15 parasta esilämmitintä

Parannettu Teplostar 14TS-10 -esikäynnistimen malli, joka on jo ansainnut kuluttajan luottamuksen, voi merkittävästi pidentää moottorin käyttöikää ja lisätä mukavuutta. Sen avulla on mahdollista lämmittää sisätila ja selviytyä tuulilasin jäätymisestä jo ennen moottorin käynnistämistä. Laite toimii jopa -45 °C lämpötiloissa, 12 V virtalähde riittää. Kiuas toimii solariumilla, maksimikulutus ei ylitä 1,3 l/tunti. Käytettävissä on kolme tehotilaa 14V-9V-4V ja mahdollisuus viivyttää käynnistystä tietyn ajastimen mukaan.

Lämmitintä ohjataan kaukosäätimellä tai GSM-modeemin ollessa asennettuna erikoissovelluksella.Näyttö näyttää laitteen tärkeimmät parametrit ja mahdolliset virheet. Valinta Teplostar-minin asentamiseksi autoosi johtuu korkeasta laadusta, monipuolisuudesta ja edullisesta hinnasta.

Kotimainen yritys "Teplostar" on kehittänyt koko sarjan autonomisia lämmittimiä bensiini- ja dieselautoille. Binar 5S Diesel -mallissa on runsaasti mahdollisuuksia. Laite voi toimia ei vain esilämmitystilassa, vaan myös lämmityslaitteena. Se on varustettu GPS-modeemilla, joka laajentaa lämmittimen ohjausmahdollisuuksia. Malli on suunniteltu enintään 4 litran dieselmoottoreille.

Autonomistajat, jotka ovat päättäneet asentaa Binar-5S:n moottorin lämmitykseen, huomauttavat arvosteluissaan sellaisia ​​kotimaisen kehityksen etuja kuin kompaktit mitat, asennuksen ja ohjauksen vaihtelevuus. Laite erottuu edullisesta hinnasta, korkealaatuisesta työstä, siinä on itsediagnoositoiminto.

Tämän saksalaisen yrityksen lämmittimistä on tullut niin suosittuja autoilijoiden keskuudessa, että esilämmittimen käsite korvataan usein yhdellä sanalla Webasto. Monet mallit on suunniteltu tietyille ajoneuvoille. Laite voidaan käynnistää ajastimella, avaimenperästä tai matkapuhelimesta. Yksi suosituimmista modifikaatioista oli Webasto Thermo Top Evo Start -bensiinilämmitin, joka sopii täydellisesti autoihin, jeepeihin ja minibusseihin, joiden moottorin tilavuus on enintään 4 litraa.

Auton omistajat panevat merkille laitteen korkean suorituskyvyn, pitkän ja ongelmattoman toiminnan, vaatimattomuuden. Lämmitin on täysin itsenäinen, toimii bensiinillä ja kuluttaa 0,64 litraa huippukuormalla (lähes puolet vähemmän tukitilassa). Lisäksi Venäjällä on monia palvelukeskuksia, joissa voit huoltaa ja korjata suosittua Webastoa.

Eberspacher-malleja pidetään oikeutetusti parhaina nestemäisinä autonomisina lämmittiminä. Niissä yhdistyvät korkea laatu ja arvo. Yksi yleisimmistä lämmittimistä oli Eberspächer Hydronik B4WS 12V. Monet autonvalmistajat asentavat sen henkilöautoihin, joiden moottori on yli 2 litraa. Lämmittimen teho vaihtelee 1,5 - 4,3 kW. Valikoima sisältää modifikaatioita bensiinimoottoreihin sekä laitteita dieselmoottoreiden lämmittämiseen.

Kuluttajat huomaavat laitteen luotettavuuden ja kestävyyden. Se on helppokäyttöinen ja kätevä käyttää. Lämmittimien laajasta jakelusta johtuen monet autohuoltopalvelut harjoittavat niiden korjausta ja kunnostusta. Miinuksista auton omistajat huomauttavat laitteen korkeasta hinnasta.

Suosituista sähkölämmittimien malleista voidaan erottaa venäläisen valmistajan Airlinen Whirlwind-1000. Laite on suunniteltu käynnistämään luotettavasti moottori matalissa lämpötiloissa. Tehokkaan lämmityselementin avulla voit nostaa jäähdytysjärjestelmään kaadun pakkasnesteen lämpötilaa + 65 ° C - 85 ° C. Nesteen tehokkaan kierron varmistamiseksi laite on varustettu sisäänrakennetulla pumpulla, jonka kapasiteetti on 8 l/min. Tiivisteiden puuttuminen harjattoman pumpun suunnittelussa pidentää merkittävästi sen käyttöikää. Alumiinirunko kestää korroosiota ja mekaanisia vaurioita.

Auton omistajat huomauttavat esitetyn lämmittimen helppokäyttöisyydestä, vakaasta suorituskyvystä ja pitkästä käyttöiästä. Jotkut käyttäjät pitävät langan pituutta riittämättömänä eikä paras lämmitysnopeustulos. Mutta houkutteleva hinta kompensoi nämä puutteet.

Kiinalainen Lunfei-esilämmitin on suunniteltu nostamaan jäähdytysnesteen lämpötilaa autossa kodin sähköpistorasian avulla. Yksi suosituimmista laitteista oli Longfei 3 kW. Neste lämmitetään lämmityselementillä ja pakkasnestettä pumpataan jäähdytysjärjestelmän läpi keskipakopumpun ansiosta.

Laite vaatii virtalähteen 220 V. Lämmitin voidaan asentaa mihin tahansa henkilö- ja kuorma-autoon. Malli on varustettu termostaatilla, jonka avulla voit ylläpitää jäähdytysnesteen tiettyä lämpötilaa. Ostajat puhuvat imartelevasti Keski-Britannian tuotteista. Ainoa haittapuoli on lyhyt johto.Mutta laite voidaan asentaa itsenäisesti konepellin alle, sillä on pienet mitat ja paino.

Erinomainen halpa ratkaisu auton tai minibussin moottorin lämmitykseen. Voit myös asentaa Sputnik NEXTin itse - yksinkertainen järjestelmä sen integroimiseksi moottorin jäähdytysjärjestelmään tukee tätä. Pakotetun kierron ansiosta pakkasnesteen lämpötila nousee nollan yläpuolelle jopa kovissa pakkasissa.

Omistajat pitävät tätä mallia arvokkaana vaihtoehtona kalliimmille käynnistystä edeltäville moottorinlämmittimille. Arvostelujen perusteella laite suorittaa tehtävänsä melko tehokkaasti. Yksinkertaisen automaation läsnäolo ei ylikuumenna pakkasnestettä sallittujen rajojen (95 ° C) yläpuolelle, mutta sammuttaa lämmittimen hetkeksi. Käytössä laite on yksinkertainen ja vaatimaton, ja huolto vaatii minimaalisia aikakustannuksia. Kierrätyksen ansiosta saavutetaan myös matkustamon osittainen lämmitys (kojelauta ja tuulilasialue).

Kotimainen valmistaja CJSC "Leader" valmistaa esilämmittimiä Severs-tuotemerkillä. Uuden sukupolven laite oli Severs + 2 kW -malli, joka oli varustettu pumpulla. Tämä rakenne tarjoaa nopean ja tasaisen jäähdytysnesteen lämmityksen sekä henkilö- että kuorma-autoissa. Valmistaja on varustanut laitteen termostaatilla, ylikuumenemissuojalla, mikä tekee sen käytöstä mukavan ja turvallisen.

Autoilijat selviävät helposti lämmittimen asennuksesta, sarja sisältää yksityiskohtaiset ohjeet.On erittäin kätevää asettaa laite käynnistymään päivittäisellä mekaanisella ajastimella.

Virtaustyyppinen automaattinen lämmitin MiniMax CFH-007 on suunniteltu asennettavaksi henkilö- ja kuorma-autoihin, joissa on dieselmoottori ja jännite 12V-24V. Polttoaine alkaa kiertää lämmitysjärjestelmän läpi sytytyksen käynnistämisen jälkeen maksiminopeudella 40-50 l / min. Laite lämmittää polttoainetta jatkuvasti ja tasaisesti 20°C-30°C, mikä riittää vähentämään parafiinin saostumisen riskiä ja moottorin vakaan toiminnan. Puolijohdekeramiikka toimii tässä mallissa lämmityselementtinä, runko on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Tämä johtaa pitkän käyttöiän ja teknisten ominaisuuksien ominaisuuksiin.

Laite osoittaa maksimaalista tehokkuutta alueella 0°C - -55°C. Lämpötilaosoittimien noustessa lämmittimen virrankulutus pienenee asteittain aina täydelliseen sammutukseen korkeilla positiivisilla arvoilla. Lämmitin ei pelkää dieselpolttoaineen puutetta, ja se voidaan kytkeä kesällä.

Kotimaisten autoilijoiden kokemuksen perusteella SPE Platan on julkaissut sarjan polttoainesuodattimen lämmittimiä. Tämä laite estää parafiinin muodostumisen dieselautojen suodatinelementissä. Polttoaineen lämmityksen ansiosta suodattimessa on mahdollista paitsi helpottaa moottorin käynnistystä, myös laajentaa jonkin verran dieselpolttoaineen käyttörajaa kohti alhaisempia lämpötiloja. Yksi tehokkaista malleista on EPTF-150 Ya (YaMZ). Laite on asennettu polttoainesuodattimen sisään, mikä tarjoaa dieselmoottorin nopean lämpenemisen.

Autoilijat puhuvat positiivisesti lämmittimen tehokkuudesta. Puolijohdelämmitin voi lämmittää jopa jäätyneen suodattimen 5-10 minuutissa. Laite varmistaa edelleen dieselpolttoaineen suodatettavuuden auton liikkuessa.

Nomaconin valkovenäläiset kehittäjät loivat yksinkertaisia ​​ja tehokkaita laitteita dieselpolttoaineen lämmittämiseen. Yksi suosituimmista laitteista oli Nomacon PP-101. Se törmää polttoaineputkeen ja lämmitys tulee junan verkosta. Lämmitintä voidaan ohjata automaattisesti tai manuaalisesti.

Ennen moottorin käynnistämistä riittää lämmityksen kytkeminen päälle hetkeksi 5-10 minuutiksi dieselpolttoaineen suodatettavuuden varmistamiseksi. Ajon aikana laite saa virtansa generaattorista. Kuluttajat panevat merkille laitteen vaatimattomuuden ja kestävyyden. Se on helppo asentaa konepellin alle itse valmistajan suosituksia noudattaen.

Autonomistajat, jotka päättävät asentaa autonomisen sisälämmittimen, valitsevat PLANAR-4DM2:n parhaaksi vaihtoehdoksi. Tehokas ja samalla taloudellinen laite antaa sinun saavuttaa mukavan lämpötilan kuorma-auton, asuntoauton ja muiden pienikokoisten dieselajoneuvojen ohjaamossa. Toimintaperiaate on tuulettaa ilmaa lämmönvaihtimen kautta. Kiuas on varustettu ohjausyksiköllä, joka ohjaa automaattisesti koko prosessia. Jos se ei käynnisty asetettuna aikana, se yrittää vielä kaksi kertaa. Hätäpysäytys järjestelmän ylikuumenemisen yhteydessä tarjoaa laitteen kadehdittavan kestävyyden.

PLANAR on mahdollista varustaa lisäksi etälämpötilamittarilla. Anturi ylläpitää automaattisesti mukavat olosuhteet määritetyllä alueella. Käyttäjät ovat tyytyväisiä tämän sisälämmittimen toimintaan, arvosteluissa he huomauttavat sen vaatimattomuudesta polttoaineen suhteen, tehokkuudesta ja nopeasta lämmityksestä. Mahdolliset virheet näkyvät ohjauspaneelissa ja ne ovat helposti luettavissa.

Laitteessa ei ole toimintatilaa ja sitä säädellään automaattisesti sisäilman lämpötila-indikaattoreiden mukaan.Lämmitin tekee erinomaista työtä ja on optimaalinen ratkaisu useimpiin autoihin ja pieniin crossovereihin. Laitteessa on erityinen jalusta ja se voidaan sijoittaa mihin tahansa ohjaamoon (yleensä se sijoitetaan keskikyynärnojan alueelle tai kuljettajan istuimelle).

Lämmitin on helppokäyttöinen, siinä on suoja ylikuumenemista ja oikosulkua vastaan. Omistajat huomauttavat arvosteluissaan laitteen melko kompaktin koon ja sen korkean tehokkuuden. Myös lämmittimen toiminnan automaattinen ohjaus on positiivisesti todettu - ei ole pelkoa siitä, että matkustamon ilma ylikuumenee pitkäkestoisessa käytössä.

Erinomainen ratkaisu suuren henkilöauton, jeepin ja jopa kuorma-auton ohjaamon lämmitykseen. Sähkökiuas on kytketty tavanomaiseen verkkoon, jonka jännite on 220 volttia, ja siinä on kaksi lämmitystilaa. Sisäänrakennettu tuuletin varmistaa ilmankierron salongissa ja sen nopean lämmityksen. Jakaminen tämän yrityksen moottorin esilämmitysjärjestelmien ja kaukosäätimen kanssa SmartStart-paneelin kautta on mahdollista.

Omistajat, jotka päättävät asentaa DEFA Termini -lämmittimet autoonsa, ovat enemmän kuin tyytyväisiä - kylmä ohjauspyörä ja sisältä jäätyneet ikkunat ovat menneisyyttä. Sisäänrakennettujen antureiden ansiosta matkustamon ilma lämpenee mukavalle tasolle, ja lämpötilan edelleen noustessa tapahtuu automaattinen sammutus (55 ° C laitteen sisällä).Arvostelujen perusteella tätä laitetta ei voida verrata keraamisiin lämmittimiin, jotka saavat virtansa sisäisestä verkosta (niiden teho ei selvästikään riitä lämmittämään auton sisätilaa).

Laite on itsenäinen järjestelmä, joka toimii dieselpolttoaineella ja on Webasto-lämmittimien edullisempi analogi. Se voidaan laittaa mihin tahansa kuljetukseen - se lämmittää täydellisesti henkilöauton sisätilan minibussiin ja selviytyy myös korin lämmityksestä pienissä rahtiautoissa.

Omistajien arvioissa laitteiden kompaktisuus on huomioitu. Asennus on melko yksinkertaista ja voidaan tehdä itse. Asennettaessa autoihin, joissa on bensiinimoottori, vaaditaan pieni polttoainesäiliö. Positiivisena huomiona on myös kaukosäätimen läsnäolo, jolla voit säätää matkustamon lämpötilaa. Maksimiteholla (4 kW) PLANAR-44D kuluttaa hieman alle 0,5 litraa polttoainetta tunnissa. Normaalilla lämmityksellä tai pienellä autolla kulutus on vain 0,12 litraa dieselpolttoainetta tunnissa.