10 motor tempel terbaik hingga 50 hp Dengan.

Anggaran dua langkah dibedakan oleh bobot rendah dan kualitas bahan bakar yang bersahaja. Ia mengambil kecepatan dengan percaya diri, stabil pada kecepatan tinggi, dan, meskipun tenaganya berkurang, menunjukkan kinerja traksi yang optimal. Pada saat yang sama, Sea-Pro tidak cocok untuk trolling dan perjalanan perahu santai. Pada kecepatan rendah, motor tidak stabil, dan tidak perlu membicarakan kelancaran. Kualitas build dicatat secara positif - setelah pembobolan yang tepat, pengoperasian bebas masalah dimungkinkan selama 100-150 jam. Jika Anda mengganti komponen yang aus tepat waktu, masalah di tengah reservoir dalam bentuk kerusakan yang tidak terduga dapat dihindari.

Motor tempel dua langkah HDX T 50 FWS dianggap sebagai unit paling andal dan berkualitas tinggi dari Kerajaan Tengah. Dia berperilaku cukup dalam kondisi yang paling sulit, menahan beban yang berkepanjangan tanpa terlalu panas dan gagal. Desain sederhana, mengulangi model Jepang Yamaha dan Tohatsu, kemungkinan remote control dan bobot rendah dievaluasi secara positif oleh pemiliknya. Unit ini sepadan dengan uang yang dikeluarkan, tetapi pasokan bahan bakar karburator tidak mampu memberikan pengendaraan yang mulus pada kecepatan rendah. Juga, kerugiannya sering kali mencakup penyesuaian manual dari sudut kemiringan. Jika tidak, mesin tidak akan menimbulkan keluhan dan, dengan penanganan yang hati-hati, akan berfungsi untuk waktu yang lama tanpa kerusakan.

Motor tempel dua langkah HDX T 50 FWS dianggap sebagai unit paling andal dan berkualitas tinggi dari Kerajaan Tengah.Dia berperilaku cukup dalam kondisi yang paling sulit, menahan beban yang berkepanjangan tanpa terlalu panas dan gagal. Desain sederhana, mengulangi model Jepang Yamaha dan Tohatsu, kemungkinan remote control dan bobot rendah dievaluasi secara positif oleh pemiliknya. Unit ini sepadan dengan uang yang dikeluarkan, tetapi pasokan bahan bakar karburator tidak mampu memberikan pengendaraan yang mulus pada kecepatan rendah. Juga, kerugiannya sering kali mencakup penyesuaian manual dari sudut kemiringan. Sisa mesin tidak menimbulkan keluhan, dan dengan penanganan yang hati-hati mesin ini bertahan lama tanpa kerusakan.

Injeksi elektronik memberikan elastisitas yang cukup pada motor tempel empat langkah. Jalur yang lembut dan perawatan tikungan yang percaya diri meningkatkan kenyamanan berjalan di air. Pergerakan di air dangkal tidak menimbulkan masalah - sudut kemiringan berubah dengan bantuan penggerak servo. Transom yang diperbesar (508 mm) memungkinkan Anda untuk memasang unit dengan aman di kapal dan kapal lambung. Kualitas perakitan dan suku cadang dikonfirmasi oleh garansi pabrik 5 tahun - waktu yang lama untuk unit kapal.Fakta bahwa fasilitas produksi merek Korea Selatan berlokasi di China menyebabkan ketidakpuasan di antara pengguna - harganya bisa jauh lebih terjangkau.

Motor tempel Nissan Marine di pasar Rusia relatif baru - sejak 2016, tetapi telah memantapkan diri sebagai unit yang andal dan nyaman. Model dengan kapasitas 50 liter. Dengan. Ini memiliki sistem hidrolik untuk mengubah sudut kemiringan dan start listrik, berkat itu bahkan seorang pemula di antara pengendara air dapat dengan mudah menanganinya. Transom telah ditingkatkan menjadi 508 mm - mesin lebih baik dipasang di kapal dan kapal yang kaku. Remote control dan pembilasan dengan air tawar disediakan. Di antara kekurangannya, pemilik mencatat representasi rendah di pasar Rusia, yang mempersulit pembelian dan pemeliharaan NS Marine.

Suzuki DF dianggap sebagai salah satu unit paling ekonomis di segmen mesin 50 hp. Dengan. Injeksi multi-titik, penyesuaian komposisi campuran yang tepat, dengan mempertimbangkan beban, sistem pengapian elektronik, dan diagnosis mandiri mesin pembakaran internal berkontribusi dalam setiap cara yang memungkinkan untuk ini. Pengoperasian yang efisien dari pompa oli 4-tak yang dirancang khusus juga mengurangi kerugian gesekan, memberikan unit Suzuki daya tahan yang patut ditiru. Kehadiran pengangkatan hidraulik engine dicatat secara positif - solusinya berhasil mengkompensasi bobot motor tempel yang cukup besar. Pengguna secara positif mengevaluasi semua karakteristik Suzuki DF 50, dengan pengecualian harga - banyak yang menganggapnya terlalu tinggi.

Motor menunjukkan respons langsung ke pegangan throttle - berkat kontrol komputer dari sistem pasokan bahan bakar dan fungsi BLAST dari Tohatsu MFS 50 hp. Dengan. langsung menambah kecepatan dan menempatkan perahu atau perahu sarat di pesawat.Pemilik secara positif mencatat adanya perlindungan anoda dan sistem pembilasan air tawar. Berkat fitur-fitur ini, unit ini tahan terhadap kondisi agresif laut lepas dan mempertahankan kinerjanya lebih lama dari perkiraan periode operasional. Selain itu, Tohatsu 4 tak irit dan memiliki tingkat kebisingan yang nyaman. Hanya biaya unit yang layak mendapat kritik dari pemiliknya, terlepas dari kenyataan bahwa itu rata-rata di segmen ini. Harga yang meningkat paling baik ditunjukkan oleh model NS Marine serupa, yang diproduksi di pabrik yang sama, tetapi bukan contoh yang lebih murah.

Motor tempel empat langkah Mercury F (50 hp) dibedakan oleh daya tahannya untuk pengoperasian yang berkelanjutan. Ini difasilitasi oleh pendinginan air dari pompa bahan bakar dan penyesuaian pasokan bahan bakar, dengan mempertimbangkan suhu udara. Fungsi kontrol SmartCraft Troll dicatat secara positif - berkat itu, kecepatan kapal stabil bahkan pada kecepatan terendah. Mesin Mercury memiliki sistem perlindungan terhadap panas berlebih dan masuknya air ke dalam bahan bakar, yang berkontribusi pada peningkatan masa pakai unit 4-tak ini. Satu-satunya kelemahan motor ini adalah bobotnya.

Kayu mati yang meningkat lebih dari mengkompensasi berat unit kapal (yang terberat di peringkat adalah 114 kg), berkat itu Yamaha 50 hp. Dengan. berbeda dalam kepercayaan diri dalam manuver dan dinamika akselerasi yang baik. Empat silinder dan injektor unit 4-tak dengan mudah membawa perahu 5 meter dengan deadrise sedang meluncur. Berbagai sudut kemiringan dan Shalow Water Drive untuk perairan pantai membuat motor tempel mudah dan intuitif untuk digunakan. Pembilasan air tawar adalah opsional, dan sistem PrimeStart yang mudah dimulai telah mendapatkan pujian dari banyak pengguna.

Motor tempel berteknologi tinggi Honda BF50DK diakui sebagai salah satu model paling ringkas dan ringan yang dihadirkan dalam kategori penggerak 50 tenaga kuda. Mesin empat langkah menunjukkan daya tahan maksimum dan efisiensi bahan bakar yang optimal. Sistem injeksi injektor dan baling-baling 4 bilah mendasari karakteristik traksi dan kecepatan yang sangat baik dari unit ini. Kualitas komponen yang sempurna menjamin operasi bertahun-tahun tanpa kerusakan dalam kondisi apa pun. Satu-satunya fitur mesin Honda 50 hp. dengan., yang menyebabkan keluhan dari pengguna - harga jual yang tinggi dan biaya layanan purna jual.