12 parasta Castrol-moottoriöljyn analogia

Edullista saksalaista öljyä käyttää virallinen Mercedes-jälleenmyyjä Venäjällä auton huollon aikana. MB:n lisäksi tuotetta on testannut muut eurooppalaiset ja korealaiset autonvalmistajat. Ainutlaatuisen kaavan ansiosta 5W-40 viskositeettivoiteluaine on sekä hyvin virtaava että ei tunkeudu palotilaan. Tämän ansiosta jätettä ei kuluteta, polttoainetta säästyy ja haitalliset päästöt ilmakehään minimoidaan. Arvosteluissa mekaanikot kertovat, että moottoreiden, joihin FUCHS Titan SuperSyn kaadettiin, kunnostuksen aikana havaitaan pieni määrä naarmuja. Tämä vahvistaa jälleen kerran Castrol Edgen kaltaiset ominaisuudet metallin suojaamisessa hankausta ja mekaanisia vaurioita vastaan.

Castrol Edge 5W-40 -moottoriöljyn venäläistä analogia ei ole valmistettu synteettiseltä pohjalta. Saatavana 1 ja 4 litran tölkeissä tai 20, 60 ja 200 litran tynnyreissä. Sillä on hyväksynnät venäläisiltä autonvalmistajilta UAZ ja VAZ sekä ulkomaisilta konserneilta Renault, Volkswagen ja Porsche. Monitoiminen lisäainepaketti on lähes yhtä hyvä kuin Castrol Edge - öljykalvo suojaa luotettavasti kulumiselta ja pysyy korkeissa lämpötiloissa. Polttomoottorin käynnistäminen on melko helppoa jopa -20 ⁰С:ssa.Arvosteluista voidaan nähdä, että voiteluainetta ei juuri kuluta jätteet, se ei tuhoa kumitiivisteitä ja tiivisteitä. Nykyaikaisissa autoissa, joissa pakojärjestelmässä on sisäänrakennettu katalysaattori, keraamiset kennot eivät tukkeudu. Mutta kuljettajat neuvovat vaihtamaan sen 5-7 tuhannen kilometrin välein, koska pimenee nopeasti.

Castrol-öljyn analogi on saatavana diesel- ja bensiinimoottoreille. Sillä on edullinen ero kilpailijoihin verrattuna - palamisen aikana jäämät eivät tukkeuta hiukkassuodatinta, jonka vaihtaminen on erittäin kallista. Autonvalmistajat BMW, Volkswagen ja Mercedes ovat testanneet tuotetta ja suosittelevat sitä malleihinsa. Vakaa öljykalvo suojaa lohkoa aktiivisesti naarmuuntumiselta. Etuliite Longlife osoittaa mahdollisuutta pidentää huoltoväliä, koska voiteluaine ei menetä ominaisuuksiaan 10 000 km:n ajon jälkeen. Jotkut ovat järkyttyneitä, kun he saavat saksalaisen tuotteen, jossa on merkintä "Made in Russia", mutta tämä tarkoittaa vuotoa. Toimittajat tuovat sen irtotavarana suurissa säiliöissä ja kaatavat sen sitten kapseleihin paikan päällä. Tämä ei vaikuta itse tuotteen laatuun.

Hyvä japanilainen Castrol Edgen analogi paremmalla hinnalla luotiin synteettiseltä pohjalta käyttämällä hydrausreformointitekniikkaa. Alkuperäisistä raaka-aineista on poistettu kloori, typpi, rikki, joten öljy on mahdollisimman puhdasta ja hapettumista kestävää. Fosforipitoisuus 0,08 painoprosenttia edistää polttomoottorin ja pakojärjestelmän korkeaa puhtautta. Japanilaiselle merkkituotteelle on ominaista korkea juoksevuus ja samalla vakaa öljykalvon säilyttäminen jopa yli 100 °C:n lämpötiloissa, mikä suojaa mäntäjärjestelmää ennenaikaiselta kulumiselta. Kuljettajien palautteesta voidaan nähdä, että moottori käy erittäin pehmeästi ja hiljaa. Polttomoottori käynnistyy helposti -30 °C pakkasella. Tavaroiden puutteista on vain yksi - autonvalmistajat eivät tehneet virallisia testejä moottoreillaan, joten tietyille automerkeille ei ole hyväksyntää.

Gazpromin synteettinen tuote, Castrol Magnatekin analogi, jonka viskositeetti on 5W-40. Sillä on sama SN-luokitus, mutta se maksaa 2,5 kertaa halvempaa. Saatavana 1 litran pulloissa, 4 ja 5 litran kanistereissa sekä tukkumyynnissä 50 ja 205 litran tynnyreissä. Erityiset polymeerimolekyylit muodostavat vahvan kalvon sylintereiden pinnalle, joten ne suojaavat moottoria luotettavasti ensimmäisistä käynnistyssekunneista. Voiteluaine soveltuu kaiken sään käyttöön. Tuote on suunniteltu käytettäväksi henkilöautoissa, minibusseissa ja kevyissä hyötyajoneuvoissa. Voidaan käyttää korotetuissa turboahdetuissa moottoreissa. Euroopan johtavien autonvalmistajien hyväksymä. Arvosteluissa ostajat sanovat, että he kaatoivat aiemmin Castrol Magnatecin ICE:hen, ja moottori jyrisi edelleen. Halpaan venäläiseen analogiin vaihtamisen jälkeen moottori alkoi toimia pehmeämmin ja hiljaisemmin.

Venäläisen öljyn tuotannossa käytetään sarjaa DuraMax®-lisäaineita. Tämän ansiosta polttomoottorin metalli on suojattu korroosiolta, hapetusprosesseja ei esiinny ja hankautuvien osien kitka helpottuu. Rasva, jonka viskositeetti on 5W-40, sopii kaiken sään käyttöön. Virallisella verkkosivustolla todetaan suoraan kuvauksessa, että öljyä suositellaan moottoreille, jotka saavat lisääntynyttä kuormitusta start-stop-käytössä, mikä on Castrol Magnatec Stop-Startin täydellinen analogi. Arvostelujen perusteella tuote toimii hyvin bensiinillä ja dieselillä toimivissa moottoreissa. Auttaa puhdistamaan seiniä, pehmentää sylinterinkannen, männän työtä. Alhainen volatiliteetti ei johda äkilliseen tason laskuun ja öljyn nälkään. Mutta valmistaja varoittaa suoraan, että öljyä ei saa käyttää hiukkassuodattimilla varustetun auton pakojärjestelmässä.

Castrolin analogi, joka ei ole millään tavalla huonompi laadultaan ja moottorin suojaukseltaan intensiivisessä käytössä ja alhaisilla kaupunkiajoilla. Luomisessa käytetään ainutlaatuista Molecular Friction Control -tekniikkaa, mikä tarkoittaa volframin ja molybdeenin lisäämistä sylinterin seinämien pintaan. Tämä tekee niistä vahvempia, lisää öljykalvon lujuutta ja helpottaa hankausosien työtä. Erittäin uusi lisäainepaketti säästää jopa 5 % polttoainetta ja estää männän renkaan juuttumisen. Lyhyillä kaupunkiajoilla, kun polttomoottori ei ehdi saavuttaa käyttölämpötilaa, tämä on erittäin tärkeää ja lisää voimalaitoksen resursseja. Kun moottori käynnistyy, voiteluaine leviää nopeasti kanavien läpi ja saavuttaa sylinterinkannen ja sylinterit. Pakokaasut sisältävät pienen prosenttiosuuden myrkyllisyydestä ja auto läpäisee kaikki tarkastukset katsastuksessa.

Analogi Castrol Magnatec -moottoriöljylle ajoon jokapäiväisessä kaupunkiruuhkassa.Sillä on erinomaiset pesuominaisuudet, joiden ansiosta moottori pysyy puhtaana. Tuote on teknisten tietojen mukaan jopa Castrol Magnatekin edellä, koska API-luokituksen mukaan se kuuluu SN +:aan. Tämä tekee tuotteesta sopivan käytettäväksi suoraruiskutusturboahdetuissa voimansiirroissa. Jotkut kuljettajat jakavat arvosteluissa, että moottoreiden, joihin Castrol Magnatecin analogia kaadetaan, mittarilukema on yli 300 000 km, ja samalla jätteen voiteluaineen kulutus ei kasva, dynamiikka säilyy. Mutta voimalaitoksen käyttöiän pidentämiseksi auton omistajat suosittelevat huoltoa 7-8 tuhannen kilometrin välein. Tuotteet ovat hyväksyneet autoihinsa Fiat, Mercedes, Volkswagen, Renault.

Valmistaja käyttää pohjana YUBASE:n omaa synteettistä öljyä ja lisää siihen sarjan lisäaineita. VHVI-hydrakrakkaustekniikkaa käytetään. Viskositeetti 5W-30 Castrol-analogi alkaa jähmettyä vasta -43 ⁰С ympäristön lämpötilan jälkeen, joten se sopii Venäjän kylmille alueille. Kaasukäyttöisten autojen omistajat ylistävät tuotetta erityisesti arvioinneissa, koska mäntäjärjestelmää ei voidella polttoaineen lisäaineilla, mutta öljyssä olevien lisäaineiden ansiosta voimalaitoksen käyttöikä pitenee. Tuote valmistetaan 1, 4, 6, 20 ja 200 litran säiliöissä. Korkean peruslukunsa ansiosta voiteluaine puhdistaa täydellisesti hiilikertymät moottorin seinistä ja pitää sen suspensiossa. Tästä johtuen tuhka ei koksaa männänrenkaita. Mutta itse öljy tummuu nopeasti. Hyvä juoksevuus edistää teknisen nesteen nopeaa jakautumista polttomoottorin kanavien kautta.

Castrol-analogi on valmistettu synteettiseltä pohjalta lisäämällä mineraaliöljyä. Tuote on sovitettu ympärivuotiseen käyttöön ja erilaisiin ajomuotoihin (kaupunki-, maantie-, maasto-olosuhteet). Kestää teknistä nestettä ja polttomoottorin ylikuumenemista pakkasnesteen kiehuessa.Voit käyttää tuotetta, kuten Castrol 10W-40, bensiini- ja dieselvoimalaitoksissa, joissa on suoraruiskutus. Valmistaja on varustanut voiteluaineella hyvän lisäainepaketin, jolla on korkeat pesuaineominaisuudet. Asiakkaiden palautteesta, jotka käyttävät jatkuvasti ranskalaista Castrol-vastinetta autojen huoltoon 5-10 vuoden ajan, voidaan nähdä, että voiteluaineen laatu pysyy samana. Käsityöläiset purtivat Mercedes Sprinter- ja Volkswagen Transporter -moottorit korjausta varten - sisällä oleva metalli paistaa, keltaista pinnoitetta ei ole. Mutta väärennöksiltä suojaamiseksi toimitetaan vain kaksinkertainen tarra ja allekirjoitettu kulma vahvistusta varten.

GTX-sarjan Castrol-öljyn analogi maksaa 2 kertaa halvempaa kuin brittiläisen yrityksen tavarat, vaikka sitä valmistetaan Saksassa. Nimen etuliite Energy ilmaisee energiaa säästäviä ominaisuuksia vähentämällä kitkahäviöitä. Valmistaja sallii pidennetyt voiteluvälit vahingoittamatta polttomoottoria. Kuten puolisynteettinen Castrol GTX 10W-40, analogi estää lietteen muodostumisen ja pitää moottorin puhtaana. Kun lämpötila nousee, voiteluaine ei menetä ominaisuuksiaan, ei hapetu. Saksalainen yritys Mercedes on hyväksynyt tuotteen käytön autojen moottoreissaan.Arvosteluissa ostajat ovat tyytyväisiä tuodun analogisen Castrolin edulliseen hintaan, helppoon moottorin käynnistykseen kylmällä säällä, hydraulisten nostimien hiljaiseen toimintaan. Mutta jotkut ihmiset valittavat lisääntyneestä öljynkulutuksesta kesällä, joten on tärkeää tarkistaa taso säännöllisesti.

Monikäyttöinen puolisynteettinen öljy, jonka viskositeetti on 10W-40, soveltuu vuodesta 1996 tähän päivään valmistettujen moottoreiden huoltoon. Sitä voidaan kaataa jopa ohikulkutraktoreiden ja puutarhatrimmereiden kaksitahtisiin polttomoottoreihin. Tuotannossa käytetään ekstraluokan perusöljyjä ja lisäainepakettia kulumissuojaukseen. Tuhkasulfaattipitoisuus 1 % ei saastuta moottoria, mutta hiukkassuodattimella varustetuissa dieselmoottoreissa ei voi käyttää voiteluaineita. Analogisen Castrol 10W-40 viskositeetilla neste alkaa sakeutua -42 ⁰С jälkeen, joten se sopii jopa kylmille alueille (jos akku on hyvä). Arvosteluissa kuljettajat kertovat, että öljy toimii erinomaisesti moottoreissa, joissa kuormitus on kasvanut, esimerkiksi maaseudulla ja ajettaessa huuhtoutuneilla hiekkateillä.