12 Sepeda Listrik Terbaik Tahun 2022

Secara eksternal, model ini hampir tidak berbeda dengan sepeda gunung biasa. Rangka yang sama digunakan di sini, setir juga dimasukkan ke dalam garpu suspensi. Bahkan pemindah gigi (derailleur) belakang tidak dilupakan, dengan melemparkan rantai ke atas tujuh sproket! Perbedaannya tidak langsung terlihat. Ini terdiri dari keberadaan baterai dan unit kontrol. Omong-omong, yang pertama dibuat dapat dilepas. Ini memungkinkan Anda untuk meninggalkan sepeda itu sendiri di pintu masuk, dan hanya membawa pulang baterai untuk mengisi dayanya. Ada juga roda motor. Namun, itu tidak bisa berputar sendiri. Sebagai gantinya, bantuan pedal diterapkan. Hal ini membuat menanjak jauh lebih mudah.Kadang-kadang tampaknya Anda memutar pedal dengan santai! Namun, variasi yang lebih akrab dari sepeda listrik yang dilengkapi dengan pemicu gas kadang-kadang ditemukan dijual. Tetapi itu akan memiliki cadangan daya yang lebih kecil, karena Anda tidak mungkin dapat menghabiskan daya baterai dengan hati-hati.

Saat memeriksa sepeda listrik ini, baterainya langsung menarik perhatian. Letaknya di bawah sadel. Dimensinya tidak memungkinkan untuk ditipu: kapasitasnya sangat besar. Dengan baterai seperti itu, Anda dapat menempuh jarak sekitar 45 km, hampir tanpa mengayuh, atau melakukannya hanya di tanjakan yang curam! Menyenangkan pembeli, dilihat dari ulasan, dan kualitas pengerjaan. Tidak ada keraguan bahwa sepeda listrik akan tahan terhadap beban berlebih. Tetapi Anda harus membayar harga yang mahal untuk ini. Jika Anda akan membawa kendaraan Anda ke lantai lima tanpa menggunakan lift, maka lebih baik mempertimbangkan untuk membeli beberapa model lain. Jika tidak, produk tidak menyebabkan keluhan serius.Ini memiliki rem yang bagus, dan roda kemudi yang naik, dan pelana yang lembut. Hanya kurangnya shifter yang memperjelas bahwa ini bukan pilihan terbaik untuk berjam-jam perjalanan.

Sepeda elektronik murah ini menjadi sangat populer terutama karena ukurannya yang ringkas. Ini tidak jauh lebih besar dari skuter listrik mana pun! Tetapi Anda perlu memahami bahwa roda 14 inci memainkannya minus. Jika baterai mati, maka mengayuh paling aktif pun tidak akan menyebabkan overclocking yang serius. Jika baterai terisi penuh dengan energi, maka Anda dapat mengandalkan mencapai 40 km / jam. Tidak buruk untuk e-bike dengan roda sederhana seperti itu! Terima kasih untuk ini harus menjadi mesin, yang kekuatannya 400 watt. Gara-gara dia kendaraan itu ternyata tidak seringan yang kita inginkan.

Sepeda kompak tapi berat. Disarankan untuk bersepeda tanpa mengayuh. Dalam hal ini, Anda dapat berakselerasi hingga 40 km / jam. Namun, pedal masih ada. Menggunakannya saja tidak akan menyebabkan overclocking yang serius, karena kendaraan yang murah hanya menerima roda 14 inci, dan pemindah kecepatan di sini melempar rantai hanya ke tiga sprocket. Saya senang bahwa pabrikan telah bermurah hati dengan baterai yang cukup besar, dan oleh karena itu, dari pengisian penuh, Anda bahkan dapat berkeliling kota yang cukup besar. Dan mekanisme lipat harus berkontribusi pada kemudahan transportasi sepeda listrik di kereta.

Model ini dibuat khusus untuk kurir. Merekalah yang harus menghargai baterai yang luas. Jika Anda menghabiskan dayanya dengan hemat, tanpa berhenti mengayuh, maka kebutuhan untuk menyambungkan adaptor AC mungkin hanya muncul di penghujung hari. Juga, sepeda listrik menerima bagasi dan keranjang depan. Ini akan memudahkan pengangkutan muatan kecil. Model ini juga menonjol karena kaca spion yang melengkapi roda kemudi di sini. Artinya, Anda tidak perlu takut untuk pergi ke jalan umum. Meskipun diameter roda 18 inci sederhana. Mungkin satu-satunya kelemahan serius dari model ini adalah bobotnya. Ternyata terlalu mengesankan.

Sepeda yang sangat kecil dengan roda 20 inci. Pada kendaraan seperti itu, Anda pasti tidak boleh keluar di jalan. Tapi itu berkinerja baik di kota.Anda tidak boleh berada di luarnya karena baterai, muatan penuh yang, paling-paling, cukup untuk lari 40 kilometer. Juga, di jalan yang buruk, Anda akan bingung dengan kurangnya penyusutan. Jika kita berbicara tentang manfaat, maka perlu diperhatikan keberadaan batang di sini. Dan itu tidak ditempati oleh baterai, jadi pasti bisa berguna. Rem cakram juga harus menyenangkan. Ya, mereka hanya mekanis, tetapi dengan label harga seperti itu, ini bisa dimaafkan. Kendaraan mini lainnya menerima derailleur belakang enam kecepatan.

Sepeda listrik yang sangat baik dengan garpu pegas elastomer. Model ini berkinerja baik baik di kota maupun off-road. Tak terkecuali berkat velg yang diameternya telah ditingkatkan menjadi 27,5 inci. Karena sepeda listrik cukup murah, Anda seharusnya tidak mengharapkan motor paling kuat atau kapasitas baterai yang memecahkan rekor darinya. Ini adalah kasus ketika Anda tidak boleh berhenti mengayuh, jika tidak, pengisian daya akan berakhir setelah beberapa puluh kilometer. Motor listrik digunakan di sini terutama untuk memudahkan proses mengayuh.Jika pada sepeda biasa Anda sudah kehabisan tenaga setelah 35 km, maka dengan sepeda ini Anda dapat menempuh jarak dua hingga tiga kali lebih jauh tanpa lelah!

Di bawah merek Hoverbot itulah hoverboard pertama dan kendaraan serupa lainnya diproduksi. Sejak itu, pemilik merek ini telah memenuhi tangan mereka. Akibatnya, produk baru mereka memiliki sejumlah kekurangan yang dapat diabaikan. Misalnya, Anda dapat menemukan kesalahan pada Hoverbot CB-10 Climber hanya karena bobotnya yang berat. Hal ini terkait dengan keberadaan baterai yang cukup besar di dalam bingkai aluminium. Pengisian penuhnya akan memberikan perjalanan hingga 70 km! Ini juga menggunakan transmisi Shimano. Rem cakram juga harus menyenangkan. Satu-satunya yang disayangkan adalah mereka hanya mekanis, bukan hidrolik. Tapi yang terpenting, kemungkinan melipat itu mengejutkan! Biasanya sepeda listrik ini memiliki roda yang sederhana, tetapi di sini diameternya dibawa ke 25 inci yang memadai. Artinya kendaraan ini cocok bahkan untuk mengatasi off-road.

Keunggulan utama dari sepeda listrik ini adalah kombinasi velg yang besar dan bobot yang minimal. Hasilnya, Anda dapat mengendarainya seperti model biasa yang tidak bertenaga. Anda akan menggunakan lebih sedikit energi, karena motor 200 watt akan membuat mengayuh lebih mudah. Secara teoritis, pada sepeda listrik seperti itu, Anda dapat berakselerasi hingga 50 km / jam. Dan ini dengan baterai yang relatif kecil! Satu-satunya yang disayangkan adalah bahwa muatannya habis setelah 50 km. Ini bisa dianggap sebagai kelemahan serius, tetapi jangan lupakan bobot 13 kilogram - bahkan setelah menempuh jarak seperti itu, Anda pasti akan memiliki kekuatan untuk mengayuh sendiri. Pembeli juga senang dengan masa pakai baterai yang cepat. Ini membutuhkan standar 6 jam untuk mengisi daya. Dan roda 27,5 inci menunjukkan diri mereka dengan sempurna tidak hanya di aspal, tetapi juga pada kondisi off-road bersyarat.

E-bike ini memiliki pengerjaan yang hampir sempurna. Dan jika dalam model yang lebih terjangkau baterainya ada di luar, maka di sini disembunyikan di bawah bingkai. Dan layar besar dipasang di roda kemudi, yang memainkan peran komputer sepeda. Anda juga dapat melihat daya baterai saat ini di layar. Segera menjadi terlihat bahwa itu dihabiskan dengan sangat lambat. Hal ini dikarenakan tenaga motor yang tidak terlalu besar. Akibatnya, Anda akan dibiarkan dengan baterai mati hanya setelah 70 km. Dan ini jika Anda tidak mengayuh sama sekali! Dan Anda pasti akan melakukan ini, karena bobot kendaraan ini sebanding dengan massa sepeda gunung biasa.

Sepeda listrik unik.Meski hadir dengan velg 26 inci, namun bisa dilipat. Ini sangat menyederhanakan transportasi model ini di kereta atau mobil. Tidak ada keluhan tentang keandalan mekanisme - ia harus tahan terhadap kelebihan beban yang cukup serius. Dan mereka pasti akan, karena roda belakang dilengkapi dengan motor 1500 watt. Jika Anda melihat rakitan pedal, Anda dapat melihat peredam kejut di atasnya. Ya, ini juga merupakan suspensi dua penuh! Rantai di sini bergerak melalui pemindah gigi (derailleur) belakang yang menyediakan 7 kecepatan. Pekerjaannya diperlukan agar motor lebih sedikit berusaha. Omong-omong, sebisa mungkin, Anda bisa memeras lari 100 kilometer dari sepeda listrik. Baterai di sini terletak di dalam bingkai, dibutuhkan 7 jam untuk mengisi penuh.

Pabrikan e-bike ini dengan hati-hati menyembunyikan baterai di dalam rangka. Anehnya, ini hampir tidak mempengaruhi berat struktur - model ini tidak bisa disebut terlalu berat. Mungkin untuk berterima kasih atas ini adalah tabung atas, yang ternyata sangat tipis. Dia juga membuat desain sepeda listrik dikenali.Tampaknya dengan desain seperti itu, orang tidak boleh berharap bahwa kendaraan akan menahan beban apa pun. Namun, pabrikan menyatakan 180 kg! Dia juga memasok kreasinya dengan garpu berkualitas tinggi dan motor yang kuat. Satu-satunya hal yang perlu dikeluhkan adalah rem. Ya, mereka adalah disk. Tapi kabel baja biasa mengarah ke sana, bukan hidrolik.