12 motor tempel terbaik hingga 10 hp Dengan.

Motor tempel Golfstream T9.9, yang tidak memerlukan registrasi, disesuaikan dengan kondisi pengoperasian Rusia dan telah meningkatkan daya tahan. Dengan bobot 36 kg, mesin menunjukkan kinerja yang sangat baik dan pengoperasian yang stabil tanpa getaran. Model ini dilengkapi dengan baling-baling tiga bilah dengan pitch 11 inci. Ada 2 mode aliran air dangkal dengan fiksasi yang andal di setiap posisi. Keuntungan tambahan adalah adanya dua output USB untuk menghubungkan dan mengisi ulang perangkat seluler. Pengguna mencatat ketahanan anti-korosi terbaik dari motor dan peralatan dengan bahan habis pakai Jepang. Ada ulasan tentang peningkatan kebisingan pada kecepatan tinggi.

Awalan Enduro pada nama motor tempel ini menunjukkan margin keamanan dan daya tahan unit yang cukup. Perangkat ini memiliki perlindungan anoda terhadap korosi, dan dapat dioperasikan secara bebas di muara dan wilayah laut pesisir. Kayu mati diperbaiki di lima posisi, ada mode "air dangkal". Untuk pemasangan di kapal, fungsi seperti remote control dan start listrik disediakan (opsional). Pemilik mencatat daya tahan mesin 2-tak dalam jarak jauh, start yang mudah, dan stabilitas pada kecepatan rendah. Di antara kekurangannya, banyak pengguna memperhatikan kualitas perakitan Cina - lebih baik untuk memeriksa pengencang dan pengencangan baut sebelum digunakan.

Salah satu motor buatan China yang paling andal - setelah dirakit di pabrik, diuji kinerjanya. Heidi empat langkah dilumasi bak mesin, berpendingin air, dan menunjukkan "elastisitas" yang baik saat mendapatkan tenaga. Sudut kemiringan kayu mati dapat disesuaikan (beberapa posisi tetap), sehingga air dangkal bukanlah halangan. Pengguna menyukai kemudahan memulai (bahkan setelah penyimpanan musiman!), Ekonomis, dan kebisingan rendah selama pengoperasian.Karena bobotnya yang agak besar, banyak pemilik juga memasang roda di atas pintu - jauh lebih mudah untuk meletakkan motor di atas kapal PVC.

HDX T 9.9 BMS China dengan mudah mengapungkan perahu karet PVC dengan tiga penumpang dan peralatan memancing. Menurut pengguna, ini adalah salah satu replika Yamaha 9.9 yang paling layak. Motor tempel melakukan tugasnya dengan baik, dengan daya yang cukup untuk menarik perahu lain dengan muatan penuh, dan dengan cepat berpindah ke tempat memancing atau berburu. Pada saat yang sama, pengguna merekomendasikan untuk membeli unit dari penjual tepercaya yang memberikan garansi pabrik - kegagalan elemen individu yang cepat tidak dapat dikesampingkan. Harganya dianggap wajar, dan karakteristik kecepatan setelah break-in yang benar sangat bagus.

Motor tempel budget dengan kapasitas 9,8 liter. Dengan. memiliki desain dua langkah yang andal dengan knalpot melalui baling-baling. Unit Cina tidak pilih-pilih tentang kualitas bahan bakar, yang memiliki efek positif pada ketentuan operasinya dalam kondisi Rusia. Air mengalir digunakan untuk pendinginan, membuat mesin tahan lama dalam jarak jauh. Pengguna mencatat akses yang mudah ke perencanaan, pegangan kontrol yang ergonomis - ini lebih pendek daripada kebanyakan model di segmen murah. Sangat nyaman untuk perahu PVC kecil. Di antara kekurangannya, banyak pemilik menunjukkan peningkatan kebisingan.

Motor HANGKAI M9.9 buatan China menunjukkan kombinasi terbaik antara harga dan tenaga. Model ini awalnya hadir tanpa batasan pabrik dan secara objektif menghasilkan lebih dari 10 hp. Dengan. Mesin 246 cm³ berpendingin air, seluruh sistem kontrol ditempatkan pada anakan. Ada mode rem darurat dan jalur melalui air dangkal, ada starter listrik. Pilihan yang bagus untuk perahu karet dengan panjang hingga 4,5 m - bahkan perahu yang sarat akan mempercepat kecepatannya.Sebelum masuk, disarankan untuk melepas dan membilas karburator, karena sering ada sisa-sisa serpihan logam dan plastik yang mengganggu pengoperasian normal motor. Tidak dimaksudkan untuk digunakan dalam air asin.

Untuk perjalanan jauh di permukaan air, pemilik perahu PVC berukuran sedang memilih model 2-tak murah SKIPPER 9,9 HP. Motor ini dilengkapi dengan tangki bahan bakar eksternal 24 liter dan menunjukkan pengoperasian yang senyap. Dengan beban sedang dengan dua nelayan di dalamnya, mesinnya mampu mengembangkan kecepatan 30 km / jam dan dengan tenang membawa kapal ke glider. Unit pengapian yang dimodifikasi dan starter elektrik memudahkan penyalaan terlepas dari kondisi sekitarnya. Motor tempel juga menawarkan sistem pendinginan yang efisien dan peningkatan sumber daya. Dilihat dari ulasannya, model Cina ini dianggap sebagai desain paling canggih, dan bagian-bagian utama memiliki kualitas yang lebih baik dibandingkan dengan analog. Tidak ada penilaian negatif, kecuali representasi yang lemah di ritel.

Suzuki DT 9.9 AS menampilkan kualitas dan keandalan build Jepang. Terlepas dari kenyataan bahwa motor tempel berada dalam kategori harga yang sama dengan peringkat teratas, permintaan untuk model merek ini terbatas. Alasan untuk ini adalah kurangnya modifikasi model oleh pabrikan. Masalah yang ditunjukkan pengguna: sistem kemiringan motor yang tidak nyaman, getaran yang kuat, "kayu mati yang halus" dan palet plastik. Dua keadaan terakhir memerlukan perawatan khusus saat mengendarai perahu PVC. Pada saat yang sama, operasi jangka panjang menegaskan bahwa dengan pembobolan yang tepat dan bahan habis pakai berkualitas tinggi, masalah tak terduga dengan motor tidak terjadi.

Motor tempel dengan injeksi bahan bakar memecahkan dua masalah abadi - penyalaan yang mudah di semua kondisi dan pemalasan yang stabil. Model ini memiliki bobot kayu mati yang berkurang (sebesar 1,7 kg dibandingkan dengan versi unit sebelumnya) dan palet yang diperkecil dengan selubung.Kekompakan tidak mempengaruhi karakteristik lari sama sekali - kapal ringan dengan Tohatsu MFS 9.9 dengan percaya diri menambah kecepatan di bawah 30 km / jam. Pemilik mencatat respons aktif terhadap tongkat throttle - motor menjaga kecepatan tinggi dengan baik, dan dengan percaya diri membawa perahu PVC 3-4 tempat duduk dengan beban penuh ke meluncur. Menghapus limiter mengubah unit menjadi 15-kuat, ada praktik mem-flash ECU. Dengan perubahan dalam protokol operasi, mesin pembakaran internal mampu menghasilkan 20 hp. Dengan. Harga tinggi secara tajam membatasi permintaan untuk model tersebut, dan bermain di tangan pemimpin peringkat.

Memasang mesin Honda BF10 4-tak pada lambung atau perahu PVC akan memberi pemilik perahu keuntungan dalam kecepatan dan kemampuan manuver. Kehadiran pompa akselerator dan sistem pengapian elektronik PGM-IG (Honda Programmed Ignition) memberikan akselerasi yang sangat baik dan pengoperasian yang stabil pada kecepatan rendah. Sistem dekompresi memudahkan untuk menghidupkan mesin dalam kondisi apapun. Ada keuntungan dalam desain sekrup - ia memiliki 4 bilah. Selain itu, motor tempel, tidak seperti kebanyakan model Cina, dilengkapi dengan sistem kontrol panas berlebih dan tekanan oli, indikator operasi kecepatan tinggi. BF10DK2 SHU hanya memiliki satu kelemahan - harga.

Motor tempel kompak Mercury 9.9 populer di kalangan penggemar air karena kinerja dan keandalannya yang optimal. Bobot perangkat yang ringan sangat menyederhanakan pemasangan mesin secara independen pada jendela di atas kapal PVC. Model ini berbeda dalam kemampuan manuver dan menunjukkan indikator kecepatan dan akselerasi terbaik. Pesawat dengan dua penumpang dan bagasi dengan mudah melanjutkan perencanaan. Dari kelebihannya, pengguna paling sering menyoroti konsumsi bahan bakar yang ekonomis - sebanding dengan parameter model empat langkah. Tarif rata-rata berada di level 3,5 liter per jam. Pada saat yang sama, beberapa pemilik tidak puas dengan volume tangki jarak jauh.

Motor tempel GMH didasarkan pada mesin Yamaha 15F, yang berarti memiliki margin keamanan dan daya tahan yang sangat besar. Sepuluh tahun pelayanan tanpa cela bukanlah batas untuk unit semacam itu. Torsi tinggi mampu membawa punt sepanjang 4,5 meter ke glider. Motor 2-tak dilengkapi dengan tool kit dan baling-baling aluminium pitch 9". Tangki bahan bakar eksternal (24 l) nyaman dan aman, memberikan jangkauan yang layak. Pemilik motor tempel tidak hanya menyukai karakteristik traksi dan keandalan. Mereka nyaman dioperasikan - anakan memiliki pegangan throttle di ujungnya. Di antara kekurangannya, ada peningkatan persyaratan untuk jendela di atas - tingginya harus setidaknya 440 mm.