20 legjobb robogó

Az 50 köbméteres motor és a 78 kg-os tömeg meglehetősen dinamikussá teszi a robogót. lóerő 4.5. A sebességmérő 80 km / h-ig van jelölve, de ezek fejlesztéséhez meg kell próbálnia. A kormánykerék minimalista stílusban készült. A sebességmérő és a fő rendszerállapot-jelzők a kormánykeréken találhatók, a kezelőszerveken és a digitális órán kívül. Csak két kesztyűtartó van, a csomagtartót nem számítva. Az egyik a kormánykerék alatt található, és kisebb tárgyak tárolására szolgál. A fényszóró eleinte jó szolgálatot tesz, de az első mosás után a víz behatol egy lyukas kupak miatt. Javasoljuk, hogy cserélje ki a fényszórót egy újra, és menjen át a tömítőanyagon, mivel a gyártó megspórolta a fontosat. Nagyon gyakran eltörik a sebességmérő kábele.

Az Oroszországban és a FÁK-országokban széles körben képviselt kínai Sym gyártó mindig igyekszik naprakész lenni, gondosan kidolgozva nemcsak berendezésének műszaki oldalát, hanem megjelenését is. A megszakadt vonalak azonnal megragadják a tekintetet, így egy kis robogó valóban brutális. A kettős optika stílust ad, akárcsak a LED panel. LED-es hátsó lámpák és karosszéria-alsó világítás is rendelkezésre áll. Technikailag ez a legjobb gép kezdőknek, 50 köbcentis motorral szerelve, ami 4,5 lóerőt ad le. Ez teljesen elegendő két személy vagy csomagok szállítására, amelyek súlya legfeljebb 120 kilogramm.

A robogógyártók nem gyakran örvendeztetnek meg minket vonzó modellekkel. Főleg ha kínai márkáról van szó. De nem ebben az esetben. Most egy nagyon szokatlan modellünk van, egyszerre két fényszóróval. Ez semmilyen módon nem befolyásolja a világítás minőségét, de eredetinek és stílusosnak tűnik. A robogó részben a híres Suzuki ZZ-t másolja.Tőle örökölt egy négyütemű motort és a 12 colos könnyűfém keréktárcsákon lévő terepgumit. Mindez befolyásolja a készülék árát. Nem a legolcsóbb lehetőség, de mindenképpen figyelmet érdemel mind a kezdő, mind a tapasztaltabb, a tuninghoz értő felhasználók számára.

Ennek a robogónak a fő előnye az ára. Valószínűleg nem sikerül olcsóbb eszközt találni, miközben meglehetősen megfelelő tulajdonságokkal rendelkezik. A 49 köbcentis motor közel három lóerőt ad le. Egy kicsit, de egy ilyen modellhez ez elég. Ez akár két ember szállítására is elegendő. Az utasok számára itt speciális lábtámaszok találhatók, amelyek kényelmesebbé és biztonságosabbá teszik az utazást. Nem kell aggódnia a túlmelegedéstől. A robogó kényszerhűtéssel van felszerelve, amely extrém melegben is képes csökkenteni a hőmérsékletet. Egy ilyen babától azonban nem szabad sokat várni.Az alacsony ár nem a legtartósabb műanyagot érinti. A kábelekre is vannak panaszok.

Annak ellenére, hogy egy kínai robogó áll előttünk, és csak 50 köbméter a motorja, elég drága. Ez részben a négyütemű motor használatának köszönhető, ami ritka az ilyen modelleknél. Ez mentesíti a felhasználót attól, hogy tankoláskor olajat kelljen hozzáadnia a benzinhez, de bizonyos mértékig megnehezíti a javítást. Nem valószínű azonban, hogy szükséged lesz rá, mert a berendezésre két év garancia van a gyártótól. Karbantartást bármely hivatalos szervizben végezhet, amelyek közül sok van Oroszországban és a FÁK-ban. Ennek megfelelően az építési minőség itt a legmagasabb szinten van. A műanyag strapabíró, a keret hegesztett kötései nagy terhelést is bírnak.

A SYM Orbit 50 robogó főbb jellemzői között leggyakrabban a hatékonyságot és a környezetbarátságot említik. A modell modern, 3,5 literes négyütemű motorral van felszerelve. Val vel. (50 kocka). A karburátor felelős a benzinfogyasztás gazdaságosságáért, az üzemi hőmérsékletet pedig a léghűtő rendszernek köszönhetően tartják fenn. A berendezés elöl teleszkópos villával, hátul pedig inga felfüggesztéssel van felszerelve. A modell áramvonalas kialakítású, amelyet kiváló minőségű műanyag felhasználásával nyertek. A robogó tágas csomagtartóval és kényelmes üléssel rendelkezik. A technika célja a városi utcákon való vezetés.

Egy jól ismert japán cég kínálatában a legnépszerűbb robogó a Honda PCX150 modell. A technika beleszeretett a fogyasztókba a manőverezhetőség miatt, amelyet nagy méretekkel kombinálnak. A robogó megbízható alvázzal és maximális kényelemmel büszkélkedhet. Mindezek a tulajdonságok a modellt kényelmes és kellemes szállítási módsá teszik a mindennapi használatra. A műszaki jellemzők közül érdemes megemlíteni egy gazdaságos, 13 literes motort. Val vel. (150 kocka). A japán robogó megjelenése is a csúcson van. Az áramvonalas forma és a modern optika vonzza a figyelmet, a hiányosságok között pedig az 1500 km-es futás utáni vibráció megjelenése induláskor és a karbantartás költségei.

A klasszikusok örökkévalóak, és ez a robogó ennek közvetlen bizonyítéka. Az olasz cég több mint 70 éve gyártja. Egykor ez volt a legendás Vespa első és egyetlen versenytársa, kedvezőbb árcédulával. Ez a megkülönböztetés azonban ma is aktuális. A robogó sokkal olcsóbb, mint népszerű társa, és műszaki jellemzőit tekintve semmivel sem rosszabb, sőt néha még előtte is.Például a motor teljesítménye itt több mint 10 lóerő, ami elég ritka. Kiváló lehetőség városi kirándulásokhoz. A kompakt karosszéria a lehető legjobban manőverezhetővé teszi a készüléket, a 150 kilogrammos rakománytömeg pedig megkönnyíti az együtt járást.

A Vespa robogót nyugodtan nevezhetjük legendának. A múlt század 50-es éveiben született, és azonnal népszerűvé vált a progresszív fiatalok körében. Kompakt, kényelmes, gyors robogó tökéletes volt a szűk olasz utcákon való mozgáshoz. Ráadásul viszonylag olcsó volt. A Vespa egyedülálló tulajdonsága a keret nélküli felépítése. Helyette hegesztett test található, ami könnyűvé és manőverezhetővé teszi a készüléket. Ma egy ilyen robogó birtoklása drága öröm. Részben a legendás márka miatt. A műszaki jellemzők szerint a modellt nem különbözteti meg valami egyedi. Hagyományos 50 köbcentis motor, valamivel több mint 4 lóerővel és kényszerhűtéssel.

Ma már csak használtan vásárolhat egy japán SUZUKI robogót. A cég 2009-ben leállította a modellt, de továbbra is népszerű, és a legmegbízhatóbbnak és legtartósabbnak számít. Természetesen az alkatrészek drágák, de olyan ritkán kell cserélni, hogy észre sem veszi ezeket a költségeket. Itt egy 50 köbcentis motor van beépítve, amely több mint 7 lóerőt ad le. A kombináció nagyon ritka, különösen akkor, ha az egység súlya 84 kilogramm. A robogó akár 100 kilométer per órás sebességre is képes, bár a jellemzőkben ezt a paramétert alábecsülik a mini motorkerékpárok üzemeltetésére vonatkozó szabályok javára. A Suzuki remek választás a városban és a forgalmi dugókban való mozgáshoz.

Ez a technika mozgatható, akár 150 kg rakományt is felvesz. Négyütemű motor 9,5 literes kapacitással. Val vel. (150 köbméter) hidraulikus felfüggesztéssel, alufelnikkel, off-road gumikkal egészül ki. A robogó akár 90 km/h-ra is felgyorsulhat. A teleszkópos villa jó manőverezhetőséget biztosít. A szilárd váznak köszönhetően a berendezés megbízható szállítóeszközzé válik. A modell tökéletes aszfaltozott utakon és terepen történő vezetéshez. Az Irbis Nirvana 150 robogó kétségtelen előnyei a fogyasztók szerint a sportos kialakítás, az alacsony költség, a gazdag felszereltség. Leggyakrabban a felhasználók panaszkodnak a motor zűrzavarára és az időszakos kisebb meghibásodásokra.

Egy kínai többcélú robogó áll előttünk, eredeti dizájnnal és szokatlan elrendezéssel.A szaggatott vonalak miatt úgy néz ki, mint néhány olasz modell, az erőteljes 163 köbcentis motor pedig maximális terhelés mellett is könnyedén 120 kilométer per órás sebességre gyorsítja a berendezést. A robogó dupla, tágas csomagtartóval és oldalsó rögzítőkkel a nyeregtáskák számára. Az egyetlen hátránya a javítás bonyolultsága, vagy inkább az alkatrészek vásárlása. A cég nem a legnépszerűbb Oroszországban, ezért az alkatrészeket egyetlen üzletben sem értékesítik. Egyébként a készülék mindenképpen figyelmet érdemel, főleg ha a forgalomban szeretnél kitűnni.

Ha olyan robogóra van szüksége, amely könnyedén megteszi a több száz kilométert, és nem fogja érezni semmilyen kellemetlenséget, akkor feltétlenül figyeljen erre a modellre. Nem a legolcsóbb lehetőség, de az árát teljes mértékben indokolják a műszaki és ergonómiai jellemzők. A fedélzetre egy erős, 250 köbcentiméteres motor került, amely közel 20 lóerőt ad le. A robogó könnyedén szállítja Önt, utasát és csomagjait. A teljes rakomány tömege 240 kilogramm, a tágas csomagtartó és az oldaltáskák rögzítése lehetővé teszi, hogy mindent magával vigyen, amire szüksége van egy utazásra. Itt is átgondolt ergonómia. A vezetés a lehető legkényelmesebb még hosszú utakon is.

Ha egy vállalat univerzális robogót gyárt, akkor nyilvánvaló, hogy egyformán jól kell éreznie magát a városi utakon és azon kívül is. Ebben az esetben ez a jobb felfüggesztésnek köszönhető, amely kettős rugóval és megerősített olajlengéscsillapítókkal működik. Nem számít, hogy teljesen megrakja a robogót, vagy nagyszerű elszigeteltségben utazik, az utazás puha és kényelmes lesz. 150 köbcentis motor is előnyt jelent. Fenntartások és alábecsülés nélkül 150-nél közel 10 lóerőt ad le, ami lehetővé teszi akár 160 kilogramm súlyú rakomány mozgatását. De a 15 centiméteres hasmagasság mínusz lesz, különösen terepen.

Történt ugyanis, hogy ha a gyártó Olaszországból származik, akkor biztos lehet benne, hogy a felszerelés a legjobb lesz. Ez a robogó sem kivétel, és nyugodtan nevezhető olcsónak. Természetesen az ország más cégeivel összehasonlítva. A készülék egyedülállóan sokoldalú. 125 köbcentis motorja van, közel 10 lóerővel. Ez elegendő akár 160 kilogramm össztömegű utas vagy poggyász szállítására. A karosszérián sok horog található a táskák rögzítéséhez és saját tágas csomagtartója. Százig a robogó pillanatok alatt felgyorsul, még teljesen terhelt állapotban is. A két inga lengéscsillapító pedig kényelmessé teszi a kövezett utakon való mozgást.

Ez a japán robogó az egyik legmegbízhatóbbnak tekinthető.Alapvetően minden karbantartása a fogyóeszközök cseréjére vonatkozik. Figyelmet érdemel a Yamaha sportos karaktere is, amely az 530 köbcentis 46,5 lóerős motor és a könnyű alumínium váz kombinációjában nyilvánul meg. A motor folyadékhűtő rendszerrel van felszerelve, hogy a belseje ne melegedjen túl és az élettartam megnő. A 15 hüvelykes kerekekkel ellátott felfüggesztés jól megbirkózik az ütésekkel, beleértve az oroszokat is. Kéttárcsás hidraulikus fékek ABS-sel. Az üzemanyagtartály térfogata 15 liter, 230-250 km-re elegendő, mivel az átlagos üzemanyag-fogyasztást 100 km-enként 6 liter körül tartják.

Komoly eszköz, amely nagy részét megragadta a maxirobogó piacán. 647 köbcentis motor 60 lóval és 66 Nm nyomatékkal. A motor masszív, de egy komoly "de" — nagyon nehéz lesz. Emiatt a súlya 250 kg. A C650 nagy hangsúlyt fektet a hosszú utakra, maximális kényelmet biztosítva a tulajdonos számára. A hiányosságok között a tulajdonosok megjegyzik egy gyenge variátor szűrőrendszert, amely 1 szűrőből áll, amely valahogy ellátja funkcióit. A súlypont nagyon magasan van a motor elhelyezkedése miatt. Emiatt nehéz oldalhelyzetből felemelni, és nagy fizikai erővel kell rendelkeznie, hogy ne ejtse le a robogót.

A japán Honda konszern pontosan tudja, milyen paraméterekkel kell rendelkeznie a legjobb robogónak. A cég sok éves tapasztalatát és modern fejlesztéseit felhasználva olyan készüléket alkotott, amely minden felhasználó igényét kielégíti. Egy ilyen robogóval biztonságosan indulhat akár hosszú útra is. A motor és az összes rendszer megbízhatósága olyan magas szinten van, hogy nem kell aggódni a meghibásodások miatt. A Honda Silver Wings a legendás Gold Wings motorjuk módosítása. Lemásolja a megjelenését, az ergonómiáját és a töltelékét. Csak a műszaki jellemzők csökkennek a berendezés osztályának megfelelően. Például a motor itt 580 köbméter. Robogóra sok, motorra kevés.

A japán Yamaha márka híres motorkerékpárjairól. Megkülönböztető jellemzője hagyományosan a legjobb építési minőség és a legmodernebb alkatrészek.Ez az eszköz a cég összes fejlesztését használja. Az üzemanyag-befecskendezésért egy saját tervezésű befecskendező szelep felel, amely a meglehetősen lenyűgöző motorparaméterek ellenére elfogadható paraméterekre csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. LED optikát is használ. Térhatású kamerarendszer és intelligens fékmechanika. Mindez a robogót a lehető legbiztonságosabbá és legkényelmesebbé teszi a városi utakon és azon kívül is. Kiváló lehetőség 250 kg-os maximális teherbírású utazáshoz.

A Vespa több mint 70 éve gyárt robogókat, ez idő alatt már legendássá váltak, ezért egyes modellek ára sokkoló lehet. Mint ebben az esetben is. Ez egy univerzális eszköz, amely közel 300 köbméteres motorral rendelkezik. 21 lóerőt ad le, és 250 kilogramm súly mozgatására képes. Ugyanakkor hagyományos kompakt formával rendelkezik. A cég nem változtat önmagán a dizájn tekintetében. A robogó valamivel nagyobb, mint az eredeti, de keret nélküli kialakítást is használ. Ez a legjobb univerzális robogó, és ha nem az árcédula miatt, akkor a prémium szegmens legjobb opciójának nevezhető.