5 najboljih aditiva u ručnom mjenjaču

Aditiv se sastoji od organometala, koji "liječi" pukotine i povećane praznine u mehaničkoj kutiji. Recenzije pokazuju da je pozitivan učinak na smanjenje buke vidljiv nakon 30 minuta vožnje. Alat povećava klizanje između dijelova koji se trljaju, što povećava kotrljanje i štiti od zarezivanja. Aditiv smanjuje temperaturu tekućine u mjenjaču, tako da nije teško uključiti zupčanike ni nakon duge vožnje. Vozači primjećuju eliminaciju zavijanja, vibracija i brujanja. Za cijenu, ovo je najprofitabilnija opcija, jer je jedna boca dizajnirana za 4-6 litara ATF-a. Ali nezgodno je puniti sredstvo u ručni mjenjač - bolje ga je razrijediti u kanisteru i nanijeti ga prilikom mijenjanja ulja.

Procijenjena potrošnja aditiva je 1 boca na 1-2 litre ulja za mjenjače. Vozači obično natoče 2-3 boce u ručni mjenjač.Nanočestice se raspoređuju po kutiji i ispunjavaju istrošena područja u ležajevima, sinkronizatorima, zupčanicima. Ne dolazi do kemijske reakcije s prijenosnom tekućinom, budući da čestice za obnavljanje imaju polimernu ljusku. Istodobno se povećavaju svojstva tekućine maziva, brzo se raspoređuje po ručnom mjenjaču u hladnoj sezoni. Ukupni vijek trajanja ATF-a povećava se do 5 puta.

Aditiv je dostupan u bočici od 100 ml i ima gusti talog. Prije upotrebe proizvod je potrebno dobro promiješati i uliti u grijani ručni mjenjač. Jedna tuba je dovoljna odjednom. Sredstvo od tekućeg metala preoblikuje žljebove na zupčanicima, tako da je promjena brzina glatkija i oštrija. Drugi alat zadržava ulje na sebi, što bolje štiti tarne parove od trošenja. Recenzije kupaca ukazuju na smanjenje buke u mjenjačima, ali neki još uvijek imaju zujanje u neutralnom položaju. Aditiv potiče bolju plovidbu.

Aditiv je dostupan u tubi od 9 ml i unosi se u kontrolni ili otvor za punjenje mehaničke kutije. Za većinu osobnih automobila dovoljne su 2 šprice. Proizvođač tvrdi da zbog kermeta dijelovi ručnog mjenjača potpuno vraćaju svoj oblik. To se događa u hodu, ali za potpunu revitalizaciju trebat će vam 50 sati vožnje ili 1500 km. Sredstvo ne ulazi u kemijsku reakciju s mineralnim i sintetičkim uljima. Recenzije pokazuju da se nakon nanošenja kulisa pomiče s dva prsta, a vibracije u kabini postaju osjetno niže. Na službenoj stranici prikazani su rezultati testova revitalizacije na metalu uz potpunu eliminaciju trošenja.

Aditiv je najbolji za mehaniku teškog trošenja jer molibden disulfid obnavlja istrošene dijelove. Zbog toga su zubi čvršće povezani, ležajevi se okreću tiše. Svi vlasnici automobila u recenzijama potvrđuju smanjenje buke na kutijama s dometom od 200 tisuća km. Proizvođač preporuča korištenje proizvoda pri zamjeni ulja mjenjača, dodavanjem jedne tube na svaku litru ATF-a. Stoga će vam za većinu ručnih mjenjača trebati 3-4 cijevi. Zadovoljstvo nije jeftino, ali kutija se manje zagrijava na dugim putovanjima, zupčanici se lakše uključuju, unatoč linearnom temperaturnom širenju metala. Praktično je unijeti proizvod u ručni mjenjač zbog uskog izljeva. To vam omogućuje da ga napunite kroz odzračnik ili kontrolni otvor.