A 10 legjobb Kama gumiabroncs

A gumiabroncs merev oldalfala magas szintű választ ad a kormánymozdulatokra, így magabiztosan manőverezhet vezetés közben. A viselkedés kiszámítható, a nedves aszfaltnak nincs erős hatása a vezethetőségre – mindez az aszimmetrikus futófelület érdeme. A gumiabroncs megnövekedett merevsége megfelelő fékezést biztosít, de kemény futásnál garantált a futófelület gyors kopása (csendes városi működés mellett a gumi több mint 50 ezer km-t "gondos").

Az értékelésekben a sofőrök megjegyzik, hogy a futófelület viszonylag gyors kopása (könnyen követhető a markereknek köszönhetően), azt tanácsolják, hogy óvakodjanak a nagy sebességgel történő gödörbe kerüléstől (sérv megjelenése). A gyorsulási dinamikát pozitívan értékelik, és egyes tulajdonosok a futófelület mintázatát (és viselkedését) a Continental abroncsokhoz kötik.

A megfelelő minőségű Kama Breeze gumiabroncsok normál működést biztosítanak nyáron. Az abroncs magabiztosan tartja az utat, mérsékelt zajú, éles kanyarokban nem csúszik, de figyelembe kell venni a gumi puhább oldalfalát, ami miatt az autó gurulása idegességet okozhat az utasokban és a vezetőben (sebességszabályozás). szabályozott). Ezenkívül az abroncs jól viselkedik nedves útburkolaton, kiváló fékezési képességgel rendelkezik, és általában az úton való viselkedését tekintve nagyon hasonlít egy olyan népszerű márkához, mint a Yokohama.

Nem kívánatos, hogy gödrökbe és nagy kátyúkba kerüljön, különösen sebességnél - oldalsó sérv alakulhat ki, ami a kerék kiegyensúlyozatlanságához és a gumiabroncs gyors meghibásodásához vezet. Nulla hőmérsékleten a gumi „tölgyfává” válik, ezért a tulajdonosok véleményeikben azt tanácsolják, hogy előzetesen végezzék el a gumi szezonális cseréjét, és ne várják meg az első fagyokat.

Az új Kama GRANT gumiabroncsokat a gumikeverék különleges összetétele különbözteti meg. A keveréket úgy választották ki, hogy a legjobb tapadást biztosítsa egy nyári aszfaltos úton. A futófelület emellett kiváló iránystabilitást és magabiztos manőverezést biztosít nagy sebességgel. A gumi nem hajlamos az aquaplaningra a hosszirányú vízelvezetés és a nagyszámú többirányú lamellák miatt – az érintkezési folt minden időjárási körülmény között maximális kapcsolatot kap az úttal.

2021 nyarának újdonsága még nem büszkélkedhet számos értékeléssel. Óvatos optimizmust inspirál az a tény, hogy a gumiabroncs kialakítása a minden időjárási körülményeknek megfelelő Kama 365 alapra épül. Ugyanakkor a gumit a LADA megrendelésére fejlesztették ki, figyelembe véve a szigorú biztonsági követelményeket.A tulajdonosok, akiknek már sikerült tesztelniük a Kama Grantát, meglehetősen kényelmes zajszintet figyelnek meg nagy sebességnél és rövid féktávolságot.

A mély futófelület és az ütésálló kombinált szövetváz a Kama I-511 gumiabroncsot a legjobb választássá teszi a téli tereputakra. A gumiabroncsokat minta különbözteti meg - a futófelület blokkjai lépcsőzetesek és kissé szöget zárnak be a mozgásvektorral. Ez a megoldás kiváló tapadást biztosít a guminak nehéz körülmények között is. A futófelület könnyen öntisztul, nem tömődik el sárban és latyakban. A tömbök középső része sűrűn lamellákkal tarkított, de a futófelület puhasága miatt nehéz a pályát jégen tartani.

Az I-511-et csak egy méretben gyártják - 175/80 R16-ban, mivel a hazai Niva számára fejlesztették ki. Ennek ellenére a többi olcsó crossover tulajdonosai sok pozitív visszajelzést kapnak erről a gumiról. Meglehetősen puha, nem ad hangot, és vannak benne ülések egy tüske számára. Tökéletesen tartja az autót a recés úton, magabiztosan „soroz” mély hóban és téli alapozóban. A gumiabroncs téli gumiként van elhelyezve, de a válaszokból ítélve jól segít a holtszezonban is.

Ezeket a gumiabroncsokat egymástól függetlenül tesztelték a Balocco-i (Olaszország) tesztterületen. Kiderült, hogy a Kama-221 abroncsok megfizethető áraikkal semmiképpen sem alacsonyabbak a magasabb árcédulával rendelkező importált társaiknál. A szigorú európai szabványoknak való teljes megfelelést és a stabil termékminőséget a tulajdonosok számos értékelése is megerősíti. A gumiabroncsok magabiztosan viselkednek száraz és nedves úton. A szimmetrikus oldaltömbök és a hullámos barázdák számos lamellával a futófelület közepén biztos tapadást biztosítanak bármilyen felületen.

Sebességnél a gumiabroncsok kiváló iránystabilitást tartanak fenn, engedelmesen reagálnak a kormánykerék legkisebb mozgására. A gumi könnyen kiegyensúlyozható, és egész évszaka ellenére az akusztikus komforton belül zajos (még 150 km/h alatti sebességnél is). A futófelület mintázata magabiztosságot ad a tulajdonosoknak, de terepen nincs mit tenni vele - a barázdák gyorsan eltömődnek a puha talajtól, és könnyen elakadhat egy kis sáros területen.

Az NK-242 gumiabroncsok kiváló fékteljesítménnyel és kiváló teljesítménnyel rendelkeznek. A gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy minden időjárási körülmény között működjenek, beleértve az alacsony hőmérsékletet is. A széles vízkivezetésekkel rendelkező aszimmetrikus futófelület mérsékelt terepviszonyok mellett is megbirkózik. A mintázat jellege ellenére a gumi zaja a 100 km/h-n túl érezhető. Ugyanakkor a tulajdonosok véleményeikben megjegyzik, hogy a Kama 365 SUV egyáltalán nem alkalmas a gyors vezetésre. Már 120 km/h-nál megjelenik a borulás, és a vezetőnek fokozott figyelmet kell fordítania az irányításra.

A gumit nem sebességre tervezték, de az ütési terhelés és a kopásállóság szempontjából ez az orosz márka egyik legjobb abroncsa. A tulajdonosok több mint demokratikus árcédulaként hivatkoznak a gumiabroncsok kétségtelen előnyeire. A kidolgozás és a gumikeverék minősége tekintetében az NK-242 nem rosszabb, mint az európai társai - a gumiabroncsokat a Skoda, a Volkswagen és a Fiat összeszerelő sorain használják.

Ennek a téli szöges gumiabroncsnak a rendkívül sikeres mintázata kiváló tapadást biztosít hó- és jégviszonyok között. A kellően nagy mennyiségű irányított futófelület-hornyok jó manőverezhetőséget és irányíthatóságot biztosítanak az ALGA-nak nehéz körülmények között is. A szegecses szektorok előnyösen lamella területekkel tarkítva. Ennek a megoldásnak köszönhetően az acél fülek meglehetősen csendesen működnek. Ami a felhasználói értékeléseket illeti, a 2020-as újdonság egyelőre nem kapott elég valódi értékelést a hálózaton.

Azok a tulajdonosok, akiknek már sikerült tesztelniük az NK-531-et, megjegyzik a gumiabroncs jó egyensúlyát és a keverék sikeres keverékét, amely lassú kopást ígér. A tüskék meglehetősen biztonságosan vannak elhelyezve, és egy kis platform veszi körül őket, kis lamellákkal, amelyeknek köszönhetően szó szerint beleharapnak egy csúszós felületbe.A rendkívül kedvező árcédula is inspiráló, de nem mindenkinek tetszett, hogy csak az R14-R15 futóméretek voltak az akcióban.

Az abroncs meglehetősen puha és csendes a felszerelt csapok ellenére. Magabiztosan tartja az utat, nem fúródik bele a hóesésbe, hanem szó szerint „rágja” az utat. Óvatos üzemeltetéssel, csupasz aszfalton csúszás és "páncsolás" nélkül 2-3 téli szezon alatt jó eséllyel megvédhetjük a tüskéket a kirepüléstől.

A tulajdonosok véleménye alapján a gumi ideális az északi régiókban, fokozott kopásállósággal, kiszámítható viselkedéssel az úton, és egyenletes fékezést biztosít. A Cordiant és Kama-Euro-518 abroncsok használatának összehasonlító tapasztalatai a legújabb modellt részesítik előnyben, még akkor is, ha nem vesszük figyelembe annak megfizethetőbb költségeit.

A kiemelkedőbb Nokian Nordman és a Kama-Euro-519 futófelületének hasonlósága is meghatározza a gumi viselkedésének hasonlóságát a téli úton - „evez” a hóban, magabiztosan érzi magát a jégen (hála a tüskéknek). A gumik lágyságuknak köszönhetően következmények nélkül viselik el a boxban bekövetkezett ütközéseket.

Az áttekintésekben a tulajdonosok alacsony zajszintet, erős tüske illeszkedést figyelnek meg (a szezon során bekövetkező veszteség minimális). Különleges hátrányt is észleltek: súlyos fagyok esetén (18-tól) a gumi elveszíti teljesítményét, merevvé válik, és ennek következtében a tapadás romlik.Az ország északi régióinak lakói számára, ahol a fagyok meglehetősen hosszú ideig tartanak, ez visszataszító tényező lehet a választás során.

Ez a szöges gumiabroncs a legnépszerűbb három méretben kapható – 13, 14 és 15 hüvelykes átmérőjű felnikhez. A speciális mintázat és a tüskék lehetővé teszik, hogy magabiztosan tartsa az autót havas vagy jeges úton. Az áttekintésekben a járművezetők megjegyzik a nagy kopásállóságot és ugyanakkor a gumiabroncs kényelmét. A tüskék érintetlenségének megőrzése érdekében (ez különösen igaz az elsőkerék-hajtású autókra), a tulajdonosok azt javasolják, hogy ragaszkodjanak a sima indításhoz.

Télen az abroncsok kiváló tapadást mutatnak, akár jégen, akár havon. A legmegfizethetőbb költség is az egyik tagadhatatlan előny. És figyelembe véve a gumi objektív jellemzőit, a tulajdonosok ára igazi meglepetéssé válik - a gumiabroncsok képességei sokszor meghaladják a várakozásokat. Ugyanakkor az abroncsok nagyobb figyelmet igényelnek a sebességkorlátozásra kanyarodáskor, különösen a meredekeknél.