10 legjobb Lada Vesta gumi

A Lada nyári gumiabroncsainak kiválasztásakor sok tulajdonos a KAMA Breeze modellt részesíti előnyben megfizethető ára miatt. Általánosságban elmondható, hogy az abroncs minden elvárásnak megfelel, és nem különbözik kiemelkedő teljesítményben. Mérsékelt zajos, jó terepjáró képesség és igénytelen az úttestre. A modell futófelületi mintázata kiváló tapadást és nagy sebességű teljesítményt mutat. A gumi iránystabilitást biztosít száraz és nedves útburkolaton. A KAMA gumiabroncsok gyors kopásáról szóló vélemények eltérőek - előfordul, hogy nyilvánvaló a házasság.

A Belshina Artmotion olcsó abroncsok népszerűek a személygépkocsik, köztük a Lada Vesta szedán tulajdonosai körében. Az előnyök közé tartozik a hosszú élettartam és a sérvekkel szembeni ellenállás. A felhasználói vélemények szerint ezeknek a gumiknak az átlagos futásteljesítménye csere előtt 35-40 ezer km. A gumi nagyon puha és kényelmes, de nem nagy sebességű vezetéshez. A gumiabroncs futófelületén található nagy hosszirányú barázdáknak köszönhetően a modell jobb vízi siklásállóságot mutat. Kiszámíthatóan viselkedik nedves utakon. 90 km/h feletti sebességnél zajt kezd hallani.

A Viatti Strada Asymmetric B-130 az egyik legkeresettebb abroncs a piacon. A Vesta Cross tulajdonosai jobban kedvelik őket, mint mások - a 17 átmérőjű gumiabroncsok nagyon vonzó áron vannak.Az úton a gumi precízen kezelhető, jól tartja az irányt, és ellenáll a kátyúk szélén érkező ütéseknek. Ugyanakkor a hosszú kanyarok nem az erős oldala – az autó rossz sebességkorlátozás mellett is megcsúszhat. Azok, akik lassan vezetnek, 100%-ban elégedettek, ami növeli az előnyöket és a kiváló kopásállóságot. Ugyanakkor a tulajdonosok különböző véleményeket adnak ennek a guminak a kiegyensúlyozásáról.

Miután úgy döntött, hogy nyári gumikat választ a Lada Vesta szedánhoz, sok felhasználó a Nordman SX2-t részesíti előnyben. A feltüntetett áron ez valójában az egyik legjobb ajánlat a piacon. A jó tapadás kiszámíthatóvá, a rövid fékút pedig biztonságossá teszi őket. A beszerelés során ritkán van szükség 15-25 grammnál nagyobb szállítmány használatára. A gumiabroncsok jól teljesítenek nedves utakon, érzékenyek és közepesen zajosak. 110 km/h sebességnél kifejezetten dübörgés hallható. Egyes tulajdonosok agresszív vezetés közben túl sok kopásról számolnak be.

A ContiPremium nyári gumi népszerűsége a Lada Vesta tulajdonosok körében a legjobb teljesítménynek és biztonságnak köszönhető. A bemutatott gumi bármilyen vezetési stílushoz alkalmazkodik, és kiváló tapadást mutat. A megerősített vállrész magabiztos kanyarodást biztosít. Jelentősen javult a fékút és a kezelhetőség nedves útburkolaton. A felhasználók megjegyzik az optimális akusztikus kényelmet és a sima futást, még merev felfüggesztéssel is. A sérülékeny oldalfalak nem rontják a gumi összbenyomását.

Az autó tisztességes viselkedését száraz és havas aszfalton egyaránt megjegyzik a Lada Vesta Cross tulajdonosai, akik Hakkapeliitta 9 téli gumikat vettek.A terhelés egyenletes elosztása és az egyes tüskék alatti légpárna minimális hatást biztosít a gumira és maguknak az elemeknek a biztonságára. A modell a nagy tartósságban, az oldalirányú terhelésekkel és ütésekkel szembeni ellenállásban különbözik. A Hakka 9 magabiztosan veszi be a kanyarokat nagy sebességgel, tompítja az út egyenetlenségeit. De a vélemények alapján a gumi nem mutatja a legjobb tapadási teljesítményt hókása esetén nulla hőmérsékleten.

A Lada VestaCross tulajdonosai a téli szezonra gyakran választják a Dunlop Winter Maxx abroncsokat, amelyek minden biztonsági követelménynek megfelelnek. Ez a súrlódó modell maximális tapadást biztosít a felületen, beleértve a jeges felületeket is. A vezetők a magabiztos kezelhetőséget és a jó féktávolságot figyelik meg. Az ilyen gumiabroncsokkal felszerelt autó kiváló úszóképességet mutat laza hóban és latyakban. A hőmérséklet-ingadozásokkal szembeni jobb ellenállás érdekében a gyártó megnövelte a keverék szilíciumtartalmát. A gumiabroncs nem barnul le -40 ˚C-ig. A gumi azonban lágysága miatt nem szereti a súrlódásokat, kopásállósága pedig kissé gyengébb.

A téli használatra szánt belföldi Snow Cross PW-2 gumiabroncsokat gyakran szedánok vagy Cross városlakók helyezik a Vestára. Az abroncs teljesítményét tekintve magabiztosan felveszi a versenyt a drágább márkákkal, ezért is van rá komoly kereslet a piacon. Az úttesttel való tapadás jeges vagy vizes hóban a gumik szilárd 5-ku-t biztosítanak. Igaz, az első télen kicsit elveszhetnek a tüskék, főleg ha csupasz aszfalton vezet az ember. A futófelület érezhetően zajos, még befutás után is. A kedvező ár és a kiváló menettulajdonságok miatt ezt a hátrányt teljesen figyelmen kívül hagyják.

A körültekintő vezetési stílus mellett a Winter i * Pike RS méltóan viselkedik a téli úton. A szegecses modell jól átmegy jeges területeken, átmegy hengerelt havon és jeges latyakon. De ha hozzáadunk egy kis sebességet, a csúszás azonnal elmegy.Ha gyakran kell csupasz aszfalton vezetni a West Cross-t, akkor a zajszint és a féktávolság kellemesen meglep. A tüskék elvesztéséhez az első két szezonban meg kell próbálnod - az acélcsapok meglepően kitartóan ülnek. A tulajdonosok megjegyzik, hogy a Winter Eye Pike nulla hőmérsékleten vétkezik a valkosttal az újjáépítéskor.

A felhasználók szerint a Goodyear UlrtaGrip Ice 2 téli abroncsai önbizalomérzetet adnak az utakon bármilyen körülmények között. A hagyományos V-alakú futófelület-mintázat a legújabb módosításokkal kiváló tapadást, gördülési stabilitást és kezelhetőséget biztosított az abroncsoknak. A gumikeverék fagyállósága lehetővé teszi, hogy az abroncsok megőrizzék menetteljesítményüket -25 ˚C alá süllyedő hőmérsékleti körülmények között is. A Lada Vesta Cross tulajdonosai, akik ezt a gumit választották, azt állítják, hogy magabiztosan tartja az utat a legkedvezőtlenebb időjárási körülmények között is. Időnként hangzanak el megjegyzések a puha oldalfalról és a bizonytalan „lefelé” indulásról.