12 legjobb koreai autó Oroszország számára

A koreai legkedvezőbb árú szedán szerény és megfizethető hírnévre tett szert. A vélemények alapján a pótalkatrészek ára és a piacon való elérhetősége nem okoz karbantartási problémákat.A koreai autó üzemanyag-fogyasztása is praktikum. Az alapkonfigurációban hét aktív biztonsági rendszer és fűtött első ülések jelenléte örömet okoz. Az autó indításgátlóval és gyári riasztóval van felszerelve. De a hangszigetelés sok kívánnivalót hagy maga után. Hideg télű régiókban előfordulhat, hogy a fűtés nem tud lépést tartani a fűtött szélvédővel.

Nyolcfokozatú automata és 6 hengeres motor 379 literes űrtartalommal. Val vel. ezt a koreai autót minden modell fölé helyezi a rangsorban. A csúcskategóriás szedánt kivételesen kényelmes belső tér és felfüggesztés, parkolórendszer, szellőző ülések és egyéb „chipek” jellemzik. Az autó kategóriájában komoly versenytársa más márkáknak, megbízhatóságot és prémium felszereltséget kínál meglehetősen elfogadható pénzért. Az áttekintésekben a tulajdonosok megjegyzik az autók nagy tömegét és a nagy sebességű kanyarokban gurulókat, amelyek részben kompenzálják az összkerékhajtást. A megnövekedett fogyasztásra is panaszkodnak - a városban a G80 körülbelül 16 l / 100 km-t "eszik".

A Cerato a kényelmes autók közé tartozik, amelyek még a költségvetési konfigurációban is 2 zónás klímával, elektromos ablakokkal és tükrökkel, valamint még egy előfűtéssel is rendelkeznek az időbeállítás programozásával. Az áttekintésekben a tulajdonosok különösen dicsérik ennek az autónak az automata sebességváltóját - nem okoz panaszt, és pontossága különbözteti meg. Az autót jó manőverezhetőség és dinamika jellemzi, azonban az 1.6-os belső égésű motorral jobb a mechanika használata, mivel az automata autónak gyakran nincs ereje az előzéshez.Az alacsony hasmagasság miatt egyenetlen utakon a vezető figyelmet és pontosságot igényel.

A KIA Rio megérdemelten lett a legnépszerűbb szedán Koreából. A modell már túljutott a negyedik újratervezésen, és továbbra is fokozott figyelmet kapott az orosz autósok részéről. A vélemények alapján a koreai autó szerénységet mutat a mindennapi karbantartás során, és meglehetősen magas szintű kényelmet biztosít a költségvetési szegmens számára. Emellett érdemes megjegyezni a megfizethető javítási költségeket és a pótalkatrészek elérhetőségét a piacon. A legjobb ajánlat révén ez az autó az alap Classic ABS és ESP, HSA és VSM rendszerben, valamint az utasok és a vezető légzsákjaként szerepel.

A koreai Seltos ifjúsági autóként szerepel a Kia kínálatában. A kéttónusú, kompakt karosszéria és a gázpedálra adott jó válaszadás még 1,6 literes motor mellett is meglehetősen könnyelművé és manőverezhetővé teszi az autót. Ugyanakkor egy koreai autó irigylésre méltó hatékonyságot mutat, beleértve a CVT-vel ellátott modelleket is. A dinamikához és a hang előkészítéséhez igazodva – a BOSE hangszórók úgy „pumpálnak”, ahogy kell. Az újonc pilóták értékelni fogják a HSA-t (Recoilless Start) és a fékasszisztenst (BAS, EBD). A "Comfort" és a "Classic" komplett készletek acéllemezeken érkeznek, ami nem mindenkinek tetszik. A véleményekben a rossz hangszigetelésre is panaszkodnak.

A koreai tusan iránt Oroszországban stabil a kereslet. Az autó mindenekelőtt kiváló felszereltségével vonz. Modell az utolsó után Az „alap” újratervezése már rendelkezik kétzónás klímarendszerrel, elektromos hajtásokkal minden ablakhoz, fűtött tükrökhöz és első ülésekhez. A passzív védelem a csúcson van – 6 légzsák található minden utas számára, a karosszéria felépítése pedig okkal kapott 5 csillagot az Euro NCAP-on. A hiányosságok között szerepel a kerékkosz a generátoron a 2 literes belső égésű motorral és durva felfüggesztési munkával szerelt modelleknél.

Ez a koreai SUV már régóta kiérdemelte a megbízható és szerény autó hírnevét, amit a Kia Sportage iránti stabil kereslet bizonyít Oroszországban. A praktikum és a méltányos ár mellett (a vélemények alapján ez a legtöbb tulajdonos véleménye) az autó meglehetősen magas szintű biztonságot kínál utasai és vezetői számára. Ennek a koreai autónak a belsejét is nagyra értékelik. Sok hasonlóságot mutat a sportautók belső díszítésének jellemzőivel. Pedig ez egy SUV, amire a kissé magas üléselrendezés egészen magabiztosan emlékeztet.

A Creta (Hyundai IX 25) iránti keresletet nemcsak a pozitív vélemények, hanem az eladások szintje is megerősíti - a koreai SUV-k között nincs versenytársa. Öt konfiguráció kínál széles választékot a vásárló számára, köztük 2 fajta 1,6 és 2,0 literes erőmű, automata sebességváltó vagy mechanika és összkerékhajtású sebességváltó. Az autó alap, legkedvezőbb árú változatában a tulajdonos LED optikával, 11 biztonsági rendszerrel és fűtött ülésekkel lesz elégedett. A 6,8 literes vegyes fogyasztás és az AI-92 feltöltésének képessége a koreai modern crossover praktikusságáról beszél.

A brutális Kia Mohave esélyt ad a 4 literes belső égésű motorral rendelkező japán Prado-ra - ez az automata sebességváltóval felszerelt kolosszus mindössze 8,7 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra (Toyota - 9,7 s). Egy koreai autót csak turbódízel motorral szereltek fel, amely 549 N * m-en fejleszti a tapadást. Az ilyen teljesítmény, a legnagyobb hasmagasság és az összkerékhajtás a tulajdonosok tetszését elnyeri, hiszen így magabiztosan érezhetik magukat nehéz terepen. Ugyanakkor a koreai autó több mint kényelmes és tágas belsővel rendelkezik. A hiányosságok közül a tulajdonosok az értékelésekben megjegyzik az üzemanyag igényességét és a SUV kissé régi külsejét.

A GV80 luxusterepjáró eleve közvetlen versenytársa a német és japán prémium szegmensnek, de kedvezőbb árcédulával. Az autó bemutatja az arányok és a stílus harmóniáját – az üzleti osztály fontos elemeit. Az induló konfigurációban egy meglehetősen nyomatékos egység található, erőteljes, 422 ford./perc nyomatékkal. Az autó könnyen felveszi a sebességet, a független felfüggesztés és az összkerékhajtás pedig biztonságosan tartja a koreai SUV-t a nagy sebességű kanyarokban.Az áttekintésekre nincs panasz, bár egyes tulajdonosok nem szeretik a költségvetési felszereltségi szintek hiányát ebben az autómodellben.

Korea egyik legkényelmesebb SUV-ja már a Family alapkonfigurációjában a csúcsmodellek funkcionalitását kínálja. A kétzónás klímaberendezés, a vezetési mód kiválasztása, a tolatókamera és egyéb előnyök vonzóbbá teszik az autót. Vannak kiegészítő biztonsági rendszerek is, de a koreai SUV fejlettebb változataiba elektronikus asszisztenseket telepítenek. Igaz, a vélemények tulajdonosai panaszkodnak, hogy a funkcionalitás néha hibásan működik, és nem javasolják, hogy teljesen megbízzanak a számítógépes utasításokban. Nem szeretem az alacsony hasmagasságot sem - egy SUV számára ez egyértelműen nem elegendő.

A lenyűgöző méretek és az erőteljes motor ellenére a tartóvázas autót megfizethető karbantartási költség jellemzi. Az igénytelen és a meghibásodásokkal szemben ellenálló Sorento a 4. helyen áll a keresett koreai SUV között. Az áttekintésekben a tulajdonosok gyakran megjegyzik a háromliteres benzines egységek hatékonyságát. Útközben az autó meglehetősen kényelmes - a hátsó tengely független felfüggesztése tökéletesen megfelel az ütéseknek, elszigetelve a belső teret az ütésektől. A fényezés vastagsága kritikát érdemel - a karosszéria könnyen megkarcolható.