टॉप 10 मैक्सी स्कूटर्स

आप चीन के CFMOTO 250 JETMAX के सबसे किफायती मॉडल पर मैक्सीस्कूटर की सवारी करने के सभी आनंद को महसूस कर सकते हैं। यह उदाहरण शहर के यातायात में विशेष रूप से अच्छा है, जब उच्च गतिशीलता और शक्तिशाली गतिशीलता की आवश्यकता होती है। आरामदायक मोटरसाइकिलों को संचालित करना आसान है, एक छोटा (मैक्सिकूटर के लिए) 0.25 लीटर इंजन 22 hp विकसित करता है। साथ। सुरक्षा और सुविधा के लिए, निर्माता ने वह सब कुछ किया है जो आवश्यक है। यह मौसम और मौसम के आधार पर गर्म हवा की आपूर्ति का समायोजन है, एक अंतर्निहित ऑडियो सिस्टम जिसमें 4 वाटरप्रूफ स्पीकर हैं। स्कूटर का डिज़ाइन काफी सरल है, कई घरेलू मालिक अपने दम पर उपकरण की सेवा करना पसंद करते हैं।

समीक्षाओं में रूसी मोटरसाइकिल उत्साही CFMOTO 250 JETMAX मैक्सी-स्कूटर के ऐसे लाभों को एक सस्ती कीमत, आधुनिक उपस्थिति, व्यावहारिकता, अच्छी गतिशीलता के रूप में उजागर करते हैं। मॉडल में कोई विशेष कमी नहीं है, कई केवल कठोर निलंबन से संतुष्ट नहीं हैं।

यह तीन-पहिया मैक्सिस्कोटर रूस में अपने दो-पहिया चचेरे भाई के रूप में आम नहीं है। कई मायनों में, इस तरह की उपेक्षा एक नई घरेलू कार की कीमत के बराबर लागत के कारण होती है। हालांकि, जिन मालिकों ने पियाजियो एमपी3 योरबैन खरीदने की हिम्मत की, उन्हें अपनी पसंद पर एक पल के लिए भी पछतावा नहीं हुआ - यही कारण है कि मॉडल हमारी रेटिंग में सर्वश्रेष्ठ में से एक है। उनकी समीक्षा शहरी परिस्थितियों में मॉडल की असुविधा, ट्रैक में अस्थिरता आदि के बारे में बनाए गए मिथकों को पूरी तरह से खारिज कर देती है। मालिक विश्वसनीयता, निलंबन की ऊर्जा तीव्रता और इस मॉडल की उत्कृष्ट हैंडलिंग के बारे में अधिक बात करते हैं।

यह मैक्सी स्कूटर आसानी से 110 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है और इसकी अधिकतम गति 120 किमी/घंटा हो सकती है। इस तरह की गतिशीलता के साथ, वह निकटतम बस्तियों के लिए लंबी दूरी की यात्रा करने में सक्षम है। पियाजियो एमपी3 योरबैन का वजन सबसे बड़ा है - 212 किलोग्राम, लेकिन यह नियंत्रण और गतिशीलता में आसानी को बिल्कुल भी प्रभावित नहीं करता है, लेकिन कठिन वर्गों सहित सड़क पर स्थिरता, मैक्सी-स्कूटर के लिए बस उत्कृष्ट है। अपने पैरों को कम किए बिना ट्रैफिक लाइट पर खड़े होने की क्षमता मॉडल का एक निर्विवाद लाभ है, खासकर बारिश के मौसम में - इसके लिए फ्रंट सस्पेंशन लॉक चालू करना पर्याप्त है। तिपहिया मॉडलों की सीमित आपूर्ति के बावजूद, वे स्थिर मांग में हैं, खासकर द्वितीयक बाजार में।

पैंतरेबाज़ी और एर्गोनोमिक इतालवी-निर्मित INNOCENTI रेडियम 300i मैक्सिस्कोटर में इस श्रेणी के मैक्सिस्कोटर के बीच एक आकर्षक डिज़ाइन और सबसे सस्ती कीमत है। कर्ब वेट 176 किलो है। वाहन की शक्ति एक पूर्ण भार (360 किग्रा) के साथ 140 किमी / घंटा की गति देने के लिए पर्याप्त है। यह दक्षता उच्च टोक़ - 27 N * m के कारण प्राप्त होती है। ईंधन इंजेक्शन प्रणाली न केवल विभिन्न मोड में इंजन की लोच प्रदान करती है, बल्कि एक आकर्षक खपत भी प्रदान करती है। एक मैक्सी-स्कूटर के लिए 100 किमी की दूरी तय करने के लिए 3.4 लीटर AI-92 पर्याप्त होगा।

मालिक इनोसेंटी रेडियम 300i की ड्राइविंग विशेषताओं की सराहना करते हैं। 16-इंच के पहिये उत्कृष्ट गतिशीलता प्रदान करते हैं, स्पोर्ट्स बाइक से कम नहीं।छोटा व्हीलबेस और प्रबलित फ्रंट सस्पेंशन डैपर उत्कृष्ट ब्रेकिंग स्थिरता और हाई-स्पीड कॉर्नरिंग प्रदान करते हैं। समीक्षाएं मॉडल की व्यावहारिकता और धीरज का भी सकारात्मक मूल्यांकन करती हैं। मोटर की विश्वसनीयता और निर्माण की गुणवत्ता किसी भी शिकायत का कारण नहीं बनती है, यहां तक ​​​​कि थोड़ी सी भी। एक अतिरिक्त लाभ विक्रेता के वारंटी दायित्व हैं, जो दो साल के लिए वैध हैं।

हाल के वर्षों में, सिम मैक्ससिम 400i मैक्सी स्कूटर हमारे देश में बेहद लोकप्रिय हो गए हैं। विशेषज्ञ आकर्षक डिजाइन, उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादन और सफलता के उचित मूल्य घटक कहते हैं। मोटरसाइकिल में एक आरामदायक और विशाल ट्रंक है, जिसमें चालक और यात्री दोनों की चीजों को बिना किसी समस्या के रखना संभव होगा। Maxiscooter एक शक्तिशाली इंजन (34 hp) के साथ एक संपूर्ण वाहन है। पीठ और विंडशील्ड के साथ आरामदायक सीटों की बदौलत इस पर लंबी यात्रा भी बोझ नहीं होगी। मॉडल बड़े हेडलाइट्स से लैस है जो पूरी तरह से अंधेरे में सड़क को रोशन करता है।

समीक्षा में सिम मैक्ससिम 400i मैक्सी स्कूटर के मालिक उपकरण की उपस्थिति, सस्ती कीमत और अच्छी गतिशीलता की प्रशंसा करते हैं।मॉडल में कोई स्पष्ट रूप से कमजोर बिंदु नहीं हैं, लेकिन उपयोगकर्ता कई छोटी-छोटी खामियों को नोट करते हैं जिन्हें स्वयं ठीक करना होगा।

2011 में यह मॉडल यूरोपीय मैक्सी-स्कूटर बाजार में एक वास्तविक बेस्टसेलर बन गया, और आज इसकी प्रासंगिकता नहीं खोई है। Honda PCX-150 में वह सब कुछ है जो आपको शहर के यातायात और उपनगरीय मार्गों पर आरामदायक आवाजाही के लिए चाहिए। दो सिलेंडर वाला इंजन किफायती है और ऑपरेशन के दौरान इसका शोर स्तर कम होता है। हम इन वाहनों के इंजनों की विश्वसनीयता के बारे में अंतहीन बात कर सकते हैं - ये सबसे टिकाऊ और सरल इकाइयों में से एक हैं।

मालिक की समीक्षा सकारात्मक रेटिंग से भरी है। अन्य बातों के अलावा, मैक्सीस्कूटर के सुरुचिपूर्ण डिजाइन, इसकी प्रस्तुति और गतिशीलता पर ध्यान दिया जाता है। इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन काफी किफायती ईंधन खपत प्रदान करता है - शहरी यातायात में केवल 2.25 एल / 100 किमी एक वास्तविक उपहार है। एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर की उपस्थिति संचालन में आसानी और आसानी को निर्धारित करती है। विंडशील्ड और लेग कवर के रूप में अतिरिक्त विकल्पों के साथ, यह किफायती बाइक कई कार्यालय कर्मचारियों के लिए एक वाहन बन सकती है जो शहर के यातायात में अपना समय बर्बाद नहीं करना चाहते हैं। इसके अलावा, होंडा पीसीएक्स-150 मैक्सी-स्कूटर संचालित करने के लिए सबसे सरल और सबसे सहज है।

इस मैक्सी-स्कूटर की 193 किमी/घंटा की स्पीड लिमिट वैल्यू है, जबकि यह महज 5.7 सेकेंड में सैकड़ों की रफ्तार पकड़ लेती है। सबसे सस्ती कीमत वाले वाहन के लिए, ये सबसे अच्छे संकेतक हैं जो एक मांग करने वाले खरीदार को आकर्षित कर सकते हैं। इंजन 73 N * m का टॉर्क विकसित करता है, जो बेल्ट वेरिएटर और चेन ड्राइव के माध्यम से इसे कम से कम नुकसान के साथ रियर व्हील तक पहुंचाता है। इसी समय, 202 किलोग्राम पेलोड वाले मैक्सी-स्कूटर का कुल द्रव्यमान 450 किलोग्राम तक पहुंच सकता है।

मालिकों ने अपनी समीक्षाओं में ध्यान दिया कि शुरुआती लोगों के लिए GILERA GP800 के गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र से स्टॉप के दौरान संतुलन का लगातार नुकसान होता है - मैक्सी स्कूटर के झुकाव का कोण, जिस पर इसे आसानी से रखा जा सकता है, की तुलना में बहुत कम है अन्य मॉडल। डिवाइस के सभ्य वजन को देखते हुए, उस पर धीमी गति से चलने के साथ-साथ भारी मोटरसाइकिल पर भी कुछ कौशल की आवश्यकता होती है। एक ओपन सर्किट को भी अधिक ध्यान और नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। हालाँकि, ये सभी बारीकियाँ (उनकी जीभ को कमियाँ नहीं कहा जा सकता है) सबसे शक्तिशाली इंजन और सर्वोत्तम त्वरण गतिकी द्वारा क्षतिपूर्ति से अधिक हैं।

इस निर्माता का रूस में व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया जाता है, और इसके उत्पाद बाजार में अच्छी तरह से योग्य लोकप्रियता का आनंद लेते हैं। मैक्सी स्कूटर SYM MAXSYM 600i ABS में 45 हॉर्सपावर की एक अच्छी शक्ति है, और 5 लीटर प्रति सौ (संयुक्त चक्र) की ईंधन खपत के साथ 180 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ने में सक्षम है।इसके बावजूद, कार वांछित के रूप में तेजी से गति नहीं करती है, लेकिन इसमें धीरज का एक अच्छा मार्जिन है - दूसरा यात्री और सामान के डिब्बे का पूरा भार (और यह काफी विशाल है) गतिशीलता को बिल्कुल भी प्रभावित नहीं करता है।

ब्रेक सिस्टम को मालिकों द्वारा भी बहुत सराहा जाता है, जो तुरंत काम करता है, लेकिन साथ ही साथ सुचारू रूप से कार्य करता है, किसी भी गति से अनुमानित मंदी प्रदान करता है। समीक्षाओं में, मैक्सी-स्कूटर की हैंडलिंग भी प्रशंसा के योग्य थी - बल्कि बड़े वजन (224 किग्रा) और 2.27 मीटर की लंबाई के बावजूद, इसकी गतिशीलता मालिक को अतिभारित शहर के यातायात में "पानी में मछली" की तरह महसूस करने की अनुमति देती है। यह देश की यात्राओं के लिए भी उपयुक्त है - एक विंडशील्ड, हेड लाइट और अलमारी ट्रंक स्थापित करने की क्षमता है।

लगभग 20 वर्षों से, इस मैक्सी-स्कूटर मॉडल को दुनिया में सबसे लोकप्रिय में से एक माना जाता है। खरीदार की ओर से इसमें बढ़ी दिलचस्पी काफी समझ में आती है। Yamaha TMAX DX के पास मोटरस्पोर्ट की दुनिया में अत्याधुनिक उच्च-तकनीकी समाधान हैं जो कई प्रतिस्पर्धी मॉडल आने वाले लंबे समय तक हासिल नहीं कर पाएंगे। मैक्सिस्कोटर की छठी पीढ़ी एक 2.2 मीटर लंबा वाहन है जो 530 सीसी दो-सिलेंडर इन-लाइन इंजन द्वारा संचालित है। 53 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ। ये पैरामीटर, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ, एक ठहराव और ओवरटेकिंग से शुरू होने पर उत्कृष्ट गतिशीलता प्रदान करते हैं।

कुछ समीक्षाएँ विशेष रूप से इस तथ्य की ओर इशारा करती हैं कि गति में वृद्धि झटकेदार नहीं है, बल्कि सुचारू रूप से कार्बन चर बेल्ट के कारण है।इतनी शक्ति के बावजूद, यामाहा टीएमएक्स डीएक्स केवल 4.3 एल / 100 किमी की खपत करता है, जो एक उत्प्रेरक के साथ निकास प्रणाली से लैस है, जो सभी यूरो -4 आवश्यकताओं को पूरा करता है। YCC-T इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सभी ऑपरेटिंग परिस्थितियों में आदर्श इंजन की स्थिति बनाता है। इसके अलावा, मालिक एक इम्मोबिलाइज़र के साथ सर्वश्रेष्ठ स्मार्ट कुंजी सुरक्षा प्रणालियों में से एक की अत्यधिक सराहना करते हैं। यह मैक्सी-स्कूटर की चोरी और चोरी के जोखिम को काफी कम करता है। यामाहा टीएमएक्स डीएक्स रैंकिंग के शीर्ष पर नहीं होने का एकमात्र कारण उच्च लागत है, जो मॉडल के सभी फायदों के बावजूद कई संभावित मालिकों को स्पष्ट रूप से डराता है।

अपनी श्रेणी में एक वास्तविक गुरु सुजुकी बर्गमैन 650 मैक्सी स्कूटर है। यह उच्च आराम और एर्गोनॉमिक्स की विशेषता है। मॉडल अपने पूर्ववर्ती के समान 2-सिलेंडर इन-लाइन इंजन से लैस है। लेकिन डिजाइनरों ने यूनिट की दक्षता पर कड़ी मेहनत की है। व्यक्तिगत भागों के घर्षण को कम करने और ट्रांसमिशन के आधुनिकीकरण के लिए धन्यवाद, गैसोलीन में 15% की बचत हासिल करना संभव था। उपकरण पैनल पर स्थित "ईसीओ" संकेतक पर चालक निगरानी कर सकता है कि चयनित ड्राइविंग शैली कितनी किफायती है। मूल SECVT ट्रांसमिशन मालिक को मैनुअल या स्वचालित मोड चुनने की अनुमति देता है। गियरबॉक्स और क्लच में घर्षण को 35% तक कम किया गया है।

सुजुकी बर्गमैन 650 मैक्सी-स्कूटर के मालिकों के अनुसार, मॉडल के फायदे शक्ति, आराम, एर्गोनॉमिक्स, अर्थव्यवस्था हैं। नुकसान में निम्न गुणवत्ता वाले प्लास्टिक और ओवरक्लॉकिंग के दौरान खराब नियंत्रण शामिल हैं।

BMW C 650 GT Maxiscooter ने शहरी मोटरसाइकिलों के लिए मानक बढ़ा दिया है। यह पत्थर के जंगल में मालिक को स्वतंत्रता और स्वतंत्रता की असाधारण भावना देता है। अच्छा स्कूटर और शहर से बाहर। शक्तिशाली मोटर (60 hp) अलग-अलग गति से बहुत तेजी से काम करती है। बिना थकान और अधिक भार के लंबी दूरी एक सांस में तय की जा सकती है। बवेरियन डिजाइनरों ने दो-पहिया वाहन की उपस्थिति पर अच्छा काम किया। मॉडल कई आम लोगों द्वारा एलियन तकनीक से जुड़ा हुआ है। स्मार्ट प्रौद्योगिकियों में से, यह विंडशील्ड के विद्युत समायोजन, पार्किंग ब्रेक के पैर नियंत्रण, सेंट्रल लॉकिंग पर ध्यान देने योग्य है।

बीएमडब्ल्यू सी 650 जीटी मैक्सी-स्कूटर के घरेलू उपयोगकर्ता उच्च स्तर के आराम, एक विशाल अलमारी ट्रंक, शक्ति और तेजी से त्वरण पर ध्यान देते हैं। नुकसान में उच्च कीमत, साथ ही सुरक्षात्मक ग्लास का निम्न स्थान शामिल है।