20 legjobb SUV abroncs

Ha egy SUV legjobb kezelhetőségére van szüksége a téli utakon, akkor nyilvánvaló a finn zászlóshajó melletti választás. Az új Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV kiváló teljesítményt mutat jégen, tökéletes tapadást mély hóban és terepen. A tulajdonosi vélemények ezeknek a gumiknak csak egy hátrányáról beszélnek - a tüskék és lamellák sokasága várhatóan befolyásolta az akusztikai jellemzőket - A Hakkapeliitta 9 a SUV-k gumiabroncsai komoly zajt adnak, amikor a kerék jár.

Egyéb kifogást sem a tulajdonosok, sem a próbafutások szervezői nem találtak. A felhasználók még a magas költségeket is teljesen indokoltnak tartják – a jobb tapadás és a magabiztos manőverezés téli úton megéri. A gumiabroncsok kiválóan teljesítenek kanyarokban és sík utakon, bármilyen felületen. A sűrű oldalfal gyakorlatilag „nincs” csökkenti a vágás lehetőségét. Ritkává vált, mint a SUV gumik szokásos defektje. A szöges gumiabroncs-készlet hosszú ideig szolgálja a felhasználót az elvárásoknak megfelelően – a nagy árcédula jelzi a gumikeverék kiváló minőségét és a több mint elegendő biztonsági határt.

A nagyon szokatlan futófelület-mintázat lehetővé teszi, hogy a szöges téli abroncsok szó szerint "benyomódjanak" bármilyen felületbe, és a lehető legmagasabb tapadási együtthatót biztosítsák. A tüskék nem véletlenszerűen vannak elrendezve, ahogy első pillantásra tűnhet, hanem szigorú számítógépes számítások alapján, lehetővé téve a stabilitás biztosítását jeges területeken az út minden helyzetében. A vízelvezető csatornák kellően szélesek ahhoz, hogy ne csak a vízzel, hanem a hókásával is megbirkózzanak, ennek köszönhetően a terepjáró soha nem fúródik, hanem egyformán hatékonyan „gereblyézi ki” a fagyott havon vagy az olvadó iszapot.

A tüskék és a futófelület jellemzői meglehetősen zajossá teszik a gumit - sok tulajdonos erről beszél a véleményében, valószínűleg ez az egyetlen hátránya. Városban aszfalton az abroncs nem viselkedik olyan hatékonyan, mint havazás, erős fagy, jeges útszakaszokon stb.Ilyen körülmények között egyedülálló terepjáró képességről, stabilitásról és irányíthatóságról tesz tanúbizonyságot egyszerre. Ezek a tulajdonságok tették az Ultra Grip Ice Arctic SUV-t a szöges gumiabroncs-kategória vezetőjévé.

Az abroncsok tulajdonságaikat tekintve nem maradnak el a népszerűbb márkáktól, és a SUV-tulajdonosok számára megfizethető ár is hatással van, aminek erejét nem szabad alábecsülni. A futófelület mintázata nagyon hasonlít a korábban népszerű Gislaved Nord Frost 5 abroncshoz (már nem kapható), és jó kezelhetőséget biztosít a téli utakon. Ezenkívül a gumi összetétele lehetővé teszi az élettartam jelentős növelését (hacsak nem nyáron vezet).

A tulajdonosok véleménye erről a szöges gumiabroncsról észrevehető, de meglehetősen mérsékelt zajszintet jelez – ezt a tényezőt nem szabad hátránynak tekinteni, mert a futófelületen fémrudakkal szegezett gumiabroncsok számára nagyon nehéz alacsony zajszintet fenntartani. Tökéletesen fékez, jó stabilitást biztosít jégen, „soroz” hengerelt havon, akár aszfalton. A SUV-tulajdonosok jogosan tartják helyesnek és pragmatikusnak a Matador Sibir Ice melletti választást.

A híres francia márka szöges abroncsai nem tudtak segíteni, de bekerültek a SUV legjobb téli gumiabroncsainak TOP-jába.És ha egy ilyen autós kiadvány, például a Motor tesztjeiben második helyen állnak a kétségtelenül finnországi vezető után, akkor a mi értékelésünkben a Michelin X-Ice North 4 némileg eltérő értékelést kapott a fogyasztók enyhébb árterhelése miatt. Ugyanakkor az abroncsok megnövelt érintkezési felülettel rendelkeznek, a tőcsavarok száma pedig közel duplájára nőtt az előző modellhez képest. Az eredmény fenomenális kezelhetőség a jégen, a technológiai jellemzők pedig a komfortzónában tartották a zajszintet.

Sok szempontból akusztikai szerénységet sikerült elérni a gumi fokozott puhaságának köszönhetően. A kopás egyenletességét is javította, amit a tulajdonosok gyorsan megerősítettek az értékelésekben. A szöges gumiabroncsokat kiváló kopásállóság jellemzi, és ugyanakkor -65 ° C-ig megtartják rugalmasságukat - ez a mutató számos orosz régió számára fontos.

A népszerű Bridgestone márka Blizzak DM-V2 téli abroncsaival „pakolt” SUV minimális szorongást biztosít a tulajdonosnak, amikor különböző felületi viszonyok mellett közlekedik városi utakon. A törött aszfalton mutatják be legjobb teljesítményüket, a nem szöges abroncsok rendkívül kiszámíthatatlanul mozognak tömött havon, és még inkább jégen, ami tapasztalatot és ügyességet igényel a vezetőtől.De a minimális csapadékkal járó európai városi télre nagyszerűek.

A vélemények alapján a tulajdonosok teljesen elégedettek a választásukkal. A Bridgestone Blizzak DM-V2 téli gumiabroncsok az egyik legcsendesebb, tökéletesen kiegyensúlyozott és rövid féktávot biztosító gumik. Ezeknek a gumiabroncsoknak az ideális tulajdonságait egy SUV-hoz -5 és -30 ° C közötti hőmérsékleten tartják fenn, ezért nem szabad rohanni a cipőcserével a szezonon kívül.

A kínai gumi mellett döntve sok SUV-tulajdonos tisztességes összegeket takarít meg. Ugyanakkor a többség úgy gondolja, hogy a minőség meglehetősen alacsony lesz (az ár és az uralkodó sztereotípiák vezérlik őket). A MAXXIS MA-SLW a legjobb téli gumi Kínából, amitől a tulajdonosok másként gondolkodnak.

A széles vízelvezető hornyokkal rendelkező mély futófelület többirányú lamellákkal tarkított. Jó tapadást biztosítanak jeges felületen és nedves utakon. Az oldalsó nagy fülek megakadályozzák a hóban való elakadást és a mérsékelt terepen. A tulajdonosok az értékelésekben megjegyzik az alacsony zajszintet. 140 km/h-nál nagyobb sebességnél elkezd „kopogni” - taxizni kell. Nem lesz teljesen helyes a nem szöges gumiabroncs ezen tulajdonságát (az ár miatt) a hátrányoknak tulajdonítani, de határozottan nem fog működni a gyors vezetés szerelmeseinek.

A Hankook Tire Winter i*Pike abroncsokkal felszerelt terepjárók kiváló kezelhetőséget mutatnak a téli utakon.Annak ellenére, hogy ez a gumi csapmentes, a jeges területeken való tapadás lehetővé teszi a magabiztos manőverezést, akárcsak a hagyományos aszfalton. Ezt a hatást a vízelvezető csatornák további üreges mélyedései adják, amelyek polipszívókra emlékeztetnek. Munkájuknak köszönhető, hogy az érintkezési folt szinte teljesen kiürül, és a gumiabroncs szó szerint "benő" a felületbe.

Azok a tulajdonosok, akik valós körülmények között tapasztalták meg a Hankook Tire i*pike tulajdonságait, semmi ürüggyel nem raknak autójukra szöges abroncsokat, amelyek a kényelem és biztonság ilyen kombinációját meg sem tudják közelíteni. Véleményeikben a járművezetők nagyra értékelik a vezetési pontosságot és a kopásállóságot, amelyek egyedülállóak a téli utakon.

Sokan a zajszint és a tapadás egyensúlya miatt választják ezeket a nem szegecses "korcsolyapályákat" városi téli és helyközi utakra. Biztonságosan elkezdheti használni őket a holtszezonban – az első hóval vagy jégkéreggel való találkozás az úton a tulajdonos számára észrevétlen marad. Kiváló kanyarteljesítmény, defektekkel és oldalsó sérülésekkel szembeni ellenállás – mindezt értékelték azok a felhasználók, akik a Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV-t választották.

Lenyűgöző, hogy ez a téli abroncs milyen könnyedén hagyja el a jeges nyomot. Ezen túlmenően, ugyanazon vélemények alapján, a súrlódó gumiabroncsok gazdaságosak, jól viselkednek nedves utakon. A Hakkapeliitta R3 SUV stabilizáló rendszereivel együtt magabiztos vezetést biztosít a jeges útszakaszokon.Az egyetlen jellemző, amely megzavarja egyes felhasználókat, ezeknek a gumiabroncsoknak a magas ára. Ezt a tulajdonságot azonban bőven ellensúlyozza az abroncs tartóssága és megbízhatósága – 5 szezon nem a határ.

A sima futófelületi vonalak ellenére a Yokohama Parada Spec-X nyári abroncs szívósan tapad aszfalton és földes utakon, lehetővé téve a vezető számára, hogy agresszív manővereket nagy pontossággal hajtson végre. A futófelület központi széles vízelvezetése okot ad arra, hogy ne féljünk a mély tócsáktól - a mély lamellákkal együtt intenzíven távolítja el a felesleges vizet az érintkezési foltról. A kiváló stabilitás ellenére a Yokohama Parada Spec-X abroncsok nem képesek magabiztosan megtartani egy SUV-t egy adott pályán 150 km/h feletti sebességnél.

A nagy tapadás ellenére a gumik nagyon mérsékelten kopnak. Az intenzív használat még forró nyáron sem vezet látható kopáshoz. A vélemények sok tulajdonosa megerősíti a fenomenális kopásállóságot - a gumiabroncsok 4-6 szezont képesek ellenállni, ami kétségtelenül ezt a gumit a legjobb választássá teszi. A besorolásban a legjobb ár ellenére vannak hátrányai is: a gumik viszonylag nehezek, a nagy tömeg miatt pedig nem kell takarékosságról beszélni.

Korrekt gumik a nyári szezonra. A Goodyear mesterei szándékosan agresszívabb off-road megjelenést kölcsönöztek a Wranglernek, hogy egy termékkel egyszerre „bezárjanak” két rést. Egyrészt a vezetési teljesítmény megfelel a városi normáknak - a gumik nem zúgnak gyorsulás közben, tökéletesen tartják az utat, és a magas futófelületnek köszönhetően száraz és esős időben is remekül érzik magukat. Másrészt a gumi egyértelműen készen áll a terepvezetésre - ugyanaz a futófelület (vagy inkább a hornyok és a magasság geometriája) hatékonyan távolítja el a szennyeződéseket és a vizet az érintkezési zónából, nem tömődik el, és általában a helyén érzi magát. Az erős terepjárók számára ez csak egy dolgot jelent - a Wranglerek képesek meghódítani a közepes és nehéz terepszakaszokat.

Ugyanakkor a tulajdonosok véleményükben megjegyzik az alacsony zajszintet, valamint a kiváló tapadást a nyári úton, beleértve az esőt is. A gumi univerzális terepjáró képessége és kiegyensúlyozott ára ellenére a tulajdonosok úgy vélik, hogy a gyártónak meg kellett volna erősítenie az oldalsó részt - SUV manőverezésekor vagy nagy sebességnél a gumiabroncs gördül, és ez a stabilitás és az irányítás elvesztéséhez vezethet. .

Ez a választás határozottan nem olcsó SUV-k számára. A Continental ContiSportContact 5 SUV nyári gumiabroncsok R 18-tól indulnak, és minden útviszonyok között biztonságos vezetésre készültek.A lamellák érdekes elrendezése (tükörelrendezés) és a széles hornyok, amelyek azonnal eltávolítják a vizet és a szennyeződést az érintkezési helyről, garantálják a gumiabroncsok kiváló „szilárdságát”.

A nagy gördülési ellenállás miatt az abroncsok nem túl gazdaságosak, de így is alig észrevehető, 1,4%-os üzemanyagköltség-csökkenést adnak. A legtöbb nyári visszajelzés a gumi tulajdonosaitól a ContiSeal technológia használatára utal a futófelület kialakításában. Lehetővé teszi a gumiabroncs kisebb sérüléseinek automatikus javítását, azonnal lezárva a defektet. A védelem biztosítja a SUV stabilitását a kerék sérülése esetén, és lehetővé teszi, hogy eljusson az abroncsboltba. Ehhez elegendő csak betartani a 60 km / h sebességhatárt, különben a henger teljesen nyomásmentes lesz.

Már az első megjelenésből kiderül - a Pirelli Scorpion Verde All Season négyévszakos gumiabroncsokat SUV-k autópályás-városi üzemeltetésére tervezték (a mérettartomány az R 16-tól R 22-ig terjedő szegmenst lefedi) - a futófelület mintázata semmiképpen sem elviselni a járhatatlan irányokat. Sáros terepen kétes átjárhatósággal, nyáron száraz földutakon tűrhető kezelhetőséget biztosítanak.A téli hónapokban az olasz négyévszakos abroncs fürge manőverezést és kiszámítható fékezést mutat havon, és magabiztosan viselkedik nedves útburkolaton.

Az ismertetőkben sok pozitív kijelentés található a modell kiváló akusztikai jellemzőiről, kiváló pályastabilizációjáról és az acaplaning ellenállásáról. A tulajdonosok szintén pozitívan értékelték a gumi költségének egyensúlyát annak képességeivel. A hátsó oldal is elérhető - a gumik gyorsan kopnak.

Sok SUV-tulajdonos négyévszakos abroncsot választ autóihoz, és ezek közül a Cooper Discoverer A/T 3 az egyik legjobb. A gumi nem hagyja cserben tulajdonosait, nyáron és télen sem. A nagy tapadás és a széles futófelületi barázdák lehetővé teszik a talajon lévő sárakadályok magabiztos leküzdését, ugyanakkor irigylésre méltó ellenállást biztosítanak az útfelületen a hidroplaning ellen.

Az értékelések kiváló sérülésállóságot és mérsékelt futófelületi kopást állapítanak meg. A fékhatékonyság is pozitívan értékelhető - ez a mutató még jégen is kiszámíthatóságot és magabiztosságot kölcsönöz a tulajdonosnak. Ennek a négyévszakos gumiabroncsnak a hátránya a túl nagy súly.

A Yokohama Geolandar A / T G015 SUV „cipői” viszonylag olcsón fognak kerülni, de a tulajdonos olyan autót kap, amely pontosan követi az adott pályát, könnyen kitör a nyomvonalból, és nem veszíti el az iránystabilitást az egyenes vonalú mozgás során. De ez még nem minden. A négyévszakos abroncsok előnyeihez hozzáadhatja a téli hónapokban a teljes használat lehetőségét – még jégen is, a SUV ezen abroncsokon kiszámítható és stabil marad.

Számos vélemény pozitívan értékelte az abroncs terepjáró tulajdonságait is - a szezonon kívüli és a nyári hónapokban az abroncs erőteljes oldalfala miatt meglephetnek képességeikkel. Vásárláskor az öntés pontossága és a gumikeverék minősége is szembetűnő - a Geolandar A / T G015 minden tekintetben teljes mértékben megfelel a drágább árkategóriájú abroncsoknak.

Az abroncs tulajdonságai határozzák meg a SUV terepjáró képességét, a Hankook Tire Dynapro MT RT03 pedig minden jelet mutat arra, hogy a terepterek nem jelentenek számára leküzdhetetlen akadályokat. A megerősített oldalrész (többrétegű felépítés) a futófelület szélén elhelyezkedő erős fülekbe illeszkedik.Ők azok, akik nem engedik, hogy az útvonal nehéz szakaszain elakadjon az iszapfürdőben. A minta középső része precíz manőverezést és stabilitást biztosít az autópályán.

Csak azáltal, hogy a Dynapro MT RT03-ban egy terepjárót „patkoltak”, a tulajdonosok megértették, mi is az igazi terepjáró képesség. Áttekintéseikben megjegyzik a gumi legjobb kopásállóságát is - 20 ezer kilométerenként legfeljebb 10% törlődik. Ez egy nagyon jó mutató, amely sok éves működést biztosít, és teljes mértékben indokolja a gumiabroncs költségeit. A gumi jól viselkedik nyáron és holtszezonban, de az első fagynál kezelhetetlenné válik, és nem alkalmas téli utazásokra Oroszország északi régióiban, annak ellenére, hogy minden időjárási viszonyok között alkalmazható.

Ez a gyártó mindössze öt éve jelent meg, de néhány hónap alatt magabiztosan nyilatkozhatott a nemzetközi piacon. SUV-okhoz kínál gumiabroncs termékeket, amelyek minősége teljesen megtöri a kínai termékekkel kapcsolatban korábban kialakult sztereotípiákat és előítéleteket. A minősítésünkben szereplő, minden időjárásra alkalmas sárgumi masszív, mély futófelületi blokkokkal rendelkezik. Az abroncs oldalfalába benyúló extrém füleken lévő lamellák nemcsak nedves útfelületen, hanem jeges terepen is kiváló terepjárást és stabilitást biztosítanak.

A tulajdonosok, akik a Comforser CF3000 mellett döntöttek, nagyon elégedettek, és úgy gondolják, hogy egyáltalán nem veszítettek.Az érdekes ár mellett, hogy télen és nyáron egy gumiabroncskészleten lehet közlekedni, a tulajdonosok értékeléseikben megjegyzik a gumi elégséges rugalmasságát, az irányítás érzékenységét és a kanyarokban való gördülés hiányát - az oldalfal kemény, nehéz megrongálni. Ezen túlmenően a gumiabroncsok teljesen ugrásállóak, és tökéletesen eltávolítják a vizet az érintkezési helyről, és magabiztos tapadást biztosítanak a nehéz helyeken. A nagy kopásállóságot bizonyítja, hogy a tulajdonosok közül kevesen fogytak ki már a futófelületükből.

Ezen a gumin (és különösen a crossoveren) minden SUV valódi traktor lesz. Ahhoz, hogy terepen elakadj rajta, nagyon meg kell próbálnod, mert egy kerék is egy kicsit keményebb talajdarabot „megragadva” egy nehéz autót is kirángat a sár fogságából. A gumiabroncs minden tervezési jellemzője a lebegési jellemzők javítását célozza. Az abroncs képes fenntartani az alacsony nyomású üzemmódot (0,5 bar), ami lehetővé teszi, hogy a SUV hatékonyan mozogjon laza homokos talajon és mocsaras területeken.

Azok a tulajdonosok, akik pozitív visszajelzést hagynak ezeknek a négyévszakos abroncsoknak a képességeiről, leginkább a nagy tartósságot emelik ki – szinte lehetetlen kilyukadni vagy vágni (de biztosan lesznek olyan sofőrök, akik meg tudják csinálni). Figyelmeztetések is vannak az értékelésekben: télen (az ország legtöbb régiójában, a keleti része kivételével) jobb, ha nem utazik ezekkel a gumikkal - jégen teljesen irányíthatatlanok, az autó könnyen megcsúszik és kanyarodik sík talajon.

A francia MICHELIN luxusterepjárókhoz készült népszerű gumiabroncsai lehetővé teszik, hogy az autó pontosan kövesse a beállított irányt, miközben a legjobb feltételeket teremti meg a vezető és az utas biztonsága érdekében. A kiszámítható féktávok, a lassítás nélküli kanyarodás, a nagyon finom csúszásérzékenység igazi áldás azoknak, akik szeretik az agresszív vezetési stílust a nyári utakon.

A futófelület aszimmetriája egyformán hatékony tapadást biztosít nedves úton és száraz burkolaton egyaránt. Az abroncs jellemzői, mint például a kopásállóság és az éles manőverezés kiszámíthatósága lehetővé teszik, hogy ezt a gumit a kategória legjobbjaként pozícionálják, nem maradtak el pozitív kritikák nélkül. Értékelésünkben azonban az ár nem tette lehetővé, hogy a MICHELIN Pilot Sport 4 SUV felkapaszkodjon a listán. Amint azt egyes tulajdonosok biztosítják, bár a gumik megérik a pénzüket, túl drágák.

Az irányított és még agresszív mintázat már első pillantásra a Toyo Proxes ST III nyári gumiabroncs gyors tempójáról árulkodik.Az oldalsó blokkok szintén az út mentén helyezkednek el, és kettős funkciót töltenek be: nagy sebességnél stabilizálják a kerék forgását, ezáltal nagy iránystabilitást biztosítanak, és kiváló tapadást biztosítanak manőverezéskor. Ezenkívül a gumikeverék összetétele olyan összetevőket tartalmaz, amelyek pozitív hatással vannak a nyári gumiabroncs gyors kopással szembeni ellenállására.

Áttekintéseikben a tulajdonosok pozitív értékelést adnak a gumiabroncsok fékteljesítményéről - a SUV megfelelő súlya ellenére nagy hatékonyságot mutatnak, beleértve a nedves útburkolatot is. A nyár a legalkalmasabb időszak a természetjárásra, amikor az ösvény egy része sárcsapdákkal ellátott földutakon haladhat keresztül. De még ilyen körülmények között is (persze mérsékelt terepjáróról beszélünk) a Toyo Proxok kiválóan bánnak a feladatokkal.

Gazdaságos (2,9%), kiegyensúlyozott és nagyon csendes abroncsok A japán Bridgestone Alenza 001 abroncsai a vélemények alapján nem hagynak közömbösen egyetlen tulajdonost sem. Ennek a nyári gumiabroncsnak a speciális lamella-konfigurációja csökkenti a gumiabroncs deformációját nagy sebességű terhelés mellett, így a kiváló tapadás még nedves utakon is megmarad. Ugyanakkor a futófelület széles hosszanti csatornái jelentősen csökkentik az aquaplaning kockázatát, lehetővé téve, hogy ne lassítson az ilyen akadályok előtt.

A pálya és a városi út – ez a célja ennek az abroncsnak. A gumi engedelmeskedik a kormány legkisebb mozgásának is, teljesen kiszámítható kanyarodáskor és fékezéskor. Nyáron a földúton is kitűnően átmegy, de a terep- és sárakadályok sáros utakon nem szerepelhetnek a Bridgestone Alenza 001-es SUV-sofőr tervei között.