5 parasta jarrupalaa Renault Loganille

Jos tarkastelet asiakkaiden arvosteluja, nämä tyynyt ovat varmasti ensimmäisiä. Sekä tavalliset käyttäjät että asiantuntijat pitävät niitä parhaina. Brändi todella osoitti, että kiinalainen yritys voi tuottaa todella korkealaatuista tuotetta, ei vain huonompaa, vaan myös monia eurooppalaisia ​​valmistajia edellä. Suorituskyky on todella korkea: hankausaste on minimaalinen. Hätäjarrutuksen aikana ei käytännössä ole lämmitystä. Käytännössä ei kierrosaikaa. Pehmusteiden ei tarvitse tulla toimintakuntoon, ne laitetaan aluksi toimimaan normaalitilassa. Edes alkuasennuksen jälkeen sinun ei tarvitse painaa poljinta voimakkaasti.

Joten miksi he ovat niin häpeällisessä paikassa kärjessämme? Loppujen lopuksi arviot tästä tuotteesta ovat erittäin myönteisiä. Tietenkin arvostelut ovat tärkeitä, mutta tyynyillä on merkittävä haittapuoli, jota ei pidä unohtaa. Tämä on hinta. Ennen meitä, vaikkakin parhaat, mutta samalla kalleimmat jarrupalat Renault Loganille.

Kiinalainen valmistaja Kraft on valmistanut jarrupaloja Renault Loganille erittäin pitkään ja jopa yrittänyt tulla viralliseksi, eli lisensoiduksi toimittajaksi. Mutta jotain meni pieleen, ja tänään asiantuntijat ja testaajat eivät erityisen ylistä tätä tuotetta. Ei, hänen suorituskykynsä on melko hyväksyttävä, ja tyynyillä on oikeus olemassaoloon, mutta ne eivät erotu millään ainutlaatuisella.

Jarrumatka on epävakaa ja vaihtelee kulumisasteesta riippuen. Joten alkuvaiheessa se on kolme metriä, mutta sitten se kasvaa 8-10: een, jonka katsotaan jo olevan normin ylittävä. Myös pehmusteet osoittavat lisääntynyttä kulumista.Kulutus normaalikäytössä on noin 0,37 millimetriä, mikä on hieman normaalia korkeampi, mutta ei kriittinen. Mutta kun niitä kuumennetaan, ja nämä tyynyt kuumennetaan yli 500 asteeseen, aste nousee 0,50 millimetriin ja yli. Tämä on paljon, ja siksi tällaiset jarrupalat kestävät paljon vähemmän, ja ne on vaihdettava nopeammin.

Tämä yritys tuottaa korkealaatuisia analogeja useille autonvalmistajille. Kyllä, tämä ei ole alkuperäinen, vaan markkinoiden paras ja luotettavin kopio. Asiantuntijoiden ja testaajien mukaan tyynyt eivät ole laadultaan huonompia kuin alkuperäiset, ja joissakin parametreissa jopa ylittävät ne. Esimerkiksi kulumisaste on erittäin alhainen - vain 0,31 millimetriä, mikä on parempi kuin sallittu normi. Pehmusteet eivät myöskään vaadi läpäisyä. Pari jarrutusta saa ne toimimaan, mutta alkuvaiheessa joudut loppujen lopuksi käyttämään enemmän vaivaa, kun painat poljinta.

Korkeus- ja lämpötilamittarit. Hätäjarrutuksen aikana jarrupalat lämmittävät järjestelmän vain 380 asteeseen. Tässä lämpötilassa ne eivät hajoa, mikä tarkoittaa, että kulumisaste ei kasva. Ostajat ovat myös tyytyväisiä hintaan, jota valmistaja onnistui alentamaan avaamalla tehtaan Kiinaan. Kyllä, saksalaisesta alkuperästä huolimatta tyynyt valmistetaan Kiinassa, mutta tämä ei vaikuta niiden lopulliseen laatuun, ja testien perusteella Saksassa valmistetut moduulit osoittavat saman tuloksen.

Venäläiset tuotemerkit pysyvät eurooppalaisten yritysten kanssa ja valmistavat varaosia Renault Loganille houkuttelevimmilla hinnoilla. Arvostelussamme tämä on paras hinta, eikä se vaikuta laatuun millään tavalla. Kuten testit osoittavat, nämä jarrupalat toimivat hyvin käytännössä, vaikka niillä on useita haittoja.

Esimerkiksi ne lämmittävät levyä erittäin paljon. Moduulin lämpötila hätäjarrutuksen aikana nousee 500 asteeseen, mikä on melko paljon ja vaikuttaa negatiivisesti sekä itse tyynyihin että muihin järjestelmän elementteihin. Samanaikaisesti tyynyt, jotka kuumenevat rajoittavaan lämpötilaan, alkavat romahtaa, eli niiden hankaus lisääntyy. Ilmaisin on ei-kriittinen - 0,35:stä vakiotilassa 0,40:aan äärimmäisessä tilassa. Tämä tietysti vaikuttaa kokonaiseen käyttöikään. On totta, että on otettava huomioon alkuperäiset kustannukset ja Renault Loganin suunnittelu. Jos sinulla on useita työkaluja ja ainakin vähän kokemusta, voit vaihtaa jarrupalat itse, jolloin säästät vielä enemmän kulutustarvikkeissa.

Valeo on ranskalainen yritys, joka valmistaa komponentteja kymmeniin autoihin, mukaan lukien Renault Logan. Tämän merkin tuotteet erottuvat korkeasta laadusta ja pitkästä käyttöiästä. Riippumattomien asiantuntijoiden mukaan tyynyt eivät asennuksen jälkeen käytännössä tarvitse aikaa läppäilyyn. Vain muutama jarrutus saa ne toimimaan, eikä sinun tarvitse alkuvaiheessa edes lisätä vaivaa painaaksesi jarrupoljinta.

Lisäksi näillä pehmusteilla on alhainen kulumisaste. Se on vain 0,32 millimetriä hätäjarrutuksessa, ja tämä on paras indikaattori.Jopa maksimilämpötilaan kuumennettaessa, kulumisaste ei käytännössä lisäänny. Ja voisimme turvallisesti kutsua niitä markkinoiden parhaiksi, ellei melko korkea hinta, jonka pitkäaikainen käyttö kuitenkin kompensoi. Jarrumoduuli on vaihdettava vasta muutaman vuoden kuluttua. Ja mikä tärkeintä, sillä ei ole väliä kuinka aggressiivisesti jarruja käytetään. Nämä tyynyt toimivat erinomaisesti sekä hätä- että tasaisessa jarrutuksessa.