Parim hea kaameraga neljakopter aastal 2022 – DJI, Xiaomi või Hubsan?

Kui loodate saada endale suurepärase kaameraga drooni, siis olge valmis selleks, et seade tuleb registreerida. Ja siis, kui järgite seaduse tähte, peate hankima loa igaks lennuks. Kas te ei taha selliste raskustega silmitsi seista? Sel juhul peate kaaluma Hubsan Zino Mini Pro ostmist. Ta ei saanud seda nime asjata. See mudel on tõesti miniatuurne! Selle kaal koos akuga on vaid 249 g. See tähendab, et toode ei vaja registreerimist. Õhkutõusmiseks pole isegi luba vaja. Vähemalt siis, kui kavatsete lennata madalal kõrgusel.

Mis puutub ülejäänud mudelitesse, siis nende kaal ei tohiks olla piinlik. Välja arvatud Fimi X8 SE 2020. Selle drooni all olev kaal näitab 765g. See on päris palju. Kui kannate kvadrokopterit seljakotis, võib see teid väsitada. Ärge unustage, et peate sellele lisama akude kaalu. Ja pult!

Mis puudutab droonide disaini, siis see on kõigil neljal juhul kokkupandav. Selleks, et kvadrokopter oleks transportimise ajal kaitstud, on komplektis tavaliselt kaasas kõva ümbris. Aga mitte alati. Xiaomi toote ostja peab ilma selleta hakkama saama.Muidugi ei keela keegi Hiina tuntud veebipoest korpust eraldi osta, kuid meil pole õigust seda asjaolu oma võrdluses mitte arvestada. Seekord sai DJI ka ilma korpuseta hakkama. Aga vähemalt varustab ta komplekti kotiga, kuhu on paigutatud droon ja kõik tarvikud. Hubsaniga karbis seda ka ei leia.

Droonide suurusele me tähelepanu ei pööra. Kui soovite nautida korralikku videokvaliteeti, siis olge valmis hankima enda käsutusse üsna suur kvadrokopter. Siiski ärge kartke. Seljakotis ei võta ükski seade nii palju ruumi, kui tundub. Lihtsalt need ei ole need droonid, mis on valmis isegi taskusse ära mahtuma.

Kahjuks pole 5,8 GHz sagedust kasutavate kvadrokopterite müük meie riigis lubatud. Isegi kui selline funktsioon on droonis olemas, blokeeritakse see. Seetõttu kaotab DJI Mavic Air signaali pärast 400-500 meetrit. Vähemalt siis, kui stardipauk toimub linnas. Esiteks kaob kaamerast pilt ja veelgi suuremal kaugusel kaob põhisignaal, misjärel alustab kvadrokopter automaatset tagasipöördumist stardipunkti.

Veelgi hullem on olukord Xiaomi drooniga. Selle kvadrokopteriga hakkab pilt kaduma juba 300 meetri kaugusel. Hubsan näitab selles osas veidi paremini. Parrotilt on oodata ideaalset tulemust. Seda müüakse meie riigis mitteametlikult, seega toetab see täielikult FCC standardit. Tuleb märkida, et kilomeetrilende saab saavutada ka DJI Mavic Air 2-ga, kuid selleks peate häkitud rakenduse ostmisel olema helde.

Mis puudutab lennuaega, siis esialgu eeldati, et Hubsan võib kiidelda rekordiga. Selle tootja pidi aga tulemust halvendama, kuna prototüüpdroonid lõpetasid oma töö sageli kukkumisega. Nüüd seda ei juhtu, kuid õhus viibimise aeg on vähenenud 32-34 minutile. Sarnase tulemuse annab ka DJI toode. Umbes sama palju suudab lennata ka Xiaomi droon. Parrot näitab end halvemini kui ülejäänud. Selle loojad pidid aku suurust vähendama, mille tulemusena oli selle mahutavus vaid 2700 mAh.

DJI nelikkopter sai ligikaudu sama andurisüsteemi kui esimene Mavic Air. See tähendab, et see tuvastab takistused ees, taga ja all. Kuid see mudel ületab takistused veidi paremini. Seda funktsiooni pole aga ideaalseks viidud, seega soovitame seda seadetes muuta, et see peatuks. Ja see droon on oma eelkäijast palju parem, hõljudes paigal. See tähendab, et selle abiga saadakse ajavahesid palju sagedamini. Samuti märgime, et DJI Fly rakenduse värske uuendusega on droon õppinud andma teavet selle kohta, kui kaugel takistus täpselt on.

Fimi X8 SE 2020 ripub paigal veidi kehvemini, kuigi oskab ka alumist optilist sensorit selleks kasutada. See funktsioon on kõige kasulikum siseruumides lennates, kui GPS-satelliite pole nii lihtne kätte saada. Kahjuks sellega sensorite nimekiri lõpeb. Seetõttu on see kvadrokopter konkurentidest odavam. Paraku ei suuda see mudel enda ümber olevaid takistusi ära tunda. Mida ei saa öelda märgatavalt väiksema Hubsan Zino Mini Pro kohta. Ta suudab ikkagi tuvastada takistusi, isegi kui ainult neid, mis on ees või taga. Siin pole ka külgandureid.

Parrot Anafi on ainulaadse disainiga. Ta muutis seadme kompaktseks ja hõlpsasti hoiustatavaks. Kuid tänu sellele ei olnud kohta korralikule hulgale anduritele. Drooni omanik aga muretsema ei pea. Fakt on see, et kvadrokopteri kere on valmistatud kergetest ja vastupidavatest materjalidest. Isegi kui kokkupõrge toimub, on pärast seda suure tõenäosusega vaja ainult propellerid välja vahetada.

Iga moodne hea kaameraga kvadrokopter suudab ise lennata. See lihtsustab oluliselt arhitektuuriobjektide või enda pildistamist. Näiteks DJI Mavic Air 2 suudab jälgida inimest, autot, jahti, mootorratast või jalgratast. Selleks tõstke see lihtsalt rohelise raamiga esile. Samamoodi saab kasutada lendu ümber objekti. Kui me räägime inimesest, kes on mõne kaunitari läheduses, siis saate aktiveerida ühe või teise kiire videovõtte režiimi. Näiteks võib droon lennata üle inimese, temast eemalduda või bumerangina lennata.Loomulikult suudab droon naasta stardipunkti – seda suudavad ka konkurendid. Ta ei suuda lennata ainult punkt-punkti haaval. DJI on selle funktsiooni reserveerinud oma professionaalsetele lahendustele, mille maksumust mõõdetakse sadades tuhandetes või isegi miljonites rublades. Siin rakendatakse sarnast funktsiooni ainult hüperlapsi pildistamisel, kuid see töötab ka ainult kaugjuhtimispuldi tööulatuses.

Parrot pakub ka palju automaatseid režiime. Kuid pidage meeles, et ta ei tea, kuidas takistustest mööda lennata. See on oluline, kui droon teid jälgib. Selles osas on see Hubsanist oluliselt parem. Kuid ka see droon ei märka ühtegi juhtmeid. Seda neljakopterit eristab ka režiimi tugi, kus seade lendab iseseisvalt eelnevalt valitud suunas, samal ajal kui operaator parajasti pildistab, muutes kaamera suunda oma äranägemise järgi.

See režiim oli esimeses DJI Mavic Airis, kuid uuele rakendusele üle minnes tootja seda ei mäletanud. Hubsan suudab lennata ka mööda kaardil etteantud teekonnapunkte. Siin jääb puudu vaid automaatsete pildistamisrežiimide rohkusest inimese jaoks, mil kopter teeks omal jõul suurejoonelisi kaadreid. Etteantud kohtades saate käivitada ka Fimi X8 SE 2020. Sellel on ka Dronie ja Rocket režiimid. Siin rakendatakse ka lendu ümber objekti - operaatoril tuleb valida vaid raadius ja kiirus. Saadaval on ka jälgimisrežiim.

Meie valitud droonid on parima hinna ja kvaliteedi suhtega, seega on igal ühel suurepärane kaamera. Kuid isegi pealiskaudne võrdlus näitab, et mõningaid erinevusi on siiski. Vaadake vähemalt nende kaamerate tehnilisi andmeid, mille oleme tabelisse koondanud. Kohe hakkab silma, et Parrot sai ainult kaheteljelise stabiliseerimise. Jah, seda on täiendatud ka elektroonilise stabiliseerimisega – nagu tegevuskaamerates. Kuid see ei võimalda teil ikkagi loota videovõtte ideaalsele tulemusele.

DJI on konkurentidest üle ka selle poolest, et see droon on võimeline salvestama videot 4K resolutsioonis kiirusega 60 kaadrit sekundis. Ülejäänud on piiratud poole sagedusega. Kuid isegi Mavic Air 2 võib sundida kasutajat seda parameetrit langetama - tõsiasi on see, et kõik automaatrežiimid ei tööta kõige kõrgemal. Mis puutub videorežiimidesse, siis nende hulgast paistab silma hüperlaps. Kui jätate pulgad rahule, muutub see, nagu eespool mainitud, ilusaks plaadiks - jääb üle vaid selline video montaažifaasis täiendavalt stabiliseerida.

Meie võrdluse väikseim kvadrokopter (räägime Hubsanist) on samuti võimeline tekitama hüperlapsi. Muide, mõõtmed ei mõjutanud selle stabiilsust. Kui aktiveerida sportrežiim, siis on droon võimeline vastu pidama tuulele kiirusel 12-15 m/s. Konkurendid aga veelgi tugevamat tuult ei karda.Huvitaval kombel sisaldas selle drooni kaamera 1/1,3-tollist maatriksit. Suurem kui ükski konkurent! Seetõttu on pilt üksikasjalikum.

Mis puudutab kahte ülejäänud drooni, siis need ei suuda oma videovõtte režiimidega üllatada. Jah, ja nende kasutatav maatriks on mõlemal juhul Sony loodud. Märgime vaid tõsiasja, et Xiaomi uuendab oma rakendust regulaarselt ja seetõttu ilmub sellesse aeg-ajalt uusi funktsioone.

Nagu eespool mainitud, said kõik meie üle vaadatud droonid suurepärase kaamera. Vaid Fimi võib veidi pettumust valmistada, sest see teeb ainult 12-megapikslisi kaadreid. Kuid isegi need näevad suurepärased välja 4K-teleris, nutitelefonist rääkimata. Probleem võib tekkida ainult siis, kui soovite fotost teha tohutu plakati.

Samuti on oluline, milliseid pilte iga kvadrokopter on võimeline tegema. Selles osas on DJI traditsiooniliselt teistest ees. Optimeeritud kaadreid saab luua DJI Fly rakenduse abil. Tegelikult on see HDR meile tuttav. Samuti on kasutajal juurdepääs erinevat tüüpi panoraamidele - horisontaalsest või vertikaalsest fotosfäärini. Ja soovitame seadistada originaalfotode salvestamise, sest neid saab arvutis palju paremaks ja detailsemaks panoraamiks kokku õmmelda.

Mis puutub ülejäänud droonidesse, siis kui neil on väiksem arv pildistamisrežiime, siis see pole kohe märgatav. Seetõttu saavad nad meilt peaaegu sama hinnangu. Pange tähele, et nende neljakopterite kaamera ei võimalda teil ava muuta.Sellega seoses peate rasketes valgustingimustes paigaldama valgusfiltri. Selle leidmine DJI Mavic Air 2 jaoks on palju lihtsam kui teiste mudelite jaoks. Jah, ja selle installimine on parem - kulutate sellele protsessile sõna otseses mõttes 10-15 sekundit.

Hubsan Zino Mini Pro loojad on läinud moodsate lipulaevade nutitelefonide teed. Nad jätsid oma kvadrokopterilt mälukaardi pesa ilma! Selle asemel sai toode sisseehitatud salvestusruumi. Selle maht on olenevalt ostetud versioonist 64 või 128 GB. Soovitame vaadata teist võimalust, kuna 4K-video kaalub palju. Eriti kui kavatsete ka akusid varuda.

Ülejäänud kolm drooni eeldavad, et kasutate microSD-kaarti. Ärge unustage, et loodud video bitikiirus võib olla 100 või isegi 200 Mbps, seega peab mälukaart olema väga kiire. DJI mõistab, et kasutaja võib mõnikord vormingu unustada. Sellega seoses sai tema kvadrokopter 8 GB sisemälu. Sellest läheb aga mööda Xiaomi toode, millel on 32 GB. Ja ainult Parrot ei saa millegi sellisega kiidelda.

Parima hinna ja kvaliteedi suhtega droonid vajavad juhtimiseks mitte ainult pulti, vaid ka nutitelefoni. Harvade eranditega reeglist. Tegemist on Mavic Air 2-ga. Müügilt leiab selle drooni spetsiaalse puldiga versiooni, millel on juba tohutu ekraan. Selline komplekt maksab aga liiga palju. Parem on võtta lihtne. Selleks on juba vaja teie nutitelefoni. Kuid te ei tohiks selle pärast muretseda, kuna ühendus on loodud väga lihtsalt - see võtab sõna otseses mõttes pool minutit.

Kõige ebamugavam on meie arvates Fimi X8 SE 2020-ga kaasas olev kaugjuhtimispult. Fakt on see, et nutitelefon on sisestatud selle keskele. See tähendab, et pulgad jäävad külgedele. Pole nii mugav, eriti kui teie telefon on suur ja isegi nutitelefonis. Kuid teisalt panid loojad puldile lisapuldi, mille külge saab riputada teatud funktsioone. See tähendab, et peate rakenduste menüüsse sisenema harvemini.

Hubsani kaugjuhtimispuldist ei saa mainimata jätta. Sellel on oma ekraan, mis kuvab telemeetria. Tuleme tagasi DJI tarviku juurde. See pult on liiga suur ja raske. See on tõsine puudus. Kuid see on võimeline töötama kauem kui kõik konkurendid! See peaks meeldima kõigile, kes ei kavatse hankida mitte ainult drooni, vaid ka palju akusid.

Lennu kestusest oleme juba rääkinud.On aeg kurta sellistele kvadrokopteritele mõeldud akude maksumuse üle. See osutus väga kõrgeks, kuna akud ise on eraldi seadmed, mis sisaldavad spetsiaalset protsessorit. Ühesõnaga tehakse kõik selleks, et droon liiga madala aku laetuse korral õhku ei kukuks.

Odavaim neljakopter meie võrdluses on Xiaomi Fimi X8 SE 2020. See aga ei tähenda, et akud oleksid ka madala hinnaga. Kahjuks maksab igaühe ost teile korraliku summa, mis on märgitud meie koostatud tabelis. Huvitaval kombel maksavad Hubsani ja Parroti akud veidi vähem. Noh, kõige kallim on DJI loodud tehnoloogiliselt kõige arenenum toode. Ettevõte on vigade kallal töötanud, mille tulemuseks on Mavic Air 2 akud, mis paisuvad harvemini ja millel on tugevam korpus. Nüüd aga laetakse aeglasemalt. Kuid konkurendid ei erine selles osas ka suure kiiruse poolest - igal juhul kulutate umbes ühe tunni.

Kui rääkida hinna ja kvaliteedi suhtest, siis Parrot jääb kindlasti kaotajate hulka. Selle seadme hinnasilt tundub äärmiselt kõrge. Ausalt öeldes ei tahtnud me seda esialgu sellesse kollektsiooni lisada. Tasapisi sai aga selgeks, et selle ostmisel on siiski mõtet.Aga kui te ei kavatse video filmimisega raha teenida, on lihtsam võtta Xiaomi Fimi X8 SE 2020. Kuid olge valmis selleks, et te ei saa kaugele lennata ja sisseehitatud kaamera teeb seda. päev ei sobi sulle enam.

Meile tundub, et Hubsan Zino Mini Pro on praegu parim valik. Jah, seda drooni ei saa nimetada taskukohaseks. Kuid see ei nõua registreerimist. Ja isegi kui politsei teie juurde tuleb, piisab, kui langete õigeaegselt 150 meetri kõrgusele, misjärel teie vastu kindlasti kaebusi ei esitata. Mis puutub DJI-sse, siis ettevõtte neljakopter on mõeldud neile, kelle jaoks on töökindlus kõige olulisem. Samuti on sellel konkreetsel droonil kõige mugavam rakendus, mida ka algaja hõlpsasti valdab. Lõpuks järgib see kopter objekti veidi paremini kui teised.

Millist neljakopterit tasub osta, kui kavatsete sellega videot filmida? Sellele küsimusele on üsna raske vastata. Kõik sõltub sellest, kuidas valmis materjali kasutatakse. Kui plaanite drooniga raha teenida, siis sobib teile ainult DJI Mavic Air 2. Ja isegi selle võimalustest ei pruugi teile piisata, seega on mõttekas mõelda DJI Air 2S-i eest lisatasule, mis ei ole sisaldub selles artiklis. Mis puudutab ülejäänud kolme drooni, siis need on mõeldud koduseks videopildistamiseks ja YouTube'i materjali loomiseks.

Kummalisel kombel sai Hubsan kõrgeima keskmise hinnangu.Sellele droonile on tõesti raske mingeid väiteid esitada. Ainult mobiilirakendus, mis tundub veidi lõpetamata, ei saa kellelegi sobida. See droon suudab ka teemat jälgida. Sellel on ka optilised andurid. Ja see ei nõua registreerimist! See on võib-olla kõige olulisem! Ainus, mis kedagi häirida võib, on asjaolu, et 4K eraldusvõime valimisel ei ole võimalik sagedust tõsta üle 30 kaadri sekundis. Ja teid piirab ka sisemälu maht, kuna välise draivi jaoks pole pesa. Miinuseks on ka tagasihoidlik suurus, mille tõttu ei tõuse ja langeb droon nii hoogsalt ning tugevat tuult on tal ka raskem taluda. Kas olete valmis sellega tegelema? Sel juhul ei valmista kopter teile pettumust!