15 turvallisinta autoa

EuroNCAP:n mukaan Foresterin kuljettajan ja matkustajien turvallisuustaso on enemmän kuin hyvä - 97%. Autolle myönnetyt viisi tähteä huomioivat myös jalankulkijoiden suojan. Etuosa on mukautettu maksimaalisesti minimoimaan vauriot - testit ovat osoittaneet tehokkuutta 80%. Ratkaiseva tekijä, jotta Subaru Forester pääsi arvosanamme TOP:iin, olivat suunnitteluominaisuudet, jotka tekevät autosta turvallisimman.

Vaakasuoraan vastakkaisen moottorin madaltunut painopiste vetää yksikköä alas vakavissa törmäyksissä ohittaen ohjaamon ja matkustajat. Symmetrinen AWD-nelivetovoimansiirto tekee autosta myös itsevarmemman tiellä ja tarjoaa lyhyen jarrutusmatkan. Ota käyttöön järjestelmät, kuten dynaaminen stabilointi (VDC), työntövoiman vektorointi (ATV) ja automaattinen pito (AVH). Olen samaa mieltä, enemmän kuin huono luokan edullisimmasta crossoverista.

Tämä malli on saanut 5 EuroNCAP-tähteä vuodesta 2008 lähtien. Ei ollut poikkeus ja viime vuonna. Lisäksi autoa on testattu onnistuneesti IIHS, ensimmäinen auto, joka on saanut ehdokkuuden "Turvallisin valinta." Erityistä huomiota tulee kiinnittää muiden tienkäyttäjien suojelemiseen - etupuskurin muotoilu minimoi jalankulkijalle aiheutuvat seuraukset törmäyksen sattuessa.

Aktiivisilla järjestelmäkomplekseilla on suuri vaikutus turvallisen toiminnan tasoon. Näitä ovat ESP ja automaattinen turvavyön kiinnitysmuistutus, jotka sisältyvät auton perusversioon. Se sisältää myös kuuden AirBagin asennuksen, mukaan lukien kaksi sivuverhoa, jotka suojaavat lasinsirpaleita vastaan. Muita mallin arvostusta lisääviä vaihtoehtoja ovat älykäs kuljettajan tuki ja järjestelmät, kuten ABS, EBD, EBA, ASR, tasauspyörästön lukko ja HDC-mäkiohjausjärjestelmä.

Viime vuonna tämä auto ei vain saanut 5 EuroNCAP-tähteä, vaan siitä tuli myös luokkansa turvallisin. Samasta syystä hän on ryhmänsä luokituksen ylimmällä rivillä osoittaen uuden kehityksensä edut. Innovatiivinen City Safety -järjestelmä yhdistää useita toimintoja yhdeksi tehokkaaksi paketiksi, joka auttaa hallitsemaan auton käyttäytymistä tiellä.

Crossoverin perusversioon asennettuna se suorittaa sellaisia ​​hyödyllisiä toimintoja:

• Kaistojen varoitus;
• Estää auton kaatumisen (RSC);
• Jarruttaa automaattisesti ja varoittaa törmäyksen mahdollisuudesta;
• Ilmoittaa kuljettajalle toisen auton läsnäolosta "kuolleella" alueella;
• Tarjoaa apua minkä tahansa monimutkaisen rinnakkaispysäköinnin kanssa;
• Hallitsee kuljettajan väsymystä ajon aikana ja paljon muuta.

Lisää tähän vahvistettu runko, jäykisteet ovissa, lukuisat turvatyynyt, WHIPS-suoja olkavammojen varalta ja jopa erityinen tyyny hupussa (jalankulkijaan osuessaan se pehmentää jälkimmäisen iskua tuulilasiin) ja saat turvallisimman crossover.

Turvallisten autojen huippuluokkaan kuuluvista pienistä A-luokan autoista Kia Picanto on ostettavissa Venäjältä houkuttelevaan hintaan. Täydellisillä turvavarusteilla varustettu malli sai 4 EuroNCAP-tähteä jättäen jälkeensä Ford Ka+:n ja FIAT 500:n kaltaiset.

Ajoneuvon lisäsuojaimiin kuuluvat AEB (preventive crash varoitus), nopeusvalvontapalvelu ja valinnainen polvisuojaustyyny. Oven sivussa tapahtuneen onnettomuuden sattuessa vakiopakettiin sisältyvät sivuturvatyynyt toimivat. Samassa versiossa on asennettu rengaspaineiden valvontapalvelu (TMPS) ja Isofix-lastenistuimen salvat.

Neljä tähteä EuroNCAP:lta ei ole niin huono asia Venäjän halvimmalle pikkuautolle. Edullisesta hinnasta huolimatta autossa on sellaiset suojajärjestelmät kuin turvatyynyt (edessä ja sivulla, kuljettajalle ja etumatkustajalle), ABS ja pysäköintianturit. Omistajat panevat merkille auton melko varman ohjattavuuden ja erinomaiset jarrut.Hätäjarrutuksessa, jossa vaihdetaan nopeudesta 60 km/h, tarvitaan vain 18,3 m, jotta se pysähtyy kokonaan.

Huippuluokituksen korkeat paikat määräytyvät myös korin rakenteen vastustuskyvyn perusteella. Tämä alikompakti on yksi harvoista, joka on saanut Turvallisuusvakuutuslaitokselta (IIHS). Testi simuloi ajamista vastaantulevalle kaistalle, ja Spark ylitti luotettavuudessa mallit, kuten Ford Fiesta, Toyota Yaris, Fiat 500 ja muut.

Kompakti ja turvallinen auto sai 5 tähteä EuroNCAP-testeissä. Mielenkiintoinen kehon ergonomia ja passiiviset suojajärjestelmät vähentävät matkustajien ja kuljettajan loukkaantumisriskiä. Kehittäjät eivät ole unohtaneet epäonnisia jalankulkijoita - erityiset anturit laukaisevat läheisyyden ja nostavat konepellin, mikä suojaa minkä tahansa pituista henkilöä vakavilta vammoilta.

Kuljettaja pitää älykkäiden avustajien paketista. Se voi sisältää jopa 15 vaihtoehtoa, joista kannattaa korostaa turvaetäisyyden, jarrutusavustimen, aktiivisen kaistanvaihtoavustajan ja muita toimintoja. Auto tarjoaa 360 asteen videonäkymän ja rullauksen parkkipaikalla - mukavampaa ja turvallisempaa autoa ei voi olla tässä luokituskategoriassa.

Kotimainen riippumaton luokitus ARCAP (samanlainen kuin EuroNCAP-testit) antoi Vestalle 14,1 pistettä (enintään 4 turvatähteä). On huomionarvoista, että nämä parametrit ovat vain pari kymmenesosaa huonompia kuin Polo (14,3). Venäjällä autoa pidetään ansaitusti turvallisimpana Lada-sedanien joukossa. Kaksi etuturvatyynyä kuljettajalle ja matkustajalle sekä matkustamon alueen minimaalinen muodonmuutos etutörmäyksen aikana osoittavat korkean suojan tason.

Itsevarma jarrutus saavutetaan levytakajarrujen (1,8-moottorilla varustetut autot) ansiosta, ja nopeudenrajoittimen ja elektronisten avustajien läsnäolo auttaa kuljettajaa selviytymään kaikista tilanteista. Tuomari itse - HSA (rekyylitön aloitus nousussa), TCS (estää pyörien luisumisen simuloimalla tasauspyörästön lukkoa) ja ESC (tasoittaa auton luistossa) tekevät Vestasta arvokkaan osallistujan TOP-luokitukseen.

Asettamalla matkustajien ja kuljettajan turvallisuuden etusijalle valmistaja pystyi toteuttamaan tässä mallissa koko joukon moderneja suojajärjestelmiä, jotka yhdistettiin yhdeksi VSM-toiminnoksi. Sen komponentteja ovat:

• POISTU;
• ABS;
• HAC (mäkilähtökiila);
• EBD (aksiaalinen jarruvoiman tasaus);
• CBC (Cornering Braking Stabilization).

Tämän vaikuttavan luettelon lisäksi järjestelmä valvoo rengaspainetasoja.

Jos kaikki edellä mainitut asiat eivät estä törmäystä, jäykkä korirakenne sekä etu- ja sivuturvatyynyt tarjoavat lisäsuojaa kuljettajalle ja matkustajalle. Myös verhojärjestelmä (verhot) asennettiin estämään kaikkien matkustajien viilto rikkoutumasta lasista. Laajennetulla turvapaketilla varustettu auto sai EuroNCAP-testeissä korkeimman arvosanan - 5 tähteä. Auton suunnittelu sisälsi AEB-järjestelmän (autonominen törmäyksen välttäminen), nopeudensäädön ja järjestelmän auton pitämiseksi kaistallaan.

Kategorian kiistaton johtaja on suosittu merkki VW Polo. Vuonna 2017 EuroNCAP arvioi turvallisuudelleen 5 tähteä ja nimesi sen pienen luokan parhaaksi. Mallin vakioversiossa on suoja sivu- ja etuturvatyynyiltä ja Isofix-järjestelmä lastenistuimiin. Jo ennestään jäykän rungon rakenteen erityislujuuden antaa moderni lasermetallihitsaustekniikka.

Testauksen aikana AEB (Autonomous Emergency Braking) -järjestelmä osoitti erinomaisia ​​tuloksia. Mutta vaikka jalankulkijaa ei voida välttää, vakavien vammojen ja murtumien riski pienenee merkittävästi puskurin, säleikön ja konepellin erityisrakenteen ansiosta. VW Polossa on toinen ominaisuus, joka nosti sen turvallisimpien autojen kärkeen. Eteenpäin törmäyksessä ohjauspyörä ei liiku kuljettajan rintakehää kohti, vaan siitä poispäin. Poikkeama on yli 52 mm! Tämän parametrin arvo Ford Focus -autossa ei ylitä 5 mm.

Uudessa Mazda 6:ssa vahva ja kevyt korirakenne yhdistyy huippuluokan älykkääseen järjestelmään, joka auttaa kuljettajaa aina ajon aikana. EuroNCAP 5 tähden turvallisuusluokitus on mahdollista viimeisimmän innovatiivisen G-Vectoring Control (GVC) -tekniikan ansiosta. Tämä turvavalvontajärjestelmä sisältää:

• Lane Keep Assist System (varoittaa ja tarvittaessa palauttaa auton itsenäisesti kaistalleen);
• Valovirran automaattinen ohjaus yöajettaessa (ALH);
• SCBC (Smart City Brake Support) jopa 30 km/h nopeuksilla estää törmäykset tarvittaessa itsenäisesti jarrujen avulla;
• Jatkuva valvonta kuolleiden alueiden liikkeen aikana (BSM);
• kuljettajan väsymyshallinta (DAA).

Lisäksi törmäyksen sattuessa kaikki matkustajat ja kuljettaja suojataan mahdollisimman paljon passiivisilla suojakeinoilla - tarvittava turvatyynysarja, mukaan lukien sivuverhosuoja, on asennettu autoon vakiona.

Vankka ja mukava uusi Toyota Camry on mallivalikoiman arvoinen seuraaja, joka ei menetä suosiotaan.Edullinen hinta tämän luokan autolle antoi mallille oikeutetun paikkansa huippuluokan johtajien joukossa. Jo vakioversiossa autoon on asennettu 6 AirBagia ja ESP-järjestelmä. Kalliimmissa Luxe Safety- ja Executive Safety -varustelutasoissa turvatyynyjen määrä kasvaa 9:ään ja moderni Toyota Safety Sense P -turvajärjestelmä on asennettu (sisältää monia toimintoja, mukaan lukien autonominen hätäjarrutus ja kuolleen kulman valvonta).

Päivitetyssä autossa on jo US Highway Safety Instituten ominaisuudet. Useiden tarkastusten jälkeen vuoden 2018 Toyota Camry sai huippupalkinnon, Top Safety Pick Plus -palkinnon. Tämä tarkoittaa, että auto tarjoaa matkustajilleen korkeimman turvallisuustason kaikissa tietilanteissa.

Yksi tämän auton tunnusomaisista piirteistä on, että EuroNCAP-testin läpäisseessä korkein turvallisuustaso havaittiin 1,5–3-vuotiaille lapsille. Auton peruskokoonpanoon on jo asennettu passiiviset turvaelementit, kuten sivu- ja etuturvatyynyt, Isofix-lastenistuimen turvaistuimet ja turvavyön valvontajärjestelmä.

Autossa on myös vakiona moderni älykäs kuljettajan apujärjestelmä. Terävässä ohjauksessa auto sulkee automaattisesti ikkunat ja kattoluukun, aktivoi turvavyön esikiristimet ja valmistelee jarrujärjestelmän toimintaan äärimmäisissä olosuhteissa. Esteiden ja jalankulkijoiden havaitsemisjärjestelmä toimii jopa 85 km / h nopeuksilla, mikä on mallin kiistaton etu.Älykäs järjestelmä voi jarruttaa ilman kuljettajan toimia törmäysten välttämiseksi.

Perinteisellä takavetoisella legendaarisella autolla on jo vakiona riittävä sarja autonomisia järjestelmiä auton varmaa ja turvallista käyttöä varten. Auton urheilullinen, sitkeä "luonne" tarkoittaa luotettavaa jarrujärjestelmää ja vankkaa korirakennetta. Tätä sarjaa kehittäessään insinöörit ottivat huomioon ja korjasivat kaikki aikaisempien mallien puutteet. Ja jos aiemmin esteen kohtaamisen yhteydessä matkustajien ja kuljettajan suojaus ei aivan vastannut auton luokkaa, nyt uusi malli sai 5 tähteä EuroNCAP-testauksessa. American IIHS:ssä sai yhtä korkean arvosanan - Top Safety Pick Plus.

Asennetut järjestelmät Lane Control Assistant, Stop & Go ja Steering toteuttavat käytännössä mahdollisuuden siirtää autoa ilman kuljettajan suoraa osallistumista. Uusi älykäs Crossroads Warning -konsepti vähentää törmäysvaaraa risteävässä liikenteessä varoittamalla kuljettajaa, mutta myös ohjaamalla suoraan jarrujärjestelmää minimoimaan uhkaavan onnettomuuden seuraukset.

Auton perusvarusteluun kuuluu edistynyt älykäs City Safety -järjestelmä. Nyt se voi reagoida paitsi autoihin ja jalankulkijoihin, myös tunnistaa suuret eläimet tai pyöräilijät, seuraa niiden lentorataa ja ilmoittaa välittömästi kuljettajalle tuulilasin projektion kautta (ja tarvittaessa jarruttaa itsenäisesti). Järjestelmän etuna ihmiseen nähden on työn tarkkuus kellonajasta riippumatta. Tämä tekee yömatkasta turvallisempaa ja auttaa välttämään epämiellyttäviä onnettomuuksia.

Asiakkaan pyynnöstä autoon voidaan asentaa sisäänrakennettu lastenistuin, jonka turvallisuustaso on paljon tavallista korkeampi. Korin rakenteessa on riittävä jäykkyys, samalla kun matkustajien turvallisuustaso on vihreä etu- ja sivutörmäyksissä. Tästä syystä Volvo S90 sai EuroNCAP:n korkeimman arvosanan vuonna 2017.

Autossa on noin 20 aktiivista ja passiivista järjestelmää, joiden tarkoituksena on varmistaa matkustajien ja kuljettajan turvallisuus. Tämän todellisen "teiden laivan" insinöörit ovat miettineet kaiken pienintä yksityiskohtaa myöten. Esimerkiksi autossa on törmäysaktiiviset polkimet nilkkavammojen estämiseksi ja jopa AirBag polvien suojaamiseksi.

Lukuisia aktiivisia turvaajojärjestelmiä täydentävät älykkäät kehitystyöt, jotka reagoivat liikennetapahtumiin nopeammin kuin nopein ihminen.He ryhtyvät aktiivisiin toimiin (jarruttavat tai ohjaavat) jo ennen kuin kuljettaja ehtii ymmärtää, mitä tapahtuu. Nämä sekunnin murto-osat tarjoavat täydellisen turvallisuuden tiellä, ja matkustajat luottavat täydellisesti maksimaaliseen turvallisuuteensa.