12 parasta perämoottoria 10 hv asti Kanssa.

Golfstream T9.9 -perämoottori, joka ei vaadi rekisteröintiä, on sovitettu Venäjän käyttöolosuhteisiin ja sen kestävyys on kasvanut. 36 kg painavalla moottorilla on erinomainen suorituskyky ja vakaa toiminta ilman tärinää. Malli on varustettu kolmilapaisella potkurilla, jonka nousu on 11 tuumaa. Matalassa vedessä on 2 kulkutapaa, joissa jokainen asento on luotettavasti kiinnitetty. Lisäetuna on kaksi USB-lähtöä mobiililaitteiden liittämistä ja lataamista varten. Käyttäjät huomaavat moottorin ja laitteiden parhaan korroosionkestävyyden japanilaisilla tarvikkeilla. On arvioitu kohonneesta melusta suurilla nopeuksilla.

Enduro-etuliite tämän perämoottorin nimessä osoittaa laitteen riittävän turva- ja kestävyysmarginaalin. Laitteessa on anodisuojaus korroosiota vastaan, ja sitä voidaan käyttää vapaasti suistoissa ja rannikkomerialueilla. Deadwood on kiinnitetty viiteen asentoon, siellä on "matala vesi" -tila. Veneeseen asentamista varten on toimintoja, kuten kaukosäädin ja sähkökäynnistys (lisävaruste). Omistajat panevat merkille 2-tahtisen moottorin kestävyyden pitkillä matkoilla, helpon käynnistyksen ja vakauden alhaisella nopeudella. Puutteista monet käyttäjät kiinnittävät huomiota kiinalaisen kokoonpanon laatuun - on parempi tarkistaa pulttien kiinnitykset ja kiristys ennen käyttöä.

Yksi luotettavimmista Kiinassa valmistetuista moottoreista - tehtaalla asennuksen jälkeen sen suorituskyky testataan. Nelitahtinen Heidi on kampikammiovoideltu, vesijäähdytteinen ja osoittaa hyvää "joustavuutta" tehoa saattaessaan. Kuolleen puun kallistuskulma on säädettävissä (useita kiinteitä asentoja), joten matala vesi ei ole esteenä. Käyttäjät pitävät käynnistyksen helposta (jopa kausisäilytyksen jälkeen!), taloudellisuudesta ja alhaisesta melutasosta käytön aikana.Melko suuren painon vuoksi monet omistajat asensivat lisäksi peräpeilipyörät - moottori on paljon helpompi laittaa PVC-veneeseen.

Kiinalainen HDX T 9.9 BMS kelluu helposti PVC-kumiveneessä, jossa on kolme matkustajaa ja kalastusvälineet. Käyttäjien mukaan tämä on yksi arvokkaimmista Yamaha 9.9 -kopioista. Perämoottori tekee työnsä hyvin, sillä tehoa riittää hinaamaan muita veneitä täydellä kuormalla ja siirtymään nopeasti kalastus- tai metsästyspaikoille. Samaan aikaan käyttäjät suosittelevat yksikön ostamista luotettavilta myyjiltä, ​​jotka antavat tehdastakuun - yksittäisten elementtien nopeaa vikaa ei voida sulkea pois. Hintaa pidetään kohtuullisena, ja nopeusominaisuudet oikean sisäänajon jälkeen ovat yksinkertaisesti erinomaiset.

Edullinen perämoottori, jonka tilavuus on 9,8 litraa. Kanssa. on luotettava kaksitahtirakenne, jossa pakokaasu potkurin läpi. Kiinan yksikkö ei ole nirso polttoaineen laadun suhteen, mikä vaikuttaa positiivisesti sen toimintaedellytyksiin Venäjän olosuhteissa. Juoksevaa vettä käytetään jäähdytykseen, mikä tekee moottorista kestävän pitkiä matkoja. Käyttäjät huomaavat helpon pääsyn höyläykseen, ergonomisen ohjauskahvan - se on lyhyempi kuin useimmat edullisen segmentin mallit. Se on erittäin kätevä pienille PVC-veneille. Puutteista monet omistajat mainitsevat lisääntyneen työn melun.

Kiinassa valmistettu HANGKAI M9.9 -moottori osoittaa parhaan hinnan ja tehon yhdistelmän. Malli tulee aluksi ilman tehdasrajoituksia ja tuottaa objektiivisesti katsottuna paljon yli 10 hv. Kanssa. 246 cm³:n moottori on vesijäähdytteinen, koko ohjausjärjestelmä on sijoitettu ohjausaisaan. On hätäjarrutustila ja kulku matalassa vedessä, on sähkökäynnistin. Loistava vaihtoehto jopa 4,5 m pitkille kumiveneille - jopa kuormattu vene ottaa vauhtia nopeasti.Ennen sisäänajoa on suositeltavaa irrottaa ja huuhdella kaasutin, koska siellä on usein metalli- ja muovilastujen jäämiä, jotka häiritsevät moottorin normaalia toimintaa. Ei tarkoitettu käytettäväksi suolaisessa vedessä.

Pitkiin kävelyretkiin veden pinnalla keskikokoisten PVC-veneiden omistajat valitsevat edullisen 2-tahtimallin SKIPPER 9,9 HP. Moottori on varustettu ulkoisella 24 litran polttoainesäiliöllä ja se toimii hiljaisesti. Kohtuullisella kuormalla kahden kalastajan kyydissä moottori pystyy kehittämään 30 km/h nopeuden ja tuomaan aluksen rauhallisesti purjelentokoneelle. Muokattu sytytysyksikkö ja sähkökäynnistin mahdollistavat helpon käynnistyksen ympäristöolosuhteista riippumatta. Perämoottorissa on myös tehokas jäähdytysjärjestelmä ja lisääntynyt resurssi. Arvostelujen perusteella tätä kiinalaista mallia pidetään edistyneimpana suunnitteluna, ja pääosat vertaavat laadultaan suotuisasti analogeihin. Kielteisiä arvioita ei saatu lukuun ottamatta vähittäiskaupan heikkoa edustusta.

Suzuki DT 9.9 AS on japanilainen rakennuslaatu ja luotettavuus. Huolimatta siitä, että perämoottori on samassa hintaluokassa kuin luokituksen johtaja, tämän merkin mallin kysyntä on rajoitettu. Tämä johtuu siitä, että valmistaja ei ole tehnyt malliin muutoksia. Käyttäjien huomauttamat ongelmat: moottorin epämukava kallistusjärjestelmä, voimakas tärinä, "herkkä kuollut puu" ja muovilava. Kaksi viimeistä tilannetta vaativat erityistä varovaisuutta ajettaessa PVC-venettä. Samalla pitkäaikainen käyttö vahvistaa, että kunnollisella sisäänajolla ja laadukkailla kulutustarvikkeilla ei tapahdu odottamattomia moottoriongelmia.

Polttoaineen ruiskutuksella varustettu perämoottori ratkaisee kaksi ikuista ongelmaa - helppo käynnistys kaikissa olosuhteissa ja vakaa joutokäynti. Mallissa on alennettu kuolleen puun paino (1,7 kg verrattuna koneen edelliseen versioon) ja pienempi kuormalava.Kompakti ei vaikuttanut ajo-ominaisuuksiin ollenkaan - Tohatsu MFS 9.9:llä varustetut kevyet alukset nousevat luotettavasti alle 30 km/h. Omistajat huomaavat aktiivisen vasteen kaasusauvaan - moottori pitää suuret nopeudet hyvin ja tuo 3-4-paikkaiset PVC-veneet täydellä kuormalla luistoon. Rajoittimen poistaminen muuttaa yksikön 15-voimaiseksi, ECU:n vilkkuminen on käytäntö. Toimintaprotokollan muutoksella polttomoottori pystyy kehittämään 20 hv. Kanssa. Korkea hinta rajoittaa jyrkästi mallin kysyntää ja pelaa luokitusjohtajan käsissä.

4-tahtisen Honda BF10 -moottorin asentaminen runkoon tai PVC-veneeseen antaa veneen omistajalle etua nopeudessa ja ohjattavuudessa. Kiihdytinpumppu ja elektroninen PGM-IG (Honda Programmed Ignition) -sytytysjärjestelmä tarjoavat erinomaisen kiihtyvyyden ja vakaan toiminnan alhaisilla nopeuksilla. Dekompressiojärjestelmä helpottaa moottorin käynnistämistä kaikissa olosuhteissa. Ruuvin suunnittelussa on etu - siinä on 4 terää. Lisäksi perämoottori, toisin kuin useimmat kiinalaiset mallit, on varustettu ylikuumenemisen ja öljynpaineen ohjausjärjestelmillä, nopealla toiminnan ilmaisulla. BF10DK2 SHU:lla on vain yksi haittapuoli - hinta.

Mercury 9.9 -kompakti perämoottori on suosittu veden ystävien keskuudessa optimaalisen suorituskyvyn ja luotettavuuden vuoksi. Laitteen kevyt paino yksinkertaistaa huomattavasti moottorin itsenäistä asennusta PVC-veneen peräpeiliin. Mallille on ominaista ohjattavuus ja se osoittaa parasta nopeutta ja kiihtyvyyttä. Alus kahdella matkustajalla ja matkatavaroilla jatkaa helposti höyläämällä. Eduista käyttäjät korostavat useimmiten taloudellista polttoaineenkulutusta - se on verrattavissa nelitahtisen mallin parametreihin. Keskimääräiset indikaattorit ovat tasolla 3,5 litraa tunnissa. Samaan aikaan jotkut omistajat eivät ole tyytyväisiä etäsäiliön tilavuuteen.

GMH-perämoottori perustuu Yamaha 15F -moottoriin, mikä tarkoittaa, että sillä on valtava turvallisuus- ja kestävyysmarginaali. Kymmenen vuoden moitteeton palvelu ei ole rajana sellaiselle yksikölle. Suuri vääntömomentti pystyy tuomaan purjelentokoneeseen jopa 4,5 metrin pituisen lyönnin. 2-tahtisen moottorin mukana tulee työkalusarja ja 9" alumiinipotkuri. Ulkoinen polttoainesäiliö (24 l) on kätevä ja turvallinen, mikä antaa kunnollisen tehoreservin. Perämoottorin omistajat pitävät paitsi vetoominaisuuksista ja luotettavuudesta. Niitä on mukava käyttää - ohjausaisan päässä on kaasukahva. Puutteista peräpeilin vaatimus on lisääntynyt - sen korkeuden on oltava vähintään 440 mm.