10 najboljih kočionih pločica za Hyundai Solaris

Kineski proizvođači ne miruju i ne propuštaju priliku pridružiti se svjetskim markama kao što je Hyundai. Ali koncern koji proizvodi legendarni Hyundai Solaris ne žuri svima podijeliti licence za proizvodnju. I do sada ova tvrtka nema službeni dokument korejske marke.

Međutim, to ne čudi, budući da su rezultati prikazani u testovima prosječni za ovaj proizvod. Put kočenja je relativno dug, a grijanje bubnja pri kočenju u nuždi zagrijava se do 560 stupnjeva. Pokazatelj nije kritičan, ali veći od utvrđene norme, jer na takvoj temperaturi uništavanje počinje na jastučićima. Ako je u normalnim uvjetima abrazija oko 0,32 milimetra, tada kada se zagrije, indikator se povećava na 0,45, što je već puno, pa će stoga biti potrebna zamjena takvih kočionih pločica prilično brzo. Istina, to je nadoknađeno cijenom proizvoda. Prilično je demokratski, iako u našoj ocjeni postoje jastučići jeftiniji, pa čak i veće kvalitete i izdržljivosti.

Nemojte zaostajati za korejskim proizvođačima i kineskim markama.Pred nama su kočione pločice koje su izazvale polemike u redovima običnih korisnika i profesionalnih testera. Ocjene su bile prosječne. Na primjer, visoka razina zagrijavanja kočionog diska. Njegovi se jastučići jako zagrijavaju, ali s druge strane, stupanj uništenja se ne povećava, a to je već plus.

Tijekom tog razdoblja potrebno je i prilično dugo lapkanje i povećan napor da se pritisne papučica kočnice. Ali čak i ovdje postoji nedostatak - nakon mljevenja put kočenja se ne povećava. Ostaje unutar normalnog raspona tijekom cijelog rada. Jednostavno rečeno, proizvod je dvosmislen, a testeri nisu došli do konsenzusa oko njega. Cijena također nije najniža, što ove jastučiće čini manje atraktivnim. Da, zamjena će biti potrebna vrlo brzo, ali postoji mnogo više zanimljivih opcija na tržištu, pa čak iu našoj ocjeni, i po mnogo atraktivnijim cijenama.

Ova korejska marka surađuje s mnogim proizvođačima automobila iz cijelog svijeta. Uključujući i on proizvodi kočione pločice za Hyundai Solaris, i unatoč tome, ne može se nazvati najboljim te vrste. U testovima su pokazali prosječan rezultat. Konkretno, pokazalo se da jastučići prilično zagrijavaju disk, dovodeći temperaturu do kritičnih 600 stupnjeva. Istina, uništavanje na ovoj razini se ne povećava, a to je definitivan plus, ali svako, čak i najtočnije kočenje dovodi do jakog zagrijavanja, što je zauzvrat minus.

Razlog za ovu kvalitetu, a ona je prosječna u odnosu na druge marke, je korištenje ekološki prihvatljivih materijala.Proizvođač je napustio komponente opasne po zdravlje i sada se razvija u području najčišćih jastučića za Hyundai Solaris i druge automobile. Za sada, kvaliteta ostavlja mnogo za željeti, ali kada kupujete ove jastučiće, uzimate točno licencirani proizvod. Odnosno, ono što je tvornički instalirano na strojeve.

Hyundai licencira mnoge proizvođače komponenti, uključujući i one iz Rusije. Pred nama je jedan od tih brendova koji djeluje pod strogom kontrolom korejskog koncerna. Testeri visoko cijene kvalitetu jastučića, ističući pristojnu razinu otpornosti na habanje. Nakon ekstremnog kočenja, sloj se smanjuje za samo 0,36 milimetara, što je prihvatljiva brojka, ako ne i najbolja.

Nedostaci uključuju dugo lapanje i značajan napor kada se pritisne tijekom cijelog perioda lappinga. Pokazatelji nisu kritični, ali ne i najviši. Ali jastučići ne vole ekstremne temperature i počinju se brzo urušavati kada se zagriju iznad 500 stupnjeva. Usput, disk postiže takvu temperaturu upravo krivnjom jastučića. Jednostavno rečeno, uz agresivnu upotrebu, zamjena će biti potrebna prilično brzo. Uz pažljivu vožnju, jastučići će trajati dugo i zadržati svoje karakteristike kvalitete tijekom cijelog životnog vijeka.

Službeni korejski proizvođač proizvodi ne samo najbolje sustave u smislu pouzdanosti, već i ekološki najprihvatljivije. Ova linija jastučića usmjerena je na sigurnost. Ovdje se ne koriste živa, kadmij i azbest, iako su to glavne komponente u proizvodnji materijala.Proizvođač je opasne materijale zamijenio ekološki prihvatljivima, nastojeći pritom zadržati najbolje tehničke karakteristike. I kako kažu znalci, u tome su prilično uspjeli.

Da, performanse ovih jastučića su nešto slabije od istih, ali iz druge linije. Na primjer, zahtijeva dugo trljanje. Otprilike 10-15 puta morat ćete pritisnuti papučicu s trostrukim naporom. Nakon lappinga, put kočenja ostaje stabilan i varira tijekom radnog razdoblja unutar 2-3 metra. Stopa je vrlo visoka. Postoji i nizak stupanj zagrijavanja diska, ali brzo uništavanje jastučića na povišenim temperaturama. Očigledno, ekološki prihvatljivi materijali još nisu u potpunosti zamijenili štetni kadmij i azbest, ali nadajmo se da je marka još uvijek ispred te da će moći izdati doista bolje jastučiće, ali bez upotrebe opasnih materijala.

Među proizvođačima kočionih pločica za Hyundai Solaris postoje ruski brendovi koji se natječu sa zapadnim i istočnim tvrtkama. Glavni naglasak u proizvodnji je na trajnosti, a kako kažu stručnjaci, u tome su prilično uspješni. Jastučići stvarno dugo traju. Kako pišu predstavnici brenda, tajna leži u posebnoj višeslojnoj tehnologiji. Teško je reći što to znači, ali može se sumnjati da je tehnologija ekskluzivna. Bilo kako bilo, jastučići imaju puno prednosti. Na primjer, cijena. Ovo su najjeftiniji moduli kočnica u našoj ocjeni, iako ne s najboljim tehničkim karakteristikama.

Konkretno, postoji visok stupanj razaranja pri visokom zagrijavanju.Višeslojni materijal, na koji se fokusiraju proizvođači, ne podnosi visoke temperature, iako zagrijava sam disk do granice od 600 stupnjeva. Prema standardima stranih marki, to je puno, ali ako jastučići mogu raditi u ovom načinu rada, kao u uobičajenom, nema problema. Ovdje vidimo povećanje puta kočenja za čak 7 metara.

Bjeloruska tvrtka Fenox poznata je među vozačima jer nudi visokokvalitetne rezervne dijelove po najpovoljnijim cijenama. Da, trošak je ovdje glavna prednost, iako su tehnički parametri na primjenjivoj razini. Na primjer, trošenje pločica pri agresivnom kočenju iznosi samo 0,31 milimetar, što je vrlo nisko, a čak i skuplje marke često premašuju tu brojku.

Zagrijavanje diska doseže 530 stupnjeva, a to je puno, ali sami jastučići se osjećaju sjajno na ovoj temperaturi i ne ruše se. Što se tiče nedostataka, ovdje stručnjaci primjećuju dugo brušenje. Nakon zamjene pločica, morat ćete pritisnuti papučicu trostrukom snagom, a brušenje traje od 10 do 30 kočenja, što je prilično puno, i što je najvažnije, nezgodno. Nakon mljevenja, indikator doseže normu, a put kočenja ostaje stabilan. Jednostavno rečeno, ove kočione pločice za Hyundai Solaris ne mogu se nazvati najboljima, ali vrijede novca, naravno, a sljedeća zamjena, s obzirom na nisku razinu uništenja, neće biti potrebna vrlo brzo.

Pred nama su najskuplje kočione pločice na ljestvici.Ovo je službeni dobavljač za Hyundai tvornice. On proizvodi mnogo različitih dijelova, a koštaju više od originalnih. Ovaj faktor može uplašiti mnoge potencijalne kupce, ali prije donošenja zaključaka morate se upoznati s rezultatima testa, a oni su ovdje impresivni. Prvo, jastučići praktički nemaju razdoblje lappinga. Od trenutka ugradnje ne morate snažno pritiskati papučicu, a par kočenja ih već dovodi u rad. Drugo, maksimalna otpornost na visoke temperature. Materijal savršeno drži svoj oblik tijekom trenja i ne zagrijava jako kočioni disk. Indikator zagrijavanja održava se na 450 stupnjeva, što nije tako malo, ali manje od konkurenata.

Osim toga, stručnjaci bilježe kratki put kočenja i njegovu stabilnost tijekom cijelog životnog vijeka. A glavna prednost je trajnost. Upravo ovaj faktor u potpunosti eliminira trošak jastučića. Morat ćete ih vrlo brzo zamijeniti. Čak i kada se koristi agresivno.

Francuska tvrtka "Valeo" proizvodi komponente za Hyundai Solaris prema licenci proizvođača. Odnosno, kada kupujete robu ove marke, možete biti sigurni u njihovu kvalitetu, jer se svi testovi provode pod kontrolom Hyundaija i nema smisla da certificira tvrtku koja proizvodi loše dijelove.

Performanse ovih kočionih pločica su jedne od najboljih. A stručnjaci prije svega primjećuju njihovu visoku otpornost na habanje. Čak i nakon stresnih testova s ​​hitnim kočenjem, jastučići savršeno zadržavaju svoj oblik i ne gube svoje kvalitete.Jedina mana koju su primijetili mnogi korisnici je da kod naglog kočenja pretjerano zagrijavaju disk kočnice. U isto vrijeme, oni sami ostaju sigurni i zdravi. Odnosno, ne događa se uništavanje svojstveno mnogim markiranim proizvodima. Također je zabilježen stabilan zaustavni put. Stabilan u smislu da se pri različitim stupnjevima brisanja automobil zaustavlja nakon gotovo iste udaljenosti. Razlika između novih i starih jastučića je samo 3 metra i to je najbolji pokazatelj u našoj ocjeni.

Ovo je njemačka tvrtka koja proizvodi rezervne i potrošne dijelove za automobile gotovo svih marki, uključujući Hyundai Solaris. Prema mišljenju stručnjaka, ovo su jedni od najboljih jastučića na tržištu, s puno prednosti. Osobito se primjećuje brzo uhodavanje i lapiranje. Odnosno, ne morate voziti ekstremno malom brzinom tjedan dana kako bi kočnice radile na željenu veličinu. Sve se događa vrlo brzo. A to je najvažniji faktor, osim dugog vijeka trajanja.

Istina, postoje nedostaci, ili bolje rečeno, jedan - ove kočione pločice ne podnose visoke temperature. Kada se disk kočnica zagrije na oko 500 stupnjeva, počinje uništavanje materijala pločica. Ovo nije kobno, ali čestim, oštrim kočenjem, jastučići će trajati mnogo manje. Vrijedno je napomenuti da je ovaj nedostatak prilično čest, ali neki proizvođači rješavaju problem mnogo bolje od ove marke.