10 parimat paati kalastamiseks

Alumiiniumpaat pole just kõige odavam nauding, kuid turult leiab üsna soodsaid mudeleid. Üks neist on nüüd meie ees. See on vene paat, mille järele on kalapüügi ja veesõbrannade seas suur nõudlus. Selle peamine eelis on taskukohane hind. Tehnilise poole pealt ei jää paat oma kallimatele kolleegidele alla. Sellel on kombineeritud alumiiniumist ja magneesiumisulamist korpus. Avarad ahtrilauad pagasi mahutamiseks. Käsipuud kakal ja külgedel. Kõik on maksimaalselt läbi mõeldud neljale inimesele mugavaks ööbimiseks. Tootja ei demonteerinud ega määranud viiendat kohta, nagu konkurendid sageli teevad.Saate majutada viis, kuid kõige mugavam on see neljale.

Victory 470 on vene kaater, mis on muutnud veepuhkuse veelgi mugavamaks. Kõik tänu ahtripeeglite ja istmete edukale paigutusele. Viie inimese reisijate mahutavus ei ole siin lihtsalt tühi näitaja, vaid reaalsus ja kõik tunnevad end võimalikult mugavalt. Ja seda vaatamata jõelaevade standardite järgi üsna tagasihoidlikele mõõtmetele. Siseviimistlus väärib erilist tähelepanu. Ka kalastamine võib olla lõbus. Kõik istmed on polsterdatud pehme veekindla kangaga. Nende all on mahukad ahtrilauad. Kuid paadi kasutajate peamine omadus nimetab manööverdusvõimet. Kõrge kiil ja madalad küljed võimaldavad sooritada kõige keerukamaid manöövreid kuni kohapealse pöördeni.

Kui teie kalapüük on pidev hulkumine mööda väikseid looklevaid erikuid, siis see vene paat on suureks abimeheks. Sellel on suurepärane juhitavus, kuna see oli algselt kavandatud meresõidukiks. Hiljem kujundas laevatehas jõe kujunduse ümber, muutes kiilu suurust ja kuju, kuid peamised arendused jäid alles. Kõigist alumiiniumpaatidest võib Coast Runnerit julgelt nimetada manööverdusvõime poolest parimaks. Kasuks tuleb ka suhteliselt kerge kaal ja atraktiivne hind. Ja kompaktsed mõõtmed võimaldavad teil paadi hõlpsalt tavalisse garaaži paigutada. Samal ajal mahutab see hõlpsasti viis inimest. Kõigi jaoks on istmed ja eraldi ahtrilauad.

TUNA Boats on paat neile, kes pole harjunud valima ainult ohutuid jõelõike. Sellega võite veidi riskida, kuna korpus on valmistatud kombineeritud materjalist. Väljast on see alumiinium magneesiumiga ja sees on puutetundlik plastik, mis takistab märjana libisemist. Kihtide vahel on spetsiaalne poorne materjal. Ta suudab hoida lusikat pinna kohal, isegi kui see on külgedeni veega täidetud. Kogu keha on monoliitne.Algselt ehitati sinna sisse 80-liitrine gaasipaak ja mitu mahukat ahtripeegli erinevates osades. Sa ei pea otsima kohta, kuhu pagasit panna. Ja viis inimest, kellele disain on mõeldud, tunnevad end siin võimalikult mugavalt.

Nime järgi otsustades positsioneerib tootja paadi sportpaadina. Tegelikult on see lihtsalt ilus järelsõna. Selle paadi peamised eesmärgid on kalapüük ja vaba aeg. Tal on kinnitused õngede, piirete ja mahukate ahtripeeglite jaoks.Kogenud kasutaja märkab kindlasti omaduste kirjelduses ebakõlasid. Dokumentide järgi mahutab 7 inimest, kuid kandevõime vaid 600 kilogrammi. Ja on olemas. Pardal on 7 istekohta, kuid tegelikult on paat mõeldud maksimaalselt viiele inimesele. Just see seltskond saab siin enam-vähem mugavalt ööbida. Eelkõige tuleb kasuks päramootori kandevõime. Kui olete kiire reisimise fänn, on see mudel teie jaoks.

Paljudele kalapüügihuvilistele on jäänud mulje, et plastpaat on väga kallis nauding. Kiirustame teile meeldima. Seal on üsna taskukohaseid mudeleid, nagu näiteks populaarse Venemaa kaubamärgi Legant 350. Siin pole midagi erakordset. Tavaline keskpäraste tehniliste omadustega paat. Siin ei saa panna mootorit, mille võimsus on üle 30 jõu. Asjade hoiustamiseks on ahtripeeglitega vähe ja viiekohaline reisija mahutavus on veidi ülehinnatud parameeter. Aga kui kalapüük on teie jaoks privaatsus ja olete harjunud kahe või kolmega vee peale minema, on see valik suurepärane ja odav lahendus. Muide, kui võtate mudeli ilma konsooli atribuudita, saate säästa veel 30 tuhat.

See Ameerika kaubamärk on laialt tuntud kogu maailmas. Ta pani esimesena kokku klaaskiust paadi ja teeb pidevalt uuendusi. Iga Glastroni kaubamärgi all olev mudel on laevaehituse meistriteos. GT 180 pole erand. Selle peamine omadus on mahutavus. Paadis on 8 istekohta. Viis pardal ja veel kolm kakakambris. Mitte öelda, et kõigil reisijatel oleks mugav, eriti kui kalapüük on plaanis, aga siiski. Tootja positsioneerib mudeli sportlikuks või vaba aja veetmise mudeliks, kuid see pakub õngeritvade hoidjaid ja külgedel täiendavaid käsipuud. Suurepärane võimalus, kui olete nõus selle eest välja käima 3,5 miljonit rubla.

Vene kaubamärgi Berkut toodetav kajutipaat M-HT on suurepärase välimusega. Sellel on mugavad istmed ja peaaegu täielik sisepolster pehme veekindla kangaga. Siin on võimalikult mugav, eriti salongis, mis mahutab hõlpsalt viis inimest, kellele see disain on mõeldud. Pole vahet, kas lähete puhkusele või on eesmärgiks kala püüdmine väikeses eerikas, paat tuleb iga ülesandega toime. Seda on lubatud kasutada nii jõgedel kui ka rannikumeres, mille kaugus rannikust on kolm kilomeetrit. Kabiin on täielikult suletud ustega ja oma väljapääsuga vööri, kus asuvad pagasiruum ja ankur.

Kajutiga paati ostes soovid, et see oleks võimalikult mugav ja mugav. Seda mudelit võib selliseks pidada, kuid ainult tingimusel, et lähete puhkusele kuni 4-liikmelise seltskonnaga. Hoolimata asjaolust, et dokumentides on märgitud mahutavus 5 inimesele, viitab kõik sellele, et omadus on liiga kõrge. Näiteks kandevõime on vaid 400 kilogrammi. Ja kajutis on ruumi täpselt 4 inimesele. Viiendikule lihtsalt pole kohta. Eraldi märgime kaubamärgi populaarsust. See on tuntud Venemaa tootja, kes on kuulus oma erinevate mudelite poolest. Kui see paat teile ei sobi, leiate brändi kollektsioonist kindlasti just selle, mida vajate. Ja kõige atraktiivsema hinnaga.

Kui vajad kajutiga paati, mis oma hinnaga ei šokeeri, siis see on sinu ees. See on Venemaa kaubamärk, mis toodab kõige arenenumate funktsioonidega paate. Vaatamata disainiomadustele saab seda juhtida sajahobujõulise mootoriga, mis on haruldus. Kajutiruum on mõeldud kuue inimese majutamiseks, kuid arvestada tuleks aluse kandevõimega.See on ainult 500 kilogrammi koos pagasiga. Iga iste on varustatud hoiukastidega. Lisaks on vööris mahukad ahtripeeglid ja ankruruum. Ja seda kõike palju väiksema jõudlusega keskmise suurusega alumiiniumlusika hinna eest.