10 mobil hybrid terbaik

Penampilan Volvo XC90 II yang sempurna dan interior kabin yang halus (kursi belakang terpisah dimungkinkan di versi atas) dilengkapi dengan keselamatan sempurna dan banyak layanan dukungan pengemudi yang cerdas. Mereka sangat modern dan efisien sehingga dalam waktu dekat mobil ini akan dapat berjalan tanpa pengemudi sama sekali. Bagaimanapun, ini adalah kesan yang belum dibentuk oleh banyak pemilik model baru - kebaruan muncul di pasar hanya pada musim gugur ini.

Crossover elit dengan turbocharger melalui transmisi otomatis 8-percepatan memindahkan semua tenaga mesin ke penggerak roda depan. Gandar belakang diberikan kepada kepemilikan penuh dari instalasi listrik. Bekerja secara bersamaan, kedua motor mengembangkan tenaga total 407 hp. (Bagian hibrida dari mobil memberikan kontribusi yang layak dalam jumlah 87 hp). Dinamisme seperti itu memungkinkan Anda untuk benar-benar merasa seperti "ikan di air" di jalan.

Luas dan lapang, crossover Infiniti QX60, berkat pemasangan hibrida, telah menjadi salah satu yang paling ekonomis - dalam kondisi perkotaan, konsumsi bahan bakar nyata tidak naik di atas 10,5 l / 100 km. Pada saat yang sama, alat berat menunjukkan tingkat keandalan yang tinggi. Beberapa pemilik berbicara tentang berlari di bawah seratus ribu km, di mana tidak ada perbaikan yang tidak direncanakan - semua perawatan bermuara pada pekerjaan servis dan penggantian.

Meskipun eksteriornya megah, mobil ini bukan untuk trek balap, takdirnya adalah perjalanan yang tenang dan terukur. Dalam mode ini, ia mengungkapkan potensinya hingga 100%, yang dikonfirmasi oleh pemilik mobil bergaya ini.Model yang dibenahi tidak memiliki semua kekurangan yang ditemukan pada versi awal hibrida. Mobil dengan tingkat kenyamanan yang lumayan dan unit tenaga yang sudah teruji dijamin bisa menjadi asisten yang handal untuk waktu yang lama.

Mobil hybrid Jepang ini memang yang terbaik menurut penilaian kami dari segi daya tarik harganya, namun SUV ini belum mampu mengungguli semua keunggulan Toyota Prius. Ini disebut lebih sebagai hibrida ringan - traksi listrik memberikan akselerasi lebih ketika mulai dari macet dan perjalanan, memberikan efisiensi crossover moderat. Dalam siklus perkotaan, Nissan Murano III menempuh jarak 6,5 hingga 7 l / 100 km.

Baterai selalu diisi ulang dan memastikan permulaan yang andal dalam cuaca dingin. Pemilik terutama menyukai kursi Zero Gravity yang nyaman, yang menggunakan teknologi NASA. Penanganan yang mengesankan, kinerja suspensi yang sempurna, dan insulasi suara tingkat tinggi membawa Nissan Murano III (Z52) ke tingkat yang baru - sekarang terlihat "sama" dengan Infiniti dan Lexus.

Di mobil ini, hibrida sebenarnya adalah transmisi itu sendiri. Tiga motor listrik dan mesin 6 silinder menghasilkan total 321 hp. Dengan. Mobil bergengsi telah menunjukkan penjualan tinggi di AS selama 5 tahun, sementara di Rusia diperlakukan dengan pengekangan yang tidak biasa.

Tingkat kenyamanan interior yang tinggi menjadi ciri khas mobil kelas premium ini.Mempertimbangkan dimensi SUV keluarga besar, instalasi hibrida mengatasi tugasnya dengan sempurna - konsumsi bahan bakar pada level 9 l / 100 km dalam kondisi perkotaan dan dinamika yang sangat baik adalah buktinya.

Kendaraan off-road elit dengan instalasi hybrid tidak hanya berbeda dalam desainnya yang elegan dan mudah dikenali. Itu dapat dianggap sebagai mobil berteknologi paling tinggi yang mampu bergerak tanpa adanya jalan. Pengurangan ekstrim emisi karbon monoksida dan jangkauan terbaik 48 km, sambil mempertahankan karakteristik mengemudi Range Rover konvensional, menarik banyak penggemar teknologi hijau.

Selain pengisian ulang dari jaringan listrik konvensional, SUV hybrid terbaik memiliki sistem pengereman regeneratif yang memungkinkan Anda untuk memulihkan daya saat mengemudi, yang meningkatkan jarak tempuh dalam mode hybrid. Sistem distribusi beban cerdas memastikan konsumsi bahan bakar rendah dengan mematikan mesin saat pengereman. Traksi elektrik memastikan pengendaraan yang mulus hingga mesin menyala saat berakselerasi, menjadikan mobil hybrid ini paling dinamis.

Merek yang dikenal dan populer tidak dapat dipisahkan dari kemajuan, menciptakan hibrida yang paling nyaman.Mobil ini menawarkan suspensi udara tiga ruang, lampu depan dioda dengan sinar matriks (menerangi jalan pada jarak hingga 600 meter dan tidak menyilaukan mobil yang melaju), sistem rem keramik dan konten elektronik yang kaya, termasuk penglihatan malam sistem dan layanan bantuan pengemudi yang cerdas.

Pengukuran menunjukkan konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan pada level 8,1 liter / 100km. Mobil dapat berakselerasi hingga 278 km / jam dan memiliki cadangan daya hampir 1000 km. Sedangkan untuk interior, levelnya sepenuhnya konsisten dengan merek mobil dan dapat digambarkan hanya dengan satu kata - chic.

Mobil hybrid ini berakselerasi hingga ratusan hanya dalam 4,4 detik dan dapat terus menambah kecepatan hingga 250 km/jam. Tetapi kejutan utama adalah konsumsi bahan bakarnya - hanya 2,5 l / 100km. Mempertimbangkan biaya, berbicara tentang penghematan bahan bakar entah bagaimana sangat tidak nyaman - ada banyak alasan untuk menganggap karya seni ini sebagai mobil "status" yang dapat menambahkan fitur baru pada citra orang yang sukses.

Mobil sport adalah simbiosis dari segala sesuatu yang sempurna dan mahal - trim interior, pengisian intelektualnya, kursi berventilasi yang nyaman dengan fungsi kursi pijat - tidak ada gunanya menyebutkan seluruh daftar banyak fitur mobil unik ini. Keandalan tinggi pembangkit listrik dan peralatan listrik dijamin oleh pabrikan selama 5 tahun, yang merupakan indikator keandalan terbaik untuk kendaraan hybrid.

Ini mungkin salah satu mobil hibrida yang paling andal dan bersahaja, yang mampu memberikan pengoperasian yang nyaman tanpa perbaikan dan kegagalan sistem selama bertahun-tahun. Bagaimanapun, ada pengguna yang Mercedes-Benz GLC I (X253) tidak pernah merusak suasana hati mereka selama operasi sehari-hari selama lebih dari 4 tahun - baterai mampu memberikan jangkauan hampir 40 km pada kecepatan maksimum yang mungkin dalam mode listrik tidak lebih dari 130 km / jam. Dalam mode hybrid, mobil berakselerasi hingga 100 km / jam hanya dalam 5,7 detik, dan konsumsi bahan bakar total tidak melebihi 2,5-2,7 l / 100 km.

Dalam keadilan, perlu dicatat bahwa contoh ini mengatasi dengan baik suhu hingga -20 ° C di musim dingin, tetapi pemiliknya, agar tidak menggoda nasib, mengendarai mobil ke garasi di malam hari. Mobil hibrida, jika dirawat, mampu sepenuhnya memenuhi kebutuhan pemiliknya, tidak hanya memberikan keramahan lingkungan, tetapi juga tingkat kenyamanan yang layak. Keandalan yang melekat pada merek ini tersedia untuk pengguna di mobil ini.

Hibrida penggerak semua roda, berkat sistem E-FOUR yang mengontrol torsi gandar, adalah mobil paling stabil dari jenisnya dan dengan mudah mengatasi medan kasar. Jika perlu, ia dapat bergerak secara eksklusif dengan traksi listrik, tetapi agak lambat dan tidak lama (untuk saat ini). Dalam kasus lain, kecerdasan buatan secara mandiri menggerakkan pembangkit listrik, tidak hanya memberikan penanganan yang sangat baik, tetapi juga efisiensi yang patut ditiru untuk model bensin serupa.

Catatan khusus adalah eksterior mobil – lampu depan dan lampu belakang LED tiga lensa dengan sempurna melengkapi kontur modern mobil. Salon memberikan tingkat kenyamanan yang cukup, sesuai dengan tingkat merek ini. Sangat senang dengan pengisian elektronik modern.

Dari semua mobil hybrid yang dijual di negara kita, Toyota Prius memiliki harga paling terjangkau. Instalasi listrik memungkinkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar - dalam mode perkotaan hingga 100 km. sedikit kurang dari 4 liter bensin sudah cukup, dan di jalan raya konsumsinya hanya 3,7 liter.

Jika perlu, mobil dapat terus bergerak secara eksklusif dengan traksi listrik. Kehadiran perkembangan modern menjamin kesenangan dalam proses operasi. Model ini telah lama menghilangkan berbagai "bug", ketidakakuratan, dan kekurangan kecil, menjadi mobil hibrida yang paling andal.