20 legjobb motorkerékpár

Elkezdheti sportkarrierjét az osztrák KTM RC 390 motorkerékpár segítségével, amelyet megfizethető áron adnak el, miközben a tulajdonos felbecsülhetetlen sportolási tapasztalatot szerezhet. A motor szerény paraméterei ellenére (térfogat 373 köbméter, teljesítmény 43 LE) a motor irigylésre méltó gázreakcióval és reakciókészséggel rendelkezik. A könnyű és mozgékony motorkerékpár versenyvázas kialakítású, és könnyen kezelhető, különösen városi utcákon. Informatív digitális kijelző mutatja az összes fontos működési paramétert, mint például az üzemanyagszint, a fokozatszám. A kerékpárban nincs semmi felesleges, ezért a tulajdonos át fogja érezni a sportolás minden örömét. A motorkerékpár igazi edzésszimulátor és megbízható edzésbarát lesz.

A KTM RC 390 boldog tulajdonosainak volt idejük értékelni a sportos tulajdonságait. A modell az orosz társadalom széles rétegei számára elérhetővé vált. Ráadásul megbízható, stabil és kiszámítható. A mínuszok közül a berendezés vibrációja figyelhető meg nagy motorfordulatszámon.

Manapság sok motoros szeretne mindennap élvezni a nagy sebességű motorozást. Számukra készült egy kényelmes sportmotor a Ducati SuperSport kifinomult irányításával. Ideális a városi utcákon és autópályákon való mindennapi vezetéshez. A modell megkülönböztető jellemzője a motoros függőleges leszállása, aminek következtében a csuklóra nehezedő nyomás csökken. A technológia sportos jellege a 937 köbméteres (113 LE) motor megalkuvás nélküliségében rejlik. Hatékony L-Twin folyadékhűtő rendszerrel rendelkezik. De felismerik az olasz sportautót piros burkolatáról, piros vázáról és fényes fekete kerekeiről. A motorkerékpár okos teljesítményválasztó rendszerrel van felszerelve, amely figyelembe veszi a sportoló vezetési stílusát és segíti a további versenyeken.

A Ducati SuperSport motorkerékpárok tulajdonosai mindig kitűnnek a tömegből. A kényelmes pozíció, az erőteljes motor és az ABS jelenléte a vezetési élményt nyújtja. A nehéz kerékpárból hiányzik egy kis erő a szűk kanyarokban.

A Yamaha YZF-R6 sportkerékpár zenél az úton, különösen akkor, ha a motoros leengedi a gázt. Az oroszok nem véletlenül kötik a Yamahát technikának és hangszernek is.Igen, és a cég emblémája nem nélkülözheti a művészetet. A cég minden motorján 3 keresztbe tett hangvilla látható. A motoros és a kerékpár közötti teljes harmónia az átgondolt ergonomikus kialakításnak köszönhetően érhető el. A keskeny keret és a szoros illeszkedés lehetővé teszi, hogy a tulajdonos összeolvadjon a géppel. A kerékpár egyformán jól teljesít szűk városi utcákon és versenypályákon, hegyekben és terepen. Az R6-os legenda háta mögött már 3 bajnoki cím van a "Supersport" versenyeken. Miért ne merülhetne el a Yamaha zene világában.

A Yamaha YZF-R6 motorkerékpár tudatosan vezeti a legjobb motorok számos csúcsát. A tulajdonosok nagyra értékelik mozgékonyságáért és manőverezhetőségéért, szokatlan megjelenéséért és egyedi zeneiségéért. Egyes sportolók panaszkodnak a motor megbízhatóságára vonatkozóan.

A terepmotorkerékpárok a legveszélytelenebb motorkerékpárok. Olyanok, amelyek nagy sebességet fejlesztenek és képesek bonyolult manővereket végrehajtani. De ha nem szeretne 200 kilométeres sebességgel éles kanyarba repülni, hanem egyszerűen egy kényelmes járművön szeretne szörfözni a világban, akkor ez a modell kifejezetten az Ön számára készült. Valójában nem is motor, hanem tricikli, de ez nem változtat semmin. Számos előnye van, amelyek teljesen ellensúlyozzák a meglehetősen magas költségeket.

Először is, a lehető legstabilabb, ami nem meglepő, mivel három kerék van egyszerre.Másodszor, csak hatalmas csomagterei vannak. Még ha együtt indultok is a világ meghódítására, nem lesz hiányotok a hasznos térből. Harmadszor pedig ez a legbiztonságosabb kerékpár, amit csak találhatsz. A kanadaiak hihetetlenül sok időt és erőfeszítést tettek ennek a szörnyetegnek a létrehozására. A pályán meglehetősen lenyűgöző sebességet fejleszt, és a rengeteg szenzornak és segédrendszernek köszönhetően továbbra is a lehető legbiztonságosabb marad.

Egy túramotorral egyedül is meghódíthatod a világot, és ez nem csak egy nagy kifejezés. Természetesen néhány kínai, kevéssé ismert márka, amely 250 köbcentis motorokat gyárt, ezt nem engedi meg, de ha a japán Hondáról van szó, akkor minden álom egy pillanat alatt valósággá válik. Miért olyan vonzó ez a motorkerékpár, és a meglehetősen lenyűgöző ár ellenére miért népszerű az egész világon? A titok sok vonatkozásban rejlik, de ennek a kerékpárnak a fő előnye az, hogy a legvonzóbb áron kaphatók alkatrészei.

Igen, maga a motorkerékpár ára meglehetősen magas, de meg kell érteni, hogy annyira megbízható, hogy alig lesz szüksége pótalkatrészekre. És még akkor is, ha váratlan meghibásodás történik, könnyen talál alkatrészeket bármelyik üzletben, legyen az valós vagy virtuális. A Honda motorkerékpárok gyakran különböző TOP-okba esnek, ez alól a mi minősítésünk sem kivétel. Termékeiket megvásárolva garantált minőséget kap, és ez valóban a legjobb márka a piacon.

Áttekintésünk legjobb prémium túramotorja a Bavaria BMW K1600GT modellje volt. Tökéletesen megfér benne a sportkerékpár karaktere az utazó szokásaival. A technika sokoldalú. Így a város körüli napi kirándulásokhoz leválaszthatja az oldalsó rekeszeket a dolgoknak, leszerelheti a hátsó csomagtartót a puha háttámlával együtt. Kiderült, hogy egy stílusos, könnyű változat. Teljes harci felszerelésben az autó súlya 348 kg, de az erőteljes motornak (160 LE) köszönhetően a turistáknak nem lesz problémája sem a gyorsítással, sem a magas lejtők leküzdésével. Érdemes megjegyezni, hogy a BMW K1600GT motorja 6 hengeres, 1649 kocka kapacitású. A hatfokozatú sebességváltó lehetővé teszi a legerősebb nyomaték egyenletes elosztását. Erőssége és tágassága ellenére a motorkerékpár meglehetősen kompaktnak és nagyon stílusosnak tűnik.

A bajor kerékpár hazai tulajdonosai hízelgően beszélnek a motor erejéről, a jó fékrendszerről, a kiváló világításról és a tágas csomagterekről. Adjon hozzá kellemes érzéseket vezetés közben, valamint olyan opciókat, mint a fűtött ülések és fogantyúk, valamint a kiváló minőségű audiorendszer. A hiányosságok között említik a merev első felfüggesztést, a kényelmetlen gázkart.

A Honda GL 1500 Gold Wing túramotor magas presztízsének több oka is van. A technikát gyakran nevezik kétkerekű járműnek, mivel lehetővé teszi a hosszú távú utazást minimális vezető- és utasfáradás mellett.A különálló üléseknek köszönhetően a háttámla nem fárad el egy hosszú utazás során, ráadásul az utasülést kényelmes lehajtható kartámaszokkal látták el. Minden csomag tökéletesen elfér az oldalsó zárható rekeszekben, valamint a nagy hátsó csomagtartóban. Az 1832 köbcentiméteres (100 LE) hathengeres motor könnyedén kezeli a nehéz terheket, és a gyors gyorsulás izgalmát nyújtja. A modell mély történelmi gyökerekkel rendelkezik, először 1987-ben mutattak be túramotort ezzel a névvel a kölni kiállításon. Azóta a technikát nem egyszer modernizálták, de megőrizte magas presztízsét.

A Honda GL 1500 Gold Wing motorkerékpárok tulajdonosai készek arra, hogy végtelenül hosszú ideig sorolják ennek a modellnek a méltóságát. A legfontosabbak a presztízs, a biztonság, a kényelem, az erő. Vannak, akik nem elégedettek a berendezés nagy súlyával, a rossz irányíthatósággal, a törékeny műanyaggal.

Az amerikai Harley-Davidson Road King Classic motorkerékpár lehetővé teszi, hogy élvezze a hosszú turistautat. Ez az ikonikus kerékpár időtlenül klasszikus stílusával hívja fel magára a figyelmet, tele króm részletekkel és természetes bőrrel. A modell egyediségét a gardróbládák fényűző kivitele hangsúlyozza. Az út kényelme érdekében a gyártó kényelmes széles üléssel szerelte fel a berendezést, helyesen helyezte el a kormánykereket, és gondoskodott a szélvédelemről. Alapfelszereltségként a tulajdonos tágas szekrénytartókat, ABS rendszert és tempomatot, megbízható, állítható magasságú lábtámaszokat kap.A klasszikus dekorációs irányt követve az amerikaiak egy egyszerű műszerfalat szereltek fel analóg sebességmérővel. Az eredeti dekort is az üzemanyagtartályhoz találták ki, az egyik burkolat valódi, a második pedig utánzat.

A belföldi utazók észreveszik a Harley-Davidson Road King Classic olyan előnyeit, mint a kényelem a hosszú utazás során, az erős motor, a minimális vibráció és a teljes méretű lépések a vezető és az utas számára. Vannak hátrányai is a motorkerékpárnak. A nagy pazarlás miatt olajat kell töltenünk a motorba, a fej optikája rosszul világítja meg az utat.

Ha valaminek a kiadását a svédek vállalják, akkor biztosan ők kapják a legjobb remekművet. Ezt a márkát nemcsak a sportok és a motorkerékpárok rajongói ismerik, hanem a kertészek is. Különféle szerszámokat gyártanak ezzel a márkával, és kevesen tudják, hogy a HUSQVARNA kezdetben csak motorkerékpárokat gyártott, beleértve a motocrossokat is.

Előttünk egy 450 köbcentis motorral szerelt TOP bringa, ez pedig mindössze 70 kilogrammos. A motorkerékpár olyan erős, hogy egy nem profi egyszerűen nem tud megbirkózni vele. Ha nincs elég tapasztalatod a pályán, érdemes ezt a szörnyeteget a jövőre menteni, és megfontolni a 250 köbcentis motorral szerelt opciókat, amelyek szintén a cég arzenáljában vannak.Egyébként vannak olcsó kínai analógok a piacon, amelyeket svéd licenc alatt adnak ki. Olcsóbbak, és a vizsgálati eredmények nem olyan lenyűgözőek, de ez a legjobb alternatíva, amely megmenti pénztárcáját a meglehetősen drága berendezések vásárlására és későbbi karbantartására.

A japán Honda cég járművek széles skáláját gyártja, beleértve a terepmotorkerékpárokat is. Arzenáljukban megtalálhatóak kis képviselők, 250 köbcentis motorral, és meglehetősen erős, professzionális motocross versenyekre tervezett motorok.

Előttünk egy motocross motor, amely egyszerűen nem hagyhatta ki a TOP-ot. Erőteljes, 450 köbcentis motorral rendelkezik ehhez az osztályhoz. Ugyanakkor a berendezés súlya kevesebb, mint 100 kilogramm, ami lehetővé teszi a legbonyolultabb és legbonyolultabb trükkök végrehajtását ugrásokkal és megfordításokkal. A kerékpár magasságában és kezelhetőségében, a profi versenyzők nagyra értékelik. Egyébként a versenyzők óva intik a kezdőket ennek a szörnyetegnek a megvásárlásától, mivel túl gyors és erős, pályán vagy úton tartása pedig nagy tapasztalatot igényel. Leegyszerűsítve ez a legjobb, vagy az egyik legjobb motocross motor, amivel a városban is lehet mozogni, hiszen enduro osztályról van szó, vagyis minden szükséges elemmel rendelkezik a forgalmas utakon való közlekedéshez.

2001 óta a Yamaha YZ250F motocross motorok aktív résztvevői különböző nemzetközi versenyeknek.Ahhoz, hogy folyamatosan a motocross ipar élvonalába tartozzanak, a japán mérnököknek a legújabb fejlesztéseket kell megvalósítaniuk. Az energia és a válaszkészség ideális kombinációjának elérése számos tényezőnek köszönhető. Mindenekelőtt a motor hengerfejének kialakítását komolyan javították. Az elektromos rendszerben a légbeömlő hatásfoka nőtt. Ezek a változtatások pozitív hatással voltak a 250 köbcentis motor teljesítményére. De a terepversenyeknél a futómű is fontos alkatrész, amelyet modernizáltak, hogy figyelembe vegyék a versenyeken nyújtott teljesítményeket. A sportoló kényelme érdekében új felfüggesztési beállításokat kellett bevezetni, gyors és nagy pontosságú váltót kellett készíteni. A kerékpár irányíthatósága jelentősen javult, az első fék hatékonyabb lett a tárcsa átmérőjének 270 mm-re növelésével.

A tulajdonosok úgy vélik, hogy a Yamaha YZ250F egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely kezdő sportolóknak és világszínvonalú mestereknek egyaránt megfelel. Csak a kezdőknek kell óvatosan adagolniuk a benzint, különben a kerékpár azonnal egy kerékre kerül.

A KTM 250SX-F krosszmotor már több éve áll az MX2-es világbajnokság dobogós fokán. A kerékpárnak két címe van az AMA Supercross versenyen. Az európai motocross motorok mindezen eredményei nem véletlenek. Az osztrák mérnökök egy erőteljes, nagy nyomatékú, 250 köbméteres motort készítettek, amelyet könnyű futóművel, puha és megbízható tengelykapcsolóval és kiváló minőségű fékekkel egészítettek ki. Nem innovatív technológiák alkalmazása nélkül. Az egyiket a króm-molibdén acélcsöveken alapuló központi keret létrehozásakor vezették be.Az eredmény egy nagyon gyors és megbízható kerékpár, amely könnyen kezelhető. Annak érdekében, hogy a vezető kényelmesen ülhessen a volán mögött, amikor egyenetlenségen áthalad, a kerékpárt jó lengéscsillapító rendszerrel látták el. A terepmotorok között az egyik legjobbnak tartják az osztrák technológiájú első féket a szakemberek. Rendszeres karbantartással a motorkerékpár hosszú éveken át problémamentes működéssel örvendezteti meg tulajdonosát.

A terepszakemberek a KTM 250SX-F-et Európa legjobb terepmotorjának tartják. A kerékpár előnyei az erős motor, a jó tapadás, a megbízható fékek, a problémamentes elektromos indító. Nem mindenki elégedett a sebességváltó és a motorfék működésével.

A Kawasaki KX250F motocross motorkerékpár 2002 óta rendszeresen megerősíti vezetői ambícióit. Többször is győztes lett különböző nemzetközi versenyeken, amelyek közül kiemelendő a 250-es négyütemű Shootout, a Supercross és a Motocross. A siker titka az elképesztően erős motorban, a kiváló kezelhetőségben, az újratervezett állítható villában és a tökéletes ergonómiában rejlik. Egy kis lökettérfogatú (250 köbméter) motorral nagy teljesítményt lehetett elérni az elektronikusan vezérelt befecskendező rendszernek köszönhetően. A kerékpárt a zökkenőmentes sebességváltás is megkülönbözteti, amely még több pozitív érzelmet kelt a vezetőnek az utazás során. Az egyéb tervezési jellemzők közül érdemes kiemelni az alumínium vázat, a kis súlyt és a merev felfüggesztési beállításokat. Ilyen paraméterekkel egy motorkerékpáron bármilyen utat meg lehet majd hódítani.

A tapasztalt sportolók a Kawasaki KX250F motocross motorkerékpár számos pozitív tulajdonságát figyelik meg. Ez az erő és súly kombinációja, könnyű kanyarodás, kiváló kezelhetőség. A technológia hátrányai közé tartozik a kemény ülés és a kényelmetlen kormánykanyar.

A megfizethető kínai Racer Magnum RC200-C5B motorkerékpár segít abban, hogy igazi motorosnak érezd magad. A tapasztalt motorosok ezt a modellt az egykor népszerű cseh Java-val hasonlítják össze. Valóban van hasonlóság mind megjelenésben, mind tulajdonságaiban. A klasszikus kerékpár szerves tulajdonságai a lapos, tömör ülés, a nyíl fordulatszámmérő és a sebességmérő a kormányon, a kerek fej optika, az elegáns hidraulikus lengéscsillapítók. Az alumínium keréktárcsa és a tárcsafékrendszer teszi teljessé a képet. A hajtómű teljesítménye (14,3 LE) elég ahhoz, hogy a szabályok szerint haladjon. Ugyanakkor egy kis motor (200 köbméter) kevés benzint fogyaszt (2,2 liter). Bár a technika egyszerű, olyan modern lehetőségeket kínál, mint az elektronikus indítórendszer és a kick starter. A kínai kerékpár megkülönböztető jellemzője a könnyű súly és a tágas tartály.

A hazai motorosok kiemelik a Racer Magnum RC200-C5B számos előnyét. Ez alacsony ár, hatékonyság, egyszerű tervezés, praktikusság.Sok panasz érkezik a tulajdonosoktól az építési minőség, a gyenge elektromos vezetékek és a nem hatékony fékek miatt.

A Suzuki SV650 motorkerékpárokat mindig is kiváló univerzálisnak tartották. Ez alól a frissített változat sem volt kivétel, amelyet először az EICMA 2015-ön mutattak be, a technika megbízható barátja lesz kezdő motorosnak és tapasztalt motorosnak egyaránt. A modell szilárd, 645 köbméteres motorral van felszerelve, két vezérműtengellyel. Az új energiarendszer lehetővé teszi az üzemanyag leghatékonyabb felhasználását. A hűtőbordával és ventilátorral ellátott folyékony hűtőrendszer segít fenntartani az üzemi hőmérsékletet az optimális tartományban. Komoly fejlesztések történtek a motorkerékpár alvázán is. Például a keretet modern alumíniumötvözetek használatával könnyítik meg. Az új féknyergek és tárcsák, valamint a modern ABS rendszer hozzájárult a fékrendszer teljesítményének javításához. A motoros minden szükséges információt megkap egy állítható háttérvilágítással ellátott, többfunkciós LCD kijelzőn.

Amatőrök és profik egyaránt kiemelik a Suzuki SV650 motorkerékpár számos előnyét. Ez megfizethető ár, sokoldalúság, érdekes kialakítás, költséghatékonyság. A modell hátrányai közé tartozik a motor olajéhezése, ami gyakran a főtengely-betétek elfordulásához vezet.

Egyedülálló országúti kerékpár kiváló teljesítménnyel a Yamaha XJ6 Diversion.A japán mérnökök a Supersport versenyek világának technológiáit vezették be egy hétköznapi kerékpárba. A modell egy erős hajtóegységgel van felszerelve, amelyet versenyautókban használnak. Csak az erőegységet alakították ki a motorkerékpár könnyítése és a nyomaték más jellemzőkkel való kiegyenlítése érdekében. Az alacsony ár ellenére a kivitelezés továbbra is a legmagasabb szinten van. Ezért biciklivel nem csak a városban tekerhetsz mindennap, hanem bátran indulhatsz hosszú utakra is. Az utazás élvezetéhez az erőteljes motort egy nagyszerű futómű egészíti ki. Ő az, aki kiváló kezelhetőséget és kiváló stabilitást biztosít a motorkerékpárnak. Az analóg fordulatszámmérőből és LED-es háttérvilágításból álló stílusos műszerfal lehetővé teszi, hogy versenyzőnek érezd magad. A dupla ülés maximális kényelmet biztosít a vezető és az utas számára.

A Yamaha XJ6 Diversion tulajdonosai egyetértenek abban, hogy a kerékpár tökéletesen kiegyensúlyozott. A modellen nincsenek nyilvánvaló sebek, ha a karbantartást időben elvégzik.

A kínai motorkerékpárok már régóta hódítják a világot, és ma már meglehetősen sikeresen versenyeznek az ismert európai, japán és amerikai márkákkal. Előttünk a kínai válasz a Harley-ra és a Hondára.Egy motorkerékpár, amely gyakran foglalja el a különféle TOP-ok csúcsait Kínában, és ha még mindig azt gondolja, hogy Kínában csak gyenge minőségű árukat gyártanak, akkor itt az ellenkezőjének közvetlen bizonyítéka.

Ezt a technikát Kínában különféle hírszerző ügynökségek használják, és különböző szintű kormányzati motoros felvonulásokból is áll. Ez egy erős túrakerékpár 650 köbcentis motorral és egy csomó csengővel és síppal. Minden megvan benne, ami a világ meghódításához kell, de utazáskor figyelembe kell venni egy fontos hátrányt. Nagyon nehéz lesz alkatrészt találni ehhez a motorkerékpárhoz. Nagyon sok van belőlük a kínai piacon, de nem szívesen exportálnak. Az alkatrész rendelése nem nehéz, de sokáig kell várni a szállításra. Igen, itt van a legjobb ár az ebbe az osztályba tartozó felszerelésért. Próbálj meg túrakerékpárt találni ezen az áron. Biztosítjuk Önöket, hogy ez nagyon nehéz lesz, különösen, ha új TOP felszerelésről beszélünk, és nem használt.

A Patron Taker 250 kínai motorkerékpár látványosnak tűnik a városi utcákon, stílusos megjelenését a burkolatoknak és a műanyag karosszériakészleteknek, a 17 colos könnyűfém keréktárcsáknak, a klasszikus kerek fényszórónak és az élénk színeknek köszönheti. De a modell nem csak külsőleg szép, műszaki jellemzői is a csúcson vannak. Egy kicsi, de nagyon pörgős 250 köbcentis motor képes akár 140 km/órás sebességre is felgyorsítani a járműveket. Számos érdekes lehetőség van a tápegységben, például folyadékhűtés, kiegyensúlyozó tengelyek, négyszelepes blokkfej. A motor beindítása elektromos indítóval történik. A nyomatékot 6 sebességes sebességváltó osztja el.Vezetés közben a kerékpár magabiztosan és kiszámíthatóan viselkedik. A jó kezelhetőséget a merev átlós váz, az első "fordított" villa, a hátsó monolengéscsillapító biztosítja.

A Patron Taker 250 motorkerékpárok tulajdonosai hízelgően beszélnek a kínai modell megbízhatóságáról, manőverezhetőségéről és stílusos megjelenéséről. Az elégedetlenséget a fogyóeszközök minősége, a karburátor gyakori meghibásodása okozza.

A Lifan LF250 Cruiser teljes értékű tengerjáró kerékpárt kínai mérnökök készítettek, a jól ismert Yamaha Virago modellt lemásolva. A motorkerékpár szilárdnak tűnik a 250 köbméteres V alakú motornak köszönhetően. Az erőteljes nyomatékot az 5 sebességes sebességváltó egyenletesen osztja el. A kerékpár korcsolyája nem nagy sebességű, bár 160 km / h-ra van állítva. A fő karosszériarészek mélyfekete színe a króm elemekkel kombinálva azt a vágyat ébreszti, hogy jó úton haladjunk lassan, a legtöbbet kihozva belőle. A gyártó lehetőséget biztosított oldaltokok felszerelésére, ha a tulajdonos kerékpározni szeretne. A motorkerékpár menet közben nagyon stabil, nem csak a vezetőnek, hanem az utasnak is kényelmes benne ülni. A kínaiak a benzintankra helyezték a műszerfalat.

A hazai autósoknak sok jó véleményük van a Lifan LF250 Cruiser modellről. Figyelembe veszik a kerékpár olyan tulajdonságait, mint a minőségi tényező, a szigorú kialakítás, az úton való stabil viselkedés. Vannak bosszantó meghibásodások is, például elszakadt a tengelykapcsoló-kábel, vagy megszakad a karburátor. De sok részlet passzol a régi Yamaha Vigaróhoz.

A kínai Zongshen Winner ZS250GS motorkerékpár nyugodtan a hazai piac veteránjainak tudható be. De ez a sportmotor még ma sem veszítette el relevanciáját. A volán mögé ülve rögtön versenyzőnek érezheti magát. A vezetőnek függőleges helyzetet kell felvennie, előre tekintve a szélvédő mellett. A műszerfal központi eleme egy fordulatszámmérő lesz, amely megmutatja egy kis, 17,7 literes motor mozgékonyságát. Val vel. A panel egy másik fontos műszert is tartalmaz, amely az üzemanyagszintet jelzi. A modell egy 20 l-es, tágas gáztartállyal van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy nagy távolságokat tegyen meg tankolás nélkül. A fékrendszer tárcsaszerkezetben jelenik meg, két tárcsával az első kerékre. Oldalról a műanyag díszlécek, a 17 colos kerekek és az elegáns szélvédő stílusosnak tűnnek. A motor beindítása elektromos indítóval történik, és ha megnyomja a gázt, a tápegység basszus hangot ad ki.

A Zongshen Winner ZS250GS sportbike tulajdonosai megjegyzik a modell olyan előnyeit, mint a stílusos kialakítás, a jó gyorsulási dinamika és a gazdaságosság. A sebességváltó és a fejoptika kritikát érdemel.