15 migliori oli per ingranaggi

L'olio per ingranaggi Shell Spirax S4 è stato sviluppato specificamente per auto e camion Volkswagen. Può operare con successo nel rigido clima russo. La perdita di fluidità si verifica solo quando la temperatura scende a -42°C. Il prodotto è destinato all'uso nelle trasmissioni meccaniche, può essere utilizzato nelle moderne unità sincronizzate, nelle quali devono essere colati sintetici. Le proprietà ad alte prestazioni del materiale sintetico sono state confermate da test di laboratorio; le unità testate hanno percorso con successo 20 milioni di km di corsa.

I proprietari di auto non hanno particolari lamentele sull'olio per ingranaggi Shell Spirax S4. Alcuni utenti hanno sentito la facilità di cambiare marcia, altri affermano che il cambio è diventato più rigido. Sfortunatamente, l'uso del lubrificante è limitato alle macchine VW.

L'olio per ingranaggi Castrol Syntrans Transaxle ha una base completamente sintetica. Le caratteristiche distintive del lubrificante sono le proprietà di pressione estrema migliorate. Il prodotto è progettato per trasmissioni meccaniche che richiedono un fluido API GL-4. L'olio fornisce protezione per lo sfregamento delle parti nei cambi e negli assali durante gli avviamenti a freddo, mantenendo la fluidità.

Molti proprietari di auto hanno sperimentato i vantaggi dell'olio per ingranaggi tedesco. Un prodotto di qualità può essere acquistato in quasi tutti i negozi di auto.Non appena gli automobilisti hanno iniziato a riempire la trasmissione, il rumore nella trasmissione è diminuito, il cambio di marcia è diventato più chiaro. Non ci sono problemi con la guida in condizioni di forte gelo. Gli utenti attribuiscono agli svantaggi del prodotto il prezzo elevato e un gran numero di falsi sul mercato russo.

Il terzo miglior olio sintetico per ingranaggi è un prodotto Liqui Moly con uno strano nome tedesco. Soddisfa tutti i requisiti internazionali. Viene utilizzato nelle trasmissioni manuali e nei cambi ad assale ipoide. Lo standard API GL-4 consente l'uso dell'olio nelle autovetture. Il produttore afferma che Hochleistungs-Getriebeoil è il miglior olio antiusura. Ciò è confermato da molti anni di pratica d'uso.

vantaggi:

• Componenti chimici di alta qualità
• resistenza all'usura
• Resiste a carichi estremi
• Eccellenti proprietà protettive

Screpolatura:

• Prezzo

L'olio costoso ed elitario MOTUL GEAR 300 si distingue dal resto non solo per il prezzo, ma anche per le caratteristiche tecniche. Questo prodotto ha le massime prestazioni, qualità e affidabilità. Per cui viene utilizzato in auto sportive e da corsa. SAE classico - 75W-90, standard API - GL4. La viscosità sotto carichi estremi non influisce sulla potenza dell'auto: la potenza "non diminuisce". MOTUL è riconosciuto come leader in molte proprietà, motivo per cui ha un tale prezzo. In generale, un'opzione ideale se hai i mezzi.

vantaggi:

• Per carichi elevati e d'urto
• Massimo studio della composizione dell'olio
• Sotto pressione, il film ha una maggiore resistenza
• Le proprietà dell'olio riducono l'usura e l'attrito

Screpolatura:

• Alto prezzo

In cima alla classifica tra gli oli sintetici c'è ZIC G-F TOP. Ideale per le regioni con basse temperature grazie alla sua resistenza al freddo, che consente all'olio di essere fluido e viscoso in caso di gelo. Una caratteristica separata è la bassa probabilità di un falso, perché il produttore utilizza una speciale tecnologia di produzione di contenitori. Gli automobilisti notano che quando si utilizza ZIC TOP, si verifica una riduzione del rumore nella trasmissione. Un'altra caratteristica è che questo olio è efficace sotto carichi estremi.

vantaggi:

• Stabilità termo-ossidativa
• Proprietà antifrizione
• Compatibilità con i materiali all'interno del cambio
• Prezzo ottimale

Non ci sono svantaggi.

L'olio per trasmissioni tedesco Ravenol ATF MM SP-III Fluid è progettato per l'uso su veicoli MITSUBISHI, KIA e HYUNDAI dotati di cambio automatico. La base semisintetica è ottenuta per idrocracking, al fine di conferire al materiale proprietà anticorrosive e antifrizione, ad essa viene additivata una serie di additivi a base di polialfaoleine.Il prodotto mantiene un ottimo potere lubrificante alle basse temperature. Il punto di scorrimento è -48°C. L'olio si comporta in modo neutro nei confronti dei metalli non ferrosi e delle parti di tenuta della trasmissione.

Gli automobilisti sono attratti dal prezzo accessibile dell'olio per ingranaggi, dall'ampia scelta di imballaggi (1, 4, 10, 20, 60 litri), dal funzionamento stabile in varie trasmissioni automatiche. Tra le carenze, c'è un gran numero di falsi nel mercato interno, quindi dovresti comprare petrolio in negozi di fiducia.

Le raffinerie di petrolio nazionali sono riuscite a sviluppare olio per ingranaggi con proprietà uniche. Il prodotto LUKOIL ATF è un prodotto semisintetico per tutte le stagioni progettato per trasmissioni automatiche. Il lubrificante non solo mantiene la sua viscosità in un ampio intervallo di temperature, ma rimane stabile anche sotto carichi elevati nelle unità di trasmissione. Dopo i test di produzione, l'olio è stato approvato per l'uso su seri dumper da miniera BelAZ. I prodotti soddisfano i severi requisiti di Caterpillar, MB e GM. L'olio nel tempo non si scompone, si comporta in modo neutro rispetto agli elementi di tenuta.

Gli utenti notano il prezzo accessibile del materiale, l'alta qualità, la protezione affidabile contro la contraffazione. L'olio è popolare nelle flotte in cui funzionano molte apparecchiature con idraulica.

Il produttore tedesco ha prodotto un olio universale. Viene utilizzato per tutti i tipi di azionamenti perché appartiene alla classificazione Total Drive Line.Inoltre, API GL-4/5, che indica la presenza di una doppia tolleranza. Ciò significa che questo olio è adatto per la maggior parte delle trasmissioni. Tale versatilità è completata da proprietà antifrizione, resistenza all'usura e altre piacevoli caratteristiche. In generale, l'opzione migliore, un eccellente rapporto qualità-prezzo.

vantaggi:

• Versatilità applicativa
• Proprietà anticorrosione
• resistenza all'usura
• Prezzo

Screpolatura:

• Rigidi intervalli di cambio dell'olio

Il produttore coreano non si è limitato al petrolio "stabile". Ideale per i possessori di HYUNDAI e KIA. Questo olio consente al cambio di funzionare in un ampio intervallo di temperature. Le proprietà di attrito sono eccellenti e una caratteristica importante è una delle migliori compatibilità con molti prodotti in metallo, che protegge la scatola dall'usura e dalle crepe.

vantaggi:

• Ampia gamma di temperature
• Compatibilità con i metalli
• resistenza all'usura
• Prezzo

Screpolatura:

• Utilizzo ristretto

Il produttore francese è riuscito a creare l'opzione più ottimale con le migliori caratteristiche di pressione estrema. NFJ 75W80 ha un'ottima stabilità alla temperatura: quando la temperatura scende, si addensa leggermente, e ad alti gradi non diventa estremamente liquido. Le proprietà dell'olio facilitano il cambio marcia quando fa freddo e riducono anche il rumore grazie a una forte stabilità della viscosità al taglio. Gli ingranaggi non cambiano da soli. I componenti meccanici ricevono una protezione affidabile grazie alle proprietà chimiche dell'olio.

vantaggi:

• Proprietà protettive
• resistenza all'usura
• Stabilità delle prestazioni
• Eccellenti proprietà di attrito
• Migliora la protezione antiusura dei riduttori, in particolare dei suoi componenti meccanici

Nessuna carenza riscontrata.

Un noto produttore francese è riuscito a creare un olio per ingranaggi a base minerale con un potere lubrificante eccezionale. A causa di questa qualità, il liquido può essere versato in trasmissioni manuali, assali motore, unità ipoidi che non dispongono di blocco automatico. La riduzione dell'attrito tra le parti di accoppiamento della trasmissione era dovuta all'aggiunta di bisolfuro di molibdeno alla composizione. La connessione rende il film d'olio impermeabile, si mantiene anche in condizioni di esercizio gravose. Il lubrificante resiste a sollecitazioni chimiche e meccaniche, non fa schiuma durante il funzionamento.

Gli utenti considerano il prodotto la migliore trasmissione minerale. Può essere utilizzato sia su Niva domestici che su SUV importati. C'è un basso livello di rumore nella trasmissione, che dimostra buone proprietà lubrificanti.Tra gli svantaggi, si può notare il prezzo elevato dell'olio minerale.

L'olio per ingranaggi MOBIL ATF 320 può risolvere una vasta gamma di compiti.Il prodotto è creato su base minerale, può essere versato in cambi automatici (e alcuni cambi manuali), servosterzo, assali motore, ecc. Il lubrificante è adatto anche per uso in macchine agricole, macchine edili, sistemi idraulici di attrezzature industriali. Il fluido tecnico è conforme alle approvazioni Dexron III, ZF TE-ML-04D/17C. Numerosi test confermano l'elevata qualità dell'olio e la lunga durata.

Gli utenti sono soddisfatti della qualità del prodotto, dell'ampio campo di applicazione, del funzionamento efficiente in un ampio intervallo di temperature. La protezione delle parti di trasmissione avviene dai primi secondi dopo un avviamento a freddo. L'unico deterrente all'acquisto è il prezzo elevato dell'olio minerale.

La russa Lukoil è il leader tra i produttori della Federazione Russa. Questo olio differisce nel prezzo, così come l'aggiunta di un pacchetto di additivi. L'ambito di applicazione è ampio: automobili, camion, macchinari e altri meccanismi. Eccellente resistenza all'usura per 120 rubli, nonché proprietà antiossidanti e anticorrosione. Non dovresti aspettarti molto da questo olio, ma questo particolare prodotto è uno dei leader in questa categoria. Nonostante la relativa versatilità, l'olio è adatto per i sistemi GM-4. In generale, un olio abbastanza efficace ad un prezzo estremamente piacevole.

vantaggi:

• Prezzo
• Composizione semplice
• Buona resistenza alle basse temperature
• Buone proprietà lubrificanti

Nessuna carenza riscontrata.

Total soddisfa il suo atteggiamento nei confronti dei consumatori: sono riusciti a sviluppare l'olio per ingranaggi più ottimale. Prezzo e qualità sono in diretta proporzione: il costo è adeguato alle proprietà e la durata dell'utilizzo è impressionante. GEAR 8 ha proprietà che consentono di non cambiare l'olio tutte le volte che è comune tra i prodotti minerali. Molti utenti notano che, in quanto tale, non ha difetti. Questo è l'ideale per le auto russe e per qualsiasi altra con cambio manuale. Il film di questo olio è abbastanza resistente ed elastico, il che crea un'eccellente protezione per i meccanismi e gli ingranaggi della scatola.

vantaggi:

• Prezzo e qualità
• Ottime proprietà di fluidità e viscosità
• Resiste alle basse temperature

Nessuna carenza riscontrata.

L'olio minerale Getriebeoil è la più alta qualità dei componenti utilizzati e l'uso di una serie di additivi speciali, che garantisce proprietà eccellenti e un funzionamento affidabile. Questo olio è adatto per tutte le stagioni, il che significa che in inverno l'olio non si addenserà eccessivamente. Si presume che Getriebeoil possa essere riempito per tutti i tipi di ingranaggi cilindrici, il che indica un'ampia gamma di applicazioni. Le proprietà chimiche garantiscono la compatibilità con la maggior parte dei tipi di guarnizioni.In generale, questo olio tedesco offre un'elevata affidabilità, protezione contro una rapida usura e un piacevole funzionamento degli ingranaggi nel cambio.

vantaggi:

• resistenza all'usura
• Resiste alle basse temperature
• Ampia gamma di usi

Screpolatura:

• Prezzo elevato per l'olio minerale