15 najekonomičnijih crossovera

Pred nama je najekonomičniji benzinski crossover, koji upija samo 4,2 litre goriva na sto kilometara. Impresivan rezultat, pogotovo ako se uzme u obzir činjenica da se ispod haube automobila nalazi 1,9-litreni motor koji proizvodi 200 konjskih snaga. Daleko od toga da svi, čak i veći crossoveri, imaju takve parametre, a Beetle je također kompaktan automobil dizajniran za kretanje po gradu.

No, kompaktnost ne smije zavarati. Japanski inženjeri napravili su pravo čudo, čineći automobil što udobnijim i praktičnijim. Na stražnjim se sjedalima bez problema smjeste tri odrasle osobe, a iskoristiv prtljažnik iznosi gotovo 300 litara. Nije najveća brojka, ali za tako mali automobil više nego dovoljno. Oduševit će se i cijena, koja s najnaprednijom konfiguracijom ne prelazi prag od 1,3 milijuna rubalja. Također, ne treba zaboraviti na glavnu prednost japanskih automobila - izdržljivost i pouzdanost.

Japanski automobili oduvijek su se razlikovali po niskoj potrošnji goriva. Lideri ljestvice bili su jeftini crossover Mitsubishi ASX. Njegovi podaci iz putovnice o potrošnji benzina na 100 kilometara su sljedeći:

• grad - 7,8 l;
• staza - 5,0 l;
• mješoviti način - 6,1 litara.

Unatoč niskoj potrošnji goriva, 1,6-litreni motor ima dobru snagu od 117 KS. S. Crossover je sposoban ubrzati do 100 km/h za 11,4 sekunde. Primamljive tehničke karakteristike uspješno su spojene s dinamičnom karoserijom, visokokvalitetnom unutrašnjosti i visokim razmakom od tla (195 mm).

Treba napomenuti da su sve izmjene s ovim benzinskim motorom dostupne samo s pogonom na prednje kotače. Ovaj faktor ograničava prodaju na domaćem tržištu. No, budući da se radi o urbanom kompaktnom SUV-u, mnogi će ljubitelji automobila morati na sud.

Češki automobil Skoda Yeti je kompaktni crossover s visokim razmakom od tla. Stroj je opremljen različitim benzinskim motorima, od kojih je najekonomičniji model od 1,4 litre. Potrošnja benzina također ovisi o vrsti mjenjača. Za modele s ručnim mjenjačem ovi pokazatelji izgledaju najbolje:

• grad - 7,2 l;
• staza - 5,0 l;
• mješoviti način - 5,8 litara.

Automobil ima dobar kapacitet, što je potrebno za putovanja na velike udaljenosti. Mali motor, zahvaljujući turbo punjenju, ima snagu od 125 KS. S. Čak i kada je prtljažnik potpuno napunjen, crossover održava visok razmak od tla, a agregat pokazuje dobru dinamiku.

Domaći vlasnici bilježe takve prednosti modela kao što su motor s velikim okretnim momentom, niska potrošnja goriva i udoban rad. Nedostaci uključuju slab ovjes i poteškoće s servisom.

Pred nama je proizvod zajedničke proizvodnje japanskih i talijanskih majstora. Fiatovi inženjeri bili su izravno uključeni u stvaranje automobila, a njihova ruka se osjeća u svemu.Dizajn karoserije i interijera više se odnosi na talijanske automobile nego na japanske, a ovdje je to čisto stvar ukusa. Ali punjenje je isključivo japansko, što znači da je kvalitetno, pouzdano i izdržljivo.

Ovo je jeftini benzinski crossover koji apsorbira samo 4,4 litre goriva na sto kilometara. Brojka je vrlo impresivna, pogotovo ako se uzme u obzir da se ispod haube nalazi 1,9-litreni motor. Postoje i štedljivije opcije, s motorom od 1,5 litara i samo 102 konjske snage. Idealan automobil za kretanje po gradu, a njegove kompaktne dimenzije u ovom su slučaju prednost, a ne mana. Automobil se sklapa u nekoliko zemalja, posebno u Mađarskoj, a proizvodi ove tvornice najjeftiniji su na tržištu. Istina, bilo je pritužbi na kvalitetu njihove montaže, ali do 2019. postojeći problemi gotovo su u potpunosti otklonjeni.

Bavarski subkompaktni crossover BMW X1 karakterizira izvrsna dinamika i niska potrošnja goriva. Automobil s pogonskom jedinicom od 1,5 litara može se pohvaliti posebnom ekonomičnošću. Njegova statistika izgleda ovako:

• grad - 6,5 l;
• staza - 4,8 l;
• mješoviti način - 5,4 litara.

Ovo su najbolji pokazatelji među benzinskim crossoverima. Model je opremljen automatskim mjenjačem i pogonom samo na prednje kotače. Mnogi vozači zadovoljni su dinamikom ubrzanja, koja iznosi 9,7 s do 100 km / h. Najveća brzina bavarskog crossovera ograničena je na 200 km / h. Crossover izgleda elegantno i agresivno, kako i priliči automobilima s BMW logom.

Korisnici pozitivno govore o takvim kvalitetama automobila kao što su izvrsna dinamika, ekonomična potrošnja plina, pouzdan ovjes i izvrsno rukovanje. Od minusa često se spominju skučeni interijer i skroman dizajn interijera.

Domaći vozači pokazuju veliko zanimanje za dizelski crossover Volkswagen Tiguan. Dvolitreni agregat savršeno kombinira snagu i učinkovitost. U tehničkim specifikacijama navedeni su sljedeći podaci o potrošnji dizelskog goriva:

• grad - 7,6 l;
• staza - 5,1 l;
• mješoviti način - 6,1 litara.

Kao i mnogi drugi VW dizelski automobili, Tiguan ima izvrsnu dinamiku ubrzanja (9,3 s do 100 km/h) i veliku najveću brzinu (200 km/h). Dizelski model opremljen je pogonom na sve kotače i automatskim mjenjačem, što proširuje off-road sposobnosti crossovera. Tiguan oduševljava oko neobičnim dizajnom i prostranom funkcionalnom unutrašnjosti.

Korisnici smatraju glavnim adutom Volkswagen Tiguana savršen spoj snage i učinkovitosti. Stroj je modernog dizajna i bogate opreme. Crossover ima i neke nedostatke, na primjer, mali prtljažnik, a često se događaju i manji kvarovi.

Luksuzni automobili uvijek izazivaju sumnju među vozačima u pogledu skupe upotrebe. Mercedes GLA s 2.1 dizel motorom pobija ovu teoriju. Solarna potrošnja je ugodno iznenađujuća:

• grad - 6,3 l;
• staza - 5,1 l;
• mješoviti način - 5,5 litara.

Snažan agregat (170 KS) u kombinaciji s aerodinamičnim tijelom omogućuje uživanje u brzoj vožnji. Do 100 km / h, crossover ubrzava za 8,3 s, na čemu mu mogu pozavidjeti mnogi benzinski automobili. Istodobno, oprema s pogonom na sve kotače s automatskim mjenjačem daje vozaču samopouzdanje čak i kada vozi izvan ceste. Jedini uvjet za dugotrajan nesmetan rad agregata je redovito održavanje.

Vlasnici Mercedes GLA crossovera s 2,1-litrenim dizelskim motorom bilježe učinkovitost i agilnost agregata, visok razmak od tla i elitni dizajn. Nedostatak je ograničen prostor u kabini i prtljažniku.

Francuski proizvođač automobila poznat je po svojim jeftinim i ekonomičnim vozilima. Renault Duster ima najskromniji apetit među crossoverima s pogonom na sve kotače. Zahvaljujući dizel motoru od 1,5 litara, potrošnja će biti:

• grad - 5,9 l;
• staza - 5,0 l;
• mješoviti način - 5,3 litre.

Motor nema rekordnu snagu i dinamiku. Ali 109 l. S. bit će dovoljno za posjet teško dostupnim mjestima za odmor s impresivnom prtljagom. Duster se također dobro osjeća na lošim cestama.Visokokvalitetna zvučna izolacija omogućuje vozaču i putnicima udobnost u kabini tijekom vožnje na neasfaltiranim površinama.

Vlasnici automobila cijene pristupačnu cijenu, ekonomičnu potrošnju, moderan dizajn i visoku sposobnost cross-country u Renault Dusteru. Od minusa se primjećuje loša oprema, hladna peć, nepromišljen interijer i povremena pojava "cvrčaka".

Glavni konkurent crossoveru BMW X1 je Audi Q3. Njegov glavni adut u konkurenciji s bavarcem je štedljivi 2,0-litreni dizelski motor. Potrošnja dizelskog goriva u različitim uvjetima rada je:

• grad - 6,2 l;
• staza - 4,4 l;
• mješoviti način - 5,0 l.

Crossover s pogonom na sve kotače može brzo ubrzati (7,9 s do 100 km/h) do maksimalne oznake od 219 km/h. Međutim, tehnika se pokazala izvrsnom u terenskim uvjetima. Motor s velikim okretnim momentom savršeno se kombinira s robotskim 7-pojasnim mjenjačem opremljenim s dvije spojke. Bogata oprema i izvrsna zvučna izolacija stvaraju ugodno okruženje u kabini.

Vlasnici automobila pozitivno govore o lijepom dizajnu, ekonomičnoj potrošnji dizelskog goriva, visokoj sposobnosti cross-country, prostranoj karoseriji, otpornosti na koroziju. Od nedostataka je visoka cijena i nesigurno rukovanje.

Prava legenda engleske autoindustrije. Automobil koji je postao klasik i desetljećima ne napušta proizvodnu traku i ne gubi na važnosti.Najbolji dizelski, kompaktni crossover koji je istovremeno ekonomičan i snažan. Potrošnja goriva ovdje je samo 4,3 litre, a snaga motora je 150 konjskih snaga. Za tako mali automobil to je puno i omogućuje vam da se osjećate što udobnije na gradskim cestama i autocestama.

Ovo je dizelska varijanta koja štedi gorivo čak i pri maksimalnom opterećenju. Osim toga, ovo je najbolji automobil u smislu upravljanja. Inženjeri su uspjeli stvoriti automobil koji bespogovorno sluša vozača, a zbog toga se često naziva najboljom opcijom za vozače početnike. Puno je lakše svladati kontrolu nad takvim poslušnim crossoverom. Jedina mana ovdje je cijena. Minicooperi su uvijek bili skupi, a ažurirana verzija iz 2019. nije iznimka. 1,8 milijuna rubalja, a ovo je za osnovni paket.

Automobili marke Subaru često se nazivaju standardom kvalitete i pouzdanosti.Najčešće koncern proizvodi kompaktne limuzine ili sportske automobile, ali u kolekciji postoje i punopravni crossoveri, opremljeni stalnim pogonom na sve kotače i nekoliko opcija motora. Kupac ima priliku odabrati gotovo bilo koju stavku opreme. Dvije vrste motora: benzinski i dizelski. Dva mjenjača: automatski i ručni. Dvije vrste pogona: stalni pogon na sve kotače ili plug-in. I to ne računajući skup dodatnih i unutarnjih funkcija, kao što su senzori za parkiranje, grijana sjedala, razni senzori.

Osim toga, ovo je jeftin crossover, čiji je maksimalni trošak tek malo iznad dva milijuna. S osnovnom konfiguracijom možete zadovoljiti 1,7 milijuna. Što se tiče potrošnje goriva, za sto prijeđenih kilometara automobil na autocesti upije 7,3 litre, a u gradu 8,5. Nije najekonomičnija opcija, ali najprohodnija i najpouzdanija. Udobno je kretati se po gradu, kao i na autocestama, pa čak iu teškim uvjetima izvan ceste.

Definicija jeftinog crossovera nije prikladna za ovaj automobil, kao ni za sve automobile ove marke. Relativno su skupi, ali za taj novac vlasnik dobiva najbolju kvalitetu izrade i najveće vozne performanse. Počnimo s njima. Ovo je crossover s pogonom na sve kotače, ispod čijeg se poklopca krije 2,2-litreni motor snage 150 konja. Do sto, on ubrzava automobil za samo 8 sekundi na ručnoj kutiji i 10 na stroju.

Najveća postižna brzina je 200 kilometara, a potrošnja goriva na autocesti je 5,2 litre. U gradu je ta brojka veća - 6,7 litara.Nije najekonomičniji crossover u našoj ljestvici, ali definitivno najpouzdaniji i udobniji. Dimenzije automobila omogućuju da pet odraslih osoba bez problema stane u kabinu, a obujam prtljažnika prelazi 500 litara. Na takvom automobilu možete sigurno ići na izlete, a visoki razmak od tla i stalni pogon na sva četiri kotača čine vožnju izvan ceste što udobnijom.

Mnogi moderni automobili nazivaju se crossoverima samo s velikim nategom. Ali postoje modeli koji u potpunosti opravdavaju svoju titulu, a mi imamo jedan takav. Još jedno remek-djelo njemačke automobilske industrije, koje nije zauzelo prvo mjesto u našoj ocjeni iz nekoliko razloga. Prvo, cijena. Drugo, može se nazvati ekonomičnim tek nakon prilagođavanja drugim karakteristikama. Potrošnja goriva u gradu je 6,7 litara na sto, a na autocesti pada na 5 litara.

Nije najekonomičnija opcija, ali treba shvatiti da je ovdje instaliran 2-litarski motor kapaciteta 184 konjske snage. Osim toga, ovo je crossover s pogonom na sve kotače s razmakom većim od 200 milimetara. Na takvom automobilu možete sigurno ići izvan ceste i ne bojati se zaglaviti čak ni u najdubljim i najmočvarnijim jamama. U gradu neće biti ništa manje udoban, a sve zahvaljujući savršenom rukovanju, koje je postalo zaštitni znak ove marke. Usput, ovaj crossover ubrzava do stotke za samo 8 sekundi, što je s takvim karakteristikama vrlo impresivan rezultat.

Ekonomični crossover s pogonom na sva četiri kotača koncept je koji se međusobno isključuje, ali njemački inženjeri su dokazali da je to moguće, a mi imamo izravan dokaz za to. Ovo je najkompaktniji automobil, dok je punopravni crossover. U kabini se udobno mogu smjestiti 4 osobe, ne računajući vozača, a obujam prtljažnika je 400 litara.

Otprilike jednom svake tri godine Opel izdaje ažurirani model, a 2019. predstavili su najjeftiniju opciju. Njegov trošak s kompletnim setom iznosi 1,1 milijun rubalja. Ispod haube je turbo motor od 150 konjskih snaga. Postoje opcije s plug-in i stalnim pogonom na sve kotače. Potrošnja goriva na sto kilometara je 4,9 litara. Nije najniža brojka, pogotovo za tako kompaktan automobil. No, za volanom ćete se osjećati ugodno i na gradskim prometnicama i na autocestama. Automobil ubrzava što je brže moguće i ima savršeno upravljanje, zbog čega ga često hvale u recenzijama i obični vlasnici i neovisni stručnjaci.

Jeftini crossover proizveden u Rusiji, u vlasništvu francuske marke i s japanskim punjenjem. Zanimljiva suradnja koja je dovela do pojave praktičnog, pouzdanog i jeftinog crossovera. Trošak osnovne konfiguracije počinje od 700 tisuća rubalja, a za milijun možete uzeti automobil sa svim dostupnim zvonima i zviždaljkama.

Na izbor su dvije opcije motora: 1,5 i 1,9 litara. Snaga pri odabiru prve opcije je 103 konjske snage, au drugom slučaju 117.Potrošnja goriva kod samog TOP motora je 4,9 litara na sto kilometara. Nije najniži rezultat u našoj ocjeni, ali imajte na umu da je ovo crossover s pogonom na sve kotače. Možete uzeti modifikaciju i s priključnom osovinom i sa stalnim radom svih kotača.