10 najboljih plastičnih čamaca

Plastični motorni čamac Barracuda najbolja je kombinacija minimalne težine i kompaktnih dimenzija, kao i snažnog motora koji daje iznimnu manevarsku sposobnost i sposobnost manevriranja. Osnovna verzija plovila ima trup koji se sastoji od palube i dna. Unutra se nalaze dvije klupe, mjesto za ugradnju spremnika goriva, baterije, navigatora i drugih uređaja. Materijal proizvodnje je stakloplastika, otporna na sve radne uvjete - ultraljubičasto, temperaturne fluktuacije, udarce i druga oštećenja su izuzetno otporni.

Povećani mrtvi uspon omogućuje glatku vožnju na valovima, a hidroskija vam omogućuje postizanje pristojne brzine. Čak i kada je potpuno napunjen, ovaj raspored omogućuje trenutni pristup klizaču. Uz duljinu od 4,66 m (širina doseže 1,7 m), čamac može bez problema primiti do 5 putnika, a ukupna težina tereta može doseći i do 500 kg. Većina kupaca koristi ga za ribolov i šetnju u kopnenim vodama iu obalnom pojasu mora.

Proizvođač nudi najsvestranije plovilo, koje karakterizira svestranost, sigurnost i bolja multitasking. Čamcem možete upravljati na planinskoj rijeci, u moru, jezeru ili drugom vodnom tijelu za lov, šetnju ili ribolov. Od njezinih značajki ističe se patentirani sustav dna, koji se sastoji od četiri odvojena cilindra, što ovo plovilo čini prohodnim čak iu plitkoj vodi na neravnom terenu. U ekstremnim uvjetima, kao što su visoki valovi ili loši vremenski uvjeti, pomoći će samodrenaciona krmena zrcala, koja povećava sigurnost i održava palubu suhom u svim vremenskim uvjetima.

Nosivost plastičnog čamca je 250 kg, može primiti do 3 putnika, budući da duljina plovila doseže 2,77 m. Ako je potrebno, može se opremiti ne samo motorom, već i transportnim kotačima na nosačima, patke za privez na druga plovila ili objekte za privez.

Ovakvim čamcem na vesla ili motor preporuča se upravljati kao prijevoznim sredstvom na akumulacijama, jezerima i manjim rijekama ili isključivo u obalnom pojasu na moru u svrhu ribolova, rekreacije ili lova. Moderni brod, koji je jednostruki monolitni trup, opremljen je sjedalima u sredini, u krmenom i pramčanom dijelu, unutar kojih se nalaze spremnici uzgona koji sprječavaju potonuće u slučaju oštećenja. Izrađen od plastike, stabilan je, zbog posebne hrapave površine ne klizi pod nogama, a također je okretan, jednostavan i razumljiv za upravljanje.

"Sprint M" je najkompaktniji i najjeftiniji brod ne samo u liniji proizvođača, već iu našem pregledu.Glavna karakteristika je nosivost, koja iznosi 200 kg (predviđeno za dvije osobe). U isto vrijeme, ukupna masa plovila je samo 32 kg. Zbog svog dizajna ima minimalni radijus cirkulacije pri okretanju.

Jednosjed plastični čamac tipa "cartop" dizajniran je za opremanje veslima i motorom. Ima impresivan kapacitet nosivosti, dužine 2,35 m, tako da može udobno primiti jednog putnika i svu opremu za višednevnu ekspediciju. Među značajkama dizajna treba istaknuti povećanu čvrstoću trupa, izrađenu od najboljeg dvoslojnog stakloplastike, gornji premaz otporan na habanje, ojačani krmeni dio, kao i prikladne uzdužne police sa stranicama.

Nepotopivost čamca osigurava jednodijelni dizajn i lagani materijal. Stabilan je na valovima, ističe se voznim svojstvima i kompaktnošću. Vlasnici su više nego zadovoljni jasnom kontrolom i sposobnošću rada u teškim uvjetima tijekom ribolova ili lova - plovilo je poslušno i lako manevrira. Bešavna konstrukcija sprječava rizik od oštećenja i dodatno povećava čvrstoću kućišta.

Izrađen od laminiranog poliesterskog stakloplastike i obložen posebnim materijalom otpornim na habanje pomoću ručnog oblikovanja, ovaj će čamac biti najbolje rješenje za sportska natjecanja, ribolov na moru i rijeci, kao i šetnju. Plastika od koje je izrađena otporna je na mehanička naprezanja, udarce, vibracije, starenje, a vijek trajanja joj je najmanje 20 godina.U isto vrijeme, trošak broda na tržištu jedan je od najatraktivnijih.

Sa svojom dužinom od 3,18 m i širinom od 1,45 m, plastični čamac s opremom teži samo 55 kg i može primiti do 2-3 osobe. Kada je opremljen vanbrodskim motorom, treba imati na umu da njegova snaga ne smije prelaziti 10 KS. S. Unatoč tome, čamac se može udobno koristiti u različitim uvjetima - čak i pri visokim temperaturama zraka, ne zagrijava se i dobro zadržava toplinu po hladnom vremenu. Trajanje rada također osigurava nisku osjetljivost na ultraljubičasto zračenje.

Plastični čamac Neiva-4 uspješno spaja dobre vozne karakteristike i maksimalnu stabilnost. Niske stranice prikladne su za jetkanje pribora i mreža, pa će takva posuda biti najbolje rješenje za ribolov. Manevrirana i upravljiva, dobro prolazi ispod motora, ništa manje učinkovito je kontrolirana veslima i apsolutno je sigurna. Prepoznatljive značajke uključuju neklizajući premaz na dnu, izdržljivo tijelo od krutog stakloplastike, ojačanu krmenu zrcalo, srednje klupe s donjim rupama za postavljanje štapa.

Dužina trupa motornog čamca je 4,1 m, težina samo 83 kg, a nosivost koju je moguće ukrcati je 400 kg. Ovdje bez problema mogu stati 3-4 odrasle osobe sa svim potrebnim stvarima i opremom za ribolov. Posuda je namijenjena za motore čija najveća snaga ne prelazi 10 litara. S.

Sa svojom težinom od 75 kg ovaj plastični čamac ima duljinu od čak 4,1 m i širinu od 1,5 m.Po potrebi se može opremiti motorom kapaciteta do 30 litara. S. Pramac u obliku slova V pruža izvrsnu laganu upravljivost na valovima i stabilnost na sidru. Ostale prednosti uključuju veliki kapacitet, svestranost, mogućnost intenzivne upotrebe tijekom planinarenja, lova ili ribolova.

Plovilo se odlikuje najboljom upravljivošću među modelima slične cijene - odmah reagira na okretanje, uključujući i val. Može primiti do 4 putnika i teret od oko 150 kg, ukupne nosivosti do 320 kg. Zahvaljujući nepomičnom krmenom zrcalu, može se opremiti motorom - već pod njegovom težinom, pramac će biti podignut iznad površine vode, što daje prednost pri svladavanju otpora valova.

Motorni čamac izrađen od visokokvalitetne plastike namijenjen je za putovanja po vodenim tijelima, lov, ribolov na rijekama i jezerima. Moguć je i odlazak na more uz uvjet da visina valova ne prelazi 70 cm.Može se upravljati vanbrodskim motorom maksimalne snage do 25 KS. s. međutim, mogućnost ugradnje vesala lako ga pretvara u plovilo za veslanje. Dobro ide u plitkoj vodi, šikarama vodene vegetacije i uz valove, pokazuje dobru manevarsku sposobnost. Čamac je dostupan u bijeloj boji s plavim obrubom, tako da je jasno vidljiv na površini vode.

Može primiti do četiri putnika unutra, s ukupnom duljinom od 3,6 m i širinom od 1,45 m. Kompaktan, pouzdan i upravljiv čamac pruža najveću sigurnost zbog prisutnosti posebnih odjeljaka i pouzdanog spajanja spojeva - čak i ako je voda uđe unutra, plovilo će ostati na površini.Idealan za prijevoz na gornjem prtljažniku automobila.

Među značajkama dizajna ovog plastičnog jednotrupca su najveća otpornost na udarce, sigurnost, pouzdanost i izdržljivost. Zbog velike širine (1,4 m), duljine (3,15 m) i dizajna s ravnim dnom, maksimalno je stabilan, u kontaktu je s većom površinom vode, omogućuje lako kretanje i brz izlazak na jedrilicu kada je opremljen s motorom. Unatoč svojim impresivnim dimenzijama, njime je prilično lako upravljati zahvaljujući posebnom obliku pramca i aerodinamičnog trupa.

Model se uglavnom koristi za rekreaciju, lov ili ribolov. Sigurnost je osigurana posebnim blokovima za plutanje - čak i kada je napunjen vodom, zajamčeno će ostati na površini i praktički je nepotopiv ako se ošteti. Zbog svoje kompaktnosti, lako ga je transportirati čak i na krovu automobila - može se postaviti na prtljažnike bilo koje širine.

Glavna namjena ovog prostranog plastičnog čamca su aktivnosti spašavanja na vodi, ribolov u bilo kojoj vodi, sportska natjecanja, izleti brodom i lov. Zahvaljujući dužini od 4,4 m, izdržljivim vodootpornim sjedalima i velikom unutarnjem prostoru, ovdje se može udobno smjestiti nekoliko putnika i stvari, osim toga, nosivost plovila je 400 kg. Kao opcija za veslanje, može se koristiti kada je opremljen veslima, ali postoji i mjesto za montiranje motora.

Model je stvoren na temelju najboljeg čamca Pella iz sovjetske ere, ali dizajn je poboljšan - napravljen je aerodinamičniji trup, koji minimizira otpor vode, pružajući povećane vozne performanse i manevriranje. Prisutnost očnog nosača u pramcu omogućit će jednostavno i pouzdano sidrenje i tegljenje.