|
|
|
|
1 | SHELL Helix HX7 | 4.81 | Suosituin merkki |
2 | Mannol Classic | 4.69 | Paras lämpötilan suorituskyky |
3 | MOBIL Ultra | 4.65 | Luotettavin suoja |
4 | LUKOIL Lux | 4.64 | Yleismaailmallinen tarkoitus |
5 | SHELL moottoriöljy | 4.61 | Paras hinta-laatusuhde |
6 | Gazprom Neft Super | 4.58 | Matala tuhkapitoisuus |
7 | Rolf Energia | 4.55 | Turvallisin säiliö |
8 | SINTEC Super | 4.47 | Paras hinta |
9 | Rosneft Maxim | 4.41 | |
10 | Kixx G SL | 4.35 |
Puolisynteettinen moottoriöljy on sekoitus klassista kivennäisvettä, jota käytännössä ei enää käytetä, ja melko kalliita synteettisiä aineita. Yksinkertaisesti sanottuna paras hinnan ja laadun yhdistelmä, joka on imenyt kaikki kahden eri voiteluaineen positiiviset puolet. Se maksaa vähemmän kuin synteettinen, eikä ole laadultaan huonompi kuin se, mikä on syy autoilijoiden suureen kysyntään.
Lisäksi puolisynteettisiä materiaaleja suositellaan käytettäväksi käytettyihin autoihin. Sillä on optimaalinen viskositeetti ja se kompensoi täydellisesti osien väliset raot, jotka väistämättä muodostuvat ajan myötä. Myös puolisynteettiset materiaalit eivät voi tuhota tiivisteitä, ja vuodot sen kanssa ovat käytännössä poissuljettuja. Tekniseltä puolelta 10w40 merkityn öljyn on täytettävä seuraavat standardit:
Parametri | Merkitys |
Vähimmäislämpötila moottorin käynnistämiseksi | -20⁰С |
Minimilämpötila järjestelmän ilmaamiseksi | -30⁰С |
Täysi jäätymispiste | -35⁰С (noin) |
Syttymislämpötila | 230⁰С (noin) |
Viskositeetti 100⁰С | 12,5-16,33 mm2/s |
Jos vertaamme näitä indikaattoreita synteettisiin tuotteisiin, ne ovat alhaisemmat. Mutta joka tapauksessa tällainen voiteluaine on joka sää ja sopii useimmille Venäjän alueille, jos lämpötila siellä talvella ei laske alle 35 astetta. Myöskään puolisynteettisiä materiaaleja ei suositella henkilöille, jotka käyttävät autoa suurimmalla kuormituksella. Sitä käytetään varoen kevyissä kuorma-autoissa ja linja-autoissa. Päätarkoitus on klassinen henkilöauto kilometreillä.
10 parasta. Kixx G SL
- Keskihinta (1 litra): 630 ruplaa.
- Maa: Etelä-Korea
- Luokitus (API, ACEA): SJ/SL/CF
- Viskositeetti: 150
- Jäätyminen (C⁰): -45
- Salama (C⁰): 246
- Tuhkapitoisuus (%): 1,12
Tämä suhteellisen nuoren korealaisen tuotemerkin puolisynteettinen materiaali on täysin ansaittomasti riistetty autoilijoiden ja asiantuntijoiden huomiosta. Siitä on vähän arvosteluja verkossa, ja kuvauksia on vaikea löytää erikoistuneilta foorumeilta. Vaikka laboratoriotestien ja teknisten parametrien mukaan tämä on tuote, joka ansaitsee huomion. Siellä on optimaaliset lämpötila-indikaattorit ja tasapainoinen lisäainesarja. Matala haihtuvuus ja hyvä viskositeetti. Lisäksi öljy toimitetaan metallikapselissa, mikä eliminoi mahdollisuuden törmätä väärennökseen. Subjektiivinen arvio tuotteesta on paljon korkeampi kuin se, jonka käyttäjät antavat sille suosituilla markkinapaikoilla.
- Metallisäiliöt
- Tasapainoiset vaihtoehdot
- Vähän arvosteluja ja arvosteluja
- Harvinainen kävijä kaupoissa
Top 9. Rosneft Maxim
- Keskihinta (1 litra): 500 ruplaa.
- Maa Venäjä
- Luokitus (API, ACEA): SG/CD, no
- Viskositeetti: 145
- Jäätyminen (C⁰): -28
- Salama (C⁰): 220
- Tuhkapitoisuus (%): 0,8
Rosneft Maximum on vakain 10w40-öljy. Se säilyttää ominaisuutensa koko käyttöajan eikä saastuta moottoria. Huolimatta siitä, että pääkomponenttina käytetään öljyä, ei kaasua, tuotteen rakenne on erittäin puhdas. Sulfaattituhkapitoisuus on vain 0,8 % ja tämä on puolisynteettisten tuotteiden paras arvo. Siinä on myös vähän fosforia ja muita haitallisia komponentteja. Valmistaja ilmoittaa myös koostumuksessa käytetyistä ainutlaatuisista lisäaineista, mutta laboratoriotestien mukaan niitä ei voida kutsua korkeimmaksi laadukkaaksi. Moottorin suojaus on olemassa, kuten myös kulumisen vähentäminen, mutta kaikki on keskitasoa ja ilman ainutlaatuisia arvoja.
- Vakaa työ
- Tiukka laadunvalvonta
- Alhainen fosfori- ja rikkipitoisuus
- Ei ainutlaatuisia ominaisuuksia
- Matala viskositeetti
Top 8. SINTEC Super
Halvin puolisynteettinen öljy, joka maksaa noin 15 % vähemmän kuin sen lähin kilpailija.
- Keskihinta (1 litra): 360 ruplaa.
- Maa Venäjä
- Luokitus (API, ACEA): SG/CD, no
- Viskositeetti: 153
- Jäätyminen (C⁰): -38
- Salama (C⁰): 221
- Tuhkapitoisuus (%): 1,14
Ennen meitä on hintansa suhteen paras puolisynteettinen öljy. Et todennäköisesti löydä tuotetta halvemmalla, eivätkä sen edut lopu tähän. Voitelu toimii hyvin lisääntyneillä kuormituksilla.Voidaan kaataa sekä henkilöautoon että kevyeen kuorma-autoon tai linja-autoon. Laboratoriotutkimusten mukaan äkillisillä lämpötilan ja kuormitustason muutoksilla öljy säilyttää viskositeettinsa ja jatkaa toimintaansa tavallisessa tilassaan. Mutta kohonneet kustannukset on otettava huomioon. Tässä se on yli 12 % NOACK-laskentajärjestelmän mukaan. Tämä on paljon, mikä tarkoittaa, että joudut vaihtamaan tai lisäämään öljyä hieman useammin, mikä nostaa hieman sen alkuperäistä hintalappua.
- Edulliseen hintaan
- Optimaalinen viskositeetti
- Kuormituskestävyys
- Pieni kopiosuojaus
- Iso kulu
Top 7. Rolf Energia
Öljy toimitetaan yksinomaan metallitölkeissä, joissa on suuri määrä turvamerkkejä, mikä minimoi väärennösten määrän.
- Keskihinta (1 litra): 620 ruplaa.
- Maa: Saksa
- Luokitus (API, ACEA): SL/CF, A3/B3, A3/B4
- Viskositeetti: 158
- Jäätyminen (C⁰): -35
- Salama (C⁰): 230
- Tuhkapitoisuus (%): 1,31
Ei ole mikään salaisuus, että nykyaikaiset markkinat ovat täynnä väärennöksiä. Ja useimmiten ne kopioivat parasta moottoriöljyä, ja valmistajat keksivät jatkuvasti suojamenetelmiä. Tehokkain tapa on metallisäiliö. Se on vain liian kallista kopioida. Tällaisissa kapseleissa toimitetaan saksalainen tuote Rolf. Mutta se ei ole vain säiliö. Siinä on monia merkkejä, kuten hologrammeja ja viivakoodeja, jotka vaikeuttavat myös väärentäjien elämää. On lähes mahdotonta törmätä väärennökseen. Jos ominaisuuksien mukaan, niin tämä on varma keskiarvo. Hänellä ei ole merkittäviä parametreja. Hyvä puolisynteettinen 10w40 rahalle.
- Ei ole väärennöksiä
- Tasapainoiset ominaisuudet
- Edulliseen hintaan
- Ei sovellu joihinkin autoihin
Top 6. Gazprom Neft Super
Öljyn sulfaattituhkapitoisuus on vain 0,9 %, mikä on lähes kaksi kertaa pienempi kuin useimpien puolisynteettisten tuotteiden.
- Keskihinta (1 litra): 940 ruplaa.
- Maa Venäjä
- Luokitus (API, ACEA): SG/CD, no
- Viskositeetti: 148
- Jäätyminen (C⁰): -37
- Salama (C⁰): 229
- Tuhkapitoisuus (%): 0,9
Tämä puolisynteettinen sekä Shell-tuotemerkin tuotteet valmistetaan kaasuraaka-aineista. Käytännössä tämä tarjoaa useita etuja. Esimerkiksi tällainen öljy ei vaadi tehostettua puhdistusta, kun taas sen saastumisindikaattorit ovat paljon alhaisemmat. Tämä näkyy selvästi sulfaattituhkapitoisuudessa, joka on täällä paljon pienempi kuin muissa öljypohjaisissa tuotteissa. Alhainen rikki- ja fosforipitoisuus vähentää merkittävästi saostumien muodostumista, mikä tarkoittaa, että moottoria ei tarvitse puhdistaa vaihdon jälkeen. Huomioimme myös alhaisen jäätymislämpötilan, joka on erityisesti laskettu niin, että öljyä voidaan käyttää Venäjän pohjoisilla alueilla.
- Erittäin alhainen sulfaattituhkapitoisuus
- Puhdas pohja
- Vähintään haitallisia komponentteja
- Vaihtoa tarvitaan useammin
- Korkea hinta venäläiselle tuotteelle
- Matala viskositeettiindeksi
Top 5. SHELL moottoriöljy
Budjettisarja huippuvalmistajan moottoriöljyjä yksinkertaisemmassa astiassa, mutta merkkiominaisuudet säilyttäen.
- Keskihinta (1 litra): 550 ruplaa.
- Maa: Alankomaat
- Luokitus (API, ACEA): SL/CF, no
- Viskositeetti: 155
- Jäätyminen (C⁰): -33
- Salama (C⁰): 210
- Tuhkapitoisuus (%): 1,17
Shell ymmärtää, että heidän tuotteet ovat erittäin kalliita ja monien autoharrastajien ulottumattomissa. Alentaakseen hintalappua, mutta samalla ei uhrata laatua, valmistaja päätti julkaista yksinkertaistetun linjan. Muutokset vaikuttivat säiliöihin, joihin öljy kaadetaan. Siitä tuli yksinkertainen ja menetti osan kopiosuojauksesta. Ominaisuudet pysyvät samoina. Kaikki on korkeimmalla tasolla ja suurimmalla toleranssilla. Tuotteen suosio on korkea, mutta arvosteluissa voit usein löytää maininnan suuresta määrästä väärennöksiä markkinoilla. Tämä ei kuitenkaan ole yllättävää. Huippubrändi, joka on julkaissut säiliöitä minimaalisella turvallisuudella. Se ei yksinkertaisesti voinut lopettaa kopioimista.
- Huippuominaisuudet
- Brändille sopiva hinta
- Paljon väärennöksiä
- Matala kopiosuojaus
Top 4. LUKOIL Lux
Voiteluaine sopii kaikentyyppisiin autoihin, mukaan lukien turboahdettu moottori ja katalysaattori, mutta ilman hiukkassuodattimia.
- Keskihinta (1 litra): 380 ruplaa.
- Maa Venäjä
- Luokitus (API, ACEA): SL/CF, no
- Viskositeetti: 157
- Jäätyminen (C⁰): -38
- Salama (C⁰): 222
- Tuhkapitoisuus (%): 1,03
Edessämme on yleinen puolisynteettinen materiaali, koska se voidaan kaataa mihin tahansa moottoriin, riippumatta siitä, mitä polttoainetta se käyttää, bensiiniä, dieseliä tai kaasua. Tuote, jossa on ainutlaatuinen lisäainesarja, joka voi kompensoida käytettyjen autojen aukkoja eikä tuhota öljytiivisteitä. Öljyllä on laaja käyttölämpötila-alue. Se on kehitetty erityisesti Venäjän ilmastoa varten, joten täydellinen jäätyminen tapahtuu vain -38 asteessa.Ja -35:ssä järjestelmässä pumppaa öljyä luottavaisesti. Huomioimme myös alhaisen sulfaattituhkapitoisuuden, eli tuotteen käytön jälkeen moottorissa ei käytännössä ole hiilikerrostumia.
- Matala tuhkapitoisuus
- Universaali sovellus
- Matala jäätymispiste
- Houkutteleva hinta
- Ei suosituksia ulkomaisilta autonvalmistajilta
Top 3. MOBIL Ultra
Öljy ainutlaatuisella lisäainesarjalla, joka luo tiheän, tippumattoman kalvon osien pintaan ja suojaa niitä kulumiselta.
- Keskihinta (1 litra): 850 ruplaa.
- Maa: USA
- Luokitus (API, ACEA): SL/SJ, A3/B3
- Viskositeetti: 157
- Jäätyminen (C⁰): -33
- Salama (C⁰): 223
- Tuhkapitoisuus (%): 1.3
Jos sinulla on paljon ajettu auto ja moottorisi tarvitsee lisäsuojaa, muista tutustua tähän puolisynteettiseen moottoriöljyyn. Se sisältää ainutlaatuisen sarjan lisäaineita. Voiteluaine muodostaa osiin kalvon, joka ei valu öljypohjaan vaikka auto olisi ollut pitkään paikallaan. Tiheä rakenne suojaa osia luotettavasti ja estää niiden hapettumisen. Näiden parametrien ansiosta öljynvaihdon tarve kasvaa merkittävästi, mikä on toinen plussa säästöille. Se myös vähentää polttoaineen kulutusta eikä käytännössä haihdu korkeissa lämpötiloissa. Yleensä paras 10w40-moottoriöljy, joka voi pidentää "nielläsi" käyttöikää.
- Laadukas suojaus
- Paksu kalvo
- Venäläisten autonvalmistajien suosittelema
- Alhainen kulutus
- Ei sovellu uusiin autoihin
Katso myös:
Top 2. Mannol Classic
Öljy, jota voidaan käyttää alueilla, joilla on ankara pohjoisen ilmasto. Jäätymislämpötila alle 40 astetta.
- Keskihinta (1 litra): 1 200 ruplaa.
- Maa: Saksa
- Luokitus (API, ACEA): SN/CF, A3/B4
- Viskositeetti: 170
- Jäätyminen (C⁰): -43
- Salama (C⁰): 224
- Tuhkapitoisuus (%): 1,25
Puolisynteettisiä tuotteita ei suositella käytettäväksi pohjoisilla alueilla. Useimmiten tällaiset öljyt jäätyvät nopeasti, ja jo -20 asteessa ne alkavat menettää viskositeettiaan. Mutta ei Mannol. Täällä valmistaja onnistui saavuttamaan synteettisten tuotteiden kanssa identtiset indikaattorit. Tämä öljy jäätyy vain -43:ssa, ja -35:ssä voit helposti käynnistää moottorin. Tätä puolisynteettistä materiaalia voidaan käyttää myös kevyissä kuorma-autoissa ja linja-autoissa. Se on suunniteltu raskaille kuormille ja kestää äkillisiä lämpötilan muutoksia. Polttoaineen tyypillä ei myöskään ole väliä. Se voi olla diesel tai jopa kaasu. Ja puutteista erottuu melko suuri kustannus ja suhteellisen korkea hintalappu. Mutta väärennöksiä ei ole paljon.
- Vähän väärennöksiä
- Laaja lämpötila-alue
- Toimii raskaiden kuormien alla
- Säilyttää viskositeetin pudotuksen aikana
- Korkea hinta
- Iso kulu
Katso myös:
Top 1. SHELL Helix HX7
Öljy, joka on kerännyt eniten arvosteluja suosituilta markkinapaikoilta ja pääsee säännöllisesti erilaisiin arvosanoihin.
- Keskihinta (1 litra): 900 ruplaa.
- Maa: Alankomaat
- Luokitus (API, ACEA): SN/CF, A3/B3, A3/B4
- Viskositeetti: 158
- Jäätyminen (C⁰): -38
- Salama (C⁰): 236
- Tuhkapitoisuus (%): 1,23
Arvostelujen määrän ja kokonaisarvioinnin perusteella meillä on 10w40-luokan paras puolisynteettinen moottoriöljy. Sitä kiitetään korkeasta laadustaan ja huippusuorituskyvystään. Tämän vahvistavat laboratoriotutkimukset. Voiteluaine on valmistettu maakaasusta, ei öljystä. Erityinen pohjapuhdistustekniikka auttaa tekemään siitä mahdollisimman neutraalia ja vähentämään kulutusta. Tuotteen parametrit ovat lähellä synteettisiä, mutta viskoosisemman koostumuksensa ansiosta öljy kompensoi täydellisesti aukkoja ja on neutraali tiivisteille, mikä eliminoi mahdolliset vuodot. Sillä ei ole väliä mitä polttoainetta autosi käyttää, bensiiniä, dieseliä tai maakaasua.
- Suurin puhdistusaste
- Suosio käyttäjien keskuudessa
- Huippuominaisuudet
- Alhainen kulutus
- Usein väärennetty
- Suhteellisen korkea hintalappu