15 najboljih ženskih bicikala 2022

Prilikom izrade ovog vozila proizvođač je morao štedjeti. Zato ne preporučamo korištenje bicikla za šetnju izvan grada. Prije svega, namijenjen je vožnji kroz park. U ovom slučaju nećete smetati što su kočnice ovdje obručne.Čelični okvir također neće brinuti. Ona je, usput, spremna izdržati 120 kg. A ovaj ženski bicikl omogućuje vam podešavanje visine stolice, i to u prilično širokom rasponu!

Ovaj model se kreće s kotačima od 26 inča. Kako to često biva, gume su uglavnom nabrušene za zemljani put pomiješan s pijeskom. Ako želite osjetiti dobro kotrljanje po kolniku, morat ćete se izdvojiti za glatkije gume. Što se tiče opreme, ne može se nazvati bogatom. Obično prodavač stavi samo postolje u kutiju s biciklom. Međutim, što biste drugo očekivali po ovoj cijeni?

Jeftin bicikl s vrlo niskim okvirom - njegova veličina je 15 ili 17 inča. Također, nema amortizacije. Proizvođač nije bio velikodušan ni s opružnom vilicom! Kao rezultat toga, uopće se ne želite voziti po kamenju i rubnjacima. Zbog toga se ovaj bicikl smatra brdskim samo zbog oblika okvira i promjera kotača od 26 inča. Preporuča se voziti samo po gradu s glatkim cestama. U ovom će slučaju sasvim dobro poslužiti obični stražnji mjenjač. A Wanda gume sigurno nećete htjeti zamijeniti.

Ako ćete ovo vozilo doista koristiti za gradsku vožnju, nema smisla žaliti se na V-Brake. Ali ne zaboravite redovito mijenjati jastučiće u njima, pogotovo ako gradska putovanja postanu česta! Ne želim ići na seosku cestu i zbog nedostatka amortizacije. Jednom riječju, ovaj bicikl je maksimalno pojednostavljen. Ali to je ono što ga čini tako jeftinim. Kad bi se uz to pokazao i sklopivim, onda bi svakako zaslužio još veće pohvale svojih kupaca!

Dobro implementiran tvrdi rep, koji također ne košta pretjeran novac. Provodi uspon upravljača i sjedala, a hod njegove ovjesne vilice doseže 60 mm. Ovdje su ugrađene uske gume koje nisu najprikladnije za svladavanje pijeska. Ali definitivno će se nositi sa šljunkom, a na asfaltu nećete primijetiti naglo smanjenje brzine. Promjer kotača je 26 inča. Što se tiče okvira, može biti različitih veličina (od 17 inča). Za njegovu izradu korišten je aluminij. Zbog toga se bicikl pokazao prilično laganim.

Među ovdje prisutnim priključcima treba istaknuti Shimano Tourney prekidače. Dobro se ponašaju u normalnoj gradskoj uporabi. Ako govorimo o nedostacima ovog bicikla, onda kupci u svojim recenzijama bilježe sjedalo - drži se na klinu s plastikom, pa se jednog dana može dogoditi kvar.

Ovo je početni brdski bicikl izgrađen oko čeličnog okvira. Zanimljivo je da se unatoč korištenju tako teškog materijala samo vozilo pokazalo relativno laganim. Barem, tijekom gradskih šetnji, njegova težina uopće ne smeta. Kako se ovjesna vilica u takvom trenutku ne uzrujava, čiji je tijek vrlo mali. U nekom parku dobro će se pokazati i obručne kočnice. Samo trebate zapamtiti da se jastučići u njima dovoljno brzo istroše, pa ih je potrebno promijeniti. S kojom redovitošću - ovisi o tome koliko često vozite.

Djevojkama bi se trebalo svidjeti da okvir ovog modela ima veličinu od 12 ili 14 inča. Ali mora se priznati da takav bicikl možda neće odgovarati ženi višoj od 160 cm.Da, i kotači od 24 inča mogu vam se činiti premali. Opet, za šetnju gradom laganim tempom, to je dovoljno, ali ne više. Što se tiče opreme, ne može se nazvati bogatom. Od korisnih dodataka dobit ćete samo podnožje.

Jedan od najljepših brdskih bicikala. Barem među onima koje se mogu nazvati ženskim. Takvim se smatra zbog niskog okvira. Za njegovu izradu korištena je aluminijska legura. To je imalo pozitivan učinak na težinu cijele konstrukcije. Dakle, takav bicikl možete kupiti čak i ako ga morate redovito spuštati na ulicu s trećeg ili četvrtog kata zgrade bez lifta. Važno je napomenuti da ruski proizvođač nije pokušao smanjiti težinu pomoću krute vilice. Ne, ovdje je izrađen tehnologijom opružnog elastomera, a njegov hod se ne može nazvati vrlo kratkim.

Inače, ovo je tipični brdski bicikl koji pripada srednjem proračunskom segmentu. Dobio je veliku brzinu. Ali kotači će oduševiti još više. Stvar je u tome što su oni daleko od najmanjih.Kao rezultat toga, bicikl je lako savladati rubnike i razne neravnine na cesti. I ovi se kotači dobro kotrljaju, pogotovo ako su obuveni odgovarajućim gumama.

Obično korištenje čeličnog okvira rezultira vrlo teškim biciklom. Ali postoje i iznimke od pravila. Primjer za to je urbani model, koji je dobio ime u čast glavnog grada Francuske. Do smanjenja težine došlo je zbog odbijanja amortizacije. Što je, međutim, uobičajena stvar za bicikle ove vrste. Nema ni prekidača brzine. I proizvođač je ugradio najlakše kočnice s naplatkom. Sve ovo sugerira da je korištenje bicikla za agresivnu vožnju u zemlji jednostavno besmisleno.

Okvir ovog modela je obojen u ružičastu boju. To jasno govori da je vozilo namijenjeno slabijem spolu. Međutim, postoje i druge opcije dostupne za prodaju.Za cestovnu vožnju koriste se kotači od 28 inča. Obuti su u gume gotovo savršene za asfalt. Možete samo žaliti zbog nedostatka krila. Jao, morat ćete ih kupiti zasebno, i zvono, i podnožje, i držač za boce.

Jedan od gradskih bicikala koje je najlakše napraviti. Ovdje čak ni volan nema nikakve poluge ni mjenjače! Bez njih je dopušteno korištenje nožne kočnice. Mnogi ga se sjećaju po dječjim biciklima. Ovaj dizajn neće vam omogućiti glatko zaustavljanje pri ubrzavanju do velike brzine. Ali to neće biti moguće postići. Nema prekidača, tako da ćete u osnovi voziti brzinom od 10-12 km/h, ništa više.

Ovaj bicikl ima dvije karakteristike. Prvi leži u niskom okviru, zbog čega ima status žene. Druga karakteristika ovog modela je dobar paket. Uključuje ne samo blatobrane koji štede pri vožnji na mokrim cestama, već i stražnji nosač. Na njega možete staviti odgovarajuću torbu i time rasteretiti leđa.

Vrlo netipičan ženski bicikl, koji se može smatrati hibridom. Od urbanih modela dobio je izuzetno nizak okvir. Možemo reći da nema gornju cijev - duljina mu je smanjena na doslovno jedan i pol do dva tuceta centimetara. Ovdje se također koriste zanimljive gume, čija je boja bliža sivoj. To čini dizajn bicikla vrlo zanimljivim i nezaboravnim. A još nismo spomenuli prisutnost prednjeg svjetla koje se nalazi iznad krila! Tu je i prtljažnik lakiran u boju okvira. On je, usput, spreman izdržati gotovo svako opterećenje.

Ima nešto u ovom vozilu od brdskih modela. Naime, prednja vilica. Spremna je upijati neravnine na cesti. Za njegovu izradu korištena je pouzdana tehnologija uljnih opruga. Motocikl je također dobio stražnji mjenjač, ​​zahvaljujući kojem je dostupno 7 brzina. A jedino kočnice ne izazivaju nikakvo oduševljenje. Stražnjeg uopće nema, a prednji je valjak. Zato se strogo ne preporučuje vožnja ovog modela izvan grada.

Obično se čelični okvir koristi u proizvodnji gradskih bicikala. Međutim, tvorci Formata 7733 krenuli su drugim putem. I dalje su koristili leguru aluminija. Kao rezultat toga, vozilo se pokazalo prilično laganim. Netko će ga čak početi dovoditi na gornje katove kuće bez lifta. A bicikl se ističe svojim dizajnom. Neki mogu steći dojam da je proizvod restauriran iz uzorka napravljenog u prošlom stoljeću. Zakrivljeni okvir, široki naplatci kotača i srebrni blatobrani navode vas na razmišljanje o tome. Usput, ako komplet ima potonje, tada će se podnožje morati kupiti zasebno.

Na ovdje prisutnom zakrivljenom upravljaču nalaze se poznate poluge. Uz njihovu pomoć aktiviraju se V-Brake kočnice. U urbanim uvjetima, njihove mogućnosti su sasvim dovoljne. Ako pogledate lanac, postaje jasno da nema prednjeg mjenjača. Opet, u šetnji gradom dovoljno je sedam brzina formiranih uz pomoć stražnjih zupčanika. Nema ni tu deprecijacije. Za kretanje se koriste kotači sa žbicama od 26 inča, u tom pogledu bicikl također ne nudi ništa neobično. Najviše od svega kupca može uzrujati visoka cijena. Za ovu cijenu volio bih vidjeti najnoviju tehnologiju kod nas, ali je praktički nema.

Ako ćete kupiti bicikl za svoje dijete, onda nema smisla gledati prema brdskim modelima. Bolje je obratiti pažnju na poznatiji STELS Pilot 200 Lady 20 Z010, koji pripada urbanom tipu. To znači da ovdje nema deprecijacije. Ali mladom biciklistu to ne treba! Važno je samo moći pričvrstiti dodatne kotače. I glatke gume, zahvaljujući kojima se stvara dobro okretanje čak i pri malim brzinama. A netko će koristiti prtljažnik koji je ovdje prisutan za namjeravanu svrhu! Zašto ne biste pomogli mami da donese bocu vode kući?

Ovaj model uključuje sjedalo s oprugom. Reflektori su prisutni sprijeda i straga. Nije zaboravljen i poziv, iako najnepretenciozniji. Kotači su dobili promjer od 20 inča, a njihov dvostruki naplatak omogućuje vam da se ne bojite izgleda "osam". Djeca ne ubrzavaju velikom brzinom, pa je nožna kočnica sasvim zadovoljavajuća. Ali morate shvatiti da kada dijete odraste, trebate ga prebaciti na napredniji bicikl kako bi se naviklo na kočenje rukama.

Odličan kruzer idealan za izlet duž neke duge šetnice. Ovaj je bicikl udoban za vožnju bilo koje vrijeme. A ako je sjedalo na pravoj visini, možete staviti noge na tlo u bilo kojem trenutku. Druga razlika u odnosu na brdske i cestovne bicikle su kočnice. Ovdje su stopalo i valjak. I to vas nikako ne treba plašiti. U svakom slučaju, zaustavljanje će biti brzo, jer definitivno nećete moći puno ubrzati - ovaj bicikl nije dizajniran za osvajanje rekorda.

Umjesto konvencionalnog prekidača, ovdje se koristi planetarno čvorište. Omogućuje vam prebacivanje između tri brzine čak i dok stojite na mjestu. Proizveo ga je Shimano. Japanci su napravili i valjkastu kočnicu. Jednom riječju, nema sumnje u dug radni vijek ove opreme. Ne može se reći ništa loše o poniklanom lancu - to ga štiti od korozije.

Pokazalo se da je ovaj bicikl prilično težak, što je posljedica korištenja čeličnog okvira. Ali s druge strane, proizvođač je uspio osigurati da će njegova kreacija izdržati čak i sudar ili pad. A sedlo nije učinio vrlo tankim, pa je vrlo udobno sjediti na njemu. I ne zaboravite da je na takvim kruzerima općenito vrlo udobno pristajanje - leđa i ruke su u ispravnom položaju. Još jedno vozilo spremno se može pohvaliti izdržljivom zaštitom od lanca, zahvaljujući kojoj definitivno ne “zaglavi” haljinu ili hlače.

Proizvođač je napravio svoj izbor u korist planetarne glavčine. To znači da će biciklistu biti dostupne samo tri brzine, ali ih je moguće mijenjati čak i tijekom zaustavljanja. Ali nemojte očekivati ​​brzo ubrzanje. Bicikl je dizajniran za hodanje, a ne za utrke. Zato se ovdje koristi samo nožna kočnica - u svakom slučaju, njegove mogućnosti će biti dovoljne.

Ovo vozilo je dizajnirano za kretanje po ravnoj asfaltnoj cesti. O tome svjedoče glatke gume i odsutnost ikakve amortizacije. Čak i na asfaltu bit će vam teško ubrzati do vrlo velikih brzina. Činjenica je da postoji samo stražnji mjenjač. Iako je ovaj model prošlih godina također bio opremljen prednjim, sada proizvođač radije malo uštedi.

Nije sve tako loše kao što možda mislite. U gradu i uvjetnom parku, bicikl pokazuje svoju najbolju stranu. Iako koristi samo obručne kočnice. Valja napomenuti da je stražnji mjenjač kreirala japanska tvrtka Shimano, tako da vas sigurno neće iznevjeriti. A zakrivljeni upravljač pridonosi najudobnijem pristajanju, tako da u sedlu možete provesti onoliko vremena koliko želite. Prisutnost krila također je ugodna, što vam neće dopustiti da se bojite kiše ili lokve na putu.

Najbolji izbor za gradske izlete! Međutim, vozilo se dobro ponaša i izvan njega. Konkretno, prednja vilica vam omogućuje da idete po zemljanoj cesti - vaše ruke neće patiti od toga.Kotači od 28 inča pomažu vam da brzo dobijete brzinu i da se kotrljate dulje vrijeme. A prisutnost krila sugerira da se čak možete voziti kroz lokve.

Pokazalo se da je okvir ovog bicikla vrlo nizak. Njegova gornja cijev ide paralelno s dnom. Kao rezultat toga, možete sjediti na biciklu gotovo bez podizanja noge. Geometrija je napravljena na takav način da se leđa uopće ne umaraju, čak i ako ste putovali više od desetak kilometara. O prekidačima se ne može reći ništa loše. Ukupno pružaju 24 brzine. Ovo je dovoljno za ženski bicikl.

Ovdje je sve učinjeno tako da biciklist osjeti sve užitke vožnje u stilu cross-countryja. Konkretno, proizvođač je za tu svrhu obuo 26-inčne kotače u gume s idealnim profilom. Tu je i suspenzijska vilica koja ublažava udare neravnina na cesti. Ravno kolo upravljača omogućuje vam brzo manevriranje. A nizak okvir omogućuje djevojkama niskog rasta da sjede na biciklu. Čak i vrlo mladi biciklisti mogu koristiti ovaj model - kako budu odrastali bit će potrebno samo prilagoditi visinu sjedala.

Ako će se vozilo doista koristiti za spustove izvan ceste, najvažnija komponenta bit će kočnice. Svi su ovdje. Oni su disk hidraulički, tako da će zaustavljanje biti gotovo trenutno. Također bi trebala zadovoljiti i dva prekidača, zahvaljujući kojima je dostupna 21 brzina. Ali, naravno, odgovaraju početnoj razini, pa se na njihov rad mogu postaviti određene tvrdnje.