10 parasta perämoottoria 30 hv asti Kanssa.

SEA-PRO T 30S -perämoottori on budjettivaihtoehto kalliille japanilaisille 30 hv:n koneille. Kanssa. 2-tahtimallissa on tasapainoinen suorituskyky ja se on suosittu vesiurheilun ystävien keskuudessa. Moottori osoittaa parasta pitoa, minkä ansiosta se tuo helposti kokonaiskuljetuksen purjelentokoneeseen. Moottorin ohjaus - ohjausaisa, matalan veden kulkutila on tarjolla. Polttoaineenkulutus 10 l / h, melu- ja tärinäindikaattorit - mukavan normin sisällä. Käyttäjät eivät aina ole tyytyväisiä komponenttien laatuun ja huomaavat jäähdytysjärjestelmän epätäydellisyyden, joka aiheuttaa ylikuumenemista.

Keskikokoisten veneiden, joiden peräpeilikorkeus on 381 mm, omistajat suosivat usein Mikatsu FHS -nelitahtista perämoottoria.Käyttäjät huomaavat hallinnan helppouden ja polttoaineen vaatimattoman mallin. Moottori on varustettu manuaalisella käynnistimellä ja kolmivaihteisella vaihteistolla. Etäsäiliö 24 l. tarjoaa riittävän tehoreservin keskimääräisellä "ahmattomuudella" 9,8 l / h. Alumiininen potkuri vastaa korkeasta suorituskyvystä. Teräsosien lujuus ja monikerroksinen pinnoite takaavat korroosionkestävyyden ja pitkän käyttöiän. Moottorin puutteina on kalliimpi huolto verrattuna 2-tahtimoottoreihin.

Ohjainmalli Toyama T30ABM JET on suosittu suurten vesien ja vuoristojokien ystävien keskuudessa. Esitelty moottori on varustettu vesisuihkulla, joka takaa paremman maastojuoksun ja erityisen nopeuden tunteen. Omistajat korostavat kätevää käyttöä, elektronista sytytysjärjestelmää ja kykyä kuljettaa missä tahansa asennossa. 30 hv moottori Kanssa. kiihdyttää lastatun veneen jopa 30 km/h voimakkaissakin virroissa ja tuulessa. Täysi tankki riittää parin tunnin matkaan maksimikuormituksella. Veneen liike on tasaista, ilman tärinää ja nykimistä. Käyttäjät pitävät pienen turbiinin huminaa enemmän tämän laitteen ominaisuuksien kuin haittojen vuoksi.

NS Marine -perämoottori, jossa on kaasutinmoottori 429 m³ ja jalan korkeus 381 mm, on koottu samaan paikkaan kuin Tohatsu, mikä osoittaa sen luotettavuutta ja luotettavuutta. Mallin rungossa on paras korroosionestopinnoite ja sitä voidaan käyttää suolaisessa vedessä. Moottorissa on 3-lapainen potkuri ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu hydraulipumppu. Moottorin muotoilu helpottaa lieteisten paikkojen ylittämistä. Termostaatti on varustettu vakaan toiminnan takaamiseksi ilman ylikuumenemista. Digitaalinen sytytysjärjestelmä takaa moottorin helpon käynnistyksen. Omistajat huomaavat vaatimattoman kulutuksen sisäänajon jälkeen ja mahdollisuuden käyttää alhaisen oktaaniluvun (A87) polttoainetta.

DT 30 moottori alkaen Suzuki. Moottorin iskutilavuudella 499 cm³ malli kehittää 30 litran tehoa. Kanssa. ja osoittaa parhaat ylikellotusominaisuudet.Korkean suorituskyvyn takaavat tehokas polttojärjestelmä ja 10" potkuri. Moottorin vankka pohja antaa hyvän suojan ankarissa käyttöolosuhteissa. Käyttäjien arvioiden mukaan Suzuki DT 30 ei pelkää voimakkaita virtoja, saastuneita vesiä ja alhaisia ​​lämpötiloja. Kuten kaikki kaksipyöräiset, se ei voi ylpeillä tehokkuudella - kulutus on 10-12 litraa. Samantehoisen nelitahtisen mallin ostaminen Suzukilta maksaa keskimäärin 120 tuhatta ruplaa. kallis.

Hyvä ja kestävä Evinrude E 30 D -moottori sopii täydellisesti kaikkien vesistöjen mukavaan kulkemiseen. Malli ei tarvitse monta tuntia sisäänajoa tai öljynvaihtoa koko käyttöiän aikana. Automaattinen toiminto on varustettu kausiluontoiseen säilytykseen. Esitellyllä perämoottorilla on parhaat nopeusominaisuudet, ja se kehittää maksiminopeuden 45 km/h. Samaan aikaan polttoainetehokkuus on yleensä samanlainen kuin 4-tahtimalleissa. Sisäänrakennettu resonaattori vähentää melutasoa.Omistajat panevat merkille moottorin todellisen vahvuuden ja huollon puutteen 3 vuoden ajan. Korkea hinta on ainoa este tämän moottorin hankinnalle.

Hondan huipputekninen perämoottori on valmistettu 4-tahtitekniikalla ja sillä on useita hyödyllisiä etuja. Lisääntynyt moottorin iskutilavuus tarjoaa suuren vääntömomentin ja vakauden lisääntyneessä kuormituksessa. Malli on varustettu sähkökäynnistimellä, kaukosäädin on saatavana. Yksikkö antaa maksimaalisen sileyden myös raskaan veneen kanssa. Moottori jäähdytetään vedellä, pakokaasut poistetaan ruuvin kautta. Honda BF30 on polttoainetehokas, ja joidenkin käyttäjien mielestä polttoainesäiliö on liian pieni pitkiä matkoja varten. Keskikulutuksella täysi lataus riittää 1,5 tunnin työskentelyyn.

Perämoottorimalli Tohatsu M 30 H S on valittu sekä perheen ulkoilun järjestämiseen että kaupallisiin tarkoituksiin. Laitteen teho on 30 litraa. Kanssa. voit helposti laittaa 5-6 matkustajan laivan purjelentokoneeseen. Sylinterin huuhtelujärjestelmä varmistaa maksimaalisen tärinättömän toiminnan jopa suurilla nopeuksilla. Turvallista käyttöä varten tarjolla on matalan veden tila ja suojaus vahingossa tapahtuvalta käynnistykseltä. Yksinkertaisesta rakenteesta huolimatta Tohatsu M 30:ssä on optimaalinen joukko perustoimintoja. On arvioitu, että moottori ei halua heti käynnistyä matalissa lämpötiloissa ja intensiivisen kuormituksen jälkeen.

Optimaalista suorituskykyä ja vaatimattomuutta osoittaa perämoottorin 2-tahti vesijäähdytteinen Mercury ME 30 -moottori. Malli on varustettu 24 litran säiliöllä ja 80 W generaattorilla. Esitetty yksikkö eroaa meluttomuudesta ja pienestä painosta, mikä helpottaa asennusta ja kuljetusta. 6 trimmausasennon olemassaolo mahdollistaa parhaan toimintatavan valitsemisen säiliön ominaisuuksien mukaan.Moottori ottaa nopeasti nopeuden ja ylittää esteet aaltojen muodossa ilman ongelmia. Amatööritestien tulosten mukaan Mercury osoittaa minimaalisen aleneman polttoaineenkulutuksessa purjelentokoneessa. Keskimääräinen bensiinin kulutus on 9,8 litran tasolla.

Kalastukseen ja ulkoiluun vesillä, aika-testatun valmistajan Yamahan perämoottori on täydellinen. Kaksitahtinen yksikkö tuottaa 30 litraa. Kanssa. kompakteilla mitoilla. Käyttäjien arvioiden mukaan jopa raskaasti kuormattu vene menee helposti lentokoneeseen ja kulkee nopeudella 32-35 km / h. Samaan aikaan kiihtyvyysdynamiikka ei ole paras. Moottori ei tarvitse ylimääräistä huoltoa useaan vuodenaikaan ja se epäonnistuu harvoin. Suurin osa omistajista ei pidä 4-tahtiseen malliin verrattuna hieman lisääntynyttä kaasua.