टॉप 10 चीनी एंडुरो बाइक्स

RC200GY-C2 प्रसिद्ध Honda XR 125 एंडुरो की लगभग पूरी चीनी प्रति है। सेलेस्टियल एम्पायर के इंजीनियरों ने ज्यादा परेशान नहीं किया और अधिकांश सिस्टम को स्थानांतरित कर दिया, लेकिन तकनीकी विशेषताओं में अभी भी बदलाव आया है। इंजन का आकार बढ़ा।यहाँ यह 200 घन और 14-प्लस बल है। 118 किलोग्राम वजन के साथ, इंजन बाइक को 120 किलोमीटर प्रति घंटे तक तेज करने के लिए पर्याप्त है, हालांकि बहुत तेज नहीं है। इस मोटरसाइकिल को भयंकर कीचड़ में चलाने लायक नहीं है। तकनीक स्पष्ट रूप से क्रॉस-कंट्री नहीं है, बल्कि देश की सैर और सवारी के लिए है। वैसे, यहां टीसीपी प्रदान किया गया है, जो हमें पहले से ही सड़क वर्ग पर निर्माताओं के फोकस के बारे में बताता है। खैर, मुख्य लाभ सबसे कम कीमत है।

यदि आप भयंकर ऑफ-रोड पर विजय प्राप्त करने की योजना बना रहे हैं या अपने एंड्यूरो पर लंबी यात्राएं करने की योजना बना रहे हैं, तो यह बाइक ठीक वही है जो आपको चाहिए। इसकी प्रमुख विशेषता वाटर कूलिंग की उपस्थिति है, जो बाइक को अपनी श्रेणी में वास्तव में अद्वितीय बनाती है। इंजन को गर्म करना लगभग असंभव है, जबकि सिस्टम वजन को कम से कम जोड़ता है। ZS170MM-2 इंजन बिना फुटनोट या योग्यता के एक ईमानदार 250cc के लिए 28 हॉर्सपावर लगाता है। उल्लेखनीय है मूल Fastace Force निलंबन। इसकी विशिष्टता बड़ी संख्या में सेटिंग्स में निहित है जो आपको मोटोक्रॉस बाइक को सड़क बाइक में बदलने और कुछ ही मिनटों में वापस करने की अनुमति देती है। और इस आनंद की कीमत 150 हजार है। ऐसे उपकरणों के लिए, मूल्य टैग काफी बजटीय है।

चीन कभी भी दूसरों से सीखने में शर्माता नहीं है। और कभी-कभी वह अन्य निर्माताओं से पूरे मॉड्यूल लेता है। उदाहरण के लिए, यह एंडुरो Honda MD33 इंजन की एक प्रति का उपयोग करता है। यहां इसे 172FMM कहा जाता है और जापानी मूल के निब्बी कार्बोरेटर का उपयोग करता है। एक अलग फायदा केकेई सॉफ्ट सस्पेंशन होगा, जिसे विशेष रूप से मोटोक्रॉस बाइक के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा ताकत के लिए एल्यूमीनियम रिम्स और हब हैं, जिन्हें 6 बोल्ट तक बांधा गया है। परियों पर प्लास्टिक विशेष ध्यान देने योग्य है। यह बहुत टिकाऊ होता है और जरा भी छूने से नहीं टूटता। नौसिखिए एथलीट के लिए एक बढ़िया विकल्प, इसके अलावा, केवल एक यूनिट के साथ ईमानदार 250 क्यूब हैं।

एक पूर्ण विकसित मोटोक्रॉस बाइक भी बजट हो सकती है। IRBIS TTR 250R इसका एक प्रमुख उदाहरण है। 250 क्यूबिक मीटर से कम की इंजन क्षमता के साथ, यह अपने अधिक शक्तिशाली समकक्षों की तरह गड्ढों और गड्ढों को दूर करने में सक्षम है। 15.6 हॉर्सपावर, साथ ही 17 एनएम का टार्क, आपको प्रतियोगिताओं में भाग लेने या खुले स्थानों को जीतने की अनुमति देता है। ट्यूबलर फ्रेम बहुत मजबूत है, क्योंकि यह एक बंद प्रणाली में बना है। इसने वजन घटाने और गति बढ़ाने में भी योगदान दिया। केवल अधिकतम त्वरण प्रभावशाली नहीं है। कुछ के लिए, 110 किलोमीटर प्रति घंटा अपर्याप्त लग सकता है, लेकिन अगर हम विशेष रूप से सुसज्जित पटरियों के बाहर यात्राओं के बारे में बात कर रहे हैं, तो आप कभी भी इस पैरामीटर तक पहुंचने की संभावना नहीं रखते हैं।

चीनी निर्माता स्टेल्स अपने दोपहिया वाहनों के लिए जानी जाती है। काफी हद तक, ये साइकिलें हैं, लेकिन आज ब्रांड मोटरसाइकिलों की मांग अधिक होती जा रही है।रहस्य रखरखाव की सादगी में निहित है। इंजन और अटैचमेंट का पता लगाने के लिए आपको मैकेनिक होने की भी आवश्यकता नहीं है। सब कुछ सबसे छोटे विवरण के लिए सोचा जाता है, और यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण पहलू है, क्योंकि बाइक मोटोक्रॉस है और नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। साथ ही यहां कीमत भी अच्छी है। 80 हजार के लिए आप पूरी तरह से नया उपकरण ले सकते हैं, जैसा कि वे बॉक्स से बाहर कहते हैं। चुपके से यह दर्शाता है दुनिया कि उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण भी बजटीय हो सकते हैं। अपनी कक्षा में, यह एक उत्कृष्ट मॉडल है, भले ही इसमें कोई खामियां न हों।

हल्के वजन और फ्रेम की ताकत के बीच संतुलन बनाना बहुत मुश्किल है। आज तक, सबसे अच्छा समाधान मोलिब्डेनम मिश्र धातु है। इसका उपयोग बहुत कम ही किया जाता है, क्योंकि यह अंतिम उत्पाद के मूल्य टैग को काफी बढ़ा देता है। इस मॉडल के साथ ठीक ऐसा ही हुआ, जिसकी कीमत लगभग 300 हजार रूबल है। और यह ध्यान में रखा जा रहा है कि उसकी विशेषताएं औसत हैं। परीक्षकों के अनुसार, ज़ोंगशेन इंजन काफी विश्वसनीय है, लेकिन टूटने की स्थिति में इसे ठीक करना आसान नहीं होगा। इसके अलावा, एक केबल क्लच है, जो आधुनिक मानकों के अनुसार अतीत का अवशेष है। वांछित होने और हब को बन्धन करने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। एक विशेष लॉकिंग तकनीक का उपयोग करते हुए चार बोल्ट एक विश्वसनीय समाधान है, लेकिन क्षेत्र में कसना बेहद समस्याग्रस्त होगा।

SUZUKI RMZ 250 मोटोक्रॉस बाइक लंबे समय से एक लीजेंड रही है। वह अक्सर विभिन्न प्रतियोगिताओं में पोडियम लेता है, लेकिन केवल धनी एथलीट ही इसे वहन कर सकते हैं। हमेशा की तरह, चीन बचाव के लिए आता है, इस दिग्गज बाइक का अपना संस्करण जारी करता है। मूल के विपरीत, यहां एक ज़ोंगशेन इंजन स्थापित किया गया है, और यह 21 घोड़ों के साथ एक ईमानदार तीन सौ है।सार्वजनिक सड़कों पर यात्रा करने में सक्षम बनाने के लिए मोटरसाइकिल में आवश्यक संलग्नक भी हैं। पीटीएस उपलब्ध है, जैसा कि एक साल की निर्माता की वारंटी है। मोटोक्रॉस के लिए बढ़िया समाधान। मूल की तुलना में सबसे सस्ता, लेकिन बहुत आकर्षक नहीं है।

एंडुरो एक टीसीपी के साथ आता है और इसमें सार्वजनिक सड़कों पर चलने के लिए सभी आवश्यक प्रकाश व्यवस्थाएं हैं। इसी समय, यह मात्रा में केवल 250 क्यूबिक मीटर से थोड़ा अधिक है, जो निर्माता द्वारा एक अजीब निर्णय है। फायदे के बीच, उपयोगकर्ता बनाए रखने योग्य, विश्वसनीय 170FMN इंजन को उजागर करते हैं, जो लगभग 20 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है। यह एक बैलेंसिंग शाफ्ट से भी लैस है, जो कंपन को गंभीरता से छुपाता है। यहां एक तेल-वायु शीतलन प्रणाली स्थापित है - एक और अजीब समाधान। बड़े रेडिएटर फ्रेम से काफी आगे निकलते हैं, जो बाइक को खेल दौड़ के लिए खराब रूप से अनुकूल बनाता है।

एंडुरो मोटरसाइकिलें न केवल खेल प्रतियोगिताओं में भाग ले सकती हैं, बल्कि सड़कों पर या उनके बाहर भी यात्रा कर सकती हैं। यहां, लोड किए गए द्रव्यमान के रूप में ऐसा पैरामीटर पहले से ही महत्वपूर्ण है, और यह मॉडल अपने लगभग सभी प्रतिस्पर्धियों से बहुत आगे निकल गया है। अपने शुद्ध रूप में, बाइक का वजन केवल 120 किलोग्राम होता है, और लोड होने पर - 220। आप अपने पूरे यात्री के शस्त्रागार को आसानी से उस पर लोड कर सकते हैं, इसके अलावा, इसके लिए एक अलग जगह है। 43 हॉर्सपावर वाले लगभग 500cc इंजन को कीचड़ या धक्कों में भी कोई परेशानी नहीं होगी। और एक आकर्षक रूप निश्चित रूप से आपका ध्यान आकर्षित करेगा। क्रॉस अनुशासन भी उसके लिए विदेशी नहीं हैं।

प्रतिस्पर्धी संघर्ष में, वैश्विक ब्रांड लगातार कुछ नया आविष्कार और डिजाइन करने के लिए मजबूर हैं। साथ ही, चीनी इंजीनियर उनसे सर्वश्रेष्ठ लेता है और उसे अपने उत्पाद में लागू करता है। हमारे लिए, अंतिम उपयोगकर्ता, यह सिर्फ एक प्लस है। हमें शीर्ष-अंत विशेषताओं के साथ पर्याप्त उपकरण मिलते हैं, लेकिन साथ ही सबसे आकर्षक कीमत पर। एसटीईएलएस ने ठीक यही किया, एक मोटोक्रॉस बाइक जारी की जिसमें सुजुकी, यामाहा और होंडा के नए उत्पादों को शामिल किया गया। खेल प्रतियोगिताओं के लिए यह एक बढ़िया विकल्प है। कम इंजन शक्ति के बावजूद, बाइक सबसे जटिल स्टंट करने में सक्षम है। वह ऑफ-रोड और ट्रैक के गड्ढों से डरता नहीं है, और उपस्थिति और भार वजन उसे केले की सवारी के लिए इस्तेमाल करने की अनुमति देता है।