15 mobil teraman

Tingkat keselamatan pengemudi dan penumpang Forester menurut EuroNCAP lebih dari baik - 97%. Lima bintang yang diberikan kepada mobil tersebut juga memperhitungkan perlindungan bagi pejalan kaki. Bagian depan disesuaikan secara maksimal untuk meminimalkan kerusakan - pengujian menunjukkan efisiensi 80%. Faktor penentu Subaru Forester masuk TOP rating kami adalah fitur desain yang menjadikan mobil ini paling aman.

Pusat gravitasi yang diturunkan dari mesin yang berlawanan secara horizontal menarik unit ke bawah dalam tabrakan yang parah, melewati kabin dan penumpang. Transmisi all-wheel drive AWD simetris juga membuat mobil lebih percaya diri di jalan, memberikan jarak pengereman yang pendek. Lemparkan ke dalam sistem seperti stabilisasi dinamis (VDC), vektor dorong (ATV), dan penahan otomatis (AVH). Setuju, lebih dari tidak buruk untuk crossover paling terjangkau di kategorinya.

Model ini telah menerima 5 bintang EuroNCAP sejak 2008. Tidak terkecuali dan tahun lalu. Selain itu, mobil telah berhasil diuji IIHS, menjadi mobil pertama yang menerima nominasi tersebut”Pilihan paling aman." Perhatian khusus harus diberikan pada perlindungan pengguna jalan lain - desain bumper depan meminimalkan konsekuensi bagi pejalan kaki jika terjadi tabrakan.

Kompleks sistem aktif memiliki pengaruh besar pada tingkat operasi yang aman. Ini termasuk ESP dan pengingat otomatis untuk mengencangkan sabuk pengaman, yang termasuk dalam versi dasar mobil. Ini juga termasuk pemasangan enam AirBags, termasuk dua tirai samping yang melindungi dari pecahan kaca. Opsi tambahan yang meningkatkan peringkat model adalah dukungan dan sistem pengemudi cerdas seperti ABS, EBD, EBA, ASR, kunci diferensial, dan sistem kontrol bukit HDC.

Tahun lalu, mobil ini tidak hanya mendapat 5 bintang EuroNCAP, tetapi juga menjadi yang teraman di kelasnya. Untuk alasan yang sama, ia menempati peringkat teratas dalam kelompoknya, menunjukkan keuntungan dari perkembangan barunya. Sistem Keamanan Kota yang inovatif menggabungkan berbagai fungsi menjadi satu paket yang kuat untuk membantu mengendalikan perilaku mobil di jalan.

Dipasang di versi dasar crossover, ia melakukan fungsi yang berguna:

• peringatan keberangkatan jalur;
• Mencegah mobil terguling (RSC);
• Secara otomatis mengerem dan memperingatkan kemungkinan tabrakan;
• Memberi tahu pengemudi tentang keberadaan mobil lain di zona "mati";
• Memberikan bantuan dengan parkir paralel dengan kompleksitas apa pun;
• Mengontrol kelelahan pengemudi saat mengemudi dan banyak lagi.

Tambahkan ke tubuh yang diperkuat ini, pengaku di pintu, banyak airbag, perlindungan WHIPS terhadap cedera bahu dan bahkan bantal khusus di kap (saat menabrak pejalan kaki, itu melembutkan dampak yang terakhir di kaca depan) dan Anda mendapatkan yang paling aman persimpangan.

Di antara mobil kelas A kecil yang termasuk dalam peringkat teratas mobil aman, Kia Picanto dapat dibeli di Rusia dengan harga yang menarik. Model dengan peralatan keselamatan lengkap ini bisa mendapatkan 4 bintang EuroNCAP, meninggalkan Ford Ka+ dan FIAT 500 di belakang.

Perlindungan kendaraan tambahan termasuk AEB (peringatan kecelakaan preventif), layanan kontrol kecepatan dan AirBag opsional untuk perlindungan lutut. Jika terjadi kecelakaan di sisi pintu, airbag samping yang disertakan dalam paket standar akan berfungsi. Dalam versi yang sama, layanan pemantauan tekanan ban (TMPS) dan kait kursi anak Isofix dipasang.

Empat bintang dari EuroNCAP tidak terlalu buruk untuk mobil kecil paling murah di Rusia. Meskipun harganya terjangkau, mobil ini memiliki sistem pelindung seperti airbag (depan dan samping, untuk pengemudi dan penumpang depan), ABS, dan sensor parkir. Pemilik mencatat kemampuan manuver mobil yang cukup percaya diri dan rem yang sangat baik.Dalam aplikasi rem darurat dengan perpindahan dari 60 km/jam, hanya diperlukan 18,3 m untuk menghentikannya sepenuhnya.

Posisi tinggi di peringkat teratas juga ditentukan oleh ketahanan struktur bodi untuk mengimbangi benturan. Subkompak ini adalah salah satu dari sedikit yang menerima Safety Pick dari Insurance Institute for Safety (IIHS). Tes tersebut mensimulasikan mengemudi ke jalur yang akan datang, dan Spark mengungguli model seperti Ford Fiesta, Toyota Yaris, Fiat 500 dan lainnya dalam hal keandalan.

Mobil kompak dan aman ini mendapatkan 5 bintang dalam pengujian EuroNCAP. Ergonomi tubuh yang menarik dan sistem perlindungan pasif mengurangi kemungkinan cedera pada penumpang dan pengemudi. Pengembang tidak melupakan pejalan kaki yang tidak beruntung - sensor khusus dipicu oleh kedekatan dan mengangkat kap, melindungi seseorang dari ketinggian berapa pun dari cedera serius.

Pengemudi akan menyukai paket asisten cerdas. Ini dapat mencakup hingga 15 opsi, di antaranya perlu menyoroti fungsi jarak aman, bantuan pengereman, asisten perubahan jalur aktif, dan lainnya. Mobil ini menawarkan tampilan video 360 derajat dan meluncur di tempat parkir - tidak ada mobil yang lebih nyaman dan lebih aman dalam kategori peringkat ini.

Peringkat independen domestik ARCAP (mirip dengan tes EuroNCAP) memberikan Vesta 14,1 poin (maksimum 4 bintang keselamatan). Patut dicatat bahwa parameter ini hanya beberapa persepuluh lebih rendah dari Polo (14,3). Di Rusia, mobil ini sepatutnya dianggap paling aman di antara sedan Lada. Dua Kantong Udara depan untuk pengemudi dan penumpang, dan deformasi minimal pada area kabin selama benturan dari depan, menunjukkan tingkat perlindungan yang tinggi.

Pengereman yang percaya diri dicapai berkat rem belakang cakram (mobil dengan mesin 1,8), dan adanya pembatas kecepatan dan asisten elektronik membantu pengemudi mengatasi situasi apa pun. Nilailah sendiri - HSA (mulai tanpa henti sedang naik daun), TCS (mencegah putaran roda dengan mensimulasikan kunci diferensial) dan ESC (meratakan mobil saat tergelincir) menjadikan Vesta peserta yang layak dalam peringkat TOP.

Menempatkan keselamatan penumpang dan pengemudi di garis depan, pabrikan mampu menerapkan dalam model ini seluruh rangkaian sistem perlindungan modern, digabungkan menjadi satu fungsi VSM. Komponennya meliputi:

• ESC;
• ABS;
• HAC (batuk mulai dari bukit);
• EBD (pemerataan gaya rem aksial);
• CBC (stabilisasi pengereman menikung).

Selain daftar yang mengesankan ini, sistem memantau tingkat tekanan ban.

Jika semua hal di atas gagal mencegah tabrakan, arsitektur bodi kaku dan satu set AirBag depan dan samping mengambil perlindungan lebih lanjut untuk pengemudi dan penumpang. Sistem gorden (curtains) juga dipasang untuk mencegah semua penumpang terpotong oleh pecahan kaca. Mobil dengan paket keamanan yang diperluas menerima peringkat tertinggi dalam tes EuroNCAP - 5 bintang. Desain mobil tersebut mencakup sistem AEB (penghindaran tabrakan otonom), kontrol kecepatan dan sistem untuk menjaga mobil tetap pada jalurnya.

Pemimpin kategori yang tak terbantahkan adalah merek VW Polo yang populer. Pada tahun 2017, EuroNCAP memberi peringkat keamanannya 5 bintang dan menamakannya yang terbaik di kelas kecil. Versi standar model dilengkapi dengan perlindungan airbag samping dan depan, dan sistem Isofix disediakan untuk kursi anak. Kekuatan khusus dari struktur bodi yang sudah kaku diberikan oleh teknologi modern pengelasan logam laser.

Selama pengujian, sistem AEB (Autonomous Emergency Braking) menunjukkan hasil yang sangat baik. Tetapi bahkan jika pejalan kaki tidak dapat dihindari, risiko cedera serius dan patah tulang berkurang secara signifikan karena desain khusus dari bumper, gril, dan kap mesin. Ada fitur lain dari VW Polo, yang mengangkatnya ke puncak mobil teraman. Dalam tabrakan langsung dengan rintangan, roda kemudi tidak bergerak ke arah dada pengemudi, tetapi menjauh darinya. Offset lebih dari 52mm! Nilai parameter ini dalam mobil Ford Focus tidak melebihi 5 mm.

Mazda 6 baru menggabungkan struktur bodi yang kuat dan ringan dengan sistem cerdas canggih untuk membantu pengemudi setiap saat saat mengemudi. Peringkat keamanan bintang 5 EuroNCAP dimungkinkan oleh teknologi inovatif terbaru yang disebut G-Vectoring Control (GVC). Sistem kontrol keamanan ini meliputi:

• Lane-Keep Assist System (memperingatkan, dan jika perlu, mengembalikan mobil secara otomatis ke jalurnya);
• Fungsi kontrol otomatis fluks bercahaya saat mengemudi di malam hari (ALH);
• SCBC (Smart City Brake Support) dengan kecepatan hingga 30 km / jam mencegah tabrakan, jika perlu, menggunakan rem secara mandiri;
• Kontrol permanen selama pergerakan zona mati (BSM);
• kontrol kelelahan pengemudi (DAA).

Selain itu, jika terjadi tabrakan, semua penumpang dan pengemudi akan dilindungi semaksimal mungkin dengan perlindungan pasif - set airbag yang diperlukan, termasuk pelindung tirai samping, dipasang di mobil sebagai standar.

Padat dan nyaman, Toyota Camry baru adalah penerus yang layak untuk jajaran model, yang tidak kehilangan popularitasnya.Harga yang terjangkau untuk mobil kelas ini memungkinkan model untuk mengambil tempat yang layak di antara para pemimpin peringkat teratas. Sudah di versi standar, 6 AirBags dan sistem ESP dipasang di mobil. Di level trim Luxe Safety dan Executive Safety yang lebih mahal, jumlah airbag meningkat menjadi 9 dan sistem keamanan Toyota Safety Sense P modern dipasang (mencakup banyak fungsi, termasuk pengereman darurat otonom dan pemantauan blind spot).

Mobil yang diperbarui sudah memiliki karakteristik US Highway Safety Institute. Setelah melalui serangkaian pemeriksaan, Toyota Camry 2018 mendapatkan penghargaan tertinggi yaitu Top Safety Pick Plus. Ini berarti bahwa mobil akan memberikan penumpangnya tingkat keamanan tertinggi dalam segala situasi di jalan.

Salah satu ciri pembeda dari mobil ini adalah ketika lolos uji EuroNCAP, tingkat keselamatan tertinggi ditemukan untuk anak-anak usia 1,5 hingga 3 tahun. Dalam konfigurasi dasar mobil, elemen keselamatan pasif seperti airbag samping dan depan, penahan kursi anak Isofix, dan sistem pemantauan sabuk pengaman sudah terpasang.

Juga sebagai standar, mobil ini dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi cerdas modern. Dalam hal manuver tajam, mobil akan secara otomatis menutup jendela dan sunroof, mengaktifkan pretensioner sabuk pengaman dan mempersiapkan sistem pengereman untuk beroperasi dalam kondisi ekstrim. Sistem deteksi rintangan dan pejalan kaki beroperasi pada kecepatan hingga 85 km/jam, yang merupakan keunggulan model yang tak terbantahkan.Untuk menghindari tabrakan, sistem cerdas dapat menerapkan pengereman tanpa campur tangan pengemudi.

Mobil legendaris dengan penggerak roda belakang tradisional ini sudah memiliki seperangkat sistem otonom yang memadai sebagai standar untuk pengoperasian mobil yang percaya diri dan aman. "Karakter" mobil yang sporty dan tangguh menyiratkan sistem pengereman yang andal dan struktur bodi yang kokoh. Saat mengembangkan seri ini, para insinyur memperhitungkan dan memperbaiki semua kekurangan model sebelumnya. Dan jika sebelumnya, ketika bertemu dengan rintangan, perlindungan penumpang dan pengemudi tidak cukup sesuai dengan kelas mobil, sekarang model baru menerima 5 bintang saat pengujian EuroNCAP. Di IIHS Amerika, peringkat yang sama tinggi diterima - Top Safety Pick Plus.

Sistem yang terpasang Lane Control Assistant, Stop & Go dan Steering praktis mewujudkan kemungkinan menggerakkan mobil tanpa partisipasi langsung pengemudi. Konsep cerdas baru dari Crossroads Warning mengurangi risiko tabrakan dengan lalu lintas penyeberangan dengan tidak hanya memperingatkan pengemudi, tetapi juga secara langsung mengendalikan sistem pengereman untuk meminimalkan konsekuensi dari kecelakaan yang akan terjadi.

Peralatan dasar mobil termasuk paket canggih dari sistem Keamanan Kota yang cerdas. Sekarang ia dapat bereaksi tidak hanya terhadap mobil dan pejalan kaki, tetapi juga mengenali hewan besar atau pengendara sepeda, melacak lintasan mereka dan segera memberi tahu pengemudi melalui proyeksi di kaca depan (dan, jika perlu, melakukan pengereman secara mandiri). Keuntungan dari sistem atas seseorang adalah keakuratan pekerjaan, terlepas dari waktu hari. Ini membuat perjalanan malam lebih aman dan membantu menghindari kecelakaan yang tidak menyenangkan.

Atas permintaan klien, kursi anak bawaan dapat dipasang di mobil, yang tingkat keamanannya jauh lebih tinggi dari biasanya. Struktur bodi memiliki kekakuan yang cukup, dengan tetap menjaga tingkat hijau keselamatan penumpang dalam tabrakan depan dan samping. Untuk itulah, Volvo S90 dianugerahi rating tertinggi oleh EuroNCAP pada tahun 2017.

Ada sekitar 20 sistem aktif dan pasif di dalam mobil, yang tujuannya untuk memastikan keselamatan penumpang dan pengemudi. Para insinyur dari "kapal jalanan" yang sebenarnya ini telah memikirkan semuanya dengan detail terkecil. Sebagai contoh, keberadaan pedal crash-active di dalam mobil untuk mencegah cedera pergelangan kaki dan bahkan AirBag untuk melindungi lutut.

Banyak sistem penggerak keselamatan aktif dilengkapi dengan perkembangan cerdas yang bereaksi terhadap peristiwa lalu lintas lebih cepat daripada orang tercepat.Mereka mengambil tindakan aktif (pengereman atau kemudi) bahkan sebelum pengemudi memiliki waktu untuk memahami apa yang terjadi. Sepersekian detik ini memberikan keamanan penuh di jalan, dan penumpang memiliki keyakinan penuh dalam keamanan maksimum mereka.