शीर्ष 10 जेनरेटर बेल्ट निर्माता

डेको बेल्ट अपनी गुणवत्ता के लिए प्रसिद्ध हैं, हालांकि, कभी-कभी वे इसमें कॉन्टिटेक उत्पादों से नीच होते हैं। कार मालिकों ने नोट किया कि बेल्ट अक्सर लंबाई में फिट नहीं होते हैं। यह इस्तेमाल किए गए टेंशनर पर निर्भर करता है न कि उत्पाद पर ही। ऑपरेशन के दौरान, जनरेटर पर बढ़े हुए भार के साथ, रबर अक्सर सीटी बजाता है। लेकिन कीमत के लिए, अधिक की अपेक्षा न करें।वास्तव में, यह मूल्य/गुणवत्ता का एक बड़ा संयोजन है। इसके अलावा, डेको अल्टरनेटर बेल्ट को कुछ कार मॉडलों के लिए मूल स्पेयर पार्ट्स के रूप में भी उत्पादित किया जाता है। अगर कुछ और कार मालिक को भ्रमित कर सकता है, तो यह नए रबर की एक भयानक अप्रिय गंध है - यह स्पष्ट है कि यौगिक अत्यधिक रासायनिक है।

जर्मन कंपनी 120 से अधिक वर्षों से ड्राइव बेल्ट सहित बेल्ट विकसित कर रही है। प्रत्येक उत्पाद सख्त गुणवत्ता नियंत्रण के अधीन है। यही कारण है कि कार मालिक दांतों के गहनों की संरचना को आयामों और उनके बीच की दूरी के सख्त पालन के साथ नोट करते हैं। बेल्ट के लंबे संसाधन को एक विशेष आवरण द्वारा समझाया गया है। दांतों पर टेफ्लॉन परत का छिड़काव किया जाता है, जो उन्हें पहनने और विकृत होने से बचाती है। उत्पाद पर पहली दरारें 60,000-80,000 किमी की दौड़ के बाद दिखाई देती हैं। मुख्य बात नकली के लिए नहीं गिरना है। टेंशनर और पुली की स्थिति की निगरानी करना भी महत्वपूर्ण है। तब जर्मन बेल्ट की गुणवत्ता वाली सामग्री कई वर्षों तक चलेगी। और बढ़े हुए भार वाली कारों के लिए, निर्माता प्रबलित अतिरिक्त बेल्ट की एक पंक्ति प्रदान करते हैं। टेंशनर के बिना मॉडल के लिए, ELAST श्रृंखला के उत्पाद उपयुक्त हैं।

कंपनी ने 1911 में अपना काम शुरू किया। आज तक, इसका मुख्यालय डेनवर, यूएसए में स्थित है। चिंता के नवाचारों का इतिहास उस समय से शुरू हुआ जब कंपनी के संस्थापक जॉन गेट्स के भाई ने एक अद्वितीय वी-बेल्ट का आविष्कार किया जो ट्रांसमिशन में स्थापित किया गया था। आज यह रबर बेल्ट और कृषि नली का एक प्रमुख निर्माता है। यह ब्रांड इतना सफल हो गया कि इसने फोर्ब्स के अनुसार अमेरिका की सबसे बड़ी कंपनियों के TOP-500 में प्रवेश किया। गेट्स बेल्ट के सभी नुकसान उनके गलत प्रतिस्थापन के कारण आते हैं। तथ्य यह है कि रबर उत्पाद पुराने फुफ्फुस के निशान और अनियमितताओं के प्रति संवेदनशील होते हैं। इसलिए, बेल्ट के साथ, उन्हें बदलने लायक है।

घरेलू उत्पादन के बेल्ट, जो असेंबली लाइन से शेवरले एविओ पर स्थापित किए गए थे। वे सबसे अच्छे नहीं हो सकते हैं, लेकिन लागत बजट है। अनपैक करने के बाद, आपको थोड़ा इंतजार करना होगा जब तक कि बेल्ट एक गोल आकार का न हो जाए। ऑपरेशन के दौरान, बेल्ट पुली से नहीं उड़ती है, क्योंकि इसमें गहरी धाराएं होती हैं। और नायलॉन की रस्सी, हालांकि इतनी मजबूत नहीं है, लेकिन उत्पाद को सही आकार लेते हुए खिंचाव की अनुमति देती है। अपनी लोच के बावजूद, रबर बहुत लंबे समय तक नहीं खिंचता है। और एक और प्लस - गीले मौसम में, जनरेटर से कोई बाहरी आवाज़ नहीं। इसके अलावा, रेसिंग कारों पर लूजर उत्पादों का सफलतापूर्वक परीक्षण किया जाता है।

कोरिया में सबसे बड़ा बेल्ट निर्माता। हुंडई/किआ के लिए 60 से 80% मूल स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति डोंगिल द्वारा की जाती है। और यहां तक ​​कि जर्मन कंपनी बॉश, जब एशियाई-प्रशांत उत्पादन की कारों की बात आती है, तो डोंगिल से पुर्जे मंगवाते हैं। रूस में, यह ब्रांड 2012 के बाद भी जाना जाने लगा।अब यह ग्रांट, प्रियोरा, कलिना, वेस्टा, निवा, वीएजेड कारों के लिए घरेलू बाजार में नेताओं में से एक है। एक बजट कीमत पर, आप गुणवत्ता वाले बेल्ट खरीद सकते हैं जो गुणवत्ता में गेट्स, बॉश या डेको से भी बदतर नहीं हैं। और चीनी स्टैम्पिंग की बढ़ती लोकप्रियता को देखते हुए, कोरियाई उत्पाद आम तौर पर एक मोटर यात्री के लिए सबसे अच्छा विकल्प होते हैं।

यह एक रूसी ब्रांड है जो चीनी मूल के स्पेयर पार्ट्स की पेशकश करता है। इस श्रेणी में यूरोपीय, रूसी, कोरियाई, अमेरिकी और जापानी कारों के पुर्जे शामिल हैं। इस तथ्य के बावजूद कि "मेड इन जर्मनी" शिलालेख बेल्ट पर पाया जाता है, उत्पादों का जर्मन गुणवत्ता से कोई लेना-देना नहीं है। एक किफायती मूल्य के लिए, आपको 40,000-50,000 किमी के संसाधन के साथ एक बेल्ट मिलती है। उसी समय, तत्व को स्थापित करना मुश्किल नहीं होगा। यौगिक की मध्यम कठोरता आपको इसे फुफ्फुस पर स्वतंत्र रूप से रखने की अनुमति देती है। मध्यम लोच बेल्ट को पुली से फिसलने से रोकता है। मुख्य बात यह है कि नियमित रूप से बेल्ट की स्थिति की जांच करना, एनालॉग्स की तुलना में अधिक बार।यदि आप दरारें देखते हैं, तो आपको एक नया डालने की जरूरत है।

सस्ती कीमत के बावजूद, रूसी-चीनी बेल्ट की गुणवत्ता सबसे खराब नहीं है। दांतेदार ड्राइव मॉडल एक कपड़े से ढके होते हैं जो समय के साथ फ्लेक नहीं करेंगे। बस उम्र बढ़ने की प्रक्रिया में, बेल्ट की ऊपरी परत टूट जाती है और सूख जाती है। और अगर बाहरी रबर फट जाता है, तो बेल्ट जल्दी से तन जाती है। इसलिए, रूसी उत्पादों का संसाधन छोटा है। हां, बेल्ट पुराना हो गया है, लेकिन यह एक भयानक स्थिति में होगा। इसके पहनने पर रबर के उड़ते हुए टुकड़े दिखाई देंगे। अगर आपको पैसे बचाने की जरूरत है, तो यह एक अच्छा विकल्प है। अन्य मामलों में, आपको एक सुंदर अच्छी उपस्थिति का नेतृत्व नहीं करना चाहिए।

कारों और ट्रकों के लिए स्पेयर पार्ट्स के उत्पादन में विशेषज्ञता वाला रूसी ब्रांड। कंपनी ने VAZ-GAZ-UAZ, ग्रांट, प्रियोरा, कलिना, वेस्टा, निवा के लिए भागों की श्रेणी में पूरी तरह से महारत हासिल कर ली है और विदेशी कारों के लिए तत्वों के उत्पादन में अभ्यास कर रही है। सभी बेल्ट को तीन वर्गों में बांटा गया है: मानक लिनिया परफेज़ियोन, मध्यम लिनिया क्वालिता, प्रीमियम लिनिया सुपीरियर। मुख्य उत्पादन लाइनें चीन में केंद्रित हैं, हालांकि बेल्जियम, चेक गणराज्य, जर्मनी और भारत से माल हैं। कभी-कभी कोई कंपनी अन्य ब्रांड के उत्पादों को अपने बॉक्स से पैक कर सकती है। वैसे, Trialli की पैकेजिंग विश्वसनीय है, इसलिए परिवहन के दौरान बेल्ट विकृत नहीं होती है। चिंता का नाम ही अभिव्यक्ति "ट्रिप्लिस एलेन्ज़ा" से आया है, जिसका अनुवाद में "ट्रिपल एलायंस" है। इससे यह स्पष्ट होता है कि मुख्य विभाग तीनों उद्यमों के कार्यों का समन्वय करता है।

जर्मन गुणवत्ता के बावजूद, लंबी बेल्ट बहुत खिंचती है, जिसे छोटे मॉडल के बारे में नहीं कहा जा सकता है। हालांकि पहले तो इस तरह की बेल्टों को अत्यधिक कठोरता के कारण पुली पर खींचना मुश्किल होता है। थोड़े से काम के बाद, गर्म पर, वे कसकर अपने नियमित स्थान पर बैठ जाते हैं। जर्मन बेल्ट में जो चीज प्रसन्न होती है वह एक घनी अंतःस्थापित रस्सी की रस्सी है - ताकत सुनिश्चित की जाती है। और रबर भार के नीचे फिसले बिना, रोलर और पुली का कसकर पालन करता है। कुछ पंक्तियों को एक रबड़ के बजाय एक चीर शीर्ष परत वाले मॉडल द्वारा दर्शाया जाता है। एक नकली को केवल गिरने वाली धाराओं द्वारा ऑपरेशन के दौरान पहचाना जा सकता है।

एनालॉग्स की पृष्ठभूमि के खिलाफ, बंदो बेल्ट उनके मूक संचालन के लिए बाहर खड़े हैं। हां, अधिकांश ब्रांड उत्पाद शांत हैं। लेकिन जैसे ही नमी आएगी, आप सीटी और खड़खड़ाहट के सभी "आकर्षण" का स्वाद चखेंगे। और बंदो बेल्ट भी किसी भी हालत में बेफिक्र और बिना शोर-शराबे के काम करते रहते हैं। पास 80 ... 90,000 किमी - रबर उत्कृष्ट स्थिति में रहता है, किसी भी तरह से मूल से कमतर नहीं। छोटे विली और रिवर्स साइड पर एक अतिरिक्त रबर परत के लिए सभी धन्यवाद। वैसे, ऐसे डिज़ाइन समाधान पंप की रक्षा करते हैं।अधिकांश बेल्ट का उत्पादन कोरिया में केंद्रित है, इसलिए वे कोरियाई कारों के लिए सबसे उपयुक्त हैं।