|
|
|
|
1 | IDEMITSU Zepro Eco Medalist | 4.93 | Perlindungan mesin paling andal |
2 | Motul 8100 Ecolite | 4.75 | Kombinasi terbaik antara harga dan kualitas |
3 | MolyGreen Nol Premium | 4.46 | Hal baru di pasar oli motor |
4 | Takayama 0W-20 | 4.36 | Kandungan molibdenum tinggi |
5 | ENEOS Ecostage SN | 4.21 | |
1 | ZIC X7LS | 4.71 | Harga terbaik |
2 | MOBIL 1ESP | 4.66 | Merek Terpopuler |
3 | ELF Evolution MSX Teknologi Lengkap | 4.64 | Kontrol kualitas multi-tahap |
4 | LUKOIL Genesis Armortech | 4.48 | Merek Rusia terbaik |
5 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.36 |
Pada tahun 2012, Mazda mulai memperkenalkan konsep desain baru yang disebut KODO. Inilah perwujudan tampilan sporty, agresif dan kenyamanan sebuah mobil keluarga. Menurut banyak orang, puncaknya adalah model CX 5. Ini adalah crossover lengkap dengan bagasi yang lapang, interior yang luas, dan banyak sistem keamanan. Mesin dipasang oleh generasi SkyActiv. Perkembangan terakhir saat itu, tidak kehilangan relevansinya dengan hari ini. Secara total, dua generasi mobil dijual, berbeda baik secara eksternal maupun dalam isian motor. Ada 4 mesin bensin untuk dipilih:
Generasi | Menandai | Volume mesin | Daya kuda | Volume minyak yang terisi |
1 | PE-VPS | 2.0 | 150 | 4.2 |
1 | PE-VPS 2 | 2.0 | 165 | 4.2 |
1 | PY-VPS | 2.5 | 192 | 4.5 |
2 | PY-VPTS | 2.5 | 230 | 4.5 |
Dan hanya 2 mesin diesel: SH-VPTS dengan volume 2,2 liter dan kekuatan 150 gaya, serta SH-SHY1 untuk 175 gaya dengan volume yang sama. Apalagi model kedua hanya ada pada Mazda CX 5 revisi pertama.
Adapun oli mesin, pabrikan merekomendasikan untuk mengisi kategori Ultra dan Supra asli. Mereka cukup sulit ditemukan di toko ritel, dan harganya sering mengejutkan. Selain itu, pasar penuh dengan analog yang layak untuk mesin bensin dan diesel. Dalam kasus pertama, Anda akan memerlukan produk dengan klasifikasi API SL/SM/SN dan ACEA A3/A5, dan viskositas 0W-20. Yang kedua - API CF, ACEA C3 dan viskositas 5W-30. Dalam peringkat kami, kami akan mempertimbangkan oli mesin terbaik yang diproduksi oleh produsen paling top.
Oli mesin terbaik untuk bensin Mazda CX-5
Terlepas dari kenyataan bahwa Mazda adalah perhatian Jepang, untuk mobilnya merekomendasikan pelumas berlabel sesuai dengan sistem Eropa (ACEA) dan Amerika (API). Beberapa pabrikan juga menggunakan klasifikasi internasional dan Asia, tetapi tidak mungkin ada orang yang merasa nyaman mulai dari mereka saat memilih. Viskositas oli untuk mesin bensin adalah 5W-30, yang sesuai dengan kisaran suhu dari -30 hingga +25 derajat. Ini adalah nilai di mana sifat pelumas dan fluiditasnya tidak akan berubah. Dan klasifikasi API yang direkomendasikan memberi tahu kita tentang berbagai macam bahan bakar dan pelumas yang dapat diterima untuk digunakan di motor SkyActiv.
5 teratas. ENEOS Ecostage SN
- Harga per liter: 420 rubel.
- Negara: Jepang
- Klasifikasi API: SN
- Klasifikasi ACEA: tidak
- Klasifikasi tambahan: ILSAC (internasional) GF-5
- Persetujuan dan rekomendasi: Toyota, Mazda
- Titik tuang: -35 °C
ENEOS menganggap ekologi dan kebersihan produksi sebagai prioritas.Mereka mencoba meminimalkan kandungan zat berbahaya dalam komposisi produk mereka dan, jika mungkin, mengganti senyawa kimia dengan organik buatan. Misalnya, minyak ini menggunakan molibdenum organik, yang selain kualitas lingkungan, memiliki fluiditas yang lebih baik dan mampu menembus dengan sangat cepat ke tempat-tempat yang sulit dijangkau. Sayangnya, tidak semua pembeli menghargai pencapaian merek dalam hal perlindungan lingkungan, itulah sebabnya produk tersebut jatuh ke tempat yang tidak begitu terhormat di peringkat kami.
- Perhatian khusus pada komponen lingkungan
- Pengurangan emisi kendaraan berbahaya ke atmosfer
- Rekomendasi khusus untuk Mazda CX 5
- Beberapa ulasan tentang sumber daya khusus
- Seringkali ada yang palsu
4 teratas Takayama 0W-20
Produk dengan kandungan komponen pelindung yang tinggi dalam komposisi.
- Harga per liter: 590 rubel.
- Negara: Jepang
- Klasifikasi API: SN
- Klasifikasi ACEA: A3/A5, B1/B3
- Klasifikasi tambahan: ILSAC (internasional) GF-5
- Toleransi dan rekomendasi: tidak
- Titik tuang: -40 °C
Ketika penggantian oli diperlukan di mobil Jepang, lebih baik mengisi produk yang diproduksi secara lokal. Ini semua tentang spesifikasi produksi mobil. Pendekatan Asia agak berbeda dari pendekatan Eropa atau Amerika. Oli mesin ini diproduksi di Jepang dan langka di pasar Rusia. Namanya memang tidak bisa ditemukan dalam rekomendasi resmi, namun diketahui secara pasti Takayama merupakan pemasok resmi sejumlah pabrik yang mengisinya dengan mobil baru.Juga, oli mesin ini cocok untuk mesin Mazda CX 5 turbocharged dengan volume 2.0, 2.5 atau lebih tinggi, dan dapat dituangkan di atas yang lama tanpa membersihkan bak mesin sepenuhnya.
- Oli sering dituangkan ke mobil baru di pabrik
- Sulit ditemukan di retail
- Bermacam-macam kecil
3 teratas MolyGreen Nol Premium
Merek muda Jepang yang berfokus pada kualitas produk dan membangun reputasi.
- Harga per liter: 560 rubel.
- Negara: Jepang
- Klasifikasi API: SN
- Klasifikasi ACEA: tidak
- Klasifikasi tambahan: ILSAC (internasional) GF-5
- Toleransi dan rekomendasi: tidak
- Titik tuang: -37°C
Tampaknya tempat di podium telah lama didistribusikan di pasar bahan bakar dan pelumas. Ada pemimpin dan orang luar, tetapi sekarang sebuah merek muncul, siap untuk mendorong mastodon atau membuat mereka bergerak, bersaing satu sama lain. Pabrikan MolyGreen muncul relatif baru-baru ini, tetapi dengan cepat mulai mendapatkan popularitas. Tes independen menunjukkan hasil yang sangat baik. Oli motor memiliki semua yang diperlukan untuk menjadi yang terbaik suatu hari nanti, tetapi sejauh ini tidak direkomendasikan oleh pembuat mobil mana pun. Tetapi merek tidak membiarkan dirinya menaikkan harga secara artifisial hanya karena namanya. Mungkin, di masa depan, dia akan menginjakkan kaki di jalan ini, tetapi untuk saat ini, tugas perusahaan adalah mendapatkan reputasi dan tidak menakuti pembeli.
- Tidak ada harga yang terlalu mahal per merek
- Hasil tes bagus
- Popularitas rendah
- Pengunjung langka di toko
2 teratas Motul 8100 Ecolite
Oli Eropa berkualitas tinggi terutama untuk mobil Jepang.
- Harga per liter: 860 rubel.
- Negara: Prancis
- Klasifikasi API: SN
- Klasifikasi ACEA: A3/A5
- Klasifikasi tambahan: ILSAC (internasional) GF-5
- Persetujuan dan rekomendasi: Honda, Mazda, Subaru, Toyota
- Titik tuang: -45 °C
Perusahaan Prancis Motul terkenal di seluruh dunia. Dia memiliki bermacam-macam yang kaya di mana Anda dapat menemukan oli motor universal dan khusus, yang dirancang untuk mobil tertentu. Model ini tidak memiliki rekomendasi untuk Mazda CX 5, tetapi oli dikembangkan khusus untuk mobil Jepang, dengan mempertimbangkan spesifikasi dan fiturnya. Direkomendasikan oleh banyak masalah, karena komposisi memiliki semua kualitas dan komponen yang diperlukan. Kandungan belerang dan fosfor berkurang dalam campuran. Ada molibdenum dan titanium. Benar, titanium adalah jumlah yang sangat kecil, tetapi juga berfungsi untuk melindungi suku cadang dan memperpanjang umur mesin. Juga, saat menggunakan minyak, penghematan bahan bakar sekitar 4% diperhatikan.
- Direkomendasikan oleh banyak kekhawatiran Jepang
- Berbagai macam
- Kandungan fosfor dan belerang yang rendah
- Spesifikasi untuk mobil Jepang
- Harga cukup tinggi
- Banyak palsu di pasaran
Melihat juga:
1 teratas IDEMITSU Zepro Eco Medalist
Oli mesin yang telah menunjukkan hasil tinggi dalam perlindungan mesin dalam pengujian resmi dan independen.
- Harga per liter: 570 rubel.
- Negara: Jepang
- Klasifikasi API: SN
- Klasifikasi ACEA: tidak
- Klasifikasi tambahan: tidak
- Persetujuan dan rekomendasi: Mazda, Honda, Suzuki
- Titik tuang: -41°C
Menurut banyak konsumen, oli motor terbaik adalah oli yang melindungi mesin semaksimal mungkin dan memperpanjang umurnya. Dilihat dari ulasan dan hasil pengujian, serta deskripsi pabrikan, kami memiliki produk seperti itu. Sifat pelindungnya dijelaskan oleh adanya molibdenum organik dalam komposisi. Ini organik, karena dalam banyak kasus ditambahkan disulfida. Lebih murah, lebih mudah untuk diintegrasikan ke dalam campuran, tetapi membutuhkan waktu lebih lama untuk menembus ke tempat-tempat yang sulit dijangkau. Organik, pada gilirannya, langsung mencapai semua area dan membungkus bagian-bagian dengan erat, melindunginya dengan andal dari keausan dan efek negatif apa pun, serta pengaruh belerang yang masuk ke bak mesin.
- Penggunaan molibdenum organik
- Sulfur Rendah
- Wadah yang nyaman
- Dikembangkan terutama untuk industri otomotif Jepang
Melihat juga:
Oli mesin terbaik untuk diesel Mazda CX-5
Pada Mazda CX 5 revisi pertama, terdapat dua mesin diesel sekaligus. Keduanya memiliki volume 2,2 liter dan hanya berbeda dalam jumlah tenaga kuda. Ada 175 di antaranya di motor SH-SHY1, tetapi pada generasi kedua perusahaan memutuskan untuk meninggalkannya, lebih memilih SH-VPTS, yang memiliki kekuatan 150 hp. Sulit untuk mengatakan apa hubungannya, tetapi hari ini kami hanya memiliki satu mesin yang membutuhkan 5,8 liter pelumas bertanda CF menurut API, B3 menurut ACEA dan dengan indeks viskositas 5W-30. Untuk revisi sebelumnya, klasifikasinya identik, jadi jika Anda bangga memiliki mesin diesel 175 tenaga kuda, Anda juga perlu mengisinya dengan oli dengan parameter yang tercantum.
5 teratas. LIQUI MOLY Top Tec 4200
- Harga per liter: 1050 rubel
- Negara: Jerman
- Klasifikasi API: SN
- Klasifikasi ACEA: C3, A3/B4, A5/B5, C2
- Klasifikasi tambahan: tidak
- Persetujuan dan rekomendasi: Peugeot, Citroen, BMW, Audi, VW, Porsche, Fiat
- Titik tuang: -43°C
Bagi banyak orang, tentu akan mengejutkan bahwa produk dari perusahaan Jerman LIQUI MOLY mendapat tempat di peringkat tersebut. Tetapi ketika memilih produk, kami mulai tidak hanya dari komponen teknis, tetapi juga dari ulasan pelanggan nyata. Dan mereka, tampaknya, tidak terburu-buru menuangkan oli mesin ini ke mobil mereka. Dan itu bukan kualitas produk yang rendah, sebaliknya, itu pada level terbaik di sini. Hanya saja, harga pelumas ini tidak senonoh. Selain itu, kita berbicara tentang mesin diesel Mazda CX 5, yang dengan sendirinya sangat ekonomis, dan menuangkan ke dalamnya produk yang harganya lebih dari seribu per liter, yang, apalagi, sering perlu diganti, entah bagaimana akan aneh. .
- Rekomendasi dari sebagian besar kekhawatiran Eropa
- Bermacam-macam sangat besar
- Spesifikasi tinggi
- Harga tinggi
- Banyak yang palsu
- Popularitas rendah di kalangan pemilik mobil diesel
4 teratas LUKOIL Genesis Armortech
Pabrikan Rusia layak bersaing di pasar dunia dengan pabrikan papan atas.
- Harga per liter: 450 rubel.
- Negara Rusia
- Klasifikasi API: SL
- Klasifikasi ACEA: A5/B5, A1/B1
- Klasifikasi tambahan: tidak
- Persetujuan dan rekomendasi: Jaguar, Land Rover, Renault, Ford
- Titik tuang: -50 °C
Di luar pasar Rusia, produk Lukoil tidak terlalu populer. Dia jarang terlihat di sana.Tetapi di pasar lokal ini adalah salah satu merek paling populer, yang sering disebut yang terbaik dalam beberapa hal. Pabrikan dengan hati-hati mengontrol semua produksi, berusaha menghasilkan produk yang dapat bersaing dengan merek global. Beberapa kekhawatiran Eropa telah menghargai produk dan merekomendasikan oli mesin untuk mobil mereka. Pasar Jepang masih dipinggirkan, tetapi menurut pengujian, oli ini dapat dengan aman dituangkan ke mesin Mazda CX 5, dan volume berapa pun, setidaknya 2,0 atau bahkan 2,5 liter.
- Kontrol kualitas yang ketat
- Berbagai macam produk
- Harga menarik
- Sedikit popularitas di luar Rusia
3 teratas ELF Evolution MSX Teknologi Lengkap
Merek tersebut adalah pemasok resmi Renault, dan produksinya dikendalikan oleh pabrikan dan pembuat mobil.
- Harga per liter: 500 rubel.
- Negara: Prancis
- Klasifikasi API: SN
- Klasifikasi ACEA: C3
- Klasifikasi tambahan: tidak
- Persetujuan dan rekomendasi: VW, General Motors, BMW, Renault
- Titik tuang: -43°C
Mesin Mazda CX 5 tidak bisa disebut menuntut. Bahkan, oli mesin apa pun dengan karakteristik tertentu dapat dituangkan ke dalamnya. Misalnya, produk ini hanya direkomendasikan oleh merek Eropa dan Amerika, tetapi bukan karena tidak cocok untuk mesin Jepang, perusahaan ini hanyalah pemasok resmi Renault dan sejumlah perusahaan lain. Pengujian dilakukan pada dua tingkat, yang dapat menjamin kualitas produk yang tinggi. Pada saat yang sama, ada harga yang sangat menarik, dan ini sering menjadi faktor penentu saat memilih.Sesuai dengan karakteristiknya, oli tersebut jelas bukan yang terbaik, namun sudah pasti cocok sebagai pengganti pelumas asli Mazda.
- Kontrol kualitas dua langkah
- Rekomendasi dari keprihatinan utama Eropa
- Harga terjangkau
- Ketahanan aus yang buruk, penggantian lebih sering
2 teratas MOBIL 1ESP
Produk dengan jumlah ulasan terbanyak pada sumber daya khusus.
- Harga per liter: 750 rubel.
- Negara: AS
- Klasifikasi API: SN, SM
- Klasifikasi ACEA: C2, C3
- Klasifikasi tambahan: JASO (Jepang) DL-1
- Persetujuan dan rekomendasi: GM, VW, Porsche
- Titik tuang: -42°C
Jika Anda mulai memilih oli mesin hanya dari ulasan konsumen, maka produk ini akan menjadi yang terbaik dari jenisnya. Dia hanya memiliki basis penggemar yang besar. Orang-orang ini tidak membutuhkan pengganti dan mereka bahkan bersedia membayar lebih. Namun, ini mudah dijelaskan, karena menurut hasil pengujian, produk tersebut benar-benar berkualitas tinggi. Ini memiliki kandungan belerang, fosfor, dan abu yang sangat rendah. Ada molibdenum dan titanium. Oli memungkinkan Anda menghemat bahan bakar sekitar 5%, dan juga meningkatkan umur mesin. Selain itu, tidak masalah mesin apa yang Anda miliki, 2.0 atau 2.5, pelumasnya cocok dalam versi apa pun dan tidak memiliki batasan pada merek mobil. Tetapi kekhawatiran negatifnya hanya sejumlah besar barang palsu di pasaran, yang tidak mengejutkan.
- Rendah sulfur dan fosfor
- Banyak alkali dalam komposisi
- Molibdenum dan titanium untuk perlindungan mesin
- Aplikasi universal
- Beberapa fitur perlindungan salinan
Melihat juga:
1 teratas ZIC X7LS
Oli mesin termurah untuk diesel Mazda CX 5 di peringkat kami.
- Harga per liter: 350 rubel.
- Negara: Korea Selatan
- Klasifikasi API: SN/CF
- Klasifikasi ACEA: C3
- Klasifikasi tambahan: tidak
- Persetujuan dan rekomendasi: VW, BMW
- Titik tuang: -42°C
ZIC adalah salah satu pemimpin di pasar pelumas. Ini menghasilkan oli mesin yang dapat dituangkan ke mesin apa pun, termasuk diesel dari Mazda CX 5. Setiap kali produk baru dirilis, perusahaan melakukan berbagai tes dan bahkan mengirimkan sampel ke penguji independen terkemuka sehingga mereka dapat mencoba yang baru. produk untuk diri mereka sendiri. Berkat pendekatan ini, ternyata menciptakan oli terbaik yang memenuhi semua persyaratan konsumen. Hanya saja itu juga mengarah pada munculnya massa palsu. Pastikan untuk membaca semua perlindungan salinan merek sebelum membeli. Ada banyak dari mereka, tetapi ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan bahwa Anda membeli produk asli.
- Kerjasama yang erat dengan penguji independen
- Retensi properti pada suhu rendah
- Cocok untuk semua mesin
- Sifat pembersihan tinggi
- Banyak yang palsu
Melihat juga: