A 10 legolcsóbb külmotor

A kínai márka zászlóshajója, amely a teljesítmény és az ár előnyös arányával rendelkezik. A költségvetési modell a legjobb a márkavonalban. Ezenkívül bizonyos tervezési jellemzőkkel büszkélkedhet, amelyek a prémium analógokkal rendelkeznek. A Gladiator G9.9FHS ideális csónakokra és minimális tatmagasságú csónakokra (halászok választása szerint).

Olcsó 9,9 literes motor. Val vel. klasszikus vízhűtő rendszerrel rendelkezik, működés közben alacsony zajszint és nem vibrál túlzottan. Szinte teljesen védve van a korróziótól, mivel szinte minden eleme alumíniumból készült. Fix helyzetben a billentés lehetséges a manőverezés javítása érdekében sekély vízben. A 12 literes üzemanyagtartály csökkenti a tankolás szükségességét, és lehetővé teszi a hosszú utakat. A motor tökéletes indításáról egy modern elektronikus gyújtásrendszer gondoskodik.

Egy jól ismert kínai márka kiváló minőségű költségvetési motort kínál különféle vízi járművekhez, beleértve a felfújható és üvegszálas járműveket is. Teljesítményét tekintve (9,9 LE) ez kategóriája legolcsóbb modellje, amelyre folyamatosan nagy a kereslet a piacon. A választást fejlett műszaki megoldások indokolják, amelyek magas vonóerőt és könnyű irányíthatóságot biztosítanak. A kéthengeres motor gazdaságos, teljes terhelés esetén jól lendületet és sebességet kap. Ugyanakkor az egység nincs felszerelve elektronikával, a legegyszerűbb és legérthetőbb kialakítású - nem lesz nehéz saját maga megjavítani.

A nagy, 24 literes külső tartály lehetővé teszi, hogy nagy távolságokat gyalogolhasson tankolás nélkül, így az olcsó külső motort meglehetősen magabiztosan használhatja turisztikai célokra és tengeri horgászatra. A tulajdonosok azt mondják, hogy ha egy utas van a csónakban, könnyedén felgyorsíthat vele 35 km / h sebességre.

A gyártó csónakmotorjait régóta ismerték az orosz halászok és a vízi kikapcsolódás szerelmesei. A 2-es modell DMHS viszonylag könnyű (9,8 kg), kompakt, és a márka legköltséghatékonyabb egysége. Az olcsó, de rendkívül megbízható kétütemű motor 1,2 literes tartállyal van felszerelve - ez a térfogat legalább egy órás teljesítménytartalékot biztosít.

Az olcsóbb kínai társaival ellentétben a japán gyártó motorja termelékenyebb és kisebb méretű. Sekély vízben való mozgásnál jól bevált, előnyösen kitűnik nagyobb manőverezhetőségével, irányíthatóságával és minimális zajkíséretével. Minden elem tartós ötvözetből készült, korróziógátló bevonattal, ami növeli az élettartamot. Kézzel könnyen szállítható, autóval szállítható. A korlátozott teljesítmény miatt elsősorban műanyag és PVC csónakokra helyezik.

A gyártó kínálatában ez az olcsó külmotor az egyik legolcsóbb és legkedvezőbb árú. Kompakt méretek, kis tömeg (12 kg), 1,4 literes megnövelt gáztartály űrtartalom, 2,5 kW teljesítmény jellemzi.Bár a többi kétütemű külmotorhoz képest kis teljesítményű, kategóriájában a legjobb – ideális kezdő vitorlázóknak, könnyen telepíthető, könnyen kezelhető.

Méreteinek és mobilitása miatt könnyen szállítható és felszerelhető csónakokra és csónakokra. Az olcsó kínai motort optimális teljesítmény jellemzi (9,9 LE-ig nem szükséges regisztráció), alacsony zaj- és rezgésszinttel működik. A védelem érdekében ez a Tohatsu modell hűtőrendszerrel rendelkezik, és több mint megbízható intenzív használat során. A karosszéria és egyéb külső részek horganyzott, ami meghosszabbítja az élettartamot és véd a korrózió ellen, ha agresszív környezetben használják.

A többi külmotor közül ez a modell kiemelkedik könnyű karbantartásával és minimális tömegével – mindössze 9,8 kg. A teljesítményét tekintve olcsó motor optimálisan alkalmas felfújható csónakokhoz és üvegszálas csónakokhoz. Az egység teste alumíniumötvözetből készült, amelyet öt rétegben speciális vegyülettel vonnak be - ez maximális korrózióvédelmet biztosít, sós vízben is.

A költségvetési motor óránként körülbelül 1 liter üzemanyagot fogyaszt, ami sokkal kevesebb, mint a négyütemű társaiké. Könnyen gyorsítható az adaptív üzemanyag-szabályozónak köszönhetően, amely elektronikus gyújtással van felszerelve a gyors indítás érdekében, és hangszigetelt motorháztetővel, amely csökkenti a zajszintet - ez nagyon fontos előny. A normál vízhűtés megakadályozza a túlmelegedést és a meghibásodást.

Ez az olcsó külmotor a legnagyobb népszerűségnek örvend Kínában és Oroszországban, mivel nemcsak alacsony ára, hanem praktikussága is megkülönbözteti. Kiegyensúlyozott jellemzői, egyszerű kialakítása és szerénysége jellemzi, könnyen karbantartható és javítható. Ezenkívül a vásárlók megjegyzik a megfelelő építési minőséget és az anyagokat, amelyekből a költségvetési kínai motor készül.

Üzemanyag-hatékony, környezetbarát és rendkívül ergonomikus. 9,8 kg tömegével a motor űrtartalma 2,6 liter. Val vel. A tankban lévő üzemanyagtartalék (1,2 l) körülbelül egy órányi utazásra elegendő. Ezt az olcsó modellt Oroszországban az egyik legkelendőbbnek tekintik, mert egyrészt elegendő erőt, könnyűséget és kompaktságot, másrészt az igénytelenséget és a megbízhatóságot ötvözi.

Ez a külső motormodell az egyik legköltségvetésesebb az orosz piacon az azonos teljesítményű analógok között. A klasszikus kétütemű motor nagy nyomatékkal rendelkezik, és hosszú távú terhelés mellett is stabilan működik. Ugyanakkor nem számíthatunk a lehető legmagasabb teljesítményre, de vannak más előnyök is - megbízható és stabil működés, valamint az üzemanyag-keverék gazdaságos fogyasztása. Ezenkívül a tulajdonosoknak lehetőségük van olcsó alkatrészek vásárlására.

A kínai motornak nincsenek összetett szerkezeti elemei. Ez leegyszerűsíti a karbantartást, és lehetővé teszi az egység önálló javítását.A túlmelegedés elleni védelmet fejlett vízhűtő rendszer biztosítja. Figyelemre méltó még a Twist-fogantyú - sokkal könnyebb vele állítani a gázt. Általános szabály, hogy a kis- és közepes méretű, különféle fenéktípusú hajók és kishajók Parsun T 2.6 C motorral vannak felszerelve.

Ez az egyhengeres, kétütemű külmotor használható felfújható vagy műanyag csónakok meghajtására, 381 mm-es szabványos kereszttartó magassággal. Motor teljesítménye - 2,6 liter. Val vel. lehetővé teszi a Gl Marine engedély nélküli üzemeltetését (9,9 LE-ig nem szükséges). Alapfelszereltségként digitális gyújtásrendszerrel, egyfokozatú, kormányzással, vízhűtési funkcióval és sekély víz üzemmódra való átkapcsolás lehetőségével szerelték fel. A beépített tartályt 1,2 liter üzemanyag tárolására tervezték. Egy ilyen olcsó kínai erőforrás átlagos teljesítményű, de még nehéz körülmények között is jól működik.

Kis tömege (9,8 kg) és kompakt méretei miatt a pénztárcabarát motor népszerű és megfizethető. Gyakrabban felfújható csónakokban használják - ebben az esetben az ereje elegendő. Az alacsony ár mellett a tulajdonosok megjegyzik kopásállóságát, tartósságát, valamint a váratlanul magas építési minőséget.

A legolcsóbb kínai motor mindössze 8,4 kg súlyú, könnyen felszerelhető üvegszálas vagy felfújható csónakokra a mellékelt kereszttartóval.A Sea-Pro T 3.5S kézi indító funkcióval és beépített elektronikus gyújtásrendszerrel van felszerelve - szó szerint fél fordulattal indul, míg a motor térfogata 62 cm3. A többi olcsó csónakmotor közül előnyös, mert nem csak állóvízben, hanem kis sodrású folyókban is sima és csendes utazást tud biztosítani.

Tankolás nélkül kb egy órát tud menni a beépített tank miatt. Előre nem látható helyzetek esetére vészleállító kábel biztosított. A csónakmotor túlmelegedés elleni védelme érdekében hatékony léghűtő rendszerrel rendelkezik, amely meghosszabbítja a hajó élettartamát. Ez a gyártó egyik legköltségvetésesebb modellje, amely mindazonáltal népszerűvé vált a vadászat, a horgászat és a szabadtéri tevékenységek szerelmesei körében.

A kis méretű, pénztárcabarát külmotor ideális akár 3 m hosszú műanyag vagy PVC csónakra szereléshez.Az Instar LPM garantáltan sima és kényelmes utazást biztosít a vízen horgászat és séta közben. A hajó ezzel a motorral való felszerelésekor körülbelül 12 km / h sebesség érhető el, miközben gazdaságosan fogyaszt üzemanyagot, és egy 1,2 literes tartály egy tankolása elegendő 50 perc folyamatos működéshez.

A kétütemű motor gyorsan és egyszerűen rögzíthető a kereszttartóra, miközben egyáltalán nem csökkenti a csónakban lévő hasznos helyet. Az egység nem igényel jogokat és regisztrációt, és a legolcsóbbnak tekinthető a javításban, és az ügyfelek széles köre számára megfizethető. Az ára ellenére jó tulajdonságokkal és felépítési minőséggel rendelkezik.A külmotor több mint kényelmes a szállításhoz, és a mínuszok közül csak a zajos működést érdemes megjegyezni az olcsó 4 ütemű társaikhoz képest.