I 20 migliori oli motore

Sviluppato sulla base di materiali sintetici, l'olio Visco 5000 è progettato per il funzionamento tutto l'anno nei motori delle automobili moderne, in regioni con fluttuazioni di temperatura comprese tra -35 °C e 40 °C. L'esclusiva tecnologia CleanGuard utilizzata in questo lubrificante contribuisce efficacemente a una migliore pulizia delle parti del motore e previene la formazione di nuovi depositi.Ciò garantisce una protezione affidabile di tutti i componenti del motore e l'estensione della sua durata, anche nelle condizioni più estreme.

L'olio motore sintetico Visco 5000 ha prestazioni stabili sotto qualsiasi carico, il che ha un buon effetto sul funzionamento del motore. Questa caratteristica è annotata nelle loro recensioni dai proprietari che decidono di riempire questo prodotto su base continuativa. Grazie alla sua resistenza al burnout, il lubrificante viene consumato economicamente, cosa che piace anche ai proprietari.

Olio motore sintetico ELF Evolution 900 NF 5W-40, progettato per motori a benzina e diesel, ha buone caratteristiche antiusura. Uno dei suoi turni è più che sufficiente per 10mila chilometri, mentre solo circa 350-500 grammi della quantità totale di olio va in fuliggine e perdite a vuoto (dovute all'usura delle guarnizioni). Per la sua buona azione lubrificante e l'alto livello di affidabilità, ELF è consigliato per applicazioni automobilistiche.

Ma per ogni grande vantaggio, c'è un piccolo svantaggio. Questa marca di olio motore soffre di frequenti falsi e della vendita di prodotti che non soddisfano gli standard di qualità. Tuttavia, i proprietari considerano giustamente questo olio motore uno dei migliori prodotti sintetici sul mercato. Nelle recensioni, molti di loro consigliano di versare ELF Evolution in motori che funzionano costantemente in modalità ad alto carico, riferendosi alla loro esperienza di successo.

L'olio motore MOBIL 1 0W-40 ha un numero minimo di restrizioni d'uso, quindi è in grado di supportare qualsiasi modalità di guida.È amato, è preferito dalla stragrande maggioranza degli automobilisti e ci sono buone ragioni per questo. In primo luogo, gli additivi attivi che compongono l'olio puliscono efficacemente le parti del motore dalla contaminazione. In secondo luogo, non è necessario sostituirlo frequentemente: gli utenti particolarmente economici notano che è possibile ripristinare fino a 15 mila chilometri con un pieno e l'olio praticamente non perderà le sue proprietà operative. In terzo luogo, il costo, che, con tali vantaggi, sarà una piacevole aggiunta.

vantaggi:

• eccellente potere lubrificante;
• ottima qualità, notata dagli utenti;
• ampio intervallo di temperature di esercizio;
• prezzo ottimale.

Screpolatura:

• non identificato.

Non importa quale tipo di motore sia presente nella tua auto: questo olio motore diventerà la sua protezione affidabile. L'esclusiva tecnologia proprietaria Low Saps utilizzata nella sua produzione fornisce un contenuto ridotto di elementi aggressivi: ceneri solfate, fosforo puro e zolfo. A causa di ciò, aumenta la risorsa per l'utilizzo di una porzione di olio, nonché la capacità di una protezione più efficiente del motore. Anche la stabilità termica è al massimo: non evapora, non si brucia a temperature elevate e inoltre non si addensa anche in caso di forte gelo e fornisce un avviamento a freddo senza problemi del motore.

I proprietari che hanno iniziato a riempire continuamente il motore ZIC X7 ne notano le elevate proprietà detergenti e disperdenti. Dopo alcuni cicli, il motore si libera completamente dei depositi accumulati, si riduce il rumore del suo funzionamento, si facilita l'avviamento e si riduce anche il consumo di carburante.In molte recensioni, allo stesso tempo, ci sono avvisi: il prodotto è funzionante, ha caratteristiche eccellenti e un prezzo accessibile. Di conseguenza, ci sono molti falsi sul mercato interno, quindi dovresti prestare molta attenzione non solo al fornitore, ma anche alla qualità della confezione dell'olio motore.

L'olio semisintetico di alta qualità, considerato uno dei migliori in Giappone, si è dimostrato efficace nel mercato interno. Gli sviluppi unici dell'azienda ci consentono di migliorare il prodotto, tenendo conto delle esigenze sempre crescenti dell'ingegneria moderna. Per tutta la vita utile, il lubrificante mantiene la sua fluidità originale, che garantisce la distribuzione tempestiva dell'olio motore. Grazie a ciò, tutte le parti all'interno del motore sono sempre ben lubrificate e protette dagli effetti negativi delle sollecitazioni meccaniche (attrito).

ENEOS Super Gasoline SL 5W-30 semisintetico, come tutti i lubrificanti di questo produttore, ha un numero alcalino elevato, grazie al quale i prodotti della combustione di carburante anche di bassa qualità vengono efficacemente neutralizzati, il che è rilevante per il nostro paese oggi.Inoltre, questo prodotto riduce al minimo l'emissione di sostanze nocive nell'atmosfera, soddisfacendo i requisiti ambientali mondiali. I proprietari che hanno iniziato a riempire questo olio, nelle loro recensioni, notano le buone proprietà di risparmio energetico del prodotto, nonché il facile avviamento del motore in caso di forti gelate.

Questo "semi-sintetico" sarà un'aggiunta ideale ai motori a benzina funzionanti con benzina senza piombo o GPL, nonché dotato di un sistema di postcombustione catalitico. I produttori lo hanno adattato per l'uso con combustibili diesel e biodiesel. Inutile dire che con la versatilità di questo olio motore tutto è in ordine. TOTAL Quartz 7000 10W40 ha anche una buona resistenza al calore. L'avviamento a freddo del motore senza problemi è possibile a temperature fino a -30 gradi Celsius: è interessante notare che con un tale freddo la viscosità dell'olio praticamente non cambia. Ma, come molti altri tipi di oli, ha una cattiva tendenza a copiare: campioni di bassa qualità con questo marchio di tanto in tanto finiscono in negozi specializzati.

vantaggi:

• buon valore;
• universalità;
• qualità adeguata;
• buona resistenza al calore.

Screpolatura:

• Un sacco di prodotti contraffatti di bassa qualità.

Questo olio motore semisintetico sembra la calma dopo la tempesta.Infatti, quando si passa a LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40, il motore inizia a funzionare in modo più silenzioso e fluido, piccole vibrazioni sono escluse dal funzionamento dell'auto. Ciò è dovuto all'eccellente potere lubrificante e alla consistenza ideale del semisintetico. Indipendentemente dal tipo di motore, questi vantaggi si faranno sentire.

L'unico problema con il petrolio è il suo costo, paragonabile ai prodotti sintetici. Ma, nonostante il prezzo decente, gli utenti che una volta usavano questo lubrificante originale non hanno smesso di versare semisintetici Optimal Synth nei motori delle loro auto. Nelle loro recensioni, sono completamente soddisfatti del risultato e non hanno dubbi sul fatto che il motore sia dotato della migliore protezione dall'attrito.

Nello sviluppo di questo olio, sono state prese in considerazione le dure realtà delle condizioni operative russe: le basse temperature, il problema degli ingorghi e la qualità mediocre del carburante. Ecco perché il campione che è arrivato agli automobilisti è considerato quasi il miglior olio motore semisintetico. Grazie ad un pacchetto di additivi e ad una speciale formula, è assicurata una perfetta protezione del motore, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche e dai livelli di temperatura. L'olio Castrol Magnatec 10W-40 R è noto per addensare e solidificare a -36 gradi Celsius, e questo lo distingue dagli oli concorrenti.

vantaggi:

• prezzo interessante;
• tenendo conto delle specificità delle realtà russe;
• soglia di congelamento bassa (-36 gradi Celsius);
• composizione di alta qualità e protezione affidabile del motore.

Screpolatura:

• mancante.

IDEMITSU 10W-30 è un olio minerale multiuso altamente raffinato progettato con un obiettivo in mente: migliorare il risparmio di carburante. Il contenuto di un set di additivi di alta qualità garantisce una protezione affidabile delle parti di sfregamento del motore e ne prolunga la durata. La stabilità degli indicatori fisici e chimici sotto l'influenza di varie temperature suggerisce che tutte le caratteristiche prestazionali dell'olio motore rimangano ad un livello elevato in qualsiasi condizione climatica, garantendo un funzionamento ininterrotto del motore.

Nelle loro recensioni, gli automobilisti notano che l'uso dell'olio IDEMITSU migliora significativamente il funzionamento dei motori ad alto chilometraggio, che sono in funzione da molto tempo e sono ben usurati. Grazie alle sue ottime proprietà detergenti, hanno la possibilità di durare ancora più a lungo, quindi i proprietari, una volta provato, non smettono di versare questo olio nel motore. Inoltre, si avverte chiaramente una diminuzione del consumo di carburante, particolarmente evidente sui motori più vecchi.

È un po' illogico "personalizzare" la classificazione degli oli esclusivamente per motori di auto e camion. L'olio motore minerale Motul ATV-UTV 4T 10W40 ha lo scopo di diversificare il TOP, progettato per l'uso nei motori a benzina delle motociclette e, più specificamente, ATV e ATV. Come tutti gli oli del marchio Motul, questo contendente è di alta qualità, ottenuta attraverso diverse fasi di purificazione delle materie prime. Secondo gli utenti, il suo utilizzo è consigliabile solo nei veicoli ricreazionali, poiché lo stile di guida aggressivo caratteristico dei modelli più seri porta ad una rapida perdita dei parametri operativi.

vantaggi:

• alta qualità;
• lubrifica bene le parti del motore;
• protezione affidabile contro l'inquinamento.

Screpolatura:

• in condizioni di esercizio gravose, il veicolo perde rapidamente le sue qualità.

MOBIL Delvac MX 15W-40 è un tipico rappresentante di oli per motori a benzina e diesel a quattro tempi di autocarri e attrezzature speciali. Speciali proprietà lubrificanti parlano da sole: progettato per i camion, questo olio motore è perfetto anche per i motori delle autovetture.

In condizioni operative gravose, il lubrificante si è dimostrato eccellente, il che è confermato anche dalle recensioni degli utenti. Non forma affatto depositi di carbonio, fornendo lubrificazione di tutte le coppie di attrito nel motore, che, sotto carichi pesanti, è un fattore chiave per garantire un uso attento della risorsa del motore.

Questa è una vera scoperta per le auto "rare" degli anni '90. L'olio motore minerale Lukoil Standard SF/CC 10W-40 viene utilizzato come generosa fonte di rifornimento per motori con maggior consumo di olio, poiché è caratterizzato da un costo molto contenuto. L'opportunità di versare questo olio in vecchie auto straniere è molto dubbia: un motore straniero richiede cure più delicate. Ma per i prodotti dell'industria automobilistica nazionale, si adatterà perfettamente. L'unico grave inconveniente è la sua resistenza al calore: a basse temperature, i parametri di qualità dell'olio cambiano drasticamente e non in meglio.

vantaggi:

• stabilità ossidativa agli sbalzi di temperatura;
• prezzo molto basso;
• universalità;
• mantenimento della viscosità durante l'intero ciclo di utilizzo.

Screpolatura:

• un forte cambiamento dei parametri di qualità alle basse temperature.

TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40 è un olio di alta qualità a base di oli minerali e sintetici altamente raffinati, con l'aggiunta di additivi appositamente sviluppati che forniscono eccellenti prestazioni del prodotto. Questo lubrificante ha spiccate proprietà disperdenti, che consentono di dissolvere quasi completamente le particelle solide di depositi di fango e di farle emergere. Allo stesso tempo, il motore dell'auto è protetto in modo affidabile da tutti i tipi di depositi e viene mantenuto completamente pulito, il che ne prolunga notevolmente la durata.

Questo olio motore ha un alto indice di viscosità e un'eccellente stabilità all'ossidazione, che ne consente l'uso in motori con un lungo intervallo di cambio. Inoltre, l'uso di questo prodotto implica preoccupazione per l'ambiente, poiché l'emissione di sostanze nocive è a un livello piuttosto basso.

L'olio motore sintetico General Motors Dexos2 Longlife 5W30 è molto richiesto dagli automobilisti ordinari. E il punto qui è ben lungi dall'essere un marchio famoso. Nonostante i parametri piuttosto mediocri di qualità e tempo di funzionamento (contrariamente al prefisso longlife nel nome), ha buone capacità di lavaggio, lubrifica perfettamente le superfici di sfregamento del pezzo, non forma depositi carboniosi e non gela alle basse temperature. Cos'altro, viene da chiedersi, è necessario per ottenere il titolo di "migliore"? La risposta è semplice: un aumento del periodo di lavoro da turno a turno e un prezzo più umano.

Tuttavia, i proprietari continuano a versare questo olio nel motore su base continuativa.Svolge perfettamente i suoi compiti, non perde viscosità quando fa freddo e dissolve perfettamente i depositi di fango, rimuovendoli alla successiva sostituzione. Inoltre, l'olio motore Dexos2 Longlife non gode dell'attenzione dei truffatori e non ci sono praticamente falsi sul mercato.

L'olio domestico Lukoil Lux sintetico SN / CF 5W-40 è entrato in una situazione molto divertente. La combinazione di prezzo basso e qualità non è stata sufficiente per conquistare la maggior parte degli automobilisti. Anche se c'è qualcosa da avere. Non facciamo il riferimento, ma l'olio motore sano ha buone caratteristiche di durata, mantiene pulite le parti del motore e non si congela in caso di gelo. Una caratteristica di questo modello è un contenitore speciale che ha una protezione contro i falsi. Questa è una mossa intelligente, vista la particolare passione degli attaccanti per spacciare un prodotto di bassa qualità come materiale di marca.

vantaggi:

• qualità accettabile;
• contenitore a prova di contraffazione;
• buone capacità lubrificanti e pulenti;
• prezzo basso.

Screpolatura:

• non rilevata.

Intorno a SHELL Helix Ultra 5W-40 si vocifera che l'olio si esaurisca molto fortemente alle alte velocità. In questo caso, il problema potrebbe essere legato alla contraffazione di un prodotto di marca con materie prime di bassa qualità, poiché le capacità operative dell'originale sono semplicemente sorprendenti. Nei motori diesel, il periodo di cambio dell'olio è di 10-12 mila chilometri, il che è molto, molto buono.Il pacchetto di additivi protegge in modo affidabile le parti del motore e ne previene la contaminazione. Con tali caratteristiche, il costo indicato sembra abbastanza giustificato, il che rende l'olio uno dei migliori rappresentanti della sua classe.

vantaggi:

• prodotto di qualità incredibile
• il petrolio serve regolarmente per 10-12 mila chilometri;
• ampio intervallo di temperature di esercizio;
• elevate capacità protettive e lavanti.

Screpolatura:

• la presenza di falsi di bassa qualità.

L'olio sintetico di nuova generazione con caratteristiche tecniche migliorate è raccomandato per l'uso da giganti automobilistici come VW, BMW, Porsche, Renault. L'utilizzo di Eni i-Sint 0W-40 garantisce una protezione affidabile delle parti del motore anche durante la guida estrema nelle condizioni più difficili. Il punto di scorrimento di questo lubrificante è di -54 ° C, il che garantisce che il motore si avvii anche nelle regioni remote dell'estremo nord.

I proprietari che versano regolarmente Eni i-Sint 0W-40 sono completamente soddisfatti della loro scelta. L'olio motore non è tra i più comuni, quindi non ci sono falsi sul mercato.Le recensioni notano in particolare una diminuzione del consumo di carburante, non ci sono praticamente sprechi di olio, anche con il funzionamento costante del motore ai massimi carichi. Il film d'olio ad alta resistenza riduce il carico all'avvio del motore e consuma con cura le risorse della turbina.

Con l'olio motore semisintetico SHELL Helix HX7, la situazione è molto duplice. Da un lato costa meno dei suoi concorrenti, poiché è “semisintetico”. D'altra parte, ha un'evidente perdita di prestazioni, in gran parte correlata all'intervallo di temperatura di esercizio. Ma un fatto curioso e il suo vantaggio diretto è una lunga durata. La durata media di utilizzo di una porzione di olio semisintetico è di 3-5 mila chilometri. Questa composizione è in grado di svolgere la sua funzione per 5-7 mila chilometri, ma il suo annerimento si nota al livello medio standard.

Allo stesso tempo, i proprietari non sono stati in grado di rilevare depositi di carbonio e qualsiasi consumo evidente di olio motore, che è un ottimo risultato per motori ad alte prestazioni. Le recensioni apprezzano molto le caratteristiche di lavaggio e il prezzo ragionevole. Tra le carenze, si nota una resistenza al gelo estremamente bassa, quindi l'olio semisintetico non è raccomandato per l'uso a basse temperature: perde significativamente la sua fluidità.

Olio utilizzato per motori a benzina e diesel a quattro tempi con un ampio intervallo di temperature di esercizio.Nelle estati calde e negli inverni freddi, si mostra nel miglior modo possibile: non forma fuliggine indesiderata e non si congela nemmeno in caso di forti gelate (resiste facilmente a -35 gradi Celsius). Ma l'olio affronta la funzione di lavaggio, purtroppo, non molto bene. In generale basta un turno per 7-8mila chilometri, anche con uno stile di guida aggressivo e spietato. Ma per maggiore certezza vale la pena ricorrere al cambio dell'olio ogni 5-6 mila chilometri, poiché il suo costo lo consente.

vantaggi:

• buon valore;
• alta qualità;
• ampio intervallo di temperature di esercizio.

Screpolatura:

• molti falsi di scarsa qualità.

È un grande malinteso che l'olio motore Toyota possa essere utilizzato solo in veicoli appropriati. Sì, il produttore afferma chiaramente tale raccomandazione per l'uso, ma in realtà può essere versato in qualsiasi nuovo motore che richiede olio di classe 5W-30. Non ci sono lamentele da parte degli utenti: i "sintetici" durano a lungo, non formano depositi e hanno ottime capacità di lavaggio. Una baia è sufficiente per 10 mila chilometri. Sì, il prezzo del prodotto è alto, ma è pienamente giustificato dall'alta qualità inerente alla Toyota.

vantaggi:

• alta qualità del prodotto;
• efficace funzione di lavaggio;
• una "porzione" può resistere fino a 10 mila chilometri;
• gli utenti notano il funzionamento silenzioso del motore dopo aver iniziato a utilizzare l'olio.

Screpolatura:

• non rilevata.