töö maksumuse üle. Isegi väikseima kahju kõrvaldamine on väga kulukas. Samuti, kui kasutate meistrite teenuseid, küsivad nad teilt diiselmootori hooldamise eest palju suuremat summat. See voor on kindlasti viik.

Traditsiooniliselt peetakse diiselmootorit säästlikumaks. Kütust kulub vastavalt vähem, sellise seadme autonoomia on suurem. Kui võrrelda kütuse enda hindu, siis diislikütus maksab umbes sama palju kui AI-95 bensiin. Mõelge näiteks mitmele populaarsele mudelile:

Enamiku bensiinigeneraatorite kütuseks on AI-92 kütus, mis on veidi odavam, kuid lihtsalt mitte palju. Tõhususe osas võidab kindlasti diiselmootor.

Peamine generaatorite tööga seotud oht on kütuse süttimine. Bensiin võib süttida isegi väikesest sädemest või kuuma pinnaga kokkupuutel. Seetõttu on vaja eriti hoolikalt jälgida bensiiniseadme kütusesüsteemi seisukorda. Päikeseenergiaga on asjad lihtsamad. Isegi kõige puhtamat kütust pole nii lihtne süttida. Kui see langeb kuumale osale, aurustub see. Jah, see tekitab kahjulikke aure, kuid kui generaator asub eraldi ruumis, ei kahjusta need tervist. Turvalisuse osas näeb diisel kindlasti atraktiivsem välja.

Nii neid kui ka teisi mudeleid saab varustada elektroonilise käivitusega. Seadme käivitamiseks peate lihtsalt nuppu vajutama. Kuid seda tehakse soodsatel tingimustel. Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla nulli, võib diiselmootoriga probleeme tekkida. Diislikütus hakkab paksenema juba -5 juures ja -30 juures külmub see täielikult. Tippmudelid on varustatud spetsiaalse seadmega, mis soojendab kütust enne käivitamist. Kuid võite ikkagi unustada mootori kiire käivitamise.

Bensiinimudelite puhul seda probleemi ei teki. Mootor käivitub igal temperatuuril, isegi äärmisel temperatuuril.Generaator ei sõltu vastavalt aastaajast ja ilmastikutingimustest, selle võib julgelt paigutada ka kütmata ruumi, mis on kindlasti pluss.

Igal generaatoril on oma jahutussüsteem. Eelarvemudelites on see õhuline, tippmudelites vedel. Kuid isegi parim bensiiniagregaat nõuab aeg-ajalt puhkust. Pideva töö parameeter on märgitud konkreetse mudeli tehnilises dokumentatsioonis, kuid märgime, et selle pidev sõitmine ei toimi. Mõnikord vajab generaator puhkamist, mistõttu kasutatakse neid harva kohtades, kus on vaja pidevat autonoomiat.

Diisel võidab siin kindlasti. Ta on võimeline töötama pikka aega ilma üldse peatumata. Tihti lülitatakse mootor välja ainult plaanipärase hoolduse või remondi jaoks. Isegi kütust valatakse töötava mootoriga.

Kriteeriumide kogumi järgi võidab diiselmootor, kuigi vahe võistlejate vahel on minimaalne. Bensiini- ja diiselmootoritel mudelitel on oma plussid ja miinused, seega on raske kindlat võitjat nimetada. Valik sõltub seadme nõuetest.

Peaksite valima bensiinimootori, kui olete oluline:

1. Töö lihtsus;
2. Generaatori enda hind ja selle hooldus;
3. Kerge kaal ja kompaktne suurus;
4. Suhteliselt vaikne töö.

Diiselgeneraator sobib neile, kes hoolivad:

1. Ohutus;
2. Kasumlikkus;
3. pikk ressurss;
4. Maksimaalne autonoomia.