5 crossover dengan suspensi paling lembut

Mari kita membuat reservasi segera bahwa kita sedang mempertimbangkan kenyamanan suspensi Koleos yang dibenahi - bahkan lembut dibandingkan dengan model seri pertama. Insinyur, yang awalnya berfokus pada keandalan, dalam versi mobil yang diperbarui menambahkan ketenangan dan stabilitas yang lebih besar pada sasis, sambil mempertahankan elemen yang tidak dapat dihancurkan. Meskipun aktuasi suspensinya lembut, crossover membuatnya cukup berisik, setidaknya beberapa pemilik langsung menunjukkan hal ini. Pada saat yang sama, bahkan dari lubang dan lubang besar, hanya sedikit goyangan yang mencapai kabin. Peredam kejut sangat baik dalam membandingkan dampak jalan beraspal, dan "polisi" yang berbaring dapat dengan nyaman melewati 40 km / jam, dan pemiliknya tidak melihat ada celah dalam pekerjaan.

Santa Fe generasi keempat bukan tandingan pendahulunya. Ini sepenuhnya berlaku untuk kenyamanan suspensi.Jika sebelumnya hodovka crossover ini dicirikan sebagai andal dan tidak dapat dihancurkan, maka dengan pembaruan karakteristik yang tidak biasa seperti kelembutan dan kenyamanan muncul untuknya. Desain multi-link dengan trunnion aluminium dan peredam kejut vertikal di gandar belakang bekerja sebaik hembusan udara. Mereka diperkuat dan melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk memuat mobil, tidak termasuk penurunan. Penggunaan insulasi suara busa poliuretan sepenuhnya memungkinkan Anda untuk melupakan ketidakrataan jalan - hanya kadang-kadang lubang besar terasa dengan menggoyangkan tubuh.

Favorit puluhan ribu pemilik mobil, Nissan Qashqai berada di peringkat karena suatu alasan. Pengoperasian suspensi yang andal, meskipun tidak dirancang untuk off-road, bekerja seratus persen di atas gundukan dan lubang kecil, melindungi pengemudi dan penumpangnya dari beban kejut yang berlebihan. Pada saat yang sama, banyak yang melakukan trik, menurunkan tekanan di dalam silinder menjadi 1,9.Dengan parameter ini, bahkan R16 memberikan pengendaraan yang nyaman di jalan yang buruk. Jika Anda benar-benar mengikuti peraturan pabrikan, maka untuk jalan biasa suspensi tidak akan bisa dimatikan. Pengerjaan halus pada lubang kecil dipastikan oleh sifat luar biasa dari peredam kejut asli, dan banyak orang lebih suka memasang yang asli yang sama selama penggantian rutin - karena label harganya cukup terjangkau.

Selama lebih dari 20 tahun, model crossover ukuran menengah premium ini telah diluncurkan dari jalur perakitan pabrikan Jepang, memenuhi permintaan di seluruh dunia. Pemilik menghargainya karena suspensinya yang tidak dapat dihancurkan dan hemat energi, mesin yang andal, dan interior premium yang nyaman. Mobil yang andal memberikan pengendaraan yang nyaman di atas gundukan dan lubang karena desain unit peredam kejut. Pekerjaan lunaknya disediakan oleh pegas udara yang menelan bahkan kerusakan serius pada jalan raya tanpa melihat. Insulasi suara yang sempurna melengkapi kerja suspensi udara dengan sempurna, yang juga memungkinkan Anda untuk mengubah ground clearance kendaraan sesuai dengan batas kecepatan.