10 mobil dengan peredam suara terbaik

Mobil premium Porsche Macan menyebabkan kejutan yang menyenangkan, mencapai peringkat ini. Crossover kompak, meskipun "binatang" yang layak di bawah kap dengan kapasitas 252 liter. Dengan. dan penggerak semua roda, menunjukkan karakteristik kedap suara yang sangat baik. Di dalam mobil dengan kecepatan 60 km/jam, perangkat merekam latar belakang akustik dalam jarak 60,8 dB(A). Hasilnya bukan yang terbaik dalam kategori ini, tetapi Anda dapat mempercayai kami - hampir tidak mungkin untuk membedakannya dengan telinga.

Dalam ulasan pemilik, isolasi suara crossover ini sering disebutkan secara positif. Namun, dengan latar belakang fitur lain dari mobil premium, hanya sedikit orang yang memberikan perhatian khusus pada karakteristik ini. Kenyamanan akustik tingkat tinggi di Porsche Macan tersirat secara default - merek mewajibkan.

Isolasi kebisingan di "tampan" Bavaria ini patut dipuji. Crossover, terlepas dari semua kekuatannya, hanya memungkinkan 59,2 dB (A) ke dalam kabin. Banyak, tentu saja, tergantung pada karet, tetapi tidak ada yang akan memasang ban murah pada mobil ini, jadi tinggal yang nyaman di kabin masih lebih merupakan keunggulan pabrikan.

Saya harus mengatakan bahwa angka kebisingan di kabin mobil ini tidak jauh berbeda dari para pemimpin peringkat - perbedaannya direkam secara eksklusif dengan bantuan pengukur level suara elektronik. Dalam ulasannya, pemilik BMW X4 puas dengan karakteristik mobil, termasuk insulasi suara terbaik. Efek peredam kebisingan yang tersembunyi di relung bodi ditingkatkan dengan bahan yang dipilih dengan cermat untuk pelapis interior, velour tebal di lantai dan karpet yang sama. Menutup pintu crossover, pemilik dan penumpangnya akan langsung merasa terisolasi dari dunia luar, membuat perjalanan jauh lebih menyenangkan.

Banyak pengendara, yang pertama kali menjadi pemilik mobil ini, memperhatikan pengurangan kebisingan kabin yang berkualitas tinggi. Mengingat parameter lain dari crossover all-wheel drive ini dan harganya yang menarik, ini mengejutkan banyak orang. Ada juga ulasan negatif, yang kemungkinan besar disebabkan oleh bias yang berlebihan atau fitur operasi (Anda dapat memasang ban segala medan untuk SUV besar di SUV, gemuruh yang tidak akan menghentikan insulasi suara)

Berbagai biro ahli, majalah otomotif populer melakukan pengukuran independen tingkat kebisingan di dalam mobil saat mengemudi. Dalam kebanyakan kasus, hasil yang diperoleh secara praktis konsisten dengan mobil premium. Pakar publikasi populer dalam negeri hanya mencatat 58,7 dBA.

Terlepas dari kenyataan bahwa Honda Pilot adalah crossover ukuran penuh, ketika diukur dengan pengukur tingkat suara (pada kecepatan 80 km / jam di jalan raya yang sibuk), kebisingan sekitar tidak melebihi 58,4 dBA. Selain bahan kedap suara yang sangat baik, sistem pengurangan kebisingan aktif menggunakan sistem speaker mobil dapat dipasang.

Ulasan pemilik mencatat perlindungan suara yang sangat baik dari kabin - misalnya, musik yang memekakkan telinga dari luar berubah menjadi suara yang tenang ketika jendela ditutup. Saat mesin berjalan, terutama saat idle (dan juga dengan opsi ECO yang mematikan silinder jika beban rendah), suara bising yang biasa hampir tidak terdengar dari bawah kap mesin. Isolasi kebisingan tingkat ini sebelumnya hanya tersedia di mobil premium, yang biayanya jauh lebih tinggi daripada Honda Pilot baru.

Pemilik new Audi A6 yakin mobil ini memiliki interior paling senyap. Orang tidak bisa tidak setuju dengan mereka, karena bahkan dengan kecepatan tinggi, penumpang dan pengemudi dapat dengan tenang berbicara tanpa meninggikan suara mereka. Kedap suara pabrik sepenuhnya konsisten dengan tingkat premium mobil.

Pada 100 km / jam, kebisingan di kabin tidak melebihi 68 dB (A).Dilihat oleh ulasan pemiliknya, ini adalah indikator yang cukup nyaman (sebagai perbandingan, di Lada Granta domestik dengan kecepatan yang sama, getaran akustik akan menjadi 20 dB (A) lebih tinggi). Aerodinamika bodi, bahan berkualitas tinggi untuk insulasi kebisingan pabrik, dan panel trim interior adalah alasan utama interior yang senyap di Audi A6.

Mengukur tingkat kebisingan di kabin mobil ini menunjukkan hasil yang sangat optimis dan tak terduga - 63,5 dBA. Indikator ini berada pada tingkat tekanan suara yang dapat diterima, yang memungkinkan Anda menghabiskan waktu dengan cukup nyaman dalam perjalanan jauh.

Model baru Skoda Octavia A7 ternyata merupakan kabin yang tenang, yang menjadi mungkin tidak hanya karena adanya insulasi suara itu sendiri, tetapi juga karena desain mesin dan transmisi yang modern. Ulasan pemilik menunjukkan bahwa getaran suara dari lengkungan roda berdampak signifikan pada tingkat kebisingan, sehingga pemilik harus lebih memperhatikan karakteristik ban yang dipasang.

Mobil ini sudah lama dikenal konsumen dalam negeri dan telah membuktikan dirinya secara eksklusif dari sisi terbaiknya. Selain semua kelebihannya, Volkswagen Passat memiliki interior yang tenang. Pemilik yang memiliki pengalaman dalam mengoperasikan model ini dengan pembangkit listrik yang berbeda, dalam ulasan mereka, mencatat isolasi suara yang lebih baik pada mobil yang menggunakan bahan bakar diesel.

Model saat ini sudah menjadi generasi ke-8, dan penggunaan perkembangan terbaru dan bahan inovatif telah memungkinkan untuk memberikan kenyamanan (dan insulasi suara interior adalah bagian integralnya) pada tingkat yang lebih tinggi. Pengukuran getaran akustik yang dilakukan oleh peralatan profesional saat mengemudi menunjukkan 61,9 dBA, yang merupakan indikator yang sangat nyaman bagi seseorang.

Meski kelasnya paling kecil, model terbaru A 200 terus terang menonjol dari latar belakang mobil kecil dengan interior yang lebih lega. Pada saat yang sama, bahan finishing tingkat premium tidak diragukan lagi - ini masih Mercedes, dan kondisi nyaman bagi penumpang dan pengemudi sesuai dengan tingkat merek. Secara lengkap, pernyataan ini berlaku untuk insulasi suara. Dia, tanpa ragu, lebih rendah dari model elit merek, tetapi di antara kelas subkompak dia dengan percaya diri memasuki tiga mobil teratas dengan interior yang tenang.

Suara utama, dan ini tidak mengejutkan, berasal dari lengkungan roda. Jika tidak, pengembang Mercedes-Benz A-Class A 200 menganggap serius isolasi kebisingan. Banyak pemilik dengan tulus menyatakan kepuasan dengan parameter ini. Dalam salah satu ulasan yang tersisa, mereka bahkan mengutip sebagai contoh fakta bahwa, berdiri di dalam mobil di perlintasan kereta api (dengan jendela tertutup), derap roda kereta tidak terdengar sama sekali.

Penataan ulang model populer ini tidak hanya sepenuhnya memenuhi harapan pengguna, tetapi dalam beberapa aspek bahkan melebihi harapan terliar. "Polo" baru berbeda dari pendahulunya, termasuk peningkatan insulasi suara kabin. Setelah menerima desain bodi dan interior yang sepenuhnya diperbarui, yang menjadi terasa lebih nyaman, mobil ini memiliki keunggulan yang nyata dibandingkan model pesaing.

Isolasi kebisingan baru mengubah suara mesin dari kompartemen mesin menjadi bisikan yang nyaris tidak terdengar. Suspensi lembutnya senyap, dan lengkungan yang kedap suara mengatasi kebisingan jalan dengan baik. Pemilik kebaruan, yang tinggal di negara-negara UE, umumnya secara positif mengevaluasi mobil baru, menunjukkan, bersama dengan keunggulan lainnya, interior yang tenang.

Tak heran jika mobil legendaris asal Amerika itu menjadi yang terbaik dalam hal perlindungan akustik. Saat diukur di dalam kabin, getaran akustik tidak melebihi 65,7 dBA. Level ini sedikit berbeda dari indikator yang diperoleh dengan pengukuran yang sama pada mobil dari kelas (dan biaya) yang lebih tinggi.

Menggambarkan kenyamanan mobil dalam ulasan mereka, pemilik menunjuk pada pengoperasian suspensi, mesin, insulasi suara yang baik dari lengkungan roda dan kompartemen mesin. Secara umum, interior mobil adalah yang paling tenang dan paling nyaman di kelasnya dan tidak memiliki kebutuhan mendesak untuk pekerjaan kedap suara tambahan.