20 baterai mobil terbaik

Di Rusia dan negara-negara CIS, baterai yang dirancang khusus untuk garis lintang utara sangat populer. Ya, tidak di semua wilayah negara suhu turun di bawah 35 derajat di musim dingin, tetapi di mana ini terjadi, Anda harus sangat berhati-hati dalam memilih bakteri untuk mobil. Titan Arktik adalah pengembangan dalam negeri yang tidak takut dengan suhu paling ekstrem. Menurut para ahli, ini adalah baterai terbaik untuk musim dingin, yang tidak perlu Anda bawa pulang setiap malam untuk menghidupkan mesin di pagi hari.

Teknologi pelat khusus dan arus masuk 640 amp memastikan umur panjang. Pada saat yang sama, pengujian baterai tidak dilakukan dalam kondisi laboratorium rumah kaca, tetapi di lingkungan alami, di mana baterai menunjukkan dirinya dengan sempurna dan menghidupkan mesin pada -40 derajat. Hasil yang sangat mengesankan, jarang terlihat bahkan di antara baterai khusus.

Perusahaan Rusia AkTech adalah contoh terbaik tentang bagaimana manajemen yang kompeten dapat mengubah perusahaan yang gagal menjadi raksasa global, memasok produknya ke pembuat mobil dan mengekspornya ke luar negeri. Sejarah merek dimulai pada tahun 1999, ketika sekelompok investor membeli Pabrik Baterai Svir. Dan setahun kemudian, perusahaan yang baru dicetak menandatangani kontrak dengan VAZ dan GAZ. Kemudian ada kontrak baru, termasuk dengan Kementerian Pertahanan dan pengiriman ekspor besar ke negara-negara jauh di luar negeri.

Saat ini AkTech adalah salah satu perusahaan terbesar di Rusia, yang memproduksi berbagai macam baterai. Mereka dipuji karena harga yang memadai dan masa pakai yang lama.Model Standar sangat ideal untuk mobil domestik dan Eropa, dan memiliki arus awal 540 ampere. Ada juga jalur khusus untuk truk dengan arus masuk 1,5 ribu amp dan kapasitas 220 amp jam. Secara umum, baterai yang sangat baik, tidak mengejutkan dengan label harganya.

Baterai ini pas disebut aneh. Di satu sisi, biaya yang cukup tinggi (di tingkat pemimpin peringkat) dan data "paspor" yang bagus. Di sisi lain, kinerjanya agak biasa-biasa saja dalam tes nyata. Menurut para ahli, ada "tidak cukup timbal" dalam baterai ini, itulah sebabnya ia tidak mentolerir embun beku dengan baik. Hingga -15 - semuanya baik-baik saja, indikator berada pada tingkat pemimpin di antara baterai timbal-asam, tetapi segera setelah suhu turun di bawah "dua puluh" dan baterai berhenti menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Jadi, kesimpulannya menunjukkan dirinya sendiri - jika Anda tinggal di iklim yang cukup hangat, yang jarang terjadi di negara kita, Anda dapat membeli baterai Akom, dalam semua kasus lain Anda harus memperhatikan model yang lebih tahan beku.

Namun demikian, model baterai ini cukup populer di pasaran - mudah diambil oleh pengemudi taksi, perwakilan penjualan, dan orang-orang dari profesi serupa, yang sifat pekerjaannya menyiratkan jarak tempuh mobil harian yang besar. Ya, dan banyak penduduk kota yang terbiasa menggunakan garasi mungkin tidak memperhatikan ketahanan beku rata-rata baterai ini. Dan kehadiran indikator pengisian daya dan perhatian dari pemilik akan memungkinkan pemeliharaan baterai yang tepat waktu, yang, tentu saja, akan memperpanjang masa pakainya.

Produk dari Pabrik Baterai Tyumen telah menjadi pemimpin dalam banyak pengujian baterai independen selama beberapa tahun sekarang. Semua ahli dan pengguna nyata mencatat seberapa baik baterai mentolerir embun beku. Bahkan pada suhu -30 derajat Celcius, baterai ini menghasilkan arus start terbaik. Dan ini berarti bahkan dalam kondisi yang paling parah sekalipun, baterai Tyumen tidak akan mengecewakan Anda dan akan menghidupkan mobil Anda. Omong-omong, biaya dengan karakteristik bagus seperti itu sama sekali tidak lebih tinggi dari kebanyakan pesaing. Satu-satunya kelemahan yang kadang-kadang muncul di ulasan adalah kebutuhan untuk menambahkan air suling cukup sering untuk mempertahankan kinerja tinggi yang sama.

Selain itu, dalam ulasan mereka, pemilik sering menggambarkan situasi di mana alarm konvensional dalam cuaca dingin dapat membuat baterai "nol" hanya dalam 7-10 hari. Jadi, jika mobil memiliki parkir yang lama dalam kondisi yang sulit, faktor ini harus diperhitungkan. Selain itu, popularitas besar merek ini di pasar domestik telah memunculkan banyak pemalsuan, yang, dengan kedok produk asli, menyebabkan kerusakan serius pada citra merek ini.Baterai Premium Baterai Tyumen Asli, ketika diuji secara independen, menunjukkan kinerja yang sebanding dengan baterai VRTA yang diimpor.

Perusahaan Jerman Bosch terkenal di seluruh dunia. Dia memiliki katalog produk besar, yang juga memiliki baterai untuk mobil. Di sini, banyak yang mungkin akan keberatan bahwa baterai ini jauh dari produksi di Jerman. Ya, memang, tetapi fakta ini tidak penting. Perusahaan selalu memantau kualitas produksi secara ketat dan menolak barang yang paling tidak memiliki sedikit keluhan.

Jika Anda menghormati ulasan di jaringan tentang baterai ini, menjadi jelas bahwa fitur utamanya adalah kepatuhan penuh dengan karakteristik yang dinyatakan. Arus awal di sini adalah 330 ampere, dan ini persis 330, dan bukan 320 atau 310, seperti yang sering terjadi. Kapasitas dari 45 jam, dan hanya itu.Adapun model khusus ini, dapat ditemukan pada mobil Toyota dan Nissan Asia, di mana mereka dipasang secara default tepat di pabrik. Dan menariknya, baterainya tidak goyah dengan harganya. Kejadian langka untuk merek terkenal di dunia yang mampu menetapkan harga berapa pun, dan pembeli akan tetap ditemukan.

Hampir tidak ada orang di dunia yang tidak mengenal merek Amerika ini. Perusahaan ini mengkhususkan diri dalam produksi baterai, tetapi juga memproduksi baterai mobil. Di lini Plus, pabrikan berfokus pada nilai uang. Meski berasal dari luar negeri, harga baterainya cukup lumayan. Benar, dan dalam hal parameter itu tidak bisa disebut yang terbaik.

Ada 300 amp arus masuk dan kapasitas 35 amp jam. Baterai dirancang untuk mobil dengan elektronik sedang dan tidak disarankan untuk digunakan di musim dingin. Fitur utama dan keunggulan baterai ini adalah teknologi Stamped Grid yang dikembangkan oleh perusahaan. Ini adalah teknologi yang meningkatkan kepadatan grid dan memastikan kontak maksimum dengan elektrolit. Pada kinerja nominalnya, baterai mampu melakukan lebih banyak lagi. Baterai ini selalu bekerja pada kapasitas puncak, dan tidak menghemat energi pada saat yang paling tidak tepat.

Baterai Turki ini mampu mengejutkan banyak orang. Dalam hal parameter, tidak terlalu jauh di belakang pemimpin peringkat kami, tetapi memiliki biaya yang lebih rendah. Kelemahan utama adalah penurunan arus awal yang sedikit lebih kuat ketika suhu turun ke -30 derajat. Apakah layak memilih baterai yang jelas lebih buruk, sambil menghemat hanya 500 rubel? Kami tidak menyarankan, bagaimanapun, keputusan, tentu saja, dibuat oleh masing-masing pemilik secara independen.

Saat membeli, seseorang harus mempertimbangkan popularitas model yang luar biasa di pasar, dan, sebagai akibatnya, adanya proporsi palsu tertentu. Perlindungan hanya dapat berupa perhatian pembeli dan selektivitasnya dalam hubungannya dengan penjual. Hanya dalam hal ini, Anda dapat yakin bahwa produk asli digunakan.Dalam kondisi ini, karakteristik baterai sepenuhnya sesuai dengan yang dinyatakan oleh pabrikan, dan sifat baterai tidak kalah dengan merek baterai yang lebih mahal.

kualitas Jerman. Setelah dua kata ini, Anda dapat menyelesaikan deskripsi baterai ini. Model Blue Dynamic telah beredar di pasaran selama lebih dari satu tahun, dan dengan setiap pembaruan, model ini semakin baik. Pada 2016, AKB menjadi peraih medali perak dalam ujian salah satu majalah otomotif paling terkenal di Rusia. Anehnya, ulasan pengguna nyata cukup kontradiktif: beberapa berpendapat bahwa Varta mereka menolak untuk bekerja dalam cuaca dingin, atau benar-benar "mati" setelah enam bulan atau satu tahun penggunaan. Tetapi sebagian besar masih mencatat penggunaan yang sangat lama (hingga 7 tahun) dan bebas masalah.

Rahasia dari beragam ulasan ini cukup sederhana - karena popularitas merek yang luar biasa, ada produk palsu di pasaran yang tidak ada hubungannya dengan baterai asli. Cara terbaik untuk menghindari penipuan adalah dengan menggunakan layanan perwakilan merek resmi dan penjual tepercaya. Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan bahwa semua karakteristik baterai yang dinyatakan oleh pabrikan akan dapat memastikan operasi yang lama dan bersahaja. Pada saat yang sama, tidak masalah sama sekali di mobil mana baterai dipasang - dalam model VAZ lama atau Toyota modern. Hal utama adalah ia menerima arus pengisian yang diperlukan (tidak boleh melebihi 10% dari kapasitas baterai). Karena baterai bebas perawatan, praktis tidak memerlukan perhatian pemilik - kecuali sesekali memeriksa terminal untuk proses oksidatif dan menjaga casing tetap bersih.

Baterai ini tidak bisa disebut anggaran, tetapi merupakan pilihan terbaik untuk mobil yang dilengkapi dengan sistem start / stop. Seperti yang Anda ketahui, mobil semacam itu membutuhkan bakteri yang memiliki siklus pelepasan dan pengisian daya yang intens yang berlalu tanpa merusak strukturnya. Baterai dirancang untuk beban tinggi yang konstan dan dapat dipasang pada mobil dengan banyak perangkat elektronik.

Kapasitasnya adalah 60 ampere jam, dan arus awal diatur sekitar 560 unit. Bukan angka tertinggi, tetapi dapat diterima untuk sebagian besar mobil modern, apakah itu VAZ atau Toyota. Para ahli juga mencatat masa pakai baterai yang tinggi. Ini tahan siklus pelepasan polifonik dan bahkan mengurangi konsumsi bahan bakar. Setidaknya pabrikan meyakinkan kami tentang hal ini. Nuansa lain yang perlu Anda ketahui sebelum membeli adalah baterai memiliki polaritas terbalik.

Saat membeli baterai di mobil Anda, Anda selalu ingin menghemat sedikit, tetapi menghemat. Dan agar tidak kehilangan kualitas. Hal ini dapat dilakukan oleh perusahaan China Delta, yang memproduksi beberapa baterai termurah di pasaran. Namun, harga ini mudah dijelaskan. Baterai tidak memiliki kinerja tertinggi. Arus start rendah dan kapasitansi terbatas.

Mengemudi terus-menerus dengan baterai seperti itu tidak disarankan, dan sepertinya tidak nyaman. Tetapi sangat cocok sebagai solusi sementara, untuk pemasangan di mobil hingga modul yang lebih serius dibeli. Juga dalam ulasan, baterai ini direkomendasikan untuk dipasang di berbagai kendaraan bermotor. Faktor bentuk di sini sesuai. Baterai seperti itu, misalnya, dapat dengan mudah dipasang di ATV atau mobil salju. Benar, dalam kasus kedua, mungkin tidak ada cukup daya untuk memulai dalam cuaca yang sangat dingin.

Bosch adalah pemimpin di banyak bidang dan industri baterai tidak terkecuali. Pembeli mencatat arus awal yang tinggi (760A), yang memulai mobil apa pun tanpa masalah. Selain itu, pengukuran yang dilakukan dengan steker beban 100A menunjukkan bahwa baterai menahan tegangan dengan baik. Parameter tersebut sangat penting untuk kondisi perkotaan, ketika generator sering tidak punya waktu untuk mengisi baterai dalam perjalanan singkat. Secara signifikan mengurangi tingkat self-discharge dan meningkatkan ketahanan terhadap pelepasan dini pelat desain grid berteknologi tinggi - PowerFrame. Ini memberikan margin keamanan yang tinggi saat bekerja dalam kondisi perubahan suhu kritis dalam cuaca beku dan panas.

Jenis baterai bebas perawatan, dan selain memantau tingkat pengisian daya dan menjaga terminal keluaran tetap bersih, tidak memerlukan perawatan apa pun dari pengguna. Penutup labirin dengan ventilasi sentral mengganggu hilangnya elektrolit. Pemilik dalam ulasan mereka juga menunjukkan ketahanan baterai yang sangat baik terhadap beban getaran - pemisah khusus dengan daya tembus tinggi tidak akan memungkinkan pelat membuat korsleting, dan teknologi khusus untuk menghubungkannya bersama-sama menghilangkan kehilangan daya dan secara signifikan meningkatkan daya tahan baterai.

Akhirnya, di tempat pertama kami memiliki baterai Topla, asal Slovenia. Model ini, seperti peraih medali perak, memiliki performa luar biasa dan cocok untuk perjalanan singkat keliling kota. Fitur utama dari model ini termasuk adaptasinya terhadap mobil dengan teknologi Start-Stop dan kemampuan bertahan yang luar biasa! Dan biaya terendah membuat baterai Topla semakin diminati. Rahasianya, seperti biasa, tersembunyi dalam teknologi yang telah digunakan dalam pembuatan baterai ini. Berkat mereka, Topla AGM Stop&Go tidak hanya menjadi pemimpin dalam kategori ini, tetapi juga sangat diminati oleh pemilik mobil kelas premium.

Dibandingkan dengan analog, baterai ini memiliki lebih dari tiga kali jumlah siklus operasi, tata letak khusus pelat secara andal melindunginya dari beban getaran, dan karena penggunaan permukaan kerja yang rasional, daya arus awal yang tinggi tercapai.Untuk memastikan keaslian produk, produk harus dibeli dari dealer resmi yang beroperasi di seluruh Rusia.

Video - bagaimana "Topla Thor" dipotong dengan kapak

[media=https://www.youtube.com/watch?v=3a2KO-0317M]

Baterai gel untuk mobil ini memiliki kualitas perakitan dan komponen tertinggi. EXIDE EQUIPMENT GEL mengandung elektrolit seperti gel yang setidaknya menggandakan (dibandingkan dengan baterai tipe AGM) jumlah siklus kerja lengkap. Pelat terbuat dari timbal murni, yang telah mengalami paduan timbal-kalsium. Ini memberikan masa pakai yang fenomenal (lebih dari 12 tahun!) dan awal yang percaya diri dari mesin bertenaga SUV besar (Toyota, Cadillac, dll.) serta peralatan khusus berat.

Dalam ulasan pemilik yang telah memilih salah satu baterai EXIDE EQUIPMENT GEL untuk mobil mereka, praktis tidak ada karakteristik negatif. Baterai tidak memerlukan perawatan, diisi dengan cepat oleh generator dan mempertahankan arus awal yang tinggi dalam cuaca beku yang paling parah.Fitur ini memiliki bukti paling positif. Dengan latar belakang resistansi internal yang rendah, baterai memiliki ketahanan yang luar biasa terhadap pelepasan yang dalam - baterai dapat dengan mudah menahan prosedur ini hingga 400 kali.

Sebuah mobil modern mengkonsumsi banyak energi, bahkan saat istirahat. Dengan banyaknya barang elektronik yang terpasang, diperlukan baterai yang sesuai, misalnya seperti yang ada di depan kita. Fitur utamanya adalah ketahanan terhadap pelepasan. Dengan baterai seperti itu, Anda tidak akan menghadapi situasi di mana mobil Anda tidak akan hidup suatu hari nanti, karena baterainya nol. Sistem pengaturan pelat khusus memungkinkan baterai menahan sejumlah besar siklus pengisian dan pengosongan.

Kapasitasnya adalah 68 ampere per jam, yang tidak terlalu banyak untuk model modern, tetapi arus pencarian adalah 650 ampere, yang berarti cocok untuk mobil modern apa pun dengan peralatan elektronik yang kaya. Faktor bentuknya adalah Eropa, tetapi ada juga model Asia di katalog. Selain itu, model inilah yang dipasang secara default pada mobil Toyota yang ditujukan untuk pasar domestik Jepang.

Baterai gel yang paling andal diciptakan oleh para insinyur Jerman. Model Varta Ultra Dynamic memenuhi semua persyaratan ketat dari produsen otomotif terkenal. Berkat teknologi unik, elektrolit diserap ke dalam pemisah khusus, memperoleh bentuk seperti gel. Dalam bentuk ini, baterai tidak takut miring dan terbalik, secara teratur terus menghasilkan arus.Saat membuat baterai baru, banyak inovasi diperkenalkan, yang mengarah pada munculnya sumber daya yang sangat andal dan tahan lama. Baterai dipasang di banyak mobil Eropa dan Asia, misalnya, VW, KIA, Toyota, dll.

Pengguna mencatat keunggulan baterai gel Varta Ultra Dynamic seperti arus awal yang baik, keandalan, masa pakai yang lama. Kerugian dari baterai adalah hilangnya daya pada suhu rendah dan harga tinggi.

Jika Anda terbiasa membeli hanya produk terbaik dan tidak menghemat kualitas, maka baterai ini khusus untuk Anda. Dia hanya mengejutkan banyak pembeli dengan label harganya, jadi ulasan tentang dia di jaringan tidak begitu umum. Tetapi di mana mereka berada, tidak mungkin menemukan yang negatif. Baterai ini dirancang untuk beban tertinggi dan tahan terhadap sejumlah besar siklus pengisian daya tanpa merusak desain.

Baterai dapat digunakan baik pada mobil penumpang maupun pada peralatan khusus, yang cocok untuk baterai 12 volt. Untuk kenyamanan, sensor pengisian daya elektronik disediakan pada kasing. Seinformatif mungkin dan memberikan gambaran tentang segala sesuatu yang terjadi di dalam modul. Baterai seperti itu dibeli sekali dan selama bertahun-tahun. Sulit untuk merusaknya, dan bahkan guncangan yang serius tidak akan melanggar integritas struktur logam. Secara umum, pilihan terbaik untuk mobil modern, meskipun sangat mahal.

Meskipun namanya sengaja Jepang, baterai ini adalah produk asal Cina dan tidak ada hubungannya dengan Jepang. Pilihan anggaran untuk mobil dengan peralatan elektronik sedang. Bagus untuk VAZ dan GAZ. Arus awal adalah 520 ampere, dan kapasitasnya adalah 55 unit. Nilai rata-rata maksimum yang sesuai dengan kebanyakan mobil.

Dari solusi inovatif, hanya ada penutup labirin yang tidak memungkinkan cairan menguap dan meningkatkan masa pakai baterai. Solusinya jauh dari baru dan tentunya tidak eksklusif. Keunggulan utama baterai ini adalah harganya yang terjangkau. Ini adalah salah satu model termurah di pasaran saat ini, tetapi sebelum membeli, ulasan sangat menyarankan untuk memeriksa produk untuk cacat. Ternyata, menurut produsen, hal itu cukup sering terjadi. Juga tidak disarankan untuk menggunakan baterai di cuaca beku yang parah. Tanda pada termometer pada -17 derajat sudah tidak dapat diterima untuknya.

Di depan kita ada baterai universal yang cocok untuk VAZ lama dan mobil paling modern dengan banyak elektronik. Dibandingkan dengan pesaing, modelnya seramah mungkin, tetapi pada saat yang sama memiliki karakteristik teknis yang cukup memadai. Misalnya, arus awal baterai adalah 540 amp, yang berarti dapat digunakan pada mobil modern dengan banyak perangkat elektronik.

Kapasitas 62 unit. Bukan tingkat tertinggi, tetapi cukup dapat diterima.Pabrikan menggunakan teknologinya sendiri untuk memperkuat elektroda positif dengan menambahkan timah dan perak ke dalam komposisinya. Ini secara signifikan memperpanjang masa pakai baterai dan memungkinkannya menahan sejumlah besar siklus pengosongan dan pengisian daya. Selain itu, mudah untuk menemukan ulasan produk ini di internet, yang dipuji karena nilai uangnya yang baik. Pilihan yang layak yang dapat bersaing dengan model yang jauh lebih mahal.

Baterai domestik Beast 6 ST-55 masuk ke tiga besar. Dengan harga yang terjangkau, sumber listrik ini memiliki desain yang modern, pabrikan telah melengkapinya dengan pegangan yang nyaman. Di antara pesaing timbal-asam dengan kapasitas 55 Ah, Beast menonjol untuk arus starter terbaik (467 A menurut metode EN). Baterai berkinerja baik dalam kondisi yang keras, dan rotasi tambahan dalam cuaca dingin tidak akan pernah berlebihan. Pabrikan telah menyediakan kemungkinan perawatan minimal, jika perlu, Anda dapat mengganti elektrolit dan membilas pelat. Untuk menilai tingkat pengisian, ada mata kontrol di penutup atas baterai.

Banyak pemilik mobil VAZ berbicara dengan menyanjung tentang kemampuan baterai Zver 6 ST-55. Ini memiliki arus awal yang baik, masa pakai yang lama, dan harga yang terjangkau. Namun, stabilitas pekerjaan menyisakan banyak hal yang diinginkan.

Perusahaan Amerika Exide mengambil bagian dalam produksi model baterai untuk mobil ini, yang membawa manajemen modern dan teknologi baru ke perusahaan lama, yang memungkinkan untuk menciptakan produk yang berkualitas. Dan jika sebelumnya komponen untuk perakitan diimpor dari luar negeri, sekarang semua suku cadang diproduksi secara lokal di bawah kendali yang ketat. Kualitas bahan baku dan peralatan modern yang tinggi menjadi dasar bagi baterai TITAN EURO SILVER 61 untuk bersaing secara setara dengan merek asing yang lebih dipromosikan.

Dilihat dari ulasannya, model ini telah membuktikan dirinya dalam kondisi operasi yang keras - dapat menahan pelepasan yang dalam, waktu henti yang lama dan tanpa adanya cacat pada desain (ada garansi 3 tahun, yang utama adalah menyimpan tanda terima penjualan ) dapat melayani lebih dari lima tahun. Baterai dengan polaritas langsung ini sangat cocok untuk model domestik merek GAZ, VAZ, UAZ, dan baterai dengan terminal terbalik akan menjadi pilihan yang layak untuk Kia, Mitsubishi, Toyota, dan mobil Asia lainnya.