15 najboljih monovolumena

Francuski obiteljski automobil Citroen Grand C4 Picasso povoljno se uspoređuje s niskom potrošnjom goriva. To omogućuje cijeloj obitelji da putuje po ogromnim prostranstvima zemlje. U liniji pogonskih jedinica ističu se 1,6-litreni dizelski motori. Ovisno o modifikaciji, troše 4,0 ili 4,3 litre dizelskog goriva na 100 kilometara. U isto vrijeme, motori su prilično snažni (120 i 115 KS). Za raspodjelu momenta odgovoran je mehanički ili automatski mjenjač. Automobil je dobro opremljen, 7-inčni multimedijski sustav pomoći će vam da se dobro zabavite na cesti. Ugrađeni 3D navigacijski sustav će postaviti najkraću rutu.

Vozači laskavo govore o takvim kvalitetama Citroen Grand C4 Picasso kao što su učinkovitost, udobnost, prostrana unutrašnjost, bogata oprema. Od minusa, korisnici bilježe poteškoće s servisiranjem dizelskih motora, često izgaranje žarulja kratkih svjetala.

Otići na izlet s cijelom obitelji ili prevesti stvari u novi stan automobilom FIAT Doblo neće biti teško.Pouzdanost ovog talijanskog monovolumena uvelike pojednostavljuje rad - proizvođač daje 4-godišnje jamstvo, tijekom kojeg je potreban samo pravovremeni servis (naravno, uz nježan stil vožnje, a ne za "prazninu"). Pocinčana karoserija, nepretenciozan motor i visokokvalitetni ovjes, zajedno s prostranom i prilično udobnom unutrašnjosti, prednosti su ovog svestranog automobila. Već prostrani prtljažnik monovolumena može se povećati sa 790 na 3000 litara - pristojan kapacitet za prijevoz tereta.

U isto vrijeme, širina stražnjeg reda sjedala omogućuje vam udoban smještaj 3 odrasla putnika, a da ne spominjemo djecu. Nažalost, u Rusiji nećete pronaći modifikaciju FIAT Doblo s trećim redom - 7 sjedala za obiteljski automobil bila bi zanimljivija opcija. Vrijedno je napomenuti pristupačne troškove održavanja, kao i činjenicu da se ovaj automobil ne kvari češće od iste Toyote iz Japana (samo što košta mnogo manje).

Jedan od najpovoljnijih monovolumena na domaćem tržištu uživa stalnu popularnost. Prostrana unutrašnjost i veliki prtljažni prostor (700 litara) - to su karakteristike koje najbolje odgovaraju velikoj obitelji. Unatoč nedostatku trećeg reda sjedala (dobio bi 7 sjedala za slijetanje), putnički Renault Dokker smatra se najfunkcionalnijim monovolumenom. Prtljažni prostor brzo se povećava na 3000 litara, lako pretvarajući obiteljski automobil u malo gospodarsko vozilo.

Upravo ta svestranost najviše odgovara mnogim vlasnicima automobila u Rusiji.Unatoč spartanskom minimalizmu u pogledu udobnosti, svako od tri sjedala u drugom redu opremljeno je Isofix sustavom za sigurno pričvršćivanje dječjih sjedala. Ovaj atribut će cijeniti velike obitelji u kojima mlađa generacija još nije spremna za samosadnju. Prednost za takve putnike može se smatrati kliznim dizajnom stražnjih vrata, kao i prozorima tipa prozora. Unatoč pristupačnoj cijeni, Renault Dokker nije mnogo inferiorniji od automobila iz Japana u pogledu pouzdanosti i nepretencioznosti. Daleko iza iste Toyote u pogledu udobnosti, ovaj jeftini monovolumen je bez premca u pogledu prostranosti svoje unutrašnjosti.

Treća generacija popularnog njemačkog kompaktnog kombija je Opel Zafira Tourer. Pristupačna cijena i male ukupne dimenzije postale su glavni aduti u borbi protiv konkurenata. Tourer ima niz razlika u odnosu na klasičnu Zafiru. Prije svega, modernizacija je ozbiljno utjecala na izgled. Automobil izgleda skupo i elegantno. Molimo korisnike i trim. U ovom jeftinom automobilu unutarnji prostor izgleda praktično i luksuzno. Ispod haube ugrađen je jedan od 3 turbodizelska motora (110, 130 i 165 KS), kao i 1,4-litreni benzinski agregat snage 124 i 130 KS. S. Motori su upareni s automatikom sa 6 stupnjeva prijenosa ili mehanikom s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa.

Vlasnici kompaktnog monovolumena Opel Zafira Tourer bilježe takve prednosti automobila kao što su svestranost, dobre vozne karakteristike i pristupačna cijena. Od minusa se primjećuje naporan rad dizelskih motora.

Njemački automobil Volkswagen Caddy, napravljen kao minivan (komercijalna oprema za prijevoz tereta nije ništa manje popularna u Rusiji), bit će pravi nalaz za veliku obitelj. Što se tiče udobnosti, ne razlikuje se puno od putničkih limuzina, ali ima veliku prednost u vidu prostrane i udobne unutrašnjosti. Kao obiteljsko vozilo, Cuddy nudi malo kontrole nad mladim putnicima kao niti jedan drugi monovolumen, sa stražnjim vratima samo na strani pločnika i trosjedom, savršenim za ugradnju dječjih ili pomoćnih sjedalica.

Kao i svi automobili ovog koncerna, Caddy ima dobru marginu sigurnosti i izdržljivosti. Rijetko se kvari - "bolesti" i nedostaci strani su ovoj marki, a pažljiv rad omogućuje vlasniku da provede mnogo godina samo na servisu i rutinskim zamjenama. Što se tiče izdržljivosti, model je sasvim usporediv s kolegama iz Japana, ali je istovremeno u kategoriji monovolumena s najpristupačnijom cijenom. Ovaj faktor, naravno, ima značajan utjecaj na domaćeg potrošača - model je vrlo popularan među Rusima i zasluženo je na vrhu ocjene proračunskih modela.

Među monovolumenima, ovaj francuski automobil ističe se kao najjednostavniji i najnepretenciozniji. Prostrana unutrašnjost ima prepoznatljiva obilježja marke, ali djeluje prilično svježe i primamljivo.Ima 7 sjedala za putnike (i vozača) - odličan kapacitet za veliku obitelj. Istodobno, vlasnika čeka "iznenađenje" u proračunskoj konfiguraciji - treći red sjedala je trajno ugrađen, bez mogućnosti demontaže. Naprednije verzije su oslobođene ovog nesporazuma, a njihov se prtljažni prostor lako transformira sa 140 na 1357 litara.

Ovaj minivan prilično je udoban za korištenje kao obiteljski prijevoz. Prisutnost modernih sigurnosnih sustava i aktivnih servisa podrške ulijeva osjećaj povjerenja i uvelike olakšava svakodnevni rad. Cjenovna ponuda, koja je najprofitabilnija u ovoj kategoriji, također izgleda privlačna. Od najslabijih točaka vlasnici najčešće bilježe slab ovjes. U svakom slučaju, potrebna mu je stroga kontrola na ruskim cestama.

Za veliku obitelj i duga putovanja, Caravelle T6 njemačkog auto diva WAG najbolji je izbor iz više razloga. Minivan je prilično prostran. U cjenovno najpristupačnijoj izvedbi s kratkom bazom ima više od 7 udobnih sjedala, s podešavanjem nagiba i mogućnošću raznih instalacija (kako u smjeru vožnje tako i obrnuto). Ako postoji potreba za prijevozom robe, onda nema ništa lakše. Automobil se u nekoliko minuta pretvara u kombi koji može prevesti bilo što.

S obzirom na to da je u ovom cjenovnom razredu dostupna samo osnovna oprema, o nekakvim “zvončićima” ne treba govoriti. Međutim, proračunska verzija Caravelle T6 opremljena je svime što vam je potrebno za udobno putovanje.Sustavi ABS i ESP, servo upravljač, neovisan, a u skupljim izvedbama i adaptivni, ovjes znatno rasterećuju vozača. Električni podizači stakala, pogon i grijanje retrovizora, klima sustav u ovom monovolumenu se podrazumijeva. Što se tiče promišljenosti i razine minimalne udobnosti, Volkswagen Caravelle T6 vrlo je sličan automobilima slične klase iz Japana.

Minivan iz Bavarske definitivno odgovara stilu marke automobila. Sportska dispozicija i kompaktnost njegova su posjetnica, koja određuje i karakteristike ponašanja na cesti i razinu "omotajuće" udobnosti. Ovdje ne možete računati na prostranost, kao u Toyoti Alphard iz Japana, i nepretencioznost i nisko održavanje, poput talijanskog modela FIAT Doblo. U isto vrijeme, pomalo precijenjeni krov još uvijek ne "pritišće" i daje dovoljan osjećaj slobode. Ali prisutnost pogona na prednje kotače potpuno prekida tradiciju koja se razvila s BMW-om i prirodu ponašanja na cesti.

Interijer je sažeto luksuzan, bez posebnosti, ali prilično moderan. Istina, projekcijsko platno ustupilo je mjesto platnu na uvlačenje, ali u praksi se ovo rješenje pokazalo povoljnijim. Kompaktni monovolumen, uz svu želju, ne može primiti mnogo putnika - ovdje nema trećeg reda. Istodobno, stražnji kauč je pomičan i sastoji se od tri sjedala, od kojih se svako ne samo da može sklopiti u različitim omjerima, već ima i mali kut naslona, ​​što, zajedno s klimatskim sustavom i općom ergonomijom, daje putnicima u minivanu mogućnost uživanja u visokoj razini udobnosti.

Minivan Hyundai H-1 zaslužio je najvišu ocjenu za kvalitete poput svestranosti i dobre upravljivosti. Auto se dobro ponaša i na autocesti i u gradu. I to s duljinom od 5,2 m. Zahvaljujući radijusu okretanja od 5,67 m, automobil se mirno okreće čak i na uskoj ulici. Korejski monovolumeni izvrsni su ne samo kao obiteljski automobil. 7 sjedala se mogu brzo transformirati, ostavljajući samo 2 sjedala. Rezultat je ogroman teretni prostor koji mnogi Rusi koriste u komercijalne svrhe.

Stroj se isporučuje samo s 2,5-litrenim dizel motorom, nadopunjuje ga ručni ili automatski mjenjač. Automobilisti nazivaju Hyundai H-1 korejskim bestselerom, koji se odlikuje svojom svestranošću, pristupačnom cijenom i izvrsnom upravljivošću. Od minusa, korisnici ističu zahtjevnost kvalitete goriva i pogon na stražnje kotače.

Ako niste bili u Space Shuttleu, onda biste trebali isprobati Citroen SpaceTourer - ima mnogo modernih sigurnosnih sustava i druge elektronike koja vam neće dopustiti da vam bude dosadno na dugom putovanju. Minivan je prilično prostran čak i za veliku obitelj - 7 sjedala za putnike i vozačevo sjedalo. Vrijedi napomenuti da automobil nije baš idealan za svakodnevna putovanja u gužvi u gradskom prometu, jer ima sasvim pristojne dimenzije.Iako to ne utječe na manevriranje obiteljskog monovolumena, a postoje i pomoćni sigurnosni sustavi (oznake za praćenje, pristup drugih automobila u struji itd.), Da biste pouzdano kontrolirali SpaceTourer, morat ćete se naviknuti na automobil .

U radu, novi automobil urednog vlasnika samo će zadovoljiti. Kao i mnogi automobili iz Japana (ista Toyota), francuski minivan ima trogodišnje jamstvo, što neizravno potvrđuje pouzdanost i kvalitetu izrade ovog vozila. Osim toga, moderna i iskreno lijepa unutrašnjost s visokokvalitetnim završnim obradama pruža vlasniku i njegovim putnicima pristojnu razinu udobnosti - mnogi sudionici ocjenjivanja iskreno nisu ni stajali uz Citroen SpaceTourer u smislu zvučne izolacije. U ovom autu ona je definitivno najbolja.

Djeci će se svakako svidjeti ovaj monovolumen - uostalom, cijela obitelj, uključujući bake i djedove, može bez problema otići na izlet. Samo u putničkom dijelu kabine nalazi se 6 odvojenih sjedala, a tu su i vozačko i prednji kauč za dva putnika. U isto vrijeme, interijer se može lako transformirati prema zahtjevima vlasnika. Tourneo Custom za veliku obitelj može biti najbolje rješenje ne samo kao touring automobil. Prilično ga je lako voziti zahvaljujući visokotehnološkim rješenjima (uključujući aktivne sustave podrške) i, unatoč svojoj veličini, osjeća se više nego samouvjereno u gradskoj gužvi i odbija svakodnevna putovanja.

Uz najpristupačniju cijenu u kategoriji, monovolumen se može pohvaliti nizom povoljnih prednosti, među kojima treba istaknuti visok stupanj zvučne izolacije. Prema mnogim vlasnicima, mnogo je učinkovitiji od najbližeg konkurenta u ocjeni. Ne treba zanemariti razinu sigurnosti - na Euro NCAP-u ocijenjena je s 5 zvjezdica. U Tourneu Custom, struktura karoserije pruža bolju krutost (čak i primjetnu tijekom aktivnog manevriranja), a svako sjedalo u drugom redu opremljeno je dječjom sjedalicom ISOFIX. Osim toga, tu su i zračni jastuci za vozača i suvozača, uključujući bočne zračne jastuke.

Francuski proizvođači automobila obično proizvode monovolumene s romantičnim prizvukom. Peugeot Traveller pokazao se kao romantičar solidnog izgleda. Zahvaljujući 2,0-litrenom dizelskom motoru, putovanja na velike udaljenosti neće biti prevelika, jer potrošnja dizelskog goriva pri vožnji autocestom iznosi samo 5,2-5,8 litara na 100 km. Stroj može biti opremljen ručnim ili automatskim mjenjačem, učinkovitost je također određena pogonom na prednje kotače. 7 sjedala je zanimljivo raspoređeno u redove, 3 sjedala su dostupna u zadnjem redu.

Kako se vozač ne bi umorio na cesti, tu su tempomat, sustavi za kontrolu trake, prisutnost objekata u slijepoj zoni i limitator brzine. Minivan Peugeot Traveller izvrstan je obiteljski automobil. Kombinira romantizam unutarnjeg prostora s vanjskom čvrstoćom. Od minusa vrijedi istaknuti nedovoljnu zaštitu kabine od buke i problematičnu transformaciju.

Njemački monovolumen sa 7 sjedala (uključujući vozača) ima visoku razinu udobnosti čak iu osnovnoj konfiguraciji. Ovo je šesta generacija, prema kojoj je proizvođač išao dugih 65 godina. Nije iznenađujuće da nije tako lako pronaći nedostatke u automobilu - Volkswagen Multivan se sa sigurnošću može nazvati jednim od "najpromišljenijih" i najpouzdanijih u svojoj klasi. Budući da je po definiciji monovolumen za komercijalne prijevoze, pokazao se kao obiteljski automobil. Pritom je posebno zanimljiv kapacitet prtljažnika - 5800 litara korisne zapremine omogućit će vam da se sami snađete čak iu kretanju.

Istovremeno, Multivan je i štedljiv - turbinski motor (2.0 TDI MT) u gradskoj gužvi troši samo 7 litara dizelskog goriva. Ovaj se pokazatelj ne razlikuje mnogo od potrošnje automobila, što ukazuje na visoku učinkovitost motora i prijenosa. Tvorničko jamstvo za obiteljski minivan je samo 2 godine, ali uz pažljiv stav, Volkswagen Multivan može zahtijevati samo pravovremeno rutinsko održavanje deset godina.

Minivan iz Japana Toyota Alphard pripada statusnim automobilima. Ima niz pozitivnih osobina koje su svojstvene vrhunskim SUV-ovima i limuzinama. Toyota se može koristiti i za obiteljska putovanja i za poslovna putovanja direktora. U našoj zemlji automobil se isporučuje samo s 3,5-litrenim benzinskim motorom. Snaga mu je 300 KS. s., a potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu prelazi 10 litara na 100 kilometara.Interijer djeluje luksuzno, svi materijali su kvalitetni i skupi.

Perforirana koža postala je osnova presvlaka i sjedala, a drveni umetci također izgledaju skladno. Veliki broj opcija omogućuje vam odabir optimalne mikroklime za svakog putnika. Vlasnici japanskog monovolumena Toyota Alphard zadovoljni su prostranošću, čvrstoćom i udobnošću. Nedostaci uključuju visoku cijenu i visoki prometni porez.

Novi koncept dizajna dao je monovolumenu Mercedes-Benz V-klase sofisticirani stil koji ga izdvaja od konkurencije. Zbog visoke razine udobnosti, automobil je savršen za obiteljska putovanja i poslovna putovanja. Plemenito podrijetlo odaje brendirana rešetka hladnjaka i prekrasna prednja optika. Minivan se nudi u nekoliko stilova karoserije: kratki, dugi i ekstra dugi. Ispod haube može se smjestiti jedan od tri dizelska agregata (136, 163 ili 190 KS). Za raspodjelu okretnog momenta mogu se koristiti i 6-stupanjski ručni i 7G-Tronic Plus automatski.

Vlasnici njemačkih minivanova Mercedes-Benz V-klase bilježe prepoznatljiv dizajn automobila, udobnu unutrašnjost i pouzdane dizel motore. Nedostaci uključuju česte kvarove ručne kočnice i brzo trošenje gume u modifikacijama s dugim međuosovinskim razmakom.