10 parasta R15-talvirengasta

Brina Nordico -talvirenkaat suoriutuivat hyvin sekä syvässä lumessa että vierintäolosuhteissa, joissa oli jäätä. Nastarenkaat lähtevät luottavaisesti, ja tehokkaan sivuseinän vahvistuksen ansiosta ne säilyttävät luottamuksen nopeissa mutkissa. VSS-seos sopeutuu hyvin sekä muuttuviin talviolosuhteisiin että erilaisiin ajotyyliin. Tämä ominaisuus lisäsi kuorman jakautumisen tasaisuutta, mutta renkaiden kuluminen jättää paljon toivomisen varaa. Viatti Brinan riippumattomat testit osoittivat erinomaisen pidon ja hyväksyttävän akustisen mukavuuden. Kumimelu herättää huomion vain yli 100 km/h nopeuksissa.

Nordmanin uudempien sukupolvien julkaisusta huolimatta viisi säilyy monien sitä toiminnassa testaaneiden autonomistajien suosikkilistalla. Lyhyt jarrutusmatka talvitiellä, kuuliaisuus ja ennakoitavuus ajettaessa ovat sen kiistattomia etuja. Lisäksi hinta, jota monet pitävät enemmän kuin kohtuullisena, lisää vakavasti suosiota. Testit ovat osoittaneet, että seos kestää äärimmäisen vaurioita, ja nastojen hyvin harkittu järjestely mahdollistaa jääkourujen ohituksen radalla hidastamatta. Leveät vesikanavat kulutuspinnan välissä lisäävät vesiliirron vastusta ja lumen kelluntakykyä. Tämän talvirenkaan haittoja ovat, että koossa R15 se puretaan nopeasti, ja jos ajetaan huolimattomasti, voit menettää nopeasti jopa kolmanneksen nastoista ensimmäisen kauden aikana.

Kumiseos sisältää appelsiiniöljyä, jonka ansiosta saavutetaan kulutuspinnan korkea elastisuus.Piikeistä huolimatta se ei käyttäytynyt huonommin kuin tarrarenkaat, mikä kirjaimellisesti vetää auton tielle. Lumi-jääpuuro, vesi poistetaan tehokkaasti kosketuspaikasta, ja korkea itsepuhdistuskyky estää pidon menettämisen vaikeimmissakin olosuhteissa. R15-koon nastarenkaat erottuvat tottelevaisuudesta ajettaessa. Näillä renkailla varustettu auto on hyvin ennakoitavissa talvitiellä. Haittapuolena voidaan pitää heikkoa edustusta vähittäiskaupassa - renkaat puretaan nopeasti.

Japanilaisessa "Bridgestone Ice Cruiser 7000" -mallissa on erityinen kiinnitysrakenne. Se estää sitä putoamasta kuormituksen alaisena, mikä yhdistettynä jäykkään olkavyön ja suuren lamellimäärän kanssa antaa erinomaisen ajettavuuden talviteillä. Seoksen korkea kulumis- ja vaurionkestävyys, hyvä pito märillä teillä (kosketuspaikka kuivuu välittömästi leveiden viemärijärjestelmien avulla) tekee kumista parhaan ratkaisun erilaisiin olosuhteisiin. Nastarengas on optimaalinen sekä ankarille talville että märille teille, joissa on jäistä puuroa. Ainoa asia, jonka omistajat haluaisivat, on hieman edullisempi hintalappu.

Eskimo STUDin suunnatulla kulutuspinnalla on korkea pito, mikä tekee renkaista ennakoitavissa lumella ja jäällä. Piikkarit on istutettu tiukasti: niiden menettämiseksi sinun on silti yritettävä. Samaan aikaan renkaalle on ominaista korkea melu käytön aikana - jopa alhaisella nopeudella syntyy tasaista huminaa. Tämä ei kuitenkaan vaikuta kytkimen ominaisuuksiin, ja edullinen hintalappu vaikuttaa monella tapaa myönteisesti omistajan valintaan. Ainoastaan ​​heikko jarrutus paljaalla jalkakäytävällä katsotaan objektiiviseksi haitaksi. Nastallinen kumi liukuu helposti ja liukuu teräskärjeillä paljon paremmin kuin jäisillä pinnoilla.

Nastattomat renkaat ovat läpäisseet monia testejä ja testejä osoittaen niiden korkean hyötysuhteen. Huolimatta uusien sarjojen ilmestymisestä Michelin-sarjaan, neljäs Alpin on edelleen suosittu autonomistajien keskuudessa. Suosion määrää korkea hallinnan tarkkuus, lyhyt jarrutusmatka ja ei nopein kuluminen. Se kulkee hyvin valssatulla lumella, voittaa itsevarmasti jääpuuron ja vesiesteet. Mukavuuden kannalta MICHELIN Alpin 4 on yksi sijoituksen parhaista renkaista. Samaan aikaan on myös heikkouksia pehmeän sivuseinän muodossa. Se ei rullaa, mutta nopeat iskukuormat voivat helposti vahingoittaa tarranauhaa.

Tämän talvikumin hintalappu koossa R15 tekee siitä yhden markkinoiden suosituimmista. Kun lisäät edulliseen hintaan renkaan erinomaiset ajo-ominaisuudet, ymmärrät ostajaa. Tarranauha käyttäytyy hyvin lumipuurossa ja ajettaessa syvien lätäköiden läpi. Leveät viemäröintijärjestelmät poistavat nopeasti suuret määrät liikkuvaa massaa kosketuspisteestä ja "tartuvat" asfalttiin sitkeästi monisuuntaisilla lamelleilla. Lisäksi ne soutuvat hyvin lumessa eivätkä aiheuta akustista epämukavuutta ollenkaan.Mutta on myös haittapuoli - testit osoittivat nastattoman kumin rullautuvuuden kulmissa ja suorissa nopeuksissa kulutuspinnan ja sivuseinän korkean pehmeyden vuoksi, ja myös kulutuspinnan delaminaatiota tapahtuu.

Continentalin uusimman sukupolven talvitarranauhassa on itsevarma olkapää. Se ei muotoile nopeissa mutkissa ja kaistaa vaihdettaessa, erinomainen "soutu" lumessa ja takaa hyvän pidon kaikilla pinnoilla. Nastattoman renkaan keskiosa kuivattaa erinomaisesti kontaktipaikan ja vastaa korkeasta kumista käsiteltävyydestä. Samaan aikaan lumipuurossa se ei ehkä selviä ja "kellu". Lamelointiaste ja kumiseoksen huipputekninen seos takaavat "sitkeys" jäällä, joka ei ole huonompi kuin nastarenkaiden. Samalla suojus on erinomainen itsepuhdistuva ja kestää iskuja. Kumin haittoja ovat myös korkeat kustannukset.

Erittäin pitävä kulutuspinnan järjestely ja suunnattu tarranauhakuvio tekevät GOODYEAR Ultra Grip Ice+:sta erinomaisen ajettavuuden talviolosuhteissa. Kumiseos on immuuni koville pakkasille, minkä ansiosta lamellit ja tyhjennyslinjat toimivat täydellisesti ankarimmissa olosuhteissa. Keskijousto kalanruotohampaiden muodossa ja koko kumin pehmeys säilyttää kadehdittavan jäykkyyden. Tämä parantaa huomattavasti käsiteltävyyttä eikä vaikuta R15-koon nastattoman pyörän akustiseen suorituskykyyn ollenkaan. Monien omistajien haittana on suorituskyvyn heikkeneminen niiden kuluessa. Kun olet poistanut 50 % kulutuspinnan paksuudesta, sinun ei pitäisi odottaa renkailta aiempaa sitkeyttä.

Tarranauha on kehitetty skandinaavisten talvien ankariin olosuhteisiin ja kulutuspinnassa on kolme tukirivaa. Tämä ratkaisu tarjoaa nastattomille renkaille kunnollisen vakauden nopean kunnostuksen aikana valssatulla lumella ja jäällä. Kuiva ja märkä asfaltti ei myöskään ole hänelle ongelma.Kiihtyvyyden / hidastuvuuden hallinta ja dynamiikka - korkeudessa. Piikkien puuttumisesta huolimatta monisuuntaiset lamellit ja kumiseoksen erityinen koostumus antavat renkaalle hyvän sitkeyden. Rengas on täysin tasapainossa ja sen melutaso on alhainen. Puutteista monet käyttäjät viittaavat heikkoon johtoon - vahvat iskut aiheuttavat helposti tyrän ja leikkausten ilmaantumisen.