15 crossover più economici

Davanti a noi c'è il crossover a benzina più economico, che assorbe solo 4,2 litri di carburante ogni cento chilometri. Un risultato impressionante, soprattutto considerando il fatto che sotto il cofano dell'auto c'è un motore da 1,9 litri che eroga 200 cavalli. Lungi da tutto, anche i crossover più grandi hanno tali parametri e il Maggiolino è anche un'auto compatta progettata per spostarsi in città.

Ma la compattezza non deve ingannare. Gli ingegneri giapponesi hanno compiuto un vero miracolo, rendendo l'auto il più confortevole e conveniente possibile. Tre adulti possono essere facilmente sistemati sui sedili posteriori e lo spazio utile del bagagliaio è di quasi 300 litri. Non la cifra più grande, ma per un'auto così piccola più che sufficiente. Piacerà anche il prezzo, che, con la configurazione più di fascia alta, non supera la soglia di 1,3 milioni di rubli. Inoltre, non bisogna dimenticare il principale vantaggio delle auto giapponesi: durata e affidabilità.

Le auto giapponesi si sono sempre contraddistinte per il basso consumo di carburante. I leader della classifica erano l'economica crossover Mitsubishi ASX. I dati del suo passaporto sul consumo di benzina per 100 chilometri sono i seguenti:

• città - 7,8 l;
• pista - 5,0 l;
• modalità mista - 6,1 litri.

Nonostante il basso consumo di carburante, il motore da 1,6 litri ha una buona potenza di 117 CV. Insieme a. Il crossover è in grado di accelerare fino a 100 km/h in 11,4 secondi. Le allettanti caratteristiche tecniche sono combinate con successo con una carrozzeria dinamica, interni di alta qualità e un'elevata altezza da terra (195 mm).

Va notato che tutte le modifiche con questo motore a benzina sono disponibili solo con trazione anteriore. Questo fattore limita le vendite nel mercato interno. Ma come SUV compatto urbano, molti appassionati di auto dovranno andare in tribunale.

L'auto ceca Skoda Yeti è un crossover compatto con un'elevata altezza da terra. La macchina è dotata di diversi motori a benzina, il più economico è il modello da 1,4 litri. Il consumo di benzina dipende anche dal tipo di trasmissione. Per i modelli con cambio manuale, questi indicatori hanno un aspetto migliore:

• città - 7,2 l;
• pista - 5,0 l;
• modalità mista - 5,8 litri.

L'auto ha una buona capacità, necessaria per i viaggi a lunga distanza. Il piccolo motore, grazie al turbocompressore, ha una potenza di 125 CV. Insieme a. Anche quando il bagagliaio è completamente carico, il crossover mantiene un'elevata altezza da terra e il propulsore dimostra una buona dinamica.

I proprietari domestici notano tali vantaggi del modello come un motore a coppia elevata, un basso consumo di carburante e un funzionamento confortevole. Gli svantaggi includono una sospensione debole e difficoltà con il servizio.

Davanti a noi è un prodotto della produzione congiunta di maestri giapponesi e italiani. Gli ingegneri Fiat sono stati direttamente coinvolti nella realizzazione dell'auto, e la loro mano si sente in ogni cosa.Il design della carrozzeria e degli interni rimanda più alle auto italiane che a quelle giapponesi, e qui è puramente una questione di gusti. Ma il ripieno è esclusivamente giapponese, il che significa che è di alta qualità, affidabile e durevole.

Questo è un crossover a benzina economico che assorbe solo 4,4 litri di carburante ogni cento chilometri. La cifra è molto impressionante, soprattutto considerando che sotto il cofano c'è un motore da 1,9 litri. Ci sono anche opzioni più economiche, con un motore da 1,5 litri e solo 102 cavalli. Un'auto ideale per muoversi in città, e le sue dimensioni compatte in questo caso sono un vantaggio, non uno svantaggio. L'auto viene assemblata in diversi paesi, in particolare in Ungheria, e i prodotti di questa pianta sono i più economici sul mercato. È vero, sono state avanzate alcune lamentele sulla qualità del loro assemblaggio, ma entro il 2019 i problemi esistenti sono stati quasi completamente eliminati.

I crossover ultracompatti bavaresi BMW X1 sono caratterizzati da un'eccellente dinamica e bassi consumi di carburante. Un'auto con un propulsore da 1,5 litri vanta un'economia speciale. Le sue statistiche sono così:

• città - 6,5 l;
• pista - 4,8 l;
• modalità mista - 5,4 litri.

Questi sono i migliori indicatori tra i crossover a benzina. Il modello è dotato solo di cambio automatico e trazione anteriore. Molti automobilisti sono soddisfatti della dinamica di accelerazione, che va da 9,7 s a 100 km / h. La velocità massima del crossover bavarese è limitata a 200 km / h. Il crossover ha un aspetto elegante e aggressivo, come si addice alle auto con il logo BMW.

Gli utenti parlano positivamente di qualità dell'auto come dinamica eccellente, chilometraggio del gas economico, sospensioni affidabili e maneggevolezza eccellente. Tra gli svantaggi, vengono spesso menzionati interni angusti e un design degli interni modesto.

Gli automobilisti domestici stanno mostrando grande interesse per il crossover diesel Volkswagen Tiguan. Il propulsore da due litri combina perfettamente potenza ed efficienza. Le specifiche tecniche indicano i seguenti dati sul consumo di gasolio:

• città - 7,6 l;
• pista - 5,1 l;
• modalità mista - 6,1 litri.

Come molte altre auto diesel del marchio VW, la Tiguan ha un'eccellente dinamica di accelerazione (da 9,3 s a 100 km/h) e un'elevata velocità massima (200 km/h). Il modello diesel è dotato di trazione integrale e cambio automatico, che amplia le capacità fuoristrada del crossover. Tiguan soddisfa l'occhio con un design insolito e interni spaziosi e funzionali.

Gli utenti considerano la principale carta vincente della Volkswagen Tiguan la perfetta combinazione di potenza ed efficienza. La macchina ha un design moderno e una ricca attrezzatura. Il crossover presenta anche alcuni svantaggi, ad esempio un piccolo bagagliaio e spesso si verificano piccoli guasti.

Le auto di lusso suscitano sempre sospetti tra gli automobilisti riguardo a operazioni costose. Mercedes GLA con un motore diesel 2.1 confuta questa teoria. Il consumo solare è piacevolmente sorprendente:

• città - 6,3 l;
• pista - 5,1 l;
• modalità mista - 5,5 litri.

Un'unità potente (170 CV) combinata con una carrozzeria aerodinamica ti consente di goderti una guida veloce. Fino a 100 km / h, il crossover accelera in 8,3 s, cosa che molte auto a benzina possono invidiare. Allo stesso tempo, l'equipaggiamento a trazione integrale con cambio automatico dà sicurezza al guidatore anche durante la guida fuoristrada. L'unica condizione per un funzionamento senza problemi a lungo termine dell'unità di potenza è la manutenzione regolare.

I proprietari di crossover Mercedes GLA con un motore diesel da 2,1 litri notano l'efficienza e l'agilità del propulsore, l'elevata altezza da terra e il design d'élite. Lo svantaggio è lo spazio limitato nella cabina e nel bagagliaio.

La casa automobilistica francese è famosa per i suoi veicoli economici ed economici. Renault Duster ha l'appetito più modesto tra i crossover a trazione integrale. Grazie al motore diesel da 1,5 litri, il consumo sarà:

• città - 5,9 l;
• pista - 5,0 l;
• modalità mista - 5,3 litri.

Il motore non ha un record di potenza e dinamica. Ma 109 l. Insieme a. sarà sufficiente per visitare luoghi di vacanza difficili da raggiungere con bagagli impressionanti. Duster si sente bene anche su strade sconnesse.L'isolamento acustico di alta qualità consente al conducente e ai passeggeri di sentirsi a proprio agio in cabina durante la guida su superfici non asfaltate.

I proprietari di auto apprezzano il prezzo accessibile, il consumo economico, il design elegante e l'elevata capacità di attraversare il paese in Renault Duster. Tra gli svantaggi, si notano attrezzature scadenti, una stufa fredda, interni non pensati e l'apparizione periodica di "grilli".

Il principale concorrente del crossover BMW X1 è l'Audi Q3. La sua principale carta vincente nella competizione con l'auto bavarese è l'economico motore diesel da 2,0 litri. Il consumo di gasolio nelle diverse condizioni di esercizio è:

• città - 6,2 l;
• pista - 4,4 l;
• modalità mista - 5,0 l.

Il crossover a trazione integrale è in grado di accelerare rapidamente (da 7,9 s a 100 km/h) fino a una velocità massima di 219 km/h. Tuttavia, la tecnica si è rivelata eccellente in condizioni fuoristrada. Il motore ad alta coppia è perfettamente combinato con una trasmissione robotica a 7 bande dotata di due frizioni. La ricca dotazione e l'eccellente isolamento acustico creano un ambiente confortevole in cabina.

I proprietari di auto parlano positivamente del bel design, del consumo economico di carburante diesel, dell'elevata capacità di attraversare il paese, della carrozzeria spaziosa, della resistenza alla corrosione. Tra gli svantaggi, c'è un prezzo elevato e una maneggevolezza non sicura.

Una vera leggenda dell'industria automobilistica inglese. Un'auto che è diventata un classico e non ha lasciato la catena di montaggio per decenni e non perde la sua rilevanza.Il miglior crossover diesel, compatto, economico e potente allo stesso tempo. Il consumo di carburante qui è di soli 4,3 litri e la potenza del motore è di 150 cavalli. Per un'auto così piccola, questo è molto e ti consente di sentirti il ​​​​più a tuo agio possibile su strade e autostrade cittadine.

Questa è una variante diesel che consente di risparmiare carburante anche al massimo carico. Inoltre, questa è l'auto migliore in termini di maneggevolezza. Gli ingegneri sono riusciti a creare un'auto che obbedisce incondizionatamente al guidatore, e per questo è spesso definita l'opzione migliore per i guidatori alle prime armi. È molto più facile padroneggiare il controllo di un crossover così obbediente. L'unico aspetto negativo qui è il prezzo. I minicooper sono sempre stati costosi e la versione aggiornata del 2019 non fa eccezione. 1,8 milioni di rubli, e questo è per il pacchetto base.

Le auto Subaru sono spesso chiamate lo standard di qualità e affidabilità.Molto spesso, l'azienda produce berline compatte o auto sportive, ma nella collezione ci sono anche crossover a tutti gli effetti, dotati di trazione integrale permanente e diverse opzioni di motore. L'acquirente ha l'opportunità di scegliere quasi tutti gli articoli. Due tipi di motori: benzina e diesel. Due cambi: automatico e manuale. Due tipi di trazione: trazione integrale permanente o plug-in. E questo senza contare un insieme di funzioni aggiuntive e interne, come sensori di parcheggio, sedili riscaldati, sensori vari.

Inoltre, questo è un crossover economico, il cui costo massimo è solo leggermente superiore ai due milioni. Con la configurazione di base, puoi raggiungere 1,7 milioni. Per quanto riguarda i consumi, per un centinaio di chilometri percorsi l'auto assorbe 7,3 litri in autostrada e 8,5 in città. Non l'opzione più economica, ma la più accettabile e affidabile. È comodo per muoversi in città, così come sulle autostrade e anche in condizioni di fuoristrada difficili.

La definizione di crossover economico non è adatta a questa vettura, così come a tutte le auto di questo marchio. Sono relativamente costosi, ma per questo denaro il proprietario ottiene la migliore qualità costruttiva e le più alte prestazioni di guida. Cominciamo con loro. Si tratta di un crossover a trazione integrale, sotto il cui cofano si nasconde un motore da 2,2 litri con una capacità di 150 cavalli. Fino a cento, accelera l'auto in soli 8 secondi su un cambio manuale e 10 su una macchina.

La velocità massima raggiungibile è di 200 chilometri e il consumo di carburante in autostrada è di 5,2 litri. In città, questa cifra è più alta: 6,7 litri.Non il crossover più economico della nostra classifica, ma sicuramente il più affidabile e comodo. Le dimensioni dell'auto consentono a cinque adulti di adattarsi facilmente all'abitacolo e il volume del bagagliaio supera i 500 litri. Su un'auto del genere, puoi viaggiare in sicurezza e l'elevata altezza da terra e la trazione integrale permanente rendono la guida fuoristrada il più confortevole possibile.

Molte auto moderne sono chiamate crossover solo con un grande allungamento. Ma ci sono modelli che giustificano pienamente il loro titolo, e noi ne abbiamo uno. Un altro capolavoro dell'industria automobilistica tedesca, che non ha raggiunto il primo posto nella nostra classifica per diversi motivi. Primo, il prezzo. In secondo luogo, può essere definito economico solo dopo essersi adattato ad altre caratteristiche. Il consumo di carburante in città è di 6,7 litri per cento e in autostrada scende a 5 litri.

Non è l'opzione più economica, ma dovrebbe essere chiaro che qui è installato un motore da 2 litri con una capacità di 184 cavalli. Inoltre, questo è un crossover a trazione integrale con una distanza di oltre 200 millimetri. Su una macchina del genere, puoi tranquillamente andare fuoristrada e non aver paura di rimanere bloccato anche nelle fosse più profonde e paludose. In città non sarà meno comodo, e tutto grazie alla perfetta maneggevolezza, che è diventata il segno distintivo di questo marchio. A proposito, questo crossover accelera a centinaia in soli 8 secondi, il che, con tali caratteristiche, è un risultato davvero impressionante.

Un crossover economico a trazione integrale è un concetto che si esclude a vicenda, ma gli ingegneri tedeschi hanno dimostrato che ciò è possibile e ne abbiamo la prova diretta. Questa è l'auto più compatta, pur essendo un crossover a tutti gli effetti. La cabina può ospitare comodamente 4 persone, senza contare il conducente, e il volume del bagagliaio è di 400 litri.

Circa una volta ogni tre anni, Opel rilascia un modello aggiornato e nel 2019 ha introdotto l'opzione più economica. Il suo costo con un set completo è di 1,1 milioni di rubli. Sotto il cofano c'è un motore turbo da 150 cavalli. Ci sono opzioni sia con trazione integrale plug-in che permanente. Il consumo di carburante per cento chilometri è di 4,9 litri. Non la cifra più bassa, soprattutto per un'auto così compatta. Ma al volante ti sentirai a tuo agio sia sulle strade cittadine che sulle autostrade. L'auto prende velocità il più rapidamente possibile e ha una maneggevolezza perfetta, per la quale è spesso elogiata nelle recensioni sia dai proprietari ordinari che da esperti indipendenti.

Un crossover economico prodotto in Russia, di proprietà di un marchio francese e con ripieno giapponese. Un'interessante collaborazione che ha portato alla nascita di un crossover conveniente, affidabile ed economico. Il costo della configurazione di base parte da 700 mila rubli e per un milione puoi prendere un'auto con tutti i campanelli e i fischietti disponibili.

Ci sono due opzioni di motore tra cui scegliere: 1,5 e 1,9 litri. La potenza quando si sceglie la prima opzione è di 103 cavalli e nel secondo caso di 117.Il consumo di carburante con il motore TOP stesso è di 4,9 litri ogni cento chilometri. Non è il risultato più basso nella nostra valutazione, ma tieni presente che questo è un crossover a trazione integrale. Puoi apportare una modifica sia con un asse plug-in, sia con il funzionamento costante di tutte le ruote.