12 parhaat R16-talvirenkaat

Edullinen hintalappu ei ole Cordiant Winter Drive -talvitarranauhan ainoa etu. Valko-Venäjän Auto Bildin asiantuntijat olivat testien aikana iloisesti yllättyneitä ajettavuudesta ja jarrutuksesta lumisella tiellä. Tässä testissä kumi ylitti eurooppalaisen premium-segmentin. Mutta asfaltilla kuljettaja tarvitsee silmää ja silmää, sillä jarrutusmatka osoittautui huomattavasti pidemmäksi kuin kilpailijoilla. Todelliset omistajat huomaavat alhaisen melutason ja luottamuksen ajamiseen nopeusrajoituksen puitteissa.Samaan aikaan nastaton rengas, jonka lämpötila on lähellä nollaa, rullaa kunnostuksen aikana.

Premium Velcro -renkaat lumen ja jään peittämillä talvitiellä käyttäytyvät luottavaisesti, kuin ne olisivat nastarenkaita. Rullatulla kuorella ohjattavuus säilyy, kuten puhtaalla asfaltilla. Jarrutusmatka tällaisissa olosuhteissa on verrattavissa piikkillisen kumin parametreihin, mutta paljaalla jäällä renkaat eivät näytä parasta pitkittäispitoa. "Behind the wheel" -julkaisun asiantuntijat vahvistavat Pirelli FR:n ennustetun käyttäytymisen. Vuoden 2016 testit osoittivat luottavaista käyttäytymistä lumella ja asfaltilla, hyvää ajettavuutta jäällä ja taloudellisuutta kaupunkialueilla ajettaessa.

Ohut jää, sulava sohjo ja vesi jalkakäytävällä - Bridgestone Blizzak Ice Velcro -talvirenkaat ovat paras "elinympäristö". Kulutuspinnan epäsymmetria ja kumiseoksen onnistunut valinta takaavat varman pidon jarrutuksen aikana ja nopeassa ohjauksessa tällaisissa olosuhteissa. Sen valitsevat aktiivisesti kaupunkien ja eteläisten alueiden asukkaat, joissa talvi on perinteisesti leuto. Nastaton kumi kestää iskun hyvin, on kulutusta kestävä ja akustiiltaan varsin mukava. Näistä samoista ominaisuuksista on tullut syy renkaan heikompaan puoleen - se siirtää välittömästi kaikki tien kolhut ohjauspyörään ja auton sisäosaan.

Alpin 6 leudoihin talviin on yksi parhaista ratkaisuista. Tarranauha käyttäytyy luottavaisesti lumessa ja märässä asfaltissa, erittäin hiljainen. Rengastestit koossa 205/65 R16 (ADAAC-asiantuntijat vuonna 2019) osoittivat vesiliirron vastusta, suuren nopeuden käsittelyä ja tehokkaan jarrutuksen. Kumin kulutuskestävyys aiheuttaa myös vilpitöntä kunnioitusta omistajilta - renkaat palvelevat 4-5 vuodenaikaa säilyttäen erinomaiset ajo-ominaisuudet vähimmäispinnan paksuudella.Haitat johtuvat korkeasta hinnasta, mutta 5 vuoden valmistajan takuu vahvistaa, että renkaat ovat hintansa arvoisia.

Kotimainen julkaisu Avtocentre suoritti näiden kiinalaisten renkaiden testin vuonna 2016. Sittemmin Sailun Ice Blazer -talvirenkaiden laatu on muuttunut parempaan suuntaan, mutta silloinkin renkaat osoittivat erinomaista ajettavuutta märillä teillä. Käyttäjien mukaan skandinaavinen kulutuspintakuvio pitää tien hyvin talvella - tehokkaat piikit ja syvät vedenpoistojärjestelmät selviävät itsevarmasti jäisen puuron kanssa. Mutta kuivalla asfaltilla kenkä ei toimi parhaalla tavalla, joskus valitetaan tasapainotuksen vaikeudesta. Kuitenkin R16:n kohtuuhintaisuus kompensoi enemmän kuin nastoidun Ice Blazer WST1:n heikkoudet.

Goodyearin uudet nastarenkaat ovat juuri ilmestyneet Venäjän myymälöihin, ja Suomen Testimaailman kaverit ovat jo tehneet vertailutestejä. UltraGrip Arctic 2 osoitti parhaat tulokset jarrutuksessa jäällä ja lumella sekä ajettavuudessa märällä päällysteellä. Talvirenkaan Snow Grip Velcro -teknologian ja Arctic Eagle Claw Studin yhdistelmä antaa käyttäjälle itsevarmuutta kaikilla pinnoilla. Ainoa renkaiden haittapuoli on väliaikainen arvostelujen puute.

Suomalaisesta talvirenkaasta löytyy 8 rengaskokoa R16-vanteille ja tässä koossa on oma sarja raskaan katumaasturin. Rengas on jonkin verran kilpailijoita huonompi kiihdytysdynamiikassa ja jarrutuksessa, mutta liikkuminen lumella ja liukkaalla tiellä nastarenkailla on enemmän kuin varmaa.Popular Science -lehti testasi vuoden 2017 uutuutta ensimmäisten joukossa ja palkitsi Hakkapeliitta 9:n parhaana talvirenkaana. Omistajat arvioivat myös positiivisesti kaksoisnastat (erityyppiset korvakkeet) ja samalla kohtalaista melua, korkeaa kulutuskestävyyttä ja iskunkestävyyttä.

Teknikens Varldin ja Vi Bilagaren (2017 ja 2018) testeissä IceContact 2 -talvirenkaat nousivat ehdottomasti ykköseksi. Suositun koon 205/55/R16 nastarenkaat osoittivat lyhimmän jarrutusmatkan jäällä ja kuivalla päällysteellä jättäen taakseen Bridgestonen ja Nokian. Suuntakuvion epäsymmetria, korvakkeiden läsnäolo kulutuspinnan reunoilla ja keskellä antoi odotetut tulokset.Heikoiksi ominaisuuksiksi omistajat mainitsevat renkaiden epämukavan käytöksen urassa ja jopa puolet nastoista häviämisen kauden 3 loppuun mennessä.

Tämä on budjettitytäryhtiö Continentalin Nord Frost 200 SUV -talvimallin jo viides kausi. Gislaved hyödyntää tunnetumman merkin kokemusta, mikä tekee edullisen hintalapun renkaasta millään tavalla markkinajohtajia huonompi. Test Worldin asiantuntijat uskovat, että tämä on yksi parhaista nastoista paljaalle asfaltille (testattu vuonna 2016). Kulutuspinta poistaa täydellisesti lumipuuron kontaktipaikalta, ja lohkojen epäsymmetrinen järjestely edistää myös vakautta. Piikkien määrä ei aiheuta liiallista akustista painetta - kumi on melko mukava kaupunkikäyttöön talvella. Crossoverien omistajat ovat tyytyväisiä valintaan, ja puutteista havaitaan useimmiten vain pehmeä sivuseinä - on parempi suojata rengas iskuilta.

Nastallinen X-Ice North 4 SUV kehitettiin vuonna 2018 erityisesti Venäjälle ja Skandinavian maille, joissa ankarat talvet ovat järjestyksessä. Huolimatta melko vaikuttavasta teräskorvakkeiden määrästä (250 piikkiä on asennettu R16-renkaaseen), renkaat osoittavat niille odottamattoman melutason, joka on verrattavissa Velcron parametreihin. Kulutuspinnan suuntakuvio ja voimakas lamellukset osoittivat kunnollisia ajotuloksia raskaille SUV-autoille Test World -testipaikalla. Omistajan arvostelut toimivat myös vahvistuksena testeistä. Kolmen talvikauden aikana korkeaa hintaa lukuun ottamatta puutteita ei löytynyt.

Vuonna 2018 Norwegian Autofilin testit osoittivat nastattoman Ice Guard -maastoauton korkean hyötysuhteen ja melko varman käytöksen lumen ja jään peittämillä teillä. Ankariin talviin suunniteltu Velcro on epäsymmetrinen kulutuspinta kolmella tukirivalla. Tämä takaa erinomaisen ohjattavuuden nopeudella ja alhaisen vierintävastuksen.Kosketuspaikan tyhjennysaukot sijaitsevat vinossa, mikä tekee renkaasta kestävän vesiliirtoa vastaan. Suuri määrä monisuuntaisia ​​lamelleja sallii kumin kirjaimellisesti "purrata" pinnoitteeseen. Mutta on myös haittapuoli - nopea hankaus.

Jos joku ei tiennyt, niin Tigar-brändi on ranskalaisen Michelinin budjettitytär.Tästä syystä tämän merkin talvitarranauha on melko hyvä. Ne tarttuvat luottavaisesti pieneen jäähän, melovat hyvin lumessa ja nopeassa ohjauksessa. He ylittävät syvät lätäköt putoamatta vesiliirtoon, mutta nopeutta on hidastettava. Valko-Venäjän painos ABW.BY testasi kolme vuotta sitten nastattomia Tigar Winter -maastoautoja, joiden koko oli 215/65 R16. Kävi ilmi, että kumi eri olosuhteissa ei osoittautunut huonommaksi kuin premium-segmentti.