20 najboljih R19 ljetnih guma

Pred nama su najkontroverznije ljetne gume. S jedne strane, oni imaju vrlo visoku ocjenu kupaca na popularnim tržištima. Guma se naziva tihom, ekonomičnom i općenito sposobnom natjecati se s divovima na tržištu. Recenzije su uglavnom pozitivne, a ima ih jako puno.No, pogledamo li rezultate ispitivanja koje je proveo časopis Za Rulem, onda sve ne izgleda tako jasno.

U svakom pogledu, gume gube od konkurenata. Da, u potpunosti su u skladu sa sigurnosnim standardima i standardima, ali u usporedbi s drugim modelima iz ovog cjenovnog segmenta, jasno gube. Dulji je put kočenja, manji je otpor na planiranje, a stabilnost smjera također. Ali ostaje faktor u kojem je ova guma neupitni, nenadmašni lider - cijena. Riječ je o najjeftinijim ljetnim gumama, a očito je to i uzrokovalo toliki interes za kupnju. Općenito, idealna opcija za one koji traže način da uštede novac pri kupnji.

Ako i dalje mislite da se u Kini proizvodi samo roba niske kvalitete, evo vam opovrgavanje. Pred nama su jeftine ljetne gume u dimenziji R19, prema rezultatima testa, pokazale su izvrsne rezultate, i to u različitim fazama. Rezana se dobro nosila sa suhim i mokrim asfaltiranim cestama, pa čak i izvan cesta. Pokazatelj potrošnje goriva je oko 5%, što nije toliko u usporedbi s vodećima, ali vrlo značajno za proračunski segment. Nošenje je primjereno, nije niže od poznatih marki. Prilikom vožnje autocestom postoji niska razina buke i stabilnost. Volan ne izvlači iz ruku ni pri brzini od 120 km.

Gume se proizvode prema najsuvremenijim tehnologijama korištenjem polimera. Isti sastav koriste i europski mastodonti ovog tržišta, ali su njihovi proizvodi višestruko skuplji. Naravno, ovdje su sve karakteristike prosječne i ne može se reći da su ovo definitivno najbolje gume, ali su vrlo dostojne za svoj segment.

Unatoč impresivnoj veličini, MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y smatra se jednom od najudobnijih guma u svojoj klasi. Jedini razlog zašto se model našao na kraju ocjene je cijena. Čak i bogati vlasnici skupih marki automobila bilježe ovu značajku guma u svojim recenzijama. U isto vrijeme, moramo odati počast gumi - s izuzetkom premekane bočne stijenke, to je praktički jedini nedostatak, koji, usput rečeno, zapravo nije takav.

To potvrđuju ne samo brojni testovi. Jamstvo proizvođača za gume od 5 godina (s prihvatljivim trošenjem gaznog sloja) vrijedi mnogo. Istodobno, nova tehnološka rješenja omogućuju fenomenalnu upravljivost (Dynamic Response), a uključivanje jedinstvenih elastomera u gaznu gumu omogućilo je bolju učinkovitost kočenja na mokrom kolniku. Začudo, udaljenost do potpunog zaustavljanja na suhoj cesti veća je za 6 m! Snaga gume je i njena otpornost na habanje - MICHELIN Pilot Sport 4 S 225/40 R19 93Y pokazao je najbolji rezultat tijekom testiranja, prešavši gotovo 20 tisuća km više od lidera naše ocjene.

Novi GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 razlikuje se od svog prethodnika na nekoliko načina. Ne samo da je radikalno promijenjen sastav gumene smjese, već i dizajn same gume.Tehnološko rješenje Active Braking povećalo je kontaktnu površinu s podlogom, što je neizbježno dovelo do smanjenja puta kočenja čak i na mokrim cestama. U području gaznog sloja koristi se Grip Booster smjesa, koja je ljepljiva smola prošarana u gumenu smjesu, što osigurava neovisnost učinkovitosti prianjanja od uvjeta na cesti.

Tek što se pojavila na tržištu, guma GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y odmah je počela preuzimati vodstvo u raznim testovima koje su proveli neovisni stručnjaci i popularne automobilske publikacije. Smanjenje puta kočenja za 2,5 metara i povećanje otpornosti na trošenje za gotovo trećinu osiguravaju da se jedna od najboljih guma nađe u atraktivnijim uvjetima od svojih najbližih konkurenata. Osim toga, smanjenje otpora kotrljanja za gotovo 11%, sudeći ne samo po testovima, već i po recenzijama, pozitivno je utjecalo na ekonomičnost i karakteristike brzine. Činjenica da je ova guma uključena u tvorničku opremu tako prestižnih automobila kao što su Chevrolet Camaro, Mercedes-Benz E-klasa, Alfa Romeo Giulia i Jaguar XF jasno potvrđuje navedeno.

Ove ljetne gume sa sigurnošću se mogu nazvati najboljima u odnosu na vrijednost za novac. Samouvjereni srednjaci, kako su ih nakon opsežnih ispitivanja stručnjaka prozvali u časopisu Za Rulem. Guma je pokazala prosječan rezultat u svim kategorijama. Samouvjereno drže cestu. Otporni su na akvaplaning i imaju odgovarajući zaustavni put. Recenzije korisnika također bilježe prilično nisku razinu buke i sporo trošenje bez gubitka geometrije.Istina, postoje komentari u vezi s tvorničkim brakom, koji se očito ponekad nalaze kod proizvođača.

Cijena će također zadovoljiti mnoge. Ne može se reći da je najniža moguća, ali u usporedbi s većinom europskih marki, definitivno je demokratska. Stručnjaci i obični kupci pri kupnji ovih guma toplo preporučuju provjeru geometrije, barem vizualno. Neispravna guma može pokvariti dojam korištenja, ali kvalitetna opcija oduševit će vas dugi niz godina.

Ako je vaš crossover dovoljno snažan i navikli ste ga maksimalno koristiti, onda bi gume trebale biti odgovarajuće. Ova tajvanska guma pokazuje izvrsne rezultate. Ima pouzdano prianjanje na stazi, i suhoj i mokroj. Otpor na akvaplaning je odgovarajući. U recenzijama bilježe nisku razinu buke, kao i otpornost na habanje. I sve to po najprivlačnijoj cijeni.

Što se tiče nedostataka, a oni su također ovdje, prije svega, korisnici obraćaju pažnju na neupadljiv izgled.Već izašle s proizvodne trake, gume izgledaju kao da su bile u skladištu nekoliko godina. Možda je to zbog logistike marke ili nekih tehnoloških značajki, a ovaj aspekt ni na koji način ne utječe na kvalitetu gume. Ali kada vidite takvu gumu na pultu, vjerojatno ćete proći pored nje ako niste tražili informacije konkretno o ovom modelu ili marki.

Mladim brendovima uvijek je teško konkurirati na tržištu, pogotovo ako im protivnici budu divovi poput Michelina ili Continentala. Ali kineski proizvođači imaju adut - cijene. Oni se mogu pozlatiti, dampingom, ali u isto vrijeme zadržati kvalitetu svog proizvoda. Dokaz za to su ove ljetne gume. U proizvodnji gume koriste se najsuvremenije tehnologije, slične onima koje koriste poznati europski brendovi. To je samo cijena nekoliko puta niža, a kvaliteta je otprilike ista.

Naravno, prema nekim parametrima, ova guma je inferiorna u odnosu na gornju, ali segment je ovdje nešto drugačiji. Nošenje je sasvim primjereno, a ako pročitate recenzije, postaje jasno da korisnici voze na istom setu nekoliko sezona i ne doživljavaju poteškoće. Naime, ovaj model preporučujemo za crossover. Njegova veličina je R19, ali u katalogu možete pronaći bilo koju verziju za različite automobile.

Brza guma visokih performansi za crossover i SUV vozila koja preferiraju vožnju autocestama.Model se pojavio prije nekoliko godina i već je svojim karakteristikama uspio steći popularnost među vlasnicima velikih automobila. Uzorak gaznoga sloja obavlja nekoliko međusobno povezanih funkcija odjednom. Središnji dio osigurava stabilnost smjera i upravljivost na mokrom kolniku. Srednje oštri uzorci trenutačno uklanjaju vodu s mjesta kontakta s cestom - prema provedenim testovima, guma ima najveću otpornost na akvaplaning. Ekstremni zakošeni blokovi se ne deformiraju tijekom intenzivnog kočenja (ubrzanja), zbog čega se održava izvrsna trakcija pod ekstremnim opterećenjima.

Vlasnici koji su na svoje automobile instalirali gume Toyo Proxes STIII 255/50 R19 107V bilježe nisku razinu buke (osobito nakon zagrijavanja) uz prilično visoku krutost. Skriva male neravnine na cesti, daje oštar volan i za takvu veličinu (R19) ima prihvatljivu cijenu. Pozitivne kritike također su primijetile vanjska svojstva gume, čiji agresivni gazni sloj naglašava prisutnost sportskog karaktera u vlasniku crossovera.

Ako se vaš crossover koristi za svoju namjenu, a s vremena na vrijeme napušta ravnu asfaltiranu stazu, trebate najpouzdanije gume s minimalnim trošenjem, a sada su pred nama. Magazin Za Rulem proveo je testove ove gume, a prema rezultatima se pokazalo da se najbolje osjeća na terenu. Savršeno drži stazu, može prevladati značajan nagib i savršeno prigušuje vibracije.

U isto vrijeme, na asfaltu rezultati nisu bili tako impresivni.Sve je u srednjem rasponu. Put kočenja je prilično dug, kako na suhoj tako i na mokroj stazi. No, upravljivost je, prema subjektivnoj ocjeni testera, prilično dobra, kao i potrošnja goriva. Upravo je u pogledu ekonomičnosti ova guma osvojila najviše bodova. I, naravno, trošenje. Ako pročitate recenzije, postaje jasno da mnogi korisnici voze najmanje 40 tisuća kilometara na ovoj gumi, što je vrlo dobar rezultat.

MICHELIN Latitude Tour HP 255/50 R19 107H Crossover guma pokazuje izvrsnu upravljivost na mokrim cestama. Unatoč činjenici da je cijena ove gume jedna od najviših na tržištu, vlasnici vrlo dobro razumiju što plaćaju. Posebna struktura gaznog sloja aktivno sprječava trošenje ljetnih guma tijekom ubrzavanja ili naglog kočenja, osiguravajući maksimalnu moguću trakciju. Otpor na akvaplaning i trenutna reakcija upravljanja čine duga putovanja udobnima i sigurnima.

Vlasnici SUV vozila koji su ugradili svoj MICHELIN Latitude Tour HP iskusili su stvarno smanjenje potrošnje goriva. Također, u mnogim ostavljenim recenzijama, svojstva guma izvan sezone pozitivno se ocjenjuju - čak i uz lagani mraz, gazni sloj ne tamni, što vam omogućuje da bez problema upravljate automobilom u graničnim uvjetima. Značajka gume je povećanje razine buke pri ekstremnoj vrućini, ali i dalje ostaje u zoni udobnosti.

Proučavajući testove guma, postaje jasno da nema savršenih. Svi, čak i vrhunski modeli, imaju nedostatke u jednom ili drugom aspektu. I tu su jasne prednosti. Ako govorimo o kineskoj gumi Triangle Group Sportex, tada se ekonomski parametar snažno ističe. S ovim gumama pri brzini od 60 kilometara automobil je trošio 14% manje goriva. S 90 godina postotak se malo smanjio, ali je još uvijek ispred konkurencije.

Također ima izvrsnu upravljivost, iako na suhoj stazi. Mokri asfalt je bio teži. Subjektivna ocjena autora testa pokazuje da se ova guma dobro nosi s ekstremnim situacijama. Važan parametar, budući da govorimo o sportskim gumama. U ostalim nominacijama proizvod pouzdano drži prosječne pozicije. Ne može se reći da je najbolji, ali za svoj cjenovni segment je sasvim dostojan. Još jedan primjer kako se mladi brendovi samouvjereno probijaju na tržište.

Nije tajna da se gume ponašaju različito ovisno o vrsti podloge na kojoj se koriste. I nije važno razmišljamo li o ljetnim ili zimskim opcijama. Ali postoje iznimke, od kojih je jedna sada pred nama. Gume su testirali stručnjaci časopisa Za Rulem i pokazali su izvrsne rezultate.Kako se pokazalo, ona se dobro ponaša i na suhim i na mokrim cestama. Put kočenja praktički se ne mijenja, kao ni stabilnost smjera.

Istovremeno, ne može se reći da su gume najbolje u nekim aspektima. Više je solidan mid-ranger. Sve u svemu, nalaze se u sredini popisa, ali treba imati na umu da su gume uspoređivane s takvim divovima kao što su Pirelli, Michelin i Nokian. Cijene konkurenata su više, pa ih Toyo nadmašuje i cijenom, i to znatno. Pa, recenzije o proizvodu su uglavnom pozitivne. Iznimno je teško pronaći negativ, a za mnoge je to najpouzdaniji izvor informacija.

Tko bolje od Pirellija zna kako trebaju izgledati najbolje sportske gume. Nije ni čudo što je glavni i jedini dobavljač guma za automobile Formule 1. Tvrtka stalno provodi visokotehnološki razvoj i uvodi ih u proizvodnju. Ovo su najbolje gume u pogledu otpornosti na trošenje i na cesti. To se ne odnosi samo na ovaj određeni model s veličinom R19, već i na cijelu liniju marke.

Testovi koje su proveli neovisni stručnjaci to potvrđuju. Ove ljetne gume uspoređene su s analozima drugih vrhunskih marki koje posluju u ovom segmentu. Prema rezultatima, pokazalo se da se guma dobro nosi s akvaplaningom i ima izvrsno prianjanje na suhim i mokrim cestama. A na mokrom su performanse bile još bolje. Na primjer, put kočenja. Ali od minusa treba napomenuti nisku učinkovitost. Potrošnja goriva na ovoj gumi je veća, ali za sportske module ovaj parametar nije kritičan.

Čvrste ljetne gume za brzu vožnju karakterizira visoka preciznost upravljanja i stabilnost u brzim zavojima. Guma Yokohama ADVAN Sport V103 255/40 R19 100Y nije namijenjena za korištenje na seoskim cestama, a izvan sezone gubi na performansama već na 5-7 ° C. Dopušteno opterećenje po kotaču je 800 kg. Iako je guma dizajnirana za osobne automobile, može se sigurno postaviti na kompaktne crossovere, što čine mnogi urbani vlasnici udobnih automobila.

Kao i sve sportske gume, ADVAN Sport V103 je pomalo bučan zbog svoje krutosti, koja vam, usput, omogućuje vožnju na ovim gumama do 50 tisuća kilometara. Vuča je čvrsta kao monorail - čini se kao da se guma samo lijepi za kolnik. Osim toga, u recenzijama mnogi vlasnici bilježe izvrsne performanse kočenja na bilo kojoj površini ceste, uključujući i kišu. Pozitivno se ocjenjuje i visoka otpornost bočne strane na udarna opterećenja - udar čak i velikih rupa pri brzini ne znači pojavu kile ili bilo kakvog drugog oštećenja gume.

Ove poluslikove uspješno je testiralo njemačko izdanje Auto Bild Sportscars 2017., pokazujući nenadmašne performanse na mokrom i suhom. Postavši neprikosnoveni lider konkurencije, guma za sportsku vožnju MICHELIN Pilot Sport Cup 2 305/30 R19 očekivano se pokazala favoritom naše ocjene.Nije namijenjen crossoverima i teškim SUV-ovima, već je prikladniji za snažne automobile u premium segmentu, čiji vlasnici vole brzinu i spremni su platiti tako visoku cijenu za vrijedne gume. Iako indeks nosivosti (850 kg) omogućuje ugradnju na velike automobile, gume niskog profila na SUV-u nisu sasvim praktične, iako postoje iznimke.

Čak i dobro zagrijana, pri brzoj vožnji guma se ne struži, a zadržava fenomenalnu stabilnost smjera i oštrinu kontrole. U recenzijama neki vlasnici ističu da je bočna stijenka premekana i da je trošenje intenzivno, iako potonji faktor uvelike ovisi o stilu i prirodi vožnje. Gume također omogućuju brzo podizanje brzine bez klizanja - doslovno se "lijepe" za asfalt pod ekstremnim opterećenjima. To se u potpunosti odnosi na zavoje u koje je ulazak na ovim gumama postao moguć bez usporavanja (u razumnim granicama).

Ako imate obične ljetne gume, a imate crossover ili SUV, onda ste vjerojatno primijetili kako se mijenja ponašanje automobila u vožnji po makadamu. Gubi se upravljivost, povećava se potrošnja goriva i značajno povećava razina buke.To je problem većine modernih guma, ali upravo je u tim pokazateljima kineska marka Sailun pokazala najveći rezultat. Testovi neovisnih stručnjaka jasno su pokazali da se ove gume najbolje koriste na makadamskim cestama. Tamo se osjećaju jednostavno sjajno.

Ali očiti su problemi s gradom i autocestom. Otpor na akvaplaning i upravljivost su prosječni, pa čak i niski u usporedbi s drugim jeftinim modelima. Bočna stabilnost i zaustavni put također ostavljaju mnogo za poželjeti. Ali postoji niska cijena i odličan pokazatelj otpornosti na habanje. Recenzije potvrđuju da gume traju dugo i zadržavaju svoju geometriju nakon dugotrajne uporabe.

Ako imate pravi SUV, odnosno automobil koji se uglavnom kreće po osnovnim i seoskim cestama, svakako obratite pozornost na ove gume. Upravo se na cestama otkrivaju sve njihove prednosti. Trošenje je minimalno. Stabilnost šljunka je izvrsna. Pokazatelj potrošnje goriva na prihvatljivoj razini.

Ali na kolniku se guma nije pokazala s najbolje strane. Gotovo svi aspekti ostavljaju mnogo toga za poželjeti. Stabilnost kursa je prosječna, kao i otpornost na akvaplaning. Put kočenja je relativno visok, a ponašanje u ekstremnim situacijama ne dopušta složene manevre. Jednostavno rečeno, ovo su gume za SUV. Onaj za koji su glavne ceste glavne ceste. Međutim, ne prelazeći brzinu od 60 kilometara, takve se gume mogu koristiti na stazi.

Uzorak gaznoga sloja složen je inženjerski razvoj. Svaka crta, zarez ili udubljenje ovdje ima smisla i rezultat je dugog rada i složenih izračuna. Sada imamo ljetne gume s najunikatnijim uzorkom. Čak ga i sam proizvođač naziva eksperimentalnim, ali testovi su već pokazali izvrsne rezultate. Ovo je terenska guma, koja se jednako dobro ponaša i na glatkom gradskom asfaltu i na terenu.

Stabilnost šljunka zaslužuje poseban spomen, kao i otpornost na akvaplaning. Sve to vam omogućuje da se osjećate sigurni na bilo kojoj površini, uključujući i mokru. Ne zaboravimo na visoku tehnologiju koja se koristi u proizvodnji ovih guma. Tvrtka je jedan od najvećih programera i koristi najnovija rješenja za stvaranje gume. Sukladno tome, otpornost na habanje je također na najvišoj razini.

Za planinske ceste i pješčane dine, Hankook Tire DynaPro ATM RF10 255/55 R19 111H je najbolja guma. U blatnoj kaši, zbog karakterističnog uzorka gaznoga sloja, brzo se "ispire", osim ako vlasnik nije razborito smanjio tlak u gumama. Najnoviji testovi terenskih guma, koje je prošle godine provelo afričko izdanje SA 4x4, potvrdili su prethodni uspjeh gume na neravnom terenu - u tim uvjetima guma je pokazala rezultate ocjene, ali na autocesti stvari nisu tako ružičaste.

Unatoč niskoj razini buke, zbog meke bočne stijenke, teški SUV ponaša se nesigurno pri velikoj brzini. Mnogi vlasnici izlaze iz situacije povećanjem tlaka u cilindrima, ali ova metoda dovodi do preranog i neravnomjernog trošenja guma. U svojim recenzijama, mnogi od njih to također smatraju jedinim nedostatkom, ali nitko nije razočaran ispravnim izborom - u uvjetima za koje je Hankook Tire DynaPro ATM RF10 stvoren, guma u potpunosti ispunjava svoju vrijednost.

Sa sigurnošću možemo reći da je GOODYEAR Wrangler DuraTrac legendarna guma s poviješću koja je započela još 2010. godine. Ponovljeni testovi popularne njemačke publikacije Off Road dosljedno su rangirali ovu gumu kao najbolju gumu za terensku vožnju. Unatoč lošem samočišćenju gaznog sloja, dobro se nosi s blatnim preprekama uz pomoć masivnih bočnih ušica koje SUV izvlače iz bilo kojeg kolosijeka.

Zbog nešto uskih razmaka između središnjih blokova gaznoga sloja, ova se guma ponaša prilično pouzdano na asfaltu i ne uzrokuje nikakvu nelagodu korisniku na dugim putovanjima (osim akustičnih vibracija). Recenzije izvrsno ocjenjuju stabilnost pri manevriranju, kako na suhim tako i na mokrim površinama. Odsutnost bočnog klizanja (omogućuje kombinirani uzorak radnog dijela) omogućuje vam da uživate u besprijekornom ponašanju Wrangler DuraTrac pri velikoj brzini. Gume su prilično bučne i troše se brže nego što bismo željeli, ali vlasnici to bilježe kao osobinu, ništa više.Što se tiče nedostataka, kada se gume koriste u skladu s njihovom namjenom, oni se ne uočavaju.