10 najboljih Kugoo električnih skutera

Najbolja opcija za tinejdžera koji već ima mali električni skuter sa slabim motornim kotačem ili ga uopće nema. Tvrtka Kugo obdarila je svoju kreaciju motorom od 350 W, zahvaljujući kojem skuter ispod mladog vozača može ubrzati do prilično visoke, ali ne previše opasne brzine. Ovaj model je spreman izdržati odraslu osobu (težine do 100 kg), ali će biti nemoguće ići daleko. Kretanje se vrši standardnim poliuretanskim kotačima od 200 mm, od kojih ne treba očekivati ​​savršenu amortizaciju. Možete voziti i po mraku, jer je vozilo dobilo kočiono svjetlo i parkirna svjetla smještena uz rubove palube.

Jeftin skuter koji će se svidjeti tinejdžerima i nekim odraslim osobama. Relativno mala težina čini ga najboljim izborom za osobu koja živi na petom katu zgrade bez lifta. Kugoo S3 baterija se puni za samo četiri sata. Nažalost, kapacitet mu je daleko od rekorda, pa ne treba računati na duga putovanja. Ni snaga elektromotora neće nikoga impresionirati. Međutim, to ne znači da motor nije spreman povući vozača uzbrdo, pogotovo ako težina vozača ne prelazi 60-65 kg.

Povoljni električni skuter iz Kuga, u kompletu s kojim se nalazi sjedalica. Zaista ga možete iskoristiti, jer kotači od 250 mm omogućuju jednostavno svladavanje mnogih rupa i rubnjaka. Također je najbolji izbor za one koji će osvojiti prilično ozbiljne udaljenosti. Vozilo ne bježi od strmih uspona. A disk kočnice na oba kotača omogućit će vam glatko i brzo zaustavljanje. Trobojno LED pozadinsko osvjetljenje na bočnim stranama palube također bi trebalo zadovoljiti kupca.

Ovaj električni skuter razlikuje se od većine jeftinih modela po pogonu na stražnje kotače. To ga čini najboljim izborom ako živite u brdovitim područjima. Zadovoljan je i ovdje instalirani motor koji se pokazao vrlo moćnim. Kao rezultat toga, vozilo je spremno povući čak i dobro hranjenu osobu čija težina doseže 110-120 kg. Također koristi učinkovit sustav bubanj kočnica.Proizvođač nije zaboravio na bočno osvjetljenje, koje je nadopunjeno svjetlom kočnice. Jedino se možete požaliti na kotače čiji je promjer uobičajenih 20 cm - tjeraju vas da sjašete ispred svakog rubnika.

Ovaj model izrađen je od čvrste aluminijske legure, zahvaljujući kojoj je spreman izdržati čak i teret od 160 kilograma. Par kotača od 254 mm omogućuje vam svladavanje mnogih niskih rubnjaka bez skidanja, a da ne spominjemo male rupe. S tim u vezi, ne čudi što je Kugo električni romobil opremljen sjedalom.Pokazalo se udobnim, dodatnoj udobnosti doprinose dva amortizera, uz pomoć kojih su kotači s vrlo agresivnim gaznim slojem pričvršćeni za stup upravljača i palubu. Negativne emocije kod kupca će izazvati samo veliku težinu i osrednju kvalitetu izrade, zbog čega vozilo ispušta mnogo nepotrebnih zvukova.

Kotači ovog električnog skutera imaju promjer od 254 mm, tako da se ne možete bojati rupa koje se često nalaze na našim cestama. Lakom kretanju trebala bi pridonijeti dva impresivna amortizera. I Kugoo M5 je dobio mjesto.Bez njega bi bilo čudno zamisliti vožnju po istim cestama po kojima jure automobili (ne biste se trebali petljati s takvim čudovištem na pločniku). Također treba istaknuti kako je tvrtka Kugo dobro radila na kočnicama. Gotovo trenutno ćete se zaustaviti čak i ako ste prethodno ubrzali do maksimalno dostupnih 55 km/h. Kupci se žale samo na dugo punjenje - proces može trajati do sedam sati.

Obično se moćni električni skuteri čine prevelikima, zbog čega želite koristiti garažu za njihovo skladištenje. Ali Kugoo G2 Pro je iznimka od pravila. Ovo mora biti najkompaktniji električni skuter među onima opremljenim motorom na kotačima od 1000 W. Istodobno, bilo je mjesta za amortizaciju, iako malo pojednostavljenu. Pomažu joj kotači na napuhavanje, lako gutajući male neravnine i kamenje.Ali morate zapamtiti da se boje proboja - preporučujemo nabavku jedne ili dvije rezervne kamere. Također je iznenađujuće da daleko od najvećeg električnog skutera nije spreman izdržati teret od 150 kilograma. Ako govorimo o nedostacima, tada kupci primjećuju nedostatak fiksacije upravljača u sklopljenom položaju. Zbog toga dovoz vozila kući nije praktičan kao što bismo željeli. Ovdje ugrađena baterija puni se šest sati.

Rijetko koji električni skuter ima približno istu suspenzijsku vilicu koja se nalazi u biciklima, skuterima i nekim motociklima.Kao rezultat toga, sve neravnine na cesti ovdje se gutaju bez problema. Veliki kotači s gumama na napuhavanje s agresivnim gaznim slojem također bi trebali zadovoljiti kupca. To vam omogućuje kretanje čak i na cesti. A ako je ispod vas još i asfalt, možete računati na to da će baterija trebati priključiti punjač tek nakon što se dovoljno odrolate. Ali pripremite se na činjenicu da će punjenje energijom trajati desetak sati.

Ovaj Kugo električni romobil teško je razlikovati od pravog romobila. Tu je i masivno sjedalo. Ovo vozilo ima približno iste velike kotače, zahvaljujući kojima možete voziti preko svih neravnina. I, nažalost, gotovo je jednako težak. Ali s druge strane, ovdje je sve u redu sa sigurnošću (ne zaboravite uzeti kacigu, jer ćete se kretati pored automobila).O tome svjedoče dizajn koji štiti vaše noge, dobro implementiran kočioni sustav i par retrovizora koji se isporučuju u kompletu. Također možete računati na prevladavanje najozbiljnijih padina, čak i velikom brzinom. Ništa loše se ne može reći o sjajnim LED prednjim svjetlima.

Želite li se električnim romobilom voziti na velike udaljenosti? Najbolji izbor u ovom slučaju je Kugoo G1. Ovaj model je opremljen kotačima od 254 mm. Svaki od njih ima svoju disk kočnicu. Dobro postavljena amortizacija trebala bi vam pomoći da se krećete glatko, čak i ako ste skrenuli na zemljani put. A svaki je kotač opremljen vlastitim motorom od 1000 W. Kao rezultat toga, ubrzanje će biti nevjerojatno žustro, jer neće biti problema s penjanjem na strmo brdo.A ako pravilno mijenjate načine rada, možete računati na činjenicu da će se baterija isprazniti tek na kraju čak i vrlo dugog putovanja. Drago mi je da je kineski proizvođač postao velikodušan sa snažnim punjačem, zahvaljujući kojem punjenje baterije energijom ne traje dulje od sedam sati.