10 najboljih sklopivih električnih bicikala 2021

Izvrstan hibridni bicikl, čiji je okvir izrađen od aluminijske legure. Ovo je rijedak slučaj kada vozilo ima slobodan prtljažnik - baterija se ovdje nalazi neposredno ispod sjedala.Kapacitet baterije povećan je na 12,5 Ah, s tim u vezi možete računati na prevladavanje rute od 50 kilometara. A kada punjenje presuši, u pomoć će doći pedale i stražnji mjenjač sa sedam brzina. Ali morate shvatiti da se ovdje koriste samo kotači od 20 inča. A ako vam motor od 500 W omogućuje ubrzanje do nevjerojatnih 40 km / h za sklopivi električni bicikl, tada kada pedalirate, nepripremljena odrasla osoba vjerojatno neće moći postići veliku brzinu. Ali to je cijena koju treba platiti za činjenicu da se biciklistički hibrid pokazao vrlo kompaktnim.

Ni sam proizvođač još ne zna kako nazvati svoje vozilo. Do sada je u svim internetskim trgovinama dodan u kategoriju "Električni bicikli". Ali ovdje nema tradicionalnih pedala - barem nekako ovaj uređaj podsjeća na bicikl samo u obliku. Po principu kretanja ovaj je model sličan električnim romobilima. Ona je otprilike isto teška. Čak se i kotači ovdje koriste gotovo isto. Zanimljivo je da kada se sklopi, hibridni bicikl zauzima vrlo malo prostora.To ga čini najboljim izborom ako ga namjeravate redovito prevoziti u javnom prijevozu koji se kreće po gradu - u autobusima, trolejbusima i tramvajima. Ali u isto vrijeme, vi sami biste trebali biti niskog rasta i malo težiti. Činjenica je da električni bicikl ne može izdržati opterećenje veće od 75 kg. Još jedan nedostatak proizvoda je minimalni kapacitet baterije, zbog čega rezerva snage ne prelazi 20 km.

Izvrstan urbani e-bicikl s elegantno zakrivljenim okvirom od aluminijske legure. Ovaj model je prilično rijedak slučaj kada je vozilo dobilo prazan prtljažnik. Obično ga, ako postoji, zauzima baterija. Ovdje je baterija smještena paralelno s nosačem sjedala. Kapacitet mu je 8,8 Ah. Nije puno, ali trebalo bi biti dovoljno za trčanje od 40 kilometara. Zadovoljan sam mogućnošću podizanja volana, što vam omogućuje da hibridni bicikl prilagodite visini svake osobe. Vilica je ovdje amortizer pa vam neravnine na asfaltu ne bi trebale smetati. Stražnji mjenjač, ​​koji nudi sedam brzina, također je dužan zadovoljiti.

Ovaj hibridni bicikl ne može se nazvati posebno laganim. Ali s druge strane, to je najbolji izbor za nekoga tko će redovito prevoziti vozilo u prtljažniku automobila ili dizala. Činjenica je da se nakon sklapanja volumen Xiaomi Himo Z16 smanjuje na 0,25 kubnih metara. m. Nije iznenađujuće da neki ljudi nose bicikl na posao, donoseći ga izravno u ured. Zanimljivo je da su Kinezi uspjeli obdariti takav hibrid bicikla stražnjim amortizerom, iako najjednostavnijim. Također, kompaktni električni bicikl dobio je disk kočnice i kapacitetnu bateriju koja zahtijeva punjač tek nakon 60-80 km. Usput, proces punjenja energijom traje samo 5 sati!

Odličan izbor za osobu koja će e-bicikl koristiti samo s vremena na vrijeme. Ovo vozilo ima motor od 250 W i bateriju od 8 Ah. Proizvođač tvrdi da bi to trebalo biti dovoljno za prevladavanje rute od oko 40 kilometara. U ležernom načinu rada, budući da ovaj model ubrzava samo do 25 km / h. Drago mi je da se zaustavljanje vrši uz pomoć disk kočnica - pri ovoj brzini one su najpouzdanije. Proizvođač je svoju kreaciju opremio i stražnjim mjenjačem koji nudi 6 brzina. Još jedna prepoznatljiva značajka ovog bicikla su neke vodootporne električne komponente. Naravno, neće izdržati ronjenje, ali malo kiše vam sigurno neće biti strašno.

Xiaomi već nekoliko godina proizvodi električne bicikle. Jedna od njezinih najnovijih kreacija je Himo Z20. Ovaj model je opremljen 20-inčnim kotačima. Čini se da je promjer mali. Međutim, širina guma je tolika da se vozilo dobro ponaša i na makadamskoj cesti.Kad bi uz to dobio barem jedan amortizer, onda bismo ga nazvali najboljim izborom za ljubitelje jahanja na selu. Kako drugačije, ako je baterija dovoljna za 60 kilometara vožnje? Proizvod je također dobio stražnji mjenjač koji može ponuditi šest brzina. O kočnicama se ne može reći ništa loše. Ne pokreću ih hidraulika, ali se ta nevolja može lako prevladati.

Proizvođač ovog e-bicikla pokušao je postići nemoguće. Prvo, njegovo vozilo spremno je izdržati svaku odraslu osobu. Drugo, ovdje se koristi najbolji motor - njegova snaga doseže 500 vata. S takvim motorom, čak će vam i najstrmiji usponi biti podložni. A ako usput bude svakakvih rupa, praktički ih nećete osjetiti - bicikl je dvoovjesni. Kreatori nisu zaboravili ni na stražnji mjenjač koji će im dobro doći nakon što se baterija isprazni. Čini se da bi s takvim dizajnom vozilo trebalo biti izuzetno teško. Međutim, njegova težina ne prelazi 20 kg!

Električni bicikl vrlo zanimljivog dizajna. Njegov se proizvođač potrudio osigurati da se vozilo kreće što glatkije. Zračno-uljna vilica neće dopustiti da vaši dlanovi osjete udar kotača na svim vrstama rupa i rubnjaka. Sedlo je ovdje također amortizirano. I sve to nije previše utjecalo na veličinu bicikla. Da ne spominjemo da još uvijek ima sklopivi dizajn. Ali unijeti ga u vagon prigradskog vlaka nije tako lako kao što bismo željeli. Mjenjači, lijevani kotači, motor od 350 W i baterija od 10,4 Ah učinili su svoje - vaga ispod električnog bicikla pokazat će 25 kg.

Ovaj model spreman je izdržati opterećenje od 130 kilograma. Ne može se svaki sklopivi električni bicikl time pohvaliti! Još jedna nedvojbena prednost HIPER Engine BX635 su široke gume s terenskim gaznim slojem. To znači da neće biti problema ni pri kretanju po makadamskoj cesti ni pri savladavanju pješčane ceste. Okvir bicikla izrađen je od aluminijske legure. Međutim, to nije učinilo vozilo vrlo laganim - utječe prisutnost snažnog motora i baterije s visokom izlaznom strujom, čiji kapacitet doseže 10,4 Ah. S njima se bicikl bez većih poteškoća penje uz brdo i ne zahtijeva pedaliranje na udaljenosti od 40 kilometara. Ako ipak počnete pomagati vlastitim trudom, možete računati da ćete prebroditi još duži period. Jedina šteta je što ovdje korištena baterija ne podržava brzo punjenje – punjenje energijom traje 8 sati.

Odličan bicikl za opuštenu vožnju gradom.Unatoč skromnoj veličini, spreman je izdržati gotovo svaku odraslu osobu. I ne predviđaju se nikakve posebne neugodnosti, bez obzira na to koliko ste visoki, budući da se visina sjedala i stabla može podesiti u prilično širokom rasponu. Mehanizam za sklapanje i kotači od 20 inča omogućuju vam da bez problema podignete vozilo u vagon prigradskog vlaka. Ali za kompaktne dimenzije morat ćete platiti sporošću - malo je vjerojatno da ćete na takvom biciklu moći ubrzati do brzina iznad 24 km / h. Također, kupci se u svojim recenzijama žale na kočnice, koje su ovdje kočnice s naplatkom. Kao što znate, brzo se troše i ne mogu pružiti naglo zaustavljanje. Međutim, u prodaji postoje modifikacije bicikla s disk kočnicama - ceteris paribus, trebali biste ga uzeti.